앙투아네트 4세

Antoinette IV
앙투아네트 4세
Antoinette4.jpg
앙투아네트 4세 비행 중
역할 실험 항공기
제조사 앙투아네트
디자이너 레옹 레바바세우르
제1편 1908년 10월 19일 (1908-10-19)
상태 파괴된
숫자 빌드 1

앙투아네트 4호는 초기 프랑스 단발기였다. 극히 좁은 삼각 단면 동체에 십자가 모양의 꼬리가 달린 고동 항공기였다. 레이온레바바세우르 자체 설계의 V8엔진이 패들 블레이드 트랙터 프로펠러를 구동해 동력을 공급했다. 측면 제어는 처음에는 큰 삼각형으로 이루어졌고, 얼마 지나지 않아 사다리꼴 평면형 아일러론이 날개의 후행 가장자리에 경첩되었지만, 비행 시험의 초기 단계에서 날개-워핑이 대체되었고, 이러한 유형에서 더 효과적이었다.

1909년 2월 19일 앙투아네트 4호는 모우멜론레그랑에서 5km(3.1mi)를 비행했고, 7월 19일 휴버트 라담은 산가테에서 11km(6.8mi)를 커버한 채 그 안에서 영국 해협을 건너려다 엔진 고장으로 인해 강제 물상륙을 시도했다.[1][2][3][4]

1910년 10월 3일, 앙투아네트 4호를 날리던 프랑스인 레네 토마스(René Thomas)가 자신의 파르만 3호 양폭기를 후방에 들이받아 영국군 대위 버트람 딕슨과 충돌했다.[5] 두 조종사 모두 살아남았지만 딕슨은 너무 심하게 다쳐 다시는 비행기를 타지 못했다.[6][7][8]

사양

일반적 특성

  • 승무원: 하나, 조종사
  • 길이: 11.50m(37ft 9인치)
  • 날개 폭: 12.80m(42ft 0인치)
  • 날개 면적: 50m2(538 sq ft)
  • 빈 중량: 250kg(550lb)
  • 발전소: 1 × 앙투아네트 8V, 37 kW(50 hp)

참고 항목

참조

  1. ^ "Flying Triumphs of the Monoplane". Bunbury Herald. Vol. XIX, no. 3180. Western Australia. 15 July 1909. p. 3. Retrieved 8 April 2019 – via National Library of Australia.
  2. ^ "CROSSING THE CHANNEL". The Brisbane Courier. Vol. LXVI, no. 16, 076. Queensland, Australia. 21 July 1909. p. 5. Retrieved 8 April 2019 – via National Library of Australia.
  3. ^ "MARVELS OF THE MONOPLANE". Kalgoorlie Miner. Vol. 15, no. 4312. Western Australia. 26 July 1909. p. 5. Retrieved 8 April 2019 – via National Library of Australia....그의 단발기인 앙투아네트 4호는 M. Levasseur에 의해 그의 설계대로 제작되었다...
  4. ^ "HUBERT LATHAM'S FEAT". Evening Journal. Vol. XLIII, no. 11992. South Australia. 3 September 1909. p. 2. Retrieved 8 April 2019 – via National Library of Australia.
  5. ^ Villard, Henry Serrano (1 January 1968). CONTACT! The Story of the Early Birds Man's first decade of flight from Kitty Hawk to World War I. Thomas Y. Crowell Co.
  6. ^ "Aeroplanes in Collision". Popular Mechanics. Hearst Magazines. January 1911. p. 91.
  7. ^ "The Milan Aviation Meeting, Italy, 1910". Science Museum Pictorial. Science and Society Picture Library. 1910. Retrieved 13 January 2011.
  8. ^ "Continental Flight Meetings". Flight. 8 October 1910. pp. 828–829. ...the Antoinette monoplane crashed on to the biplane, both machines falling to earth a mass of broken planes and tangled wires.