반에이

반에이

최고통치기구	전미 경주 협회
첫번째 연주	c. 1900
특성.
연락	아니요.
유형	말타기
장비.	가중썰매
장소	오물경주장
존재
국가 또는 지역	토카치

반에이쿄소(, ばんえい競走)는 기마가 무거운 썰매를 모래 언덕 위로 끌어 올리는 일본의 경마의 한 형태로, 기수들이 썰매 위에서 균형을 잡는 것을 재촉합니다. 경주에 사용되는 말은 종종 순종이거나 Percheron, Breton 및 벨기에 품종의 교배종입니다.^[1][2]

최근 몇 년 동안 이 경주들의 인기가 시들해지면서, 정기적인 밴에이 경주들은 홋카이도의 오비히로 경주장에서만 열립니다.^[3][4]

하지만 최근 인터넷에서 베팅 티켓 판매가 호조를 보이며 인기가 회복되고 있습니다. 오비히로에서만 개최된 지 15년이 지난 2021년 도박 티켓 매출은 2007년 매출보다 4배나 증가했습니다.^[5]

역사

반에이 경주는 말이 농기계와 나무 썰매를 끄는 데 사용되었던 농업 작업에서 유래했을 가능성이 있습니다. 결국, 그 말들은 메이지 시대 후기(c.1900년)의 축제에서 속도와 힘을 시험 받았습니다.^[6]

1953년 홋카이도의 4개 도시(기타미, 아사히카와, 이와미자와, 오비히로)가 경주를 운영하기 시작했습니다. 이전 세 곳은 수익 감소로 인해 2007년에 영업을 종료했습니다. 현재 오비히로 경주장은 대부분의 토요일, 일요일, 월요일 경주를 개최하는 유일한 경주장입니다. 경주는 또한 새해와 같은 특별한 날을 기념하기 위해 더 많은 날에 열리고,^[7] 반에이 고시엔이라고 알려진 많은 지역 경주가 있습니다.

오비히로 경주장은 일본 휴대전화 회사인 소프트뱅크가 경주를 계속하기 위해 자금을 지원하기 전인 2006년에 거의 문을 닫았습니다.^[8] 소프트뱅크의 인터넷 베팅 자회사의 이름을 딴 Odds Park Cup 경주는 감사의 표시로 2007년에 설립되었습니다.^[9] 라쿠텐과^[10][11] 삿포로 맥주와^[12] 같은 다른 회사들은 후원을 추가했고 개인을 위한 경주 후원 계획을 포함한 여러 지원 계획이 시작되었습니다.^[13]

개요

ban'ei 코스는 200m(660피트)의 흙길로 구성되어 있으며 모래 위에 놓인 밧줄로 분리된 차선이 있습니다. 이것은 각각 출발 게이트와 두 개의 언덕 모양 장애물을 포함하는 10개의 차선을 만듭니다. 두 번째로 가파른 장애물은 '반에이 포인트'라고 불립니다. Ban'ei Kinen 행사에서 볼 수 있듯이, 말들은 이 트랙을 가로질러 썰매를 끌고 갑니다. 각 썰매의 무게는 450 킬로그램(990 파운드)에서 1톤에 이릅니다.^[14]

기수들은 썰매 위에 서서 균형을 잡으며, 긴 고삐를 채찍으로 사용하고 안장 대신 기수의 발 밑에 있는 체중판을 사용합니다. 각 기수의 무게는 최소 75kg(165lb) 이상이어야 합니다. 기수가 저중량일 경우 가장 작은 무게를 맞추기 위해 슬래브를 추가합니다.^[14] 말들은 종종 첫 번째 장애물 이후에 의도적으로 멈추고, 두 번째 장애물을 오르도록 안내되기 전에 휴식의 기회가 주어집니다. 썰매 전체가 결승선 뒤에 도착할 때까지 말 한 마리가 끝나지 않았습니다.

경주가 끝난 후, 경주마들은 썰매에서 벗어나 뒷마당으로 인도되고, 썰매들은 트롤리의 도움으로 출발 게이트로 돌아옵니다.^[14] 말이 당겨야 하는 무게의 양은 몇 가지 요인에 의해 결정되는데, 나이든 말과 종마보다 어린 말과 암말이 덜 당깁니다. 필요한 무게를 추가로 결정하는 말의 그룹과 등급은 말이 이전에 번 돈의 양에 따라 달라집니다. 말들은 1-26으로 분류된 그룹으로 경기를 치르고, 그룹은 오픈, A1, A2, B1, B2, B3, B4, C1, C2 또는 D로 평가됩니다(승률이 감소하는 순서대로).^[15] 이것은 일본의 순종 경주에서 사용되는 시스템과 같습니다. 기수의 체중 허용량은 우승 횟수에 따라 10kg 또는 20kg(22 또는 44lb)입니다.^[15]

반에이 경주는 속도가 아닌 힘에 관한 것이기 때문에, 작은 연장전이라도 말이 실격될 수 있는 낮은 계급의 경주보다 주요 경주의 승리 시간이 더 느린 경우가 많습니다.^[16][17] 적절한 지면 조건으로 가볍게 적재된 썰매를 끄는 말은 50초 미만의 속도를 기록할 수 있습니다.^[18][19] 트랙의 상태는 측정-수분 백분율을 사용하여 설명됩니다.^[20] 트랙은 레이스 도중 또는 레이스 사이에 수동으로 수리됩니다. 물주기는 과도한 먼지가 말과 사람을 자극하는 것을 방지하기 위해 사용됩니다.^[21] 난방 시스템은 겨울 동안 경주를 허용합니다.^[22]

말들

반에이의 말들은 종종 벨기에, 브레튼 또는 페르체론 징용 말의 순종 또는 교배 품종입니다.^[2] 그들의 몸무게는 순종 몸무게의 두 배인 1톤을 넘을 수 있습니다.

주식.

잠재적인 재고는 고기를 위해 사육된 생마에서 선택됩니다.^[23][24] 대부분의 반에이 말들은 4월과 8월 사이에 열린 검사를 통과한 후 2살 때 공식 경주를 시작합니다.^[25] 10월에는 1년생을 대상으로 결승전이 열리는 지역 경주("ban'ei koshien")가 열립니다.^[26][27] 검사를 통과하지 못한 말은 행사나 관광에 사용할 ^[28]수 있기 때문에 사육사에게 다시 보내지거나 사육장으로 보내집니다.^[14]

경쟁하는 말들은 주로 단색이지만, 핀토 반에이 말과^[29][30][31] 두 마리의 지배적인 백인도 있습니다.^{[32][33][34][35]}

사육^[36] 대상이 아닌 이전 경주마는 보통 고기용으로 판매됩니다.^[8] 매년 3월 말 회계연도가 끝날 때, 은퇴하는 다작 경주마들은 그들 자신의 기념식에서 영예를 안습니다. 전미경주협회(NAR)는 매년 최고의 말에게 상을 수여합니다.^[37]

기마

일본산 생마는 5대에 걸쳐 순종과 반육된 말을 함께 교배하여 만든 개방형 스터드북을 가진 품종입니다. 이 요건에 해당하지 않는 말은 2003년부터 반혈 생마로 등록되어 있습니다.^[38]

8개의 드래프트 품종이 번식 프로그램에 적합한 것으로 등록되었습니다. 아르덴, 클라이드데일, 샤이어, 브라방송, 브레튼, 불로네, 벨기에, 페르체론.^[39] 이것은 사용 가능한 번식 재고와 직접적으로 비교할 수 없습니다. 2015년^[update] 현재, 연구에서 순종 종마는 브레톤스와 퍼케론스인 ^[40]반면, 2014년에 새로 등록된 번식종에 대한 데이터에 따르면 대부분 브레톤스, 퍼케론스, 벨기에인의 세 가지 형태입니다.^[41]

일본의 기안은 주로 반에이와 말고기 생산에 사용됩니다.^[40][42] 이상적인 말은 표현형 초안과 "하이브리드 활력"을 가지고 있습니다.

그 품종은 색상이나 표시 사양이 없습니다. 순혈종에도 존재하기 때문에 만, 밤, 아마센 밤, 검정, 회색 그리고 다양한 우렁의 색깔이 기록되어 있습니다.^[43] 극단적인 경우, 말은 여러 개의 얼굴 표시와 모든 다리에 흰색 표시가 있을 수 있습니다. 열린 공부방 정책은 핀토(piebald) 패턴으로 이어졌습니다. 반에이에 사용된 한 암컷 가족은^[44] 1967년에 태어난 한 마리의 종마로 추적될 ^[45]수 있는 반면, 두 마리의 말에서 우세한 흰색은 자발적인 것으로 2010년에 나타났습니다. 적어도 하나의 서양 과학 자료 목록은 유전병이 없는 "반에이"로 품종을 분류하고 있기 때문에 유전병의 유병률은 알려지지 않았습니다.^[46]

참고문헌

외부 링크

• 공식 NAR 비디오 사이트 아카이브(참고: 일본에서만 라이브스트림)
• 바네이 극장
• 펜 인터내셔널: 반에이 경마