오하이오 철도 애팔래치아
Appalachian and Ohio Railroad
그 오하이오 애팔래치아 철도(마크 작전 지역 보고)는 3급 철도, 웨스트 버지니아엔 운영된다.
CSX의 원래는 코웬과 피켄스 Subdivisions는 볼티모어 및, 오하이오 철도, 철도는 일불 때까지 Watco 3월 25일 2005년에 있어서 철도 사업을 시작한에게 임대되었다.[1]Watco만 포 리버스 교통, 지금 P&, 나는 교통, 5월 15일 2006년 CSX로부터 임대 받기 전 짧은 시간에 대한 않았다.[2]
철도 그래프턴고 카우언 간 트랙의 158마일을 운영하고 있다.[2]그것은 하나의 활성 지점, 피켄스 구역의 햄프턴의 주요 라인 알렉산더 연결하는 부분이 있다.[3]
그 A&O의 주요 고객들은 석탄 광산들, 비록 그것은 화학 물질과 나무의 작은 양을 운반한다.[2]회관을 이용하는 6석탄 광산 중에는 Sago 광산 Sago 나 재난의 2006년 사이트가 있습니다[3]
이것은 네개의 다른 철도:[3]와 연결된다.
- CSX, 그래프턴에서
- 알렉산더에 비치 마운틴 철도(BEEM),.
- 길머. 미국 웨스트 버지니아 주에서 엘크 강 철도(ELKR),.
- Tygart에 웨스트 버지니아 주 중앙 철도(WVC),.
이러한 모든 철도의 현재 BEEM 정기적으로 2008년부터 그리고 ELKR 정기적으로 길머와 개서의 저장과 개서, WV의 위축된 수리 시설에 다니는 차 석탄 열차 적재 등 적극적이다.
기관차 입력
A&O 철도는 CSX 기관차를 이용해 석탄열차의 빈칸과 적재칸을 고객 간에 이동시킨다.현재 Burnsville 지역의 도우미 서비스용 CEFX EMD SD90MAC 2대, EMD GP38 4대(#2631, 2634, 2638 및 2662) 및 다양한 스위칭 및 로컬 태스크용 GP38-2 2대(#2665 및 2670)를 보유하고 있습니다.EMD SD50 20대(#5101-5120), EMD GP50 4대(5010-5013), EMD GP38 5대(전 Bangor & Aroostook)를 포함한 모든 Watco의 동력은 Watco의 다른 [4]사업부에 돌아갔다.
레퍼런스
- ^ A&O 아카이브 2007년9월 27일 Watco Wayback Machine, 2005년2007-07-22에 접속.
- ^ a b c A&O 철도, 애팔래치아 및 오하이오 철도, 2006.2007-07-22에 접속.
- ^ a b c 시스템 맵 2007년 11월 11일, 애팔래치아 및 오하이오 철도, 2006년 11월 11일, Wayback machine, 2006년.센츄리 지점은 몇 년째 영업하지 않고 있다.2007-07-22에 접속.
- ^ 애팔래치아 및 오하이오 철도 기관차, http://www.thedieselshop.us/App&Ohio.HTML 2007-12-09에 접속.
