앤트워프 프리메트로
Antwerp Pre-metro앤트워프 프리메트로(Antwerp Premetro)는 앤트워프 트램 시스템의 2, 3, 5, 6, 8, 9, 10, 15호선으로 구성된 네트워크다. 그것은 미터 궤간계로 도심에서 지하로 운행하고 더 나아가서 노면 노선에서 운행하는 것으로, 대부분 자동차 통행과 분리되어 있다. 네트워크는 De Lijn에 의해 운영된다.
역사
이 네트워크는 브뤼셀 메트로나 독일 스타드바넨(경전철)과 유사한 완전 지하 네트워크가 되기 위해 1970년대 초에 계획되었으며, 길이는 15km, 역은 22개로 구성되어 있다. 하지만 재정난으로 18개 역만 지어졌고 이 중 6개 역은 아직 사용되지 않고 있다.
첫 번째 1.3 km 구간은 1975년 5월 25일 메이어 역을 포함한 오페라에서 그렌플랫스 사이에 개통되었다. 이 노선은 1980년 디아만트와 플랜틴, 1990년 반에덴까지 연장되었다. 오페라와 디아만트 사이의 기존 노선과 연결되는 스포르트, 시즈엔포르트, 헨델, 엘리자베트, 아스트리드 역을 포함한 북동부 지부가 1996년에 개설되었다.
원래 계획에서는 오페라, 아스트리드 등을 거쳐 서남쪽 교외에서 동쪽 지방인 더른에 두 번째 축이 제안되었다. 이러한 계획의 일환으로 보르게르후트의 터너아웃세반 아래에 지하철 터널이 건설되었다. 하지만 1980년대 들어 자금 부족으로 공사가 중단됐다. 터널 자체는 대체로 완공됐지만 역은 여전히 꾸며야 했고 선로는 여전히 놓아야 했다. 페가수스 계획(2004년 승인)에 따라 이 미사용 프리메트로 터널을 최종적으로 개통하기로 결정되었으나, 사업비를 절감하기 위해 제겔역만 개통하기로 결정되었다. 카르노, 드링크, 칼리지, 모크호벤 역은 개방되지 않았지만 비상구로 쓰일 수 있도록 장착되었다. 이 축은 2015년에 부분적으로 개방되었다.
2017년 9월 더른 턴후체반에서 보르게르후트 지하의 '르젠피프' 터널로 가는 두 번째 출입구가 개통되었다. 지하역 푸오르플린은 사용되지 않고 있다.
제1축의 시진포트와 제2축의 카르노를 잇는 터널은 아직 사용되지 않고 있다.
현재 상황
스테이션
- 아스트리드(1996년 일부 개통, 2015년 완전 개통, 중앙역 연결)
- Diamant(1980년 개통, 중앙역과도 연결)
- 엘리자베스(1996년 개봉)
- Groenplats (1975년 개봉)
- 헨델(1996년 개봉)
- 메이르(1975년 개봉)
- 오페라(재개)
- 플랜틴(1980년 개봉)
- 스진포르트(1996년 개업)
- 스포츠 (1996년 개봉)
- 반 에덴(Van Eeden, 1990년 개업한 셸트 강의 왼쪽 둑에 있는 유일한 역)
- 제겔 (2015년 개봉)
- 카르노(사용중 아님)
- 음료(사용하지 않음)
- Collegelan (사용되지 않음)
- Morckhoven(사용되지 않음)
- Foorplein(사용하지 않음)
- 신트윌리브로드스(사용중 아님)
- 스투이벤베르크 (사용중 아님)
아스트리드 역과 오페라 역은 원래 부분적으로만 열렸으며, 두 역 모두 이용하지 않은 플랫폼을 여행자들이 이용할 수 없었다. 그러나 아스트리드 역의 -1급 미사용 승강장은 동부 프리메트로 축(Reuzenpijp) 개방의 일환으로 2015년 4월 18일에 개통되었다.[1] 2016년, 노오르들리엔 프로젝트의 일환으로 오페라 역의 개·증축에 관한 작업이 시작되었다. 사용되지 않는 승강장은 역 바로 남쪽의 라이엔에 개축과 프리메트로 입구가 완공되면 사용될 것이다.[2]
줄들
- 2: 호보켄 – 1축의 남부 분기 – 1축의 북부 분기 – Merksem
- 3: Zwijndrecht – 축 1의 동부 지점 – 축 1의 북부 지점 – Merksem
- 5: Linkeroever – 1축의 동부 분기 – 1축의 북부 분기 – Wijnegem
- 6: 올림피아드 – 1축의 남쪽 가지 – 1축의 북쪽 가지 – 루흐트발
- 8: Wommelgem – 축 2 – 아스트리드
- 9: Linkerover – 1축의 동부 지점 – 1축의 남부 지점 – Eksterlaar
- 10: 비즈네임 – 축 2 – 아스트리드
- 15: Linkerover – 1축의 동부 분기 – 1축의 남부 분기 – Boechout
미래
지하역 푸오르플린은 아마도 비상구로만 사용될 것이다.
서로 다른 정파들은 카르노, 칼리지란, 그리고 드링크 방송국의 개설을 촉구하고 있다. 미사용 스테이션 드링크는 인구밀도가 높은 보르게르후트(intra-muros) 지구 중간에 위치해 있다. 다만 앤트워프 프리메트로의 남은 미사용 터널과 역의 개통에 대해서는 합의된 바가 없으며, 구체적인 시기도 없다.
네덜란드어로 된 "잠자는 프리메트로"에 대한 자세한 정보
참고 항목
참조
- ^ PV Magazine (14 February 2015). "De Lijn viert opening premetrotunnel en 49 jaar premetro" (in Dutch). http://pvmagazine.nl/de-lijn-viert-opening-metrotunnel-en-40-jaar-antwerpse-premetro/.CS1 maint: 위치(링크)
- ^ "Noorderlijn: premetrostation Opera" (in Dutch).
