1793년 6월 18일 행동

1793년 6월 18일 행동
프랑스 혁명 전쟁의 일부
님페와 클리푸트레, 니콜라스 포콕
날짜 1793년 6월 18일 위치 오프 스타트 포인트, 영어 채널 결과 영국의 승리
호전성
영국	프랑스.
지휘관과 지도자
에드워드 펠루	장 뮬론 †
힘
프리깃함 1척	프리깃함 1척
사상자 및 손실
50명 사망 및 부상	63명 사망 및 부상 1척의 호위함 생포

1793년 6월 18일의 행동은 프랑스 혁명 전쟁 동안 영국과 프랑스 프리깃터들 사이의 가장 유명한 만남들 중 하나이다.이 조치는 영국 호위함 HMS Nymphe가 프랑스 호위함 Cléophatre와 맞닥뜨리고 추격했을 때 데본의 Start Point에서 일어났다.지난 달 동안, 클레오파르트르와 또 다른 호위함인 세밀란테는 영국 해협과 동대서양에서 영국 상선을 체르부르에 있는 그들의 기지에서 성공적으로 급습해 왔다.이에 영국 프리스트인 님페와 HMS 비너스는 프랑스 프리스트들을 요격하고 격퇴하라는 명령을 받았으며, 5월 27일 비너스와 세밀란테는 피니스테르 곶에서 결말이 나지 않는 약혼을 했다.

6월 17일, 넴페는 에드워드 펠루 선장 휘하에 데본 해안에서 혼자 순항하고 있었는데, 그때 남동쪽으로 돛이 나타났다.펠레는 조사를 위해 이 배를 신속하게 클레오파르트르로 식별하고 추격전을 펼쳤으며 프랑스 프리깃함은 처음에는 도망쳤지만 넴페가 그의 배를 추월하기 시작하자 장 멀론 선장은 싸움을 시작했다.06시 15분, 두 크루가 큰 소리로 환호하는 가운데, 프리지어들은 50분 동안 광폭한 장면을 교환했다.두 배 모두 열심히 싸웠지만, 07:10에 영국 선원들은 성공적으로 프랑스 프리깃함에 승선하여 삼색조를 끌어내릴 수 있었다.뮬런은 이번 교전에서 치명상을 입었고, 그의 승무원들은 님페에 타고 있던 50명에 비해 63명의 사상자를 냈다.펠뤼는 분쟁 중 포획된 최초의 프랑스 주요 군함인 상을 가지고 영국으로 돌아와 영웅으로 선포되었다.

배경

1793년 2월, 프랑스 공화국을 통치하던 국민 협약은 영국과 네덜란드 공화국에 전쟁을 선포함으로써 현재 진행 중인 프랑스 혁명 전쟁을 확대하였다.^[1]영국 왕실 해군의 경비정은 전쟁 발발을 예상하고 1792년 6월 스피트헤드에서 집중된 채 몇 달 전부터 분쟁에 대비하고 있었다.이들 선박은 프랑스 해협 항구에서 조업하는 프랑스 상선들의 위협에 맞서 영국 해상무역을 방어하기 위해 북해와 영국 해협에 대거 주둔했다.^[2]이와는 대조적으로 프랑스 해군은 4년 전 프랑스 혁명의 여파로 프랑스를 분열시켰던 같은 사회 분열로 활기를 띠었다.이로 인해 전문 장교단이 몰락하고 엘리트주의를 이유로 훈련된 선원의 계급이 없어져 선봉과 해전에서 모두 경험이 부족하게 되었다.^[3]

프랑스 해군은 그들의 단점에 대응하기 위해 그들의 해협과 대서양 항구에서 무장한 여러 척의 프리깃함을 운용하여 영국 무역의 움직임을 방해했다.전쟁 초기 가장 성공적인 함정 두 척은 각각 장 멀론 선장과 가이야르드 선장 휘하의 클레오파르트르와 세밀란테였으며 코텐틴 반도의 체르부르에 근거지를 두고 있었다.프랑스 침략자들의 축출에 대응하여, 영국 해군은 팔머스에 두 명의 전단을 주둔시켰다.선택된 배들은 선장 조나단 포크노르 휘하의 HMS 비너스와 선장 에드워드 펠루 휘하의 HMS Nymphe이다.^[4]펠뤼는 참플레인 호수의 발쿠르 섬 전투에서, 사라토가 전투에서 공병 장교로, 후에 프리깃함을 지휘하는 유럽 해역에서 싸운 미국 독립전쟁에서 칭찬받은 경험이 많은 장교였다.^[5]그는 동생인 이스라엘 펠레우 사령관과 함께 님페에 탑승했는데, 당시 그의 동생의 배에 실직한 예비역 장교가 자원봉사로 입대했다.^[6]

1793년 5월 27일 행동

5월 27일 01:00에 피니스테레 곶 서쪽 375해리 (694km)에서 금성 서쪽을 바라본 후 이 이상한 배와 함께 문을 닫았는데, 이 배는 곧 세밀란테로 판명되었다.가일라드의 배의 무게는 940톤(955t)으로 영국 722톤(734t)보다 200톤 이상 컸으며, 금성 38군 222lb의 넓은 면에 279lb의 넓은 면에 총 40발을 탑재했다.^[6]이러한 격차에도 불구하고 포크노르는 전투를 결심했고 04시 30분에 장거리 슛을 교환할 수 있을 정도로 근접해 08시에 사격이 더욱 일반화되었다.^[7]두 시간 동안 전투는 배가 서로 가까이 표류하면서 계속되었다. 가일라드가 행동을 중단하고 탈출하려 할 때까지: 그의 배는 심하게 파손되었고 사상자는 점점 늘어나고 있었다.^[8]당초 포크노르는 퇴각하는 세밀란테와 보조를 맞추면 가일라드의 배가 탈출하는 것을 막을 수 있을 것 같았으나, 퇴각하는 프랑스 배 안으로 두 번째 폭포를 발사할 준비를 하면서 프랑스의 삼색선을 날리는 큰 배 소속으로 새로운 돛이 나타났다.^[9]포크노르는 돛과 고정이 파손된 상태에서 세밀란테와 신예 둘 다와 경쟁할 수 없었고 프랑스 배들이 연결되면서 뒤로 물러났다.후에 클레오파르트르로 밝혀진 이 새로운 도착은 비너스를 추격했지만 포크노르는 강한 바람을 이용해 탈출할 수 있었고, 결국 5월 29일 넴페와 다시 합류했고, 그 때 클레오파르트르는 추격을 중단했다.^[4]영국 군함들은 이후 6월 첫째 주에 프랑스 군함들을 북쪽으로 미행하면서 그들을 체르부르로 쫓아갔다.^[10]

Faulknor는 이 교전으로 두 명의 남자가 사망하고 20명이 부상을 입었으며, 배의 고박과 돛이 심하게 찢어져 있었지만 선체는 손상되지 않았다.더 큰 세밀란테는 12명이 숨지고 20명이 다쳤으며 돛과 쇠사슬에 심각한 손상을 입었으며 적어도 1.5m의 물이 고여 있었다.^[8]포크노르는 비록 일부 현대사가 상대방을 컨테란테나 프로세르핀으로 오인했지만, 그의 배와 프랑스 프리깃함의 크기 차이에도 불구하고 그렇게 많은 피해를 입혔다는 이유로 후속 역사에서 찬사를 받았다.^[9]이번 계약에서 가장 중요한 결과는 세밀란테가 대대적인 수리를 받을 수밖에 없었고, 클레오파트르는 혼자서 계속 상업적인 습격 작전을 펼칠 수 밖에 없었다.^[11]

전투

6월 17일, 타격을 입은 비너스를 다시 팔머스로 호송하고 신선한 보급품을 모은 후 펠레는 클레오파르트르를 찾기 위해 다시 한번 항해를 했다.영국 해안을 따라 동쪽으로 지나 데본의 스타트 포인트에 도달할 때까지 펠루는 남쪽으로 방향을 틀었고 6월 18일 03:30분에 스타트 포인트에서 남서쪽으로 약 28km 떨어진 곳에서 약 15해리 떨어진 곳에서 남동쪽으로 20해리 떨어진 돛을 발견했다.^[10]04:00 펠루는 조사를 위해 문을 닫았고, 낯선 사람은 생말로를 떠난 지 3일 만에 클레오파르트르로 빠르게 확인되었다.^[12]뮬론 선장은 처음에 영국 호위함을 피해 모든 돛을 올렸다.05:00까지 넴페가 프랑스 배보다 빠르다는 것은 분명했고 뮬론은 전투를 기대하며 상의를 내렸다.^[13]06:00 Nymphe가 사정거리 내에 차를 세우고 Mullon은 비록 그의 말이 명확하게 밝혀지지는 않았지만 영국 배를 환호했다.부하들로부터 '호아, 호아'나 '조지 왕 만세'의 외침을 이끌어내고, 이어 만세 삼창을 이끌어내기 위한 펠루의 반응에 대해서는 설명이 엇갈린다.뮬론의 선원들은 "Vive la nation" 또는 "Vive la république"로 응수했고,^[6][11][14] 그 곳에서 프랑스 선원 한 명이 항복을 상징하는 자유의 캡을 돛대머리에 부착했다.^[13]

06시 15분, 넴페는 교전을 시작할 수 있는 위치에 있었고, 프랑스 배의 우현 사분면에 항구를 넓게 두고 포문을 열었고, 클레오파르트르는 이에 현물로 대응했다.두 배는 이후 15분 동안 극한 근거리에서 무거운 대포를 유지하다가 06:30에 프랑스 배가 갑자기 끌어올렸다.^[15]이로 인해 펠루에게는 적과 더욱 밀접하게 교전할 수 있는 기회가 주어졌고, 07:00까지 프랑스식 바퀴가 파괴되었고, 네 명의 연속적인 조타수가 죽었으며, 미젠마스트는 갑판 위 12피트(3.7m) 상공에서 뚝 끊어졌다.이 피해는 프랑스 선박이 처음에는 좌현으로 미친 듯이 휘돌다가 갑자기 다시 우현으로 넴페로 되돌아오게 하여, 지브 붐이 영국 배의 앞마스트와 주마스트 사이에서 쉬게 되었고, 이미 프랑스 포격에 의해 약해진 메인마스트에 상당한 압력을 행사하다가 결국 지브 붐이 끊어졌다.^[16]멀론은 배들이 뒤엉켜 있는 동안 넴페를 습격하라는 명령을 부하들에게 내렸으나, 그의 선원들은 거절했다.^[17]그들이 머뭇거리자, 클레오파르트르는 다시 휘둘러서 프리스트들이 나란히 누워 선미 쪽으로 고개를 숙이고, 넴페는 영국의 주임원사들이 자신들의 배의 파손된 메인마스트에서 프랑스식 부정조작을 분해하기 위해 사납게 일하자 무거운 대포를 이어갔다, 펠레는 성공적으로 그들을 분리시킨 사람에게 10기니의 약속을 하며 그들을 격려했다.영국 선장은 처음에는 이 충돌이 뮬런의 고의적인 기동이라고 우려했고 프랑스가 그의 호위함에 탑승 공격을 감행해야 할 경우를 대비해서 그의 부하들을 감시했었다.^[1]그러나 그 움직임이 비자발적이라는 것과 프랑스군이 공격을 가하는 것을 꺼리는 것이 분명해지자마자 펠레는 명령을 번복하고 하숙인들을 물리치기 위해 모인 부하들을 대신 클레오파르트르에 올라타게 했다.^[18]

펠루의 명령에 따라, 영국 선원들은 프랑스 호위함의 총구를 통해 메인데크에 올라탔고 심지어 그들 자신의 고리에서 프랑스 야드로 뛰어오르기까지 했다.비록 공격자들이 처음에는 격렬한 저항에 부딪혔지만, 손대중 전투는 리더가 없는 프랑스 선원들이 부서지고 달아나기 불과 10분 전에 계속되었다.^[16]영국 탑승객들은 갑판을 얻으면서 삼색조를 무너뜨려 행동의 종말을 알렸다.펠루는 이후 동생 새뮤얼에게 보낸 편지에서 "50분 만에 그녀를 분해하고 승선해 데려갔다"고 이 사건을 설명했다.^[17]쿼터덱에서 그들은 물론 대위를 발견했는데, 물론 대위는 그의 왼쪽 엉덩이 대부분을 찢고 죽음에 가까운 둥근 총에 맞았었다.뮬론은 자신의 배가 적의 수중에 있는 것을 보고 프랑스 해안 코드가 들어 있는 시트를 호주머니에 넣고 그 종이를 이빨로 갈기갈기 찢은 뒤 죽었다.그러나 그는 나중에 그의 몸에서 온전하게 발견된 암호 대신 배의 선장으로서의 임무를 무심코 파기해 버린 것이었다.^[6]프랑스군 사상자는 모두 63명으로 뮬론이 사망하고 그의 부관 3명이 부상을 입었다.넴페에서 발생한 손실은 거의 그 정도로 심각했으며 펠레우는 경찰관 5명을 포함한 23명을 잃었고, 사망자와 27명의 부상자를 냈다.^[19]이후 클레오파르트르에서 100명 이상의 포로가 수집되어 넴페에 입항하여 150명의 포로가 소상사들의 보호 아래 프랑스 배에 남아 있었다.그 배들은 6월 21일에 그곳에 도착하면서, 분리되어 포츠머스로 함께 갔다.^[20]

여파

나포된 배가 영국에 도착한 것을 축하하며, 분쟁 중에 납치된 첫 번째 주요 프랑스 군함이 축하를 받았다.붙잡혔다는 소식은 오페라에 있는 동안 조지 왕에게 전해졌고, 그는 즉시 그리고 자발적으로 강당에 그것을 알렸다.^[17]그 행동을 묘사하는 인기 있는 지문이 많은 수의 사람들이 빠르게 나타났는데, 그 중 많은 지문은 대단히 부정확했다.^[21]그들이 영국으로 돌아온 직후, 두 펠루 형제는 채텀 경에 의해 조지 왕에게 소개되어 상을 받았고, 에드워드는 기사 작위를, 이스라엘은 대위로 승진했다.아머스트 모리스 중위는 지휘관으로 진급했고, 그들의 교전 행위를 칭찬한 펠루의 공식 파견에 따라 배의 다른 부관들도 그들의 행동에 찬사를 받았다.^[20][12]클레오파트라는 이름이 이미 사용 중이었기 때문에 클레오파트라는 HMS 오이소라는 이름으로 빠르게 영국 해군에 사들였다.^[18]상금은 총 7,798파운드 17,798파운드와 1d(2022년 현재 935,200파운드에 상당함)^[22]를 수여하고, 펠루와 승무원 사이에 나눠 1793년 12월 14일 지급을 승인했다.^[23][24]그 배는 훌륭한 지휘관으로 여겨졌고, 그 후 23년간의 전쟁 기간 동안 계속 사용되었고, 결국 1816년에 팔렸다.이 기간 동안 적어도 220명의 프랑스와 동맹국들이 영국의 군사행동에 의해 포로로 잡히거나 파괴되었다.^[25]그 전투는 50년 이상이 지난 1847년에 아직 살고 있는 님페의 모든 영국 참가자들에게 신청하여 수여된 해군 장성 복무 훈장에 첨부된 걸쇠에 의해 인식된 행동들 가운데 하나였다.^[26]

행동 직후, 에드워드 펠루 경은 그의 형이 호위함 HMS 암피온의 지휘를 받는 동안 대형 호위함 HMS 인데버타이거블로 이동했다.두 가지 모두 다음과 같은 뛰어난 서비스를 제공했다.에드워드 경은 1797년 1월 13일의 행동으로 몇 척의 더 많은 프리스트들을 생포하고 드로이트 드 l'Homme 선 프랑스 배를 파괴하여 지중해의 최고 지휘관으로서 전쟁을 끝냈다.^[27]이스라엘은 1805년 트라팔가르 해전에서 HMS 컨커어를 지휘하던 중 프랑스의 주력 부센타우레를 포획한 것으로 가장 유명하다.^[28]

역사학자 윌리엄 제임스는 동안 Nymphe 약간의 톤수와 무게 둘 다에 더 무거운, 프랑스 배 한척,[20]Pellew의 남자들 사이에서 80콘월 주석 광부들 서비스에서 몇주 전에 눌렀다 있는 통일된 승무원들은 크게 더 오래 영국 호위 함 탑승보다 더 싼 가격에 재직해 왔다 80의 인원을 지적했다.[3]이것은 최종 탑승 조치 동안에 프랑스인들에게 이점을 주었어야 했지만, 프랑스 승무원들 중 지휘관들의 상실과 많은 사상자를 낸 영국인들은 그 배를 잡을 수 있었다.그럼에도 불구하고, 두 배 모두 많은 사상자들이 이 행동의 격렬함을 보여주었고 제임스는 "두 전투원 모두 대회 내내 용기와 결단의 동등한 몫을 보여주었다"^[20]고 언급했다.펠레우는 상대에게 너무 감명을 받아 6월 23일 포츠머스에서의 장례식에 참석했고 이후 남편의 용맹을 기리기 위해 멀론의 미망인에게 상당한 액수의 돈을 보냈다.^[29]

참조

참고 문헌 목록

• Clowes, William Laird (1997) [1900]. The Royal Navy, A History from the Earliest Times to 1900, Volume IV. London: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-013-2.
• Gardiner, Robert, ed. (2001) [1996]. Fleet Battle and Blockade. London: Caxton Editions. ISBN 1-84067-363-X.
• Henderson CBE, James (1994) [1970]. The Frigates. London: Leo Cooper. ISBN 0-85052-432-6.
• James, William (2002) [1827]. The Naval History of Great Britain, Volume 1, 1793–1796. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-905-0.
• Mostert, Noel (2007). The Line upon a Wind: The Greatest War Fought at Sea Under Sail 1793 – 1815. London: Vintage Books. ISBN 978-0-7126-0927-2.
• Wareham, Tom (2001). The Star Captains, Frigate Command in the Napoleonic Wars. London: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-169-4.
• Woodman, Richard (2001). The Sea Warriors. London: Constable Publishers. ISBN 1-84119-183-3.