Akaflig 베를린 B4 FC

Akaflieg Berlin B4 F.F.
B4 FC
Akaflieg Berlin AB4 ueber Berlin-Johannisthal.jpg
요한니스탈에 대한 B4
역할 경비행기
국기원 독일.
제조사 아카플리그 베를린
디자이너 월터 스텐더 박사님마틴 슈렌크와 제럴드 클라인
제1편 1931년 12월
숫자 빌드 1

Akafligg 베를린 B4 F.F.는 1930년대 초 독일에서 제작된 1인승 항공기였다.천으로 덮인 접이식 날개를[1] 가진 올목구조의 높은 날개 단면이었다.

설계 및 개발

1931년 도이체 루프트파흐르트-베르밴드 e.V(DLV)는 저렴한 경비행기 대회를 열었다.베를린의 B4 F.F.F. (D-2229)와 Dipl의 두 개의 출품작이 제시되었다.-잉. 헤르만 마이어의 MM-1(D-2230), 1932년 베를린의 독일 루프트스포트 아우스스텔룽(DELA)에 두 대의 항공기가 전시되어 있다.[2]

Mayer MM-1과 마찬가지로 B4 F.F.는 Adlershof의 DLV 워크샵에서 제작되었다.디자인은 8개월이 걸렸고 건설은 9개월이 더 걸렸다.[2]


사양 (B4 F.F.)

데이터 위치 [2]

일반적 특성

  • 길이: 5.7m(18ft 8인치)
  • 윙스팬: 9m(29ft 6인치)
  • 높이: 2.4m(7피트 10인치)
  • 날개 면적: 10m2(110평방피트)
  • 가로 세로 비율: 8
  • 공중량: 185kg(408lb)
  • 총 중량: 285kg(628lb)
  • 발전소: 1 × Daimler F7502, 15 kW(20 hp)
  • 프로펠러: 2-블레이드 고정 피치 프로펠러

퍼포먼스

  • 최대 속도: 125km/h(78mph, 67kn)
  • 서비스 천장: 3,500m(11,500ft)
  • g 한계: +8(하중 계수)
  • 날개 하중: 28.5 kg/m2(5.8 lb/sq ft)
  • 전력/질량: 19.18kg/kW(31.53lb/hp)

참조

  1. ^ Stender, Walter (April 1932). ""FF" Kleinflugzeug der Akaflieg Berlin". Flugsport (in German) (8): 149–151.
  2. ^ a b c Wefeld, Hans Joachim (1995). 75 Jahre AKAFLIEG BERLIN 1920–1995 (in German). Akademische Fliegergruppe Berlin e.V. pp. 35–39.
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