아카플리에그 베를린 B13
Akaflieg Berlin B13| 아카플리에그 베를린 B13 | |
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| 역할. | 고성능 2인승 글라이더([1]서스테인 포함) |
| 원산지 | 독일. |
| 제조원 | 아카플리에그 베를린 |
| 첫 비행 | 1991 |
| 프라이머리 사용자 | 아카플리에그 베를린 |
| 구축수 | 1 |
Akaflieg Berlin B13은 독일에서 [1]설계 및 제조된 2인승 모터 글라이더입니다.
발전
Akaflieg Berlin의 학생들은 엔진이 코에 꽂혀 있고 자동으로 접히는 프로펠러가 달린 고성능 모터 글라이더를 연구했다.승인 후 1991년에 'Akaflieg Berlin B13'이라는 시제품이 제작되었는데, 이 시제품은 GFRP(유리섬유 재흡입 플라스틱)를 사용하여 부드러운 라인으로 동체를 형성하고, 엔진을 코에 넣고 대형 플렉스 글라스 [1]캐노피로 덮인 2인승 측면 조종석을 장착하였다.
서스테너 모터를 사용하여 비행을 지속하기 위한 목적으로 개조된 24.5에 의해 전원이 공급되어야 했습니다.익스트림 노즈에 장착된 KW(33hp) 엔진으로 5블레이드 접이식 프로펠러를 구동하며 Professor에 의해 특별히 개발되었습니다. 올러.그러나 엔진과 동체의 통합 문제로 인해 엔진을 장착할 수 없게 되어 'B13'은 [1]무동력 비행으로만 제한됩니다.
사양(B13 전원 끄기)
Jane's All the World Aircraft 1988-89의 [2]데이터, sailplanedirectory[3].com
일반적인 특징
- 승무원: 2명
- 길이: 8.3 m (27 피트 3 인치)
- 날개폭: 23.2m(76피트 1인치)
- 높이: 1.9m(6피트 3인치)
- 날개 면적: 18.9m2(203평방피트)
- 석면비: 28.5
- 날개:HQ 41/14,35
- 공차중량: 590kg (1,301파운드
- 최대 이륙 중량: 850 kg (1,874파운드)
- 연료 용량: 25 l (6.6 US gal, 5.5 imp gal)
- 물 밸러스트: 160l (미국 갤럽 42대, 영국 갤럽 35대)
- 파워플랜트: 1 × 로탁스 377 2기통수평 반대쪽 공랭식 피스톤 엔진, 24kW(32hp)
- 프로펠러: 5블레이드 Oehler 접이식 프로펠러
성능
- 정지 속도: 70km/h(43mph, 38kn)
- 절대 속도 초과 안 함: 부드러운 공기 중 280km/h(170mph, 150kn)
- 거친 공기 중 200km/h(110kn, 120mph)
- 75 km/h (40 kn, 47 mph) (에어로 엔진 탑재시)
- 윈치 시동 시 120km/h(65kn, 75mph)
- g 제한: +5.3 - 2.65
- 최대 활공비: 105km/h에서 49(57kn, 65mph)
- 싱크 레이트: 75km/h (40kn; 47mph)에서 0.55m/s (108ft/min)
- 날개 하중: 42.2 kg/m2(8.6 lb/sq ft) (최대 중량시)
- 출력/질량: 0.0376kW/kg (0.0229hp/lb)
「 」를 참조해 주세요.
동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기
레퍼런스
- ^ a b c d http://akaflieg.extern.tu-berlin.de/joomla/index2.php?option=com_content&do_pdf=1&id=25[영구 데드링크]
- ^ John W.R. Taylor, ed. (1988). Jane's All the World's Aircraft 1988-89. London: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-0867-5.
- ^ "B-13 Akaflieg Berlin". sailplanedirectory.com. Archived from the original on 2016-03-03. Retrieved 19 January 2015.
외부 링크
- [1] 아카플리에그 베를린 B13
- [2][permanent dead link] 아카플리에그 베를린
- [3] 세일플레인 디렉토리
- [4] 아카플리에그 베를린
