앨라배마로431번길

U.S. Route 431 in Alabama
이 기사는 앨라배마 주 미국 국도 431호선의 구간에 관한 것이다. 전체 노선은 미국 431번 국도를 참조한다.
U.S. Route 431 marker
미국로431번길
국도1길
경로 정보
ALDOT에서 유지 관리
길이352.958mi[1](568.031km)
존재했다1954년[2] 1월-현재
주요 접점
남쪽 끝

 US 231 / US 231 버스 / US 431 버스 / SR 1 / 도탄의 SR 210
노스엔드 US 231 / 테네시 주 노선에서 US 431
위치
카운티휴스턴, 헨리, 바부르, 러셀, 리, 챔버스, 랜돌프, 클레번, 칼훈, 에토와, 마샬, 매디슨
고속도로 시스템
  • 앨라배마 고속도로
← I-422→ I-459
← SR 959SR 1→ SR 2

앨라배마 교통부(ALDOT)가 내부적으로 1번 국도(SR 1)로 지정한 미국 국도 431호선(US 431)은 미국 앨라배마 주 동부지역을 가로지르는 주요 남북 주 고속도로다. 비록 US 431의 남쪽 끝은 도탄에 있지만, SR 1은 미국 231을 따라 플로리다 주 경계선까지 약 13마일(21km) 동안 남쪽으로 계속된다.

경로 설명

도탄 지도

SR 1은 주로 US 431에 할당된 서명되지 않은 파트너 경로다.두 노선은 도탄에서 US 431의 남쪽 종착역에서 테네시 주 노선으로 동시에 운행된다. 도탄 남부, SR 1은 US 231에 배정되어 있다.

US 231은 US 431과 함께 Meridianville의 Alabama에 입성한다. 두 노선은 메모리얼 파크웨이가 될 때까지 남쪽으로 이어진다. 이 노선은 텍사스 유턴과 프런트 도로가 있는 고속도로다. 그것은 US 72 동부와 접해 있다. 그것은 약 3마일(4.8km) 동안 남쪽으로 계속 남하하여 US 72 서쪽과 합류한다. 이 동시성 종착역 직후, 헌츠빌 시내가 동쪽으로 떠오르면서 I-565가 또 다른 분기점에 등장하고 있다. 구 SR 20/클린턴 애버뉴와의 파클로가 끝난 후 US 431은 SR 53과의 접점에서 US 231을 잃는다. 주지사 드라이브(Governor's Drive)로 바뀌며 서명되지 않은 SR 1을 얻는다. 북 앨라배마 주 전역에 걸쳐 있는 헌츠빌 병원 시스템의 중심부를 지나 몬테 사노 산을 가로지르는 여정을 시작한다. 산맥에서 떠난 후 주지사의 드라이브 이름을 잃기 때문에 이 지점이 지나면 더 이상 큰 접점이 없다. 결국 마셜 군으로 통한다.

약 32km의 구릉지대를 지나, 이 노선은 테네시 강을 가로지르고 SR 79와 북쪽으로 합류하면서 군터즈빌로 들어간다. 그것은 남쪽으로 계속되어 두 개의 일방통행 도로로 갈라진다. 각 방향마다 하나씩. SR 227과 SR 69의 종착지와 결합한 후 SR 79를 남하한다. 거의 동서로 돌아서 샌드를 오른다. 이 경사는 경사가 급해서 북쪽으로 도주하는 트럭 경사로가 있다. SR 205의 서부 종착지와 연결되고 알버트빌로 들어간다. SR 75와 결합하여 도시를 떠나 보아즈로 들어가 SR 205와 SR 179와 접속한다. 그런 다음 사르디스 시의 에토와 군으로 들어간다.

리지빌로 내려가고 SR 77과 교차로에 도달하며, 거의 즉시 US 278 서쪽과 교차로에 도착한다. 이 교차로들은 철로 바로 옆에 있다. US 278과 US 431은 동시에 아탈라로 여행한다. 그들은 11번과 짧은 동시통신을 유지하고 있다. 278번과 431번은 11번 도로를 떠나 낮은 통로로 알려진 유명한 철교 아래로 건넌다. 이 노선은 59번 주간 고속도로(I-59)와 연결된다. 그들은 즉시 Gadden에 들어가 SR 211과 접속한다. US 431과 US 278은 US 411과의 접점을 지나 Coosa 강을 건넌다. 이 노선은 조지 월러스 드라이브와 연결되고, 이 노선은 I-759로 이어진다. US 278은 US 431을 떠나 동쪽으로 Hokes Blaph까지 이어진다. US 431은 글렌코에 들어가 칼훈 현으로 건너간다.

이 노선은 웰링턴으로 진입하여 SR 204와 연결된다. 이후 이 노선은 알렉산드리아로 진입하면서 여러 언덕을 오르내리며 SR 144와 합류한다. 그것은 결국 가파른 언덕을 오르고 운전자들에게 앤니스톤, 체하 주립 공원, 그리고 앨라배마에서 가장 높은 산들의 멋진 경치를 보여 준다. 그것은 또 다른 파클로 인터체인지에서 SR 21과 결합하여 남쪽으로 옥스포드로 바뀐다. 그 노선은 US 78과 연결되고 즉시 I-20과 연결된다. 이 노선은 I-20과 합쳐져 약 2마일(3.2km) 정도 남향하여 곧바로 클레번 군으로 진입한다.

이 노선은 체하주립공원으로 진입해 주 최고봉인 체하산 정상까지 올라가는 SR 281과 합류해 숲을 통과한다. 숲을 떠나 홀리스 교차로에 진입하며 SR 9와 연결된다. 랜돌프 카운티로 진입한다.

그 노선은 웨도위까지 진입하기 전까지는 큰 접점이 없다. SR 48과 결합한다. 웨도위를 떠나 4차선 분단 고속도로로 운행된다. 2란으로 된 지위를 되찾고 결국 로아노크로 들어간다. 여기서 SR 22와 결합한다. 그런 다음 체임버스 카운티로 들어간다.

이 노선은 라 파예트로 건너기 전에 파이브 포인트를 통과한다. 여기서 SR 77은 SR 50이 라 파예트 남부에 연결점을 가지고 있기 때문에 현장으로 돌아온다. 오크 바워리에서는 SR 147과 431번 교전한다. 그것은 챔버스 카운티로 다시 건너기 전에 약 1마일을 리 카운티로 들어간다. 그것은 1마일 이하로 챔버스 카운티에 다시 진입하기 전에 리 카운티의 한 구석을 절단한다. 또 다른 모퉁이를 자르지 않고 마침내 완전히 이군 안으로 들어간다.

오펠리카 동부를 지나 회전에 도달하여 I-85, US 29, US 280과 즉시 접속한다. US 280을 획득하고 러셀 카운티까지 4차선 분할 고속도로를 따라 계속된다.

두 노선은 서부 페닉스 시에서 US 80과 동시에 운행된다. 그것은 US 80을 잃고 나서 Chattahoochee 강에 있는 조지아 선 바로 옆에 US 280을 남겨둔다. 시골 러셀 카운티에서는 노선이 SR 165와 교차한다. Seale에서는 SR 26과 결합한다. 그것은 피츠뷰를 통과한다. 그리고 선을 넘어 바부르 카운티로 들어간다.

이 노선은 SR 165와 다시 연결되고 차타후치 강의 갈림길을 건넌다. 그것은 에우폴라로 들어가 서쪽으로 82번지와 접선한다. 이 노선이 강을 건너 조지아로 가기 직전에, 그것은 US 82를 잃고 주 경계선에서 멀어진다. 시골 바부르 카운티에서는 SR 30, SR 131, SR 95와 연결되는 노선이 차타후치 강의 여러 포크를 횡단하지만 주 경계를 넘지는 않는다. 선을 넘어 헨리 카운티로 들어간다.

압베빌로 접어들면서 주 경계선에서 더 멀리 이동한다. SR 10 및 SR 27과 결합한다. 직진 지형을 지나 헤드랜드까지 긴 여정을 거친다. SR 134와 결합하여 도시를 떠난다. 그런 다음 휴스턴 카운티로 들어간다. 그 노선은 도탄 대도시권에 진입했다.

이 노선은 결국 로스 클라크 서클에 도달하는데, 이 시점에서는 US 84이다. 도탄 동부를 통과할 때 합류한다. 그것은 US 84를 잃고 SR 210인 로스 클라크 서클과 독립적으로 남서쪽으로 계속된다. 그것은 남쪽 종착지에 가까워지면서 다시 한번 SR 53과 결합한다. 그 벨트웨이는 북서쪽으로 돌면서 도탄을 통과하는 미국 231번과 미국 231번 버스, 미국 431번 버스와 연결된다. SR 1은 US 231로 남하하고, 두 사업 노선은 종료되며, US 431은 결국 앨라배마 동부를 가로지르는 긴 여정을 끝낸다.

US 431은 앨라배마 동부를 가로지르는 매우 중요한 경로로, US 231과 I-65와 함께 많은 사람들이 횡단하고 있다.

역사

4차선 라우팅

켄터키에서 앨라배마까지 US 431 전체를 비판한 것 중 하나는 주로 2차선 도로라는 것이었다. ALDOT는 앨라배마주 동부지역의 남북 도로로 활용 가능한 4개 노선을 우선시했다.

Pittsview와 Barbour County 라인 사이의 US 431의 옛 정렬

특히 우려되는 부분은 세일 남쪽에서 바부르 카운티 노선에 이르는 구간이었는데, 이 구간은 원래 정렬을 따라 구르는 구릉이 다가오는 교통의 가시성을 제한하여, 운전자들의 좋지 않은 결정에 기여하여 수많은 정면충돌을 초래했다. 이 구간에서만 1992년부터 2006년 사이에 발생한 충돌사고로 31명이 사망해 2000년 리더스 다이제스트가 '미국의 가장 치명적인 고속도로' 중 하나로 선포했다.[3] 2003년 치명적인 충돌 사고 희생자 가족과 접촉한 후, 조 맥인즈 ALDOT 이사는 씰과 바버 카운티 사이의 마지막 남은 2차선 도로 구간에서 공사를 신속히 진행하기로 결정했다.[4] 이 16마일(26km) 구간은 2010년 말에 완공되어 개통되었다. 러셀 카운티의 옛 정렬은 여전히 교통에 개방되어 있으며, 현재 137번 카운티 도로라는 라벨이 붙어 있다.

테네시에서 남쪽으로 여행하는 US 431은 2009년 중반 현재 옥스포드로 가는 4차선 노선이다. 그 후 191번 출구에서 옥스퍼드 동쪽 I-20번 고속도로에서 이탈한 후, 웨도비 바로 남쪽의 4차선 도로와 함께 남쪽으로 2차선 고속도로로 되돌아간다. 남쪽의 오펠리카에서 도탄의 남쪽 종착역까지, US 431은 이제 4차선 고속도로로 개통되었다.

애니스턴 이스턴 바이패스

공식적으로 맥클렐란 보훈공원웨이로 명명된 애니스톤 이스턴 바이패스(Anniston East Bypass)[5]는 애니스톤 시내와 옥스퍼드 시내에서 동쪽으로 3.2km 떨어진 곳에 위치한 미국 431번 도로로 재지정되어 있다. 1990년대 초부터 이 지역의 주요 남북 교통 동맥인 퀸타드 애비뉴의 교통량을 완화하기 위해 마을 양쪽에 우회도로가 계획되어 왔다. 수년 동안 계획되었음에도 불구하고, 건설은 2009년 경기 부양 법안에서 자금을 지원받은 후에야 시작되었다.[6] 건설이 시작되기 전에, 맥클렐란 요새를 통과하는 노선의 일부에 대한 고고학적 연구는 아메리카 원주민들의 창과 남북전쟁의 터전인 곳에 위치해 있었다.[7]

우회로는 I-20 출구 188(Leon Smith Parkway)에서 북쪽으로 골든 스프링 도로를 따라 조콜로코 구릉을 가로지른 후 SR 21/McClellan Buled를 넘는다. 맥인토시 로드에서 이전 431의 정렬이 재건된 SR 21과 합쳐진 곳까지 완성된다. 2010년 착공한 북부지역은 2개 동급 교차로(McClellan Bypass and Summall Road)와 1개 트럼펫 인터체인지(SR 21/McClellan Bouled)로 건설된다.[8] 지난 10년 동안 옥스포드에서 I-20을 따라 이 고속도로의 많은 발전이 이루어졌으며 그것은 맥클렐런 뿐만 아니라 북쪽의 애니스톤을 재개발하는 방법으로 간주되고 있다.[9][10]

총 사업비는 1억6,400만 달러로 2015년 12월 현재 건설될 도로의 최종 증축 공사가 완료되었으며,[11] 완공 전인 2016년까지 431개 미제착공사에 대한 작업이 계속되었다.[5][12] US 431은 I-20 북쪽에서 이 경로를 따라간다.

주요 교차점

카운티위치mi[1]km목적지메모들
휴스턴도탄0.0000.000

 US 231 / US 231 버스 북쪽 / US 431 버스 북쪽(사우스 오츠 스트리트) / SR 210(로스 클라크 서클) – 오자크, 엔터프라이즈, 애쉬포드, 헤드랜드, 파나마시티		US 431의 남쪽 끝; SR 1은 이 지점에서 남쪽으로 231을 따라간다.
12.17319.591 SR 53 – 코튼우드
10.44216.805
US 84 / US 84 버스 서부(SR 12/East Main Street) – 애쉬포드		US 84와의 동시성 남단
9.96716.040 SR 52 – 컬럼비아
7.062
17.838		11.365
28.707
 US 84 / US 431 버스(SR 1/리브 스트리트) / SR 210 – 오자크, 헤드랜드, 에우폴라		SR 210/US 84와의 동시성 북단, SR 1은 도탄을 경유하는 US 431 버스의 후속, SR 1과의 동시성 남단, SR 210에서 SR 1로의 마일포스트 스위치
핸리다.헤드랜드25.75441.447 SR 134 – Abbeville, Headland, Columbia
26.27042.277 SR 173 North – NewvilleSR 173의 남부 종착역
아베빌39.74863.968 SR 27 – 오자크, 애브빌
42.39668.230 SR 10 – 블루 스프링, 애브빌
바보르59.97096.512 SR 95 남방SR 95의 북부 종착역
에우폴라61.90899.631 SR 131 남쪽 – 베이커힐SR 131의 북부 종착역
64.058103.091 SR 30 웨스트 – 클레이턴, 트로이SR 30의 동부 종착역
66.823107.541 US 82 동부(SR 6 East/Barbour Street)South end of concurrency with US 82
68.307109.929 US 82 서부(SR 6 서부) – 몽고메리북부지역과 미국 82개국의 동시성
74.949120.619 SR 165 North / SR 285 – CottonSR 165/285의 남부 종착역
러셀세일96.895155.937 SR 26 West / CR 18 East – Huntsboro, Union SpringsSR 26의 동부 종착역
99.105159.494 SR 169 북쪽 / CR 138 동쪽 – 페닉스 시, 세일SR 169의 남부 종착역
109.155175.668 SR 165 남쪽 (포트 미첼 로드)SR 165의 북부 종착역
페닉스 시112.081180.377 US 280 동쪽(SR 38 동쪽) – 버밍엄, 오펠리카, 콜럼버스, 애틀랜타서부지역과 미국280의 동시성
113.942183.372 US 80 서부(SR 8 서부) – 몽고메리서양의 US 80 동시성 종료
114.888184.894 US 80 동쪽(SR 8 동쪽) – 콜럼버스동부지역과 미국 80개국의 동시성
리오펠리카137.253220.887 I-85 / US 29 (SR 15) / US 280 서부 (SR 38 서부) – 몽고메리, 애틀랜타서양의 US 280 동시성; I-85 62 출구
챔버스웨이벌리149.840241.144 SR 147 남쪽 – AuburnSR 147의 북부 종착역
라파예트158.859255.659 SR 50
160.794258.773 SR 77 North – WadleySR 77의 남부 종착역
랜돌프로아노크180.783290.942 SR 22 – Roanoke, Rock Mills
웨더위194.314312.718 SR 48 웨스트 – R. L. 해리스 댐SR 48과의 동시성 남단
194.437312.916 SR 48 동쪽(우드랜드 애버뉴)SR 48과의 동시성 북부 끝
클레번홀리스 교차로212.540342.050 SR 9 – 애슐랜드, 몽고메리, 애틀랜타
217.805350.523 SR 281SR 281은 고가도로를 타고 US 431을 가로지르지만 두 노선은 실제로 교차하지 않는다. SR 281은 고가도로 바로 남쪽에 있는 군도로를 통해 접근할 수 있다.
칼훈221.328
191.859		356.193
308.767		 I-20 동쪽 / SR 301 북쪽 – 애틀랜타I-20 I-20 출구 191/SR 301의 남부 종단 중첩/SR 301의 남부 종단, SR-1에서 I-20으로의 미국 78/마일 포스트 스위치에 대한 이전의 정렬 이후
옥스퍼드188.151
225.036		302.800
362.160		 I-20 서쪽 – 버밍엄I-20 188 출구/I-20 겹침/마일포스트의 북쪽 끝 I-20에서 SR-1로 전환
225.269362.535 US 78(SR 4)인터체
애니스톤232.534374.227 SR 21(McClellan Bouled) – 애니스톤, 잭슨빌부분 클로버리프/트럼펫 교환
알렉산드리아240.300386.725 SR 144 웨스트 – OhatcheeSR 144의 동쪽 종착역
247.070397.621 SR 204 이스트 – 잭슨빌SR 204의 서부 종착역
에토와개즈든258.458415.948 US 278 East(SR 74 east/Piedmont 컷오프) – 애틀랜타 주, 피에몬트 주, Hokes Blaph동부지역과 미국 278개국의 동시성
260.232418.803
SR 291 남쪽(후드 애비뉴) ~ I-759 – Gadden State Community College		SR 291의 북부 종착역
260.519419.265 US 411(SR 25/Albert Rains Boulevard) – 레인보우 시티, 애쉬빌, 센터부분 클로버리프 교환
261.994421.638 SR 211 북방(북12번가)SR 211의 남부 종착역
265.274426.917 I-59 – 버밍엄, 채터누가I-59로183번길
아탈라266.117428.274 US 11 북쪽 (SR 7 북쪽/3번가)US 11과의 동시성 남단
266.449428.808 미국 11 남부(SR 7 남부/3번가)북부지역과 미국 11개국의 동시성
268.363431.888 US 278 서부(SR 74 서부) – Cullman서방의 대미 동시성 278호
268.829432.638 SR 77 남부 – 링컨, 월넛 그로브SR 77의 북부 종착역
사르디스 시277.880447.205 SR 205 북방SR 205의 남부 종착역
마셜보아즈280.544451.492 SR 168(Mill Avenue) – 더글러스
앨버트빌286.741461.465
SR 75 ~ SR 68 – 제럴딘
군터스빌292.423470.609 SR 205 남쪽SR 205의 북부 종착역
294.742474.341 SR 79 남부 – 버밍엄 블라운츠빌SR 79와의 동시성 남단
295.822476.079 SR 69 남부 – Cullman, 아랍SR 69의 북부 종착역
296.190476.672 SR 227 남쪽(루스크 스트리트) – 레이크 건터스빌 주립공원SR 227의 북부 종착역
302.114486.205 SR 79 북쪽 – ScottsboroSR 79와의 동시성 북부 끝
매디슨헌츠빌333.702537.041 US 231 남쪽(기억공원) / SR 53 북쪽(거버넌스 드라이브) – 아랍, 디케이터US 231과의 북방 동시성 남단, SR 53의 북방 서명 부분 남단
334.700538.647
I-565 / US 72 알트
335.207539.463 US 72 서부(SR 2 서부) / University DriveUS 72와의 동시성 남단
336.884542.162 US 72 동쪽US 72와의 동시성 북단
헤이즐 그린352.958568.031 북위 231 / 북위 431테네시 주(州), SR 1의 북부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

  1. ^ a b "Milepost Web". Retrieved April 19, 2019.
  2. ^ "US 431, US 280 Markers Now Up". The Opelika Daily News. Opelika, Alabama. January 26, 1954. p. 1. Retrieved December 21, 2019 – via Newspapers.com. open access
  3. ^ "Archived copy". Archived from the original on June 17, 2010. Retrieved December 16, 2015.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  4. ^ "Long road to rehabilitation nearly over for east Alabama's deadly U.S. 431". AL.com.
  5. ^ a b Lockette, Tim (December 5, 2016). "A year later, Anniston bypass leaves Quintard businesses with mixed results". The Anniston Star. Retrieved December 6, 2017.
  6. ^ Goodman, Sherri C. (February 13, 2009). "Anniston bypass, Huntsville overpass are big winners if Obama OKs stimulus plan". The Birmingham News. Retrieved April 16, 2014.
  7. ^ Eubanks, Jamie M. (January 26, 2001). "Archaeologists Make Incredible Discoveries in Foothills of Choccolocco Mountain". JSU News. Jacksonville, AL: Jacksonville State University. Retrieved April 16, 2014.
  8. ^ Smith, George (February 10, 2010). "Eastern Bypass to vault over Alabama 21". The Anniston Star. Archived from the original on April 17, 2014. Retrieved April 16, 2014.
  9. ^ Richardson, Robert (December 19, 2013). "Governor Bentley breaks ground on Veterans Memorial Parkway". Birmingham, AL: WBMA-LD. Retrieved April 16, 2014.
  10. ^ Anderson, Brian (January 14, 2014). "Weaver council seeks to annex property along Alabama 21". The Anniston Star. Retrieved April 16, 2014.
  11. ^ Thornton, William (December 17, 2015). "Opening of Anniston Eastern Bypass set for Monday". AL.com. Retrieved December 6, 2017.
  12. ^ McIlwain, Maria (May 27, 2016). "More traffic lanes to open at bypass northern end". The Anniston Star. Retrieved December 6, 2017.

외부 링크

경로 지도:

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