알마자 공군 기지
Almaza Air Base알마자 공군기지 공항 مطار ألماظة | |||||||||||||||
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| 요약 | |||||||||||||||
| 공항형식 | 시민/군 | ||||||||||||||
| 연산자 | 이집트 공군 | ||||||||||||||
| 위치 | 이집트 카이로 | ||||||||||||||
| 표고 AMSL | 300피트/91m | ||||||||||||||
| 좌표 | 30°05′40″N 031°21′35″E / 30.0944°N 31.35972°E좌표: 30°05′40″N 031°21′35″E / 30.0944°N 31.35972°E/ | ||||||||||||||
| 지도 | |||||||||||||||
  알마자 공군기지 공항 이집트의 알마자 | |||||||||||||||
| 런웨이 | |||||||||||||||
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알마자 공군기지 공항(Almaza Air Force Airport)은 이집트의 수도 카이로 북동쪽에 있는 지역 공항이다. 민간 비행장으로 설립되었으나 부분적으로 영국군에 의해 점령되어 RAF 헬리오폴리스로 지정되고 후에 RAF 알마자로 지정되었다. 오늘날에는 이집트 공군의 군용 비행장이자 지역 민간 공항이다.
역사
비행장은 1910년 2월 카이로 교외 헬리오폴리스에 세워졌는데, 이때 엠파인 남작이 아프리카에서 첫 항공 회의를 주관했다. 이날 행사에는 아에로 클럽 드 프랑스(Aéro-Club de France)가 주관했으며, 휴버트 라담, 앙리 루지르, 자크 발산, 휴버트 르 블론, 아서 듀레이, 엠메 등 프랑스의 대표적인 비행사들이 대거 참가했다. 레이몬드 데 라로슈 다른 참가자들로는 독일의 한스 그레이드, 네덜란드의 프레데릭 반 리엠스디크, 그리고 미국의 헤이든 샌즈가 포함되었다. 유일한 영국 비행사 A. 모티머 싱어는 연습비행 중 추락해 다리가 부러져 어쩔 수 없이 철수했다.[2][3][4] 이 비행장은 영국 육군이 즉시 남동쪽에 새로운 비행장을 건설한 제1차 세계 대전 때까지 계속 활동했다. 원래 비행장 부지는 현재 완전히 건설되어 이집트 육군사관학교가 부분적으로 점유하고 있다.[5]
제1차 세계 대전 동안 비행장은 영국 왕립 비행단에 의해 운영되었고, 훈련 비행장은 물론 몇 개의 비행대를 수용했으며, 그 후 영국 공군은 1918년 4월에 RAF 헬리오폴리스로 지정되었다.[6] 전쟁 기간 동안 그것은 1927년부터 1942년까지 거의 지속적으로 208개 중대를 포함한 몇 개의 중대를 수용하면서 활동적인 RAF 기지로 남아 있었다.[6]
1920년대에 이집트 정부에 의해 알마자 공항으로 명명되었다. 1932년 6월 2일 영국군 조종사 3명과 영국인 조종사 2명이 타고 런던 북부의 해트필드 비행장에서 최초 5대의 드 하빌랜드 집시 나방 훈련기가 도착하면서 이집트 육군 공군(EAF)의 1기지가 되었다. EAAF는 1937년에 독립하여 이집트 왕립 공군(REAF)으로 개칭되었다.[7]
1931년 12월 이집트 의회는 이집트에서 민간 항공 사업을 수행할 영-이집트 회사 설립을 승인했다. Misr Airwork S.A라는 이름의 이 회사는 비행 훈련 학교, 지역 여객기, 서비스 스테이션, 주택, 민간 항공기의 공급, 제공, 유지보수 및 수리, 승객, 우편 및 화물을 운송하기 위한 정기적 및 수시 항공 운송 서비스를 설립 및 운영할 수 있도록 권한을 부여받았다.[8] 1938년까지 알마자에 본사를 둔 이 회사는 카이로와 알렉산드리아를 오가는 정기 운항편과 아시우트, 니코시아, 하이파, 바그다드까지 정기 운항하면서 D.H.드래곤, D.H.잠자리, 3D로 구성된 함대를 운용하고 있었다.H.86s와 5D.H. 라피데스.[9] 1948년 완전 이집트 소유가 되었으며 1949년 국유화되었으며, 1961년 아랍항공으로, 1971년 이집트항공으로 개칭되었다.[10]
제2차 세계 대전 동안 군 비행장은 RAF 알마자로 이름이 바뀌었고, 1947년에 EAF 알마자가 되었다. 제인의 2차 세계대전의 전투기는 대략 1948년경인 EAF를 6개 비행단으로 나열하고 있는데, 그 중 1번과 3-6번은 모두 알마자에 있었다.
1942년 1월부터 3월 중순까지(이탈리아와 독일 무기의 취급, 파괴와 낙하산주의) 훈련 체제가 끝나자, 프랑스 SAS 회사는 수비대와 지휘관의 지식도 없이 헬리오폴리스 비행장에 대해 기습적인 모의 공격을 감행했다.[11]
1956년 수에즈 사태 때 영국으로부터 수차례 폭격을 당했다. 당시 알마자는 MiG-15/17대 25명, 유성 4명, 뱀파이어 21명, 일-28대 10명이었다.[12]
1962년 2월 5일 자카리아 모히딘의 유리 가가린의 영접을 목격했다.
알마자 AFB 공항
2016년 알마자는 여러 이집트 공군 부대, 비행 훈련기 및 수송기, 헬리콥터, VIP 수송기의 본거지다.[13] 몇몇 민간 전세 항공사도 그곳에서 운항한다.
참조
- ^ a b "Pilot information for Almaza Air Force Base". OurAirports. 2016. Retrieved 3 September 2016.
- ^ "Heliopolis, February 1910". The First Air Races. 2016. Retrieved 3 September 2016.
- ^ "L'Meeting de Héliopolis" (in French). 15 February 1910. Retrieved 3 September 2016.
- ^ "The Heliopolis Meeting". Flight. II (68): 97–98. 5 February 1910. Retrieved 3 September 2016.
- ^ "Heliopolis, February 1910". The First Air Races. 2016. Retrieved 3 September 2016.
- ^ a b Barrass, M. B. (22 May 2014). "RAF Stations (H)". Air of Authority – A History of RAF Organisation. Retrieved 3 September 2016.
- ^ "The Royal Egyptian Air Force". War Thunder. 22 May 2014. Retrieved 3 September 2016.
- ^ "The Anglo-Egyptian Aviation Company". Flight. XXIV (1202): 35. 8 January 1932. Retrieved 3 September 2016.
- ^ "Airline companies of the World". Flight. XXXIII (1531): 416. 28 April 1938. Retrieved 3 September 2016.
- ^ "Directory of currently operating airlines based in Egypt: EgyptAir". airlineupdate.com. 2016. Retrieved 3 September 2016.[영구적 데드링크]
- ^ Le Mire, Henri (1980). Histoire des parachutistes français : la guerre para de 1939 à 1979. Paris: A. Michel. p. 21. ISBN 2-226-00890-X. OCLC 6774791.
- ^ Cooper, Tom (11 May 2009). "Suez Crisis, 1956". acig.info. Retrieved 3 September 2016.
- ^ "Egypt Air Force ORBAT". Scramble.nl. 2016. Retrieved 3 September 2016.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 헬리오폴리스 공항(알마사이 공항)과 관련된 미디어가 있다. |
- "Cairo-Almaza Air Base profile". Aviation Safety Network.
