바시 대교

Vashi Bridge
바시 대교
Vashi creek flyover 2020.jpg
뉴바시 대교
좌표19°03′40″N 72°58′18″E / 19.061226°N 72.971612°E / 19.061226; 72.971612좌표: 19°03′40″N 72°58′18″E / 19.061226°N 72.9716122°E / 19.061226; 72.9716122
들다시온판벨 고속도로
십자가테인 크리크
로캘만커드, 뭄바이
바시, 나비 뭄바이
공식명바시 대교
기타 이름테인 크릭 다리
제2차 테인 크릭 다리
선행자아이롤리 다리
그 뒤를 이어뭄바이 트랜스 하버 링크
특성.
총길이1837.5m
역사
구성자U.P State Bridge Corporation Ltd.
열린1997
대체하다테인 크릭 제1길
위치

타네 크릭 다리 또는 제2 타네 크릭 다리라고도 알려진 바시 브릿지1990년대에 뭄바이시에서 인도 본토를 잇는 타네 크릭을 가로지르는 도로 교량이다. 이 다리는 뭄바이의 만쿠르드 교외와 뭄바이의 위성 도시인 나비 뭄바이의 바시를 연결한다. 뭄바이의 4개 진입 지점 중 하나(다른 세 곳은 테인 크릭을 가로지르는 아이롤리 다리, 뮬런드, 다히사르)이며 뭄바이의 남쪽과 동쪽을 향하는 교통을 처리한다.

이 다리는 1973년에 건설되어 현재 다리 북쪽에 여전히 서 있는 옛 테인 크릭이나 바시 대교를 대체하지만, 현재는 부실 공사 때문에 교통이 통제되고 있다. 2020년을 기점으로 제3의 테네 크릭/바시 대교를 건설할 계획이다.

두 도로 교량의 남쪽에는 철교가 있다.

역사

Vashi Bridge, 기존(TCB-1) 및 신규(TCB-2)

올드 브리지

뭄바이와 나비 뭄바이를 연결하는 최초의 다리는 아디 캉가(Adi Kanga)에 의해 구상되어 1973년에 건설되었다.[1] 이 다리는 길이가 1,837미터(6,027피트)이고 3차선 이하의 차선 도로를 가지고 있다. 차량 통행이 개방된 지 2년이 지나지 않아 일부 스팬의 프리스트레스트 거더 하단에 부식 균열이 나타났다. 이 때문에 외부 프리스트레싱 등 대대적인 수리가 잇따랐다. 결함이 있는 교량을 대체할 교량 신설도 동시에 결정했다.[citation needed]

신교 건설

새 교량 공사는 1987년에 시작되어 1994년[2] (또는[3] 1995년 또는 1997년[4])에 개통되었다. 원래의 바시 다리 또는 제1차 테인 크릭 다리는 여전히 교통이 통제되어 있다.[5]

계획, 설계, 시공의 각 측면을 감독할 증명 컨설턴트가 임명되었다. 기초 기초는 기초 콘크리트를 건조기에 깔고, 바닷물은 잠수식 펌프를 이용해 퍼낸 뒤 암반으로 가져갔다. 교각간 교각은 6밀리미터(0.24인치) 두께의 M.S. 플레이트에 에폭시 석탄 타르 페인트를 칠하여 보호했는데, 이는 분실 차단으로 간주되었다.[further explanation needed] 상부 구조는 P.S.C. 박스 거더로, 각 차도마다 하나씩, 균형 잡힌 캔틸레버 캐스트인 시투 세그먼트를 사용하여 건설되었다. U.P State Bridge Corporation(주)이 시공했으며, 가장 뛰어난 콘크리트 구조상을 수상했다.[6]

설명

현재의 바시대교는 6차선 이중 차로를 실은 박스거더교로, 하류로는 1,837.35m(6,028.1ft)의 길이(30m(98ft))이다. 그것은 내구성과 공식적인 QA/QC 프로그램에 중점을 두고 그것의 구조와 설계에서 몇 가지 독특한 특징을 가지고 있다.[6]

제3교 계획

바시대교 차선 확장 공사는 2018년부터 시작될 예정이었는데 당국은 라르센과 투브로를 계약 최저 입찰자로 지목했다.[4] 고등법원 판결로 2020년 1월 공사를 진행할 수 있는 길이 열렸지만 2021년 1월 현재 신설 교량은 공사를 시작하지 않았다.[3] 1.5헥타르(3.7에이커)로 추정되는 현 계획에 따라 유실될 망그로브 양에 대한 우려가 제기됐다.[2]

교량위치

옛 다리는 현재의 바시 다리의 바로 북쪽에 있고, 남쪽으로 더 멀리 떨어진 철교('만쿠르드 바시 철도 다리'라고 표기되어 있음)를 지도에서 볼 수 있다.[7]

아이롤리 다리는 테인 크릭을 가로질러 더 상류에 있으며, 뭄바이 트랜스 하버 링크 21.8 km (13.5 mi)는 더 남쪽으로 건설 중이다.

참고 항목

참조

  1. ^ "The story of Adi R. Kanga". Parsi Khabar. 7 August 2013. Retrieved 10 May 2018.
  2. ^ Jump up to: a b Naik, Yogesh (4 November 2020). "1.5 hectares of mangroves to be cut for new Vashi bridge". Mumbai Mirror. Retrieved 8 December 2020.
  3. ^ Jump up to: a b Naik, Yogesh (13 January 2020). "High Court clears way for third bridge over thane creek". Mumbai Mirror. Retrieved 8 December 2020.
  4. ^ Jump up to: a b "Vashi bridge expansion a step closer". The Hindu. 22 May 2018. Retrieved 8 December 2020.
  5. ^ 데릴 몬테가 운전해서 어디론가 가버렸어
  6. ^ Jump up to: a b "Welcome To UP State Bridge Corporation Ltd". Bridgecorporationltd.com. Retrieved 24 August 2013.
  7. ^ "Vashi Bridge". Google Maps. Retrieved 8 December 2020.