아스마라 회로

Asmara circuit
서킷오 아스마라 호는 1938년에 시작되었다. 1950년 자동차 경주 사진, "III 회로아스마라"

아스마라 서킷(Circuito Asmara, 영어로는 "Circuit of Asmara")은 이탈리아 왕국의 식민지였던 아스마라 번화가에서 행해진 자동차 경주였다. 서킷코는 1938년 이탈리아 에리트레아에서 만들어졌으며 이후 1972년까지 많은 방해와 함께 만들어졌다.

역사

제1차 세계대전 후 이탈리아 정부는 이탈리아 식민지에서 스포츠 활동을 중요시했다. 가장 많이 뒤따른 것 중 하나는 자동차 경주와 관련된 것이었다. 실제로 이탈리아에서는 1930년대 후반에 세계에서 가장 중요한 것 중 하나인 유명한 "그란 프리미오 디 트리폴리"가 만들어졌지만, 심지어 작은 자동차 경주도 아스마라(이후 소말리아의 모가디시오)에서와 같은 다른 이탈리아 식민지에서 이루어졌다.

(아스마라에 있는 이탈리아인)은 자동차 클럽을 조직하고 대회를 운영하기 시작했는데, 그 중 첫 번째 중 하나는 1937년 5월 23일 "코파 델 에리트레아"를 위한 26km의 네파싯에서 아스마라 힐림브까지였다. 나는 더 많은 경쟁이 있었다고 확신하지만 다음 주요 행사는 1938년 크리스마스 날에 열렸으며 이탈리아에서 온 두 명의 알파 로마인과 많은 현지인들이 참가하였다. 1.5리터 이상에서 두 개의 자동차 경주가 있었다. 전자는 마세라티 4CS에 의해 우승했고, 로마노의 알파 로미오 8C2300 Monza가 메인 대회에서 우승했다. 대용량 자동차 경주에는 무려 14대의 6C1750 알파가 참가했으므로 아스마라에 알파 로미오 에이전시가 개설된 것은 놀라운 일이 아니다. 사이먼 무어

그래서 이탈리아어 아스마라(에리트레아의 수도)에서는 1938년 「프리모 콘토 디 아스마라」[1]가 행해졌다. 그것은 Coppa di Natale이라고 불리는 크리스마스 경주에 Emilio Romano가 운전하는 "Alfa Romeo 8C 2300 Monza"가 우승했다.[2] 1500cc 이하 소형차 경주가 있기 전에는 4CS 마세라티가 이겼고 콥파 노게라토레라고 불렸다. 메인 레이스에는 14명의 알파로메오 1750명이[3] 참가했으며, 수천명의 이탈리아인과 에리트레인이[4] 열광적으로 따라붙었다.

에밀리오 로마노가 1938년 12월 25일 제1회 "Copa di Natale"에서 우승했을 때.

"Primo Circuito di Asmara"는 두 개의 자동차 경주로 만들어졌는데, 첫 번째는 가장 중요한 것이다.

  • "코파 디 나탈레" : 1. 에밀리오 로마노 (알파 로미오 2.8L) (108,810 km - 67,613 mi); 2. 안토니오 다가타(마세라티 2.6)L)
  • "Coppa del Governatore": 1. 51'26"2(72,540km - 45,075mi), 84,891km/h - 52,750mph, 2 53'22'4'의 크리스토포로 비기(Fiat 508)

이 경주는 이탈리아 아스마라 거리에서 진행되었는데, 아스마라 오페라 앞에서 출발하여 「비알레 밀라노」와 「비알레 로마」(현재의 「세마트 애비뉴」로 불리며) 양쪽으로 2865m에 가까운 길이로, 총 108km[5] 동안 40바퀴(이탈리아어로 "기리"로 불림)를 달렸다.

다른 해

제2차 「아스마라 서코」는 1939년 12월에 하기로 되어 있었지만, 제2차 세계대전의 시작은 그것을 막았다. 1948년에야 두 번째에 행해졌고,[6] 비록 자동차의 참여가 줄었더라도 마세라티에서 에토레 살바토리가 승리했다.[7]

전쟁이 끝난 후 그 순회공연은 또한 1950년, 1951년, 1952년에 행해졌지만, 오직 지역 사람들을 위한 것이었다. 1952년에 다섯 번째로 행해진 것은 엄청난 군중들이 뒤따랐다.[8] 그 후 1969년까지 몇 가지 방해와 함께 "Copa SM Haile Sellassie"[9]로 행해졌다. 마지막은 1972년[10](그란 프리미오 자동차 박람회'72년)[11]에 하일 셀라시에[12] 황제가 참석한 가운데 행해졌다.

에티오피아로부터 에리트레아의 독립을 위한 투쟁과 관련된 에리트레아 내전이 시작되면서 모든 자동차 경주는 아스마라에서 중단되었다. 그러나 2010년대에 자동차 경주는 "지역 자동차"[13]가 있더라도 아스마라에서 다시 행해진다.

참고 항목

메모들

  1. ^ 1938년 '시작' 사진, 아스마라 오페라하우스 앞
  2. ^ 아스마라어로 알파 로미오(프랑스어로)
  3. ^ 사진: 알파 로미오 1750
  4. ^ 2016년 3월 4일 웨이백 머신에 보관된 "1936 알파 8C"의 사이먼 무어
  5. ^ 1952년 회로 디 아스마라, 지도와 함께
  6. ^ 에토레 살바토리의 마세라티 1100
  7. ^ 드 칼리: 아스마라 회로
  8. ^ 1952년 아스마라 서킷 사진
  9. ^ 1969년 회로
  10. ^ 1972년 경주
  11. ^ 에티오피아 황제가 개인적으로 수여하는 상
  12. ^ 치칭골로: 아스마라 코르스(이탈리아어)
  13. ^ 2014년 아스마라 지역 경주용 자동차 영상

참고 문헌 목록

  • 안토니첼리, 프랑코 Trent'anni di storia 1915 - 1945. 몬다도리 에디토레. 토리놉, 1961년
  • 디 메글리오, 리타. 에리트레아의 Gli Italiani. 에리트레아의 이탈리아 대사관. 2004년 아스마라
  • 수영장, 데이비드 (2001-12-01). 게릴라에서 정부로: 에리트레아 인민해방전선. 오하이오 대학 출판부. ISBN0-8214-1387-2