아이롤리 다리
Airoli Bridge |
아이롤리 다리 | |
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 에어리얼 뷰 | |
| 좌표 | 19°09′03″N 72°58′50″E / 19.1507°N 72.9805°E좌표: 19°09′03″N 72°58′50″E / 19.1507°N 72.9805°E |
| 들다 | 로드 트래픽 |
| 십자가 | 테인 크리크 |
| 로캘 | 뭄바이 뮬런드, 아이롤리, 나비 뭄바이 |
| 공식명 | 아이롤리 다리 |
| 유지 관리 대상 | 마하라슈트라 주 도로개발공사 |
| 그 뒤를 이어 | 바시 대교 |
| 특성. | |
| 디자인 | 슬래브 및 거더교 |
| 총길이 | 3,420m(12,320ft) |
| 최장경간 | 1,030m(3,379ft) |
| No. 간격이 넓은 | 50미터 C/C의 19경간. 각각 40미터의 두 끝의 간격. 두 개의 항법 범위 |
| 역사 | |
| 구성자 | Subodh V. Kamat에 의해 수행된 프로젝트와 Shapoorji Palonji 그룹의 Afcons Infrastructure Ltd. 회사 |
| 공사시작 | 1994년 1월 |
| 공사종료 | 1999년 1월 |
| 열린 | 1999 |
| 통계 | |
| 통행료 | ₹40 자동차용. 휠러 2인 무료. |
| 위치 | |
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아이롤리 다리는 인도 뭄바이 메트로폴리탄 지역에 있는 다리다. 뭄바이와 나비 뭄바이 사이의 직접 도로 연결을 구축하기 위해 건설되었다.[1]
구조
샤포르지 팔론지 그룹의 아프콘스인프라 Ltd사가 건설하고 비제이 샨카르 V가 시행한 1.03km 다리는 아이롤리 & 타네 벨라푸르 벨라푸르 벨트의 개발을 알렸다. MSRDC는 교량의 통행료를 징수한다.[2]
지리적 의미
테인-벨라푸르 도로와 이스턴 익스프레스 고속도로를 연결하는 도로 연결선이 이 다리로 구축되었다. 이 다리는 아이롤리의 타네 – 벨라푸르 도로의 분기점을 이루고 있으며, 뭄바이에서 이스턴 익스프레스 하이웨이와 고어고란 – 멀룬드 링크 도로의 교차점을 만난다. 이 다리는 바시 현과 만쿠르드를 잇는 바시 대교에 이어 뭄바이에서 나비 뭄바이를 잇는 두 번째 다리다. 뭄바이에서 뮬런트와 나비 뭄바이의 다양한 비즈니스 거점을 연결하는 가장 많이 사용되는 다리 중 하나이다.
참고 항목
참조
 | 위키미디어 커먼즈에는 아이롤리 브리지와 관련된 미디어가 있다. |
- ^ "Government of India Jobs 2021 Sarkari Naukri 2021 - My Sarkari Recruitment Daily Coverage - MSRDC".
- ^ Shaikh, Ateeq (24 September 2014). "Mumbai: Pay nearly 17% more for toll from October 1". Daily News and Analysis. Mumbai. Retrieved 15 May 2015.
