바시 대교
Vashi Bridge바시 대교 | |
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좌표 | 19°03′40″N 72°58′18″E / 19.061226°N 72.971612°E좌표: 19°03′40″N 72°58′18″E / 19.061226°N 72.9716122°E / |
들다 | 시온판벨 고속도로 |
십자가 | 테인 크리크 |
로캘 | 만커드, 뭄바이 바시, 나비 뭄바이 |
공식명 | 바시 대교 |
기타 이름 | 테인 크릭 다리 제2차 테인 크릭 다리 |
선행자 | 아이롤리 다리 |
그 뒤를 이어 | 뭄바이 트랜스 하버 링크 |
특성. | |
총길이 | 1837.5m |
역사 | |
구성자 | U.P State Bridge Corporation Ltd. |
열린 | 1997 |
대체하다 | 테인 크릭 제1길 |
위치 | |
타네 크릭 다리 또는 제2 타네 크릭 다리라고도 알려진 바시 브릿지는 1990년대에 뭄바이시에서 인도 본토를 잇는 타네 크릭을 가로지르는 도로 교량이다. 이 다리는 뭄바이의 만쿠르드 교외와 뭄바이의 위성 도시인 나비 뭄바이의 바시를 연결한다. 뭄바이의 4개 진입 지점 중 하나(다른 세 곳은 테인 크릭을 가로지르는 아이롤리 다리, 뮬런드, 다히사르)이며 뭄바이의 남쪽과 동쪽을 향하는 교통을 처리한다.
이 다리는 1973년에 건설되어 현재 다리 북쪽에 여전히 서 있는 옛 테인 크릭이나 바시 대교를 대체하지만, 현재는 부실 공사 때문에 교통이 통제되고 있다. 2020년을[update] 기점으로 제3의 테네 크릭/바시 대교를 건설할 계획이다.
두 도로 교량의 남쪽에는 철교가 있다.
역사
올드 브리지
뭄바이와 나비 뭄바이를 연결하는 최초의 다리는 아디 캉가(Adi Kanga)에 의해 구상되어 1973년에 건설되었다.[1] 이 다리는 길이가 1,837미터(6,027피트)이고 3차선 이하의 차선 도로를 가지고 있다. 차량 통행이 개방된 지 2년이 지나지 않아 일부 스팬의 프리스트레스트 거더 하단에 부식 균열이 나타났다. 이 때문에 외부 프리스트레싱 등 대대적인 수리가 잇따랐다. 결함이 있는 교량을 대체할 교량 신설도 동시에 결정했다.[citation needed]
신교 건설
새 교량 공사는 1987년에 시작되어 1994년[2] (또는[3] 1995년 또는 1997년[4])에 개통되었다. 원래의 바시 다리 또는 제1차 테인 크릭 다리는 여전히 교통이 통제되어 있다.[5]
계획, 설계, 시공의 각 측면을 감독할 증명 컨설턴트가 임명되었다. 기초 기초는 기초 콘크리트를 건조기에 깔고, 바닷물은 잠수식 펌프를 이용해 퍼낸 뒤 암반으로 가져갔다. 교각간 교각은 6밀리미터(0.24인치) 두께의 M.S. 플레이트에 에폭시 석탄 타르 페인트를 칠하여 보호했는데, 이는 분실 차단으로 간주되었다.[further explanation needed] 상부 구조는 P.S.C. 박스 거더로, 각 차도마다 하나씩, 균형 잡힌 캔틸레버 캐스트인 시투 세그먼트를 사용하여 건설되었다. U.P State Bridge Corporation(주)이 시공했으며, 가장 뛰어난 콘크리트 구조상을 수상했다.[6]
설명
현재의 바시대교는 6차선 이중 차로를 실은 박스거더교로, 하류로는 1,837.35m(6,028.1ft)의 길이(30m(98ft))이다. 그것은 내구성과 공식적인 QA/QC 프로그램에 중점을 두고 그것의 구조와 설계에서 몇 가지 독특한 특징을 가지고 있다.[6]
제3교 계획
바시대교 차선 확장 공사는 2018년부터 시작될 예정이었는데 당국은 라르센과 투브로를 계약 최저 입찰자로 지목했다.[4] 고등법원 판결로 2020년 1월 공사를 진행할 수 있는 길이 열렸지만 2021년[update] 1월 현재 신설 교량은 공사를 시작하지 않았다.[3] 1.5헥타르(3.7에이커)로 추정되는 현 계획에 따라 유실될 망그로브 양에 대한 우려가 제기됐다.[2]
교량위치
옛 다리는 현재의 바시 다리의 바로 북쪽에 있고, 남쪽으로 더 멀리 떨어진 철교('만쿠르드 바시 철도 다리'라고 표기되어 있음)를 지도에서 볼 수 있다.[7]
아이롤리 다리는 테인 크릭을 가로질러 더 상류에 있으며, 뭄바이 트랜스 하버 링크 21.8 km (13.5 mi)는 더 남쪽으로 건설 중이다.
참고 항목
참조
- ^ "The story of Adi R. Kanga". Parsi Khabar. 7 August 2013. Retrieved 10 May 2018.
- ^ Jump up to: a b Naik, Yogesh (4 November 2020). "1.5 hectares of mangroves to be cut for new Vashi bridge". Mumbai Mirror. Retrieved 8 December 2020.
- ^ Jump up to: a b Naik, Yogesh (13 January 2020). "High Court clears way for third bridge over thane creek". Mumbai Mirror. Retrieved 8 December 2020.
- ^ Jump up to: a b "Vashi bridge expansion a step closer". The Hindu. 22 May 2018. Retrieved 8 December 2020.
- ^ 데릴 몬테가 운전해서 어디론가 가버렸어
- ^ Jump up to: a b "Welcome To UP State Bridge Corporation Ltd". Bridgecorporationltd.com. Retrieved 24 August 2013.
- ^ "Vashi Bridge". Google Maps. Retrieved 8 December 2020.