2022-23 MRF 포뮬러 2000 시즌

2022-23 MRF 포뮬러 2000 시즌은 인도에서 열린 포뮬러 2000 시즌의 8번째 시즌입니다.이전에 MRF 챌린지로 알려졌던 그것은 COVID-19 대유행으로 인해 두 시즌 동안 취소되기 전에 2020년 초까지 마지막으로 연기되었습니다.2022-23 시즌에는 FIA의 지원 없이 MRF Formula 2000으로 다시 시작되었으며, 필드는 유럽과 북미의 오프 ^[1]시즌을 두고 경쟁하는 외국인 선수가 아닌 국내 드라이버로 구성되었습니다.

시즌은 2022년 10월 8일에 시작되어 2023년 ^[2]1월까지 4주에 걸쳐 진행되었습니다.사이 산제이는 12개의 경주에서 8개의 시상대를 차지한 후 우승을 차지했습니다.

드라이버

다음 드라이버들이 챔피언십에 참가했습니다.

아니요.	드라이버	라운드
1	체탄 코라다	2–4
10	아리아 싱	3–4
11	샤한 알리 모신	1
17	야시 아라디야	1
24	소힐 샤	3–4
26	리숀 라지예프	1
33	사이산제이	모든.
36	치라그 호르파데	모든.
43	딜런 자카리아	2
54		1, 3–4
45	모하메드 라이언	모든.
55	디비 난단	모든.
70	카일 쿠마란	1–2
출처:[3][4][5][6]

달력 및 결과

2년의 공백 후, 달력은 인도의 해외 행사를 포함하지 않았고 마드라스 자동차 경주 ^[2]트랙에서 열린 경주로만 구성되었습니다.각 주말의 두 번째 경주는 상위 8명의 완주자가 역순으로 출발하는 것을 보았습니다.첫 번째 경기의 마지막 경기가 폭우로 인해 취소되어야 했기 ^[7]때문에, 두 번째 경기에 네 번째 경기가 추가되었습니다.그러나 이 네 번째 경주는 살룬 자동차 경주 중 충돌로 ^[8]경쟁자가 사망한 후 존중의 표시로 경주 주말이 중단되면서 세 번째로 연기되었습니다.원래 달력은 3개의 행사로 구성되어 있었지만,^[9] 네 번째 행사가 나중에 추가되었습니다.

라운드		서킷	날짜.	극점 위치	가장 빠른 랩	우승 드라이버	지원금계산서
2022
1	R1	첸나이 마드라스 자동차 경주장	10월 8일	리숀 라지예프	사이산제이	사이산제이	포뮬러 LGB 1300 인도 투어링카 내셔널 챔피언십 MRF 살룬 자동차 MRF 슈퍼 스톡 카
	R2		10월 9일		치라그 호르파데	치라그 호르파데
	R3			폭우로 인해 결항된
2023
2	R1	첸나이 마드라스 자동차 경주장	1월 7일	사이산제이	모하메드 라이언	디비 난단	포뮬러 LGB 1300 인도 투어링카 내셔널 챔피언십 MRF 살룬 자동차 MRF 슈퍼 스톡 카
	R2				사이산제이	사이산제이
	R3		1월 8일		치라그 호르파데	치라그 호르파데
	R4			다른 경주에서 치명적인 충돌로 인해 취소되었습니다.
3	R1	첸나이 마드라스 자동차 경주장	1월 21일	소힐 샤	소힐 샤	소힐 샤	포뮬러 LGB 1300 인도 투어링카 내셔널 챔피언십 MRF 살룬 자동차 MRF 슈퍼 스톡 카 VW 폴로컵
	R2		1월 22일		소힐 샤	딜런 자카리아
	R3				소힐 샤	모하메드 라이언
	R4				소힐 샤	사이산제이
4	R1	첸나이 마드라스 자동차 경주장	1월 28일	소힐 샤	소힐 샤	소힐 샤	포뮬러 LGB 1300 인도 투어링카 내셔널 챔피언십 MRF 살룬 자동차 MRF 슈퍼 스톡 카 VW 폴로컵
	R2		1월 29일		소힐 샤	소힐 샤
	R3				소힐 샤	소힐 샤

시즌 리포트

2019-20 MRF Challenge가 2020년 2월에 종료된 후, 인도에서 2년 넘게 이 카테고리의 미래에 대한 홍보 담당자나 관리 기관의 연락이 거의 없었습니다.이것은 2022년 10월 초에 인도 전국 자동차 경주 선수권 대회의 일부로 놀라운 복귀를 했을 때 바뀌었습니다. 비록 FIA의 지원이 없고 MRF Challenge라는 ^[10][11]이름을 사용하지는 않았지만 말입니다.

9명의 운전자들이 MRF F2000이라고 불리는 시리즈의 첫 라운드에 참가했습니다.Rishon Rajeev는 첫 번째 경주에서 폴을 주장했지만, 출발이 좋지 않았고 최종 경주 우승자인 Sai Sanjay와 Shahan Ali Mohshin, Yash Aradhya에 의해 추월당했습니다. 그리고 나머지 시상대를 형성했습니다.리버스 그리드 폴스터 모하메드 라이언도 2차 레이스의 시작에서 고전하며 치라그 고파데가 선두를 차지할 수 있도록 허용했습니다.이어 3루에서 디비 난단이 실수를 범하며 안전차를 꺼내들었습니다.라이언은 재시동 때 뒤에서 공격을 받았고, 결국 레이스 마지막 단계에서 여러 드라이버에게 패했습니다.그는 Rishon Rajev와 Dillion Zachariah가 Gorpade 뒤의 시상대 자리를 주장하면서 6위를 차지했습니다.세 번째 레이스는 폭우가 서킷을 강타하면서 취소되었고, 산제이와 함께 고르파데보다 ^[12][13][11]4점 앞서 주말을 마쳤습니다.

그리드는 2023년 동안 도로에서 7개의 엔트리와 6개의 자동차로 축소되었습니다.챔피언십 리더 산제이는 이번 예선에서 1위를 차지했지만, 디비 난단과 라이언에게 밀리면서 다시 한번 폴이 설 자리가 없었습니다.이 순서는 레이스가 끝날 때까지 그대로 유지됩니다.2차 레이스의 역 그리드는 고르파드가 폴에서 뛰는 것을 보았지만, 그는 멈춰섰습니다.이로써 체탄 코라다는 드라이브 스루 페널티를 받기 전에 선두 자리를 내줬고, 4위로 출발한 후 순위를 끌어올리기 위해 싸웠던 산제이는 1위를 물려받았습니다.그는 고르파데와 난단을 앞서며 경주에서 이겼습니다.난단이 실수로 옆에 있는 대신 그리드 뒤에 줄을 선 동안 산제이는 세 번째 경주에서 폴에 있었습니다.그래도 산제이는 고르파데에게 추월당해 2위에 만족해야 했기 때문에 선두를 유지할 수 없었습니다.라이언은 시상대를 완성했습니다.그리고 나서 2라운드는 다른 경주에서 충돌한 후 Saloon 운전자 K.E. Kumar가 사망한 후 최종 경주가 취소되면서 조기에 종료되었습니다.산제이는 11점으로 ^[11][14][15]우위를 점하며 챔피언십 선두를 유지했습니다.

3라운드에서는 신예 소힐 샤가 폴에서 예선을 통과했고, 이번에는 라이트 투 플래그 드라이브로 라이언과 산제이를 홈으로 이끌면서 마침내 승리로 전환되었습니다.자카리아는 앞에서 2번 역전 그리드 레이스를 시작했고, 다시 한 번 아무도 폴맨을 지나치지 못했습니다.그와 나란히 있는 고르파데는 운이 좋지 않았고 레이스 중에 낙오하여 난단과 라이언이 남은 두 개의 시상대 자리를 차지하게 되었습니다.샤는 그 후 가장 빠른 두 번째 최고의 예선 랩의 제공으로 3차 레이스의 폴에 있었지만, 라이언은 4위에서 1위로 그를 1위로 끌어올린 멋진 출발을 했습니다.그는 샤와 난단이 승리하도록 홈으로 이끌었기 때문에 안전한 자동차와 후속 재시동도 그에게 문제가 되지 않았습니다.마침내, 1라운드의 물에 빠진 세 번째 경주를 대체할 경주가 열릴 수 있었고, 산제이는 샤와 자카리아보다 7초 이상 앞서 그 경주를 이겼습니다.Ghorpade가 주말 내내 페이스를 잃으면서, Sanjay는 그의 점수를 28점으로 성장시킬 수 있었고, 이제 Ryan과 Zachariah를 ^[11][16][17]앞질렀습니다.

Shah는 3라운드가 끝난 후에야 발표된 최종 라운드까지 한 바퀴를 돌았습니다.1차 레이스는 샤가 또 다른 폴을 도전할 수 없는 승리로 전환하면서 오히려 이전 라운드를 연상시켰습니다.산제이가 난단보다 앞서 2등을 했습니다.역전된 그리드 레이스는 샤가 7위와 꼴찌에서 출발하여 경기장을 통과하여 우승하는 등 그의 모든 기량을 보여준 경기였습니다.Ryan과 Zachariah는 시상대를 완성했고, Sanjay는 그의 챔피언십 타이틀을 확보하기에 충분한 4위로 순항했습니다.마지막 경주는 샤의 또 다른 라이트 투 플래그 승리로, 4라운드 중 2라운드만 했음에도 불구하고 깨끗한 주말 스윕을 완료하고 순위에서 3위를 차지했습니다.산제이와 코라다는 또 다른 시상대 결승전으로 ^[11][18][19]시즌을 마감했습니다.

인도에서 프로 1인승 경주의 귀환은 환영할 만한 광경이었지만, 경쟁자들의 분야는 규모뿐만 아니라 깊이에서도 심각하게 부족했습니다.Sai Sanjay는 세 번의 경주에서만 우승했지만, 대부분의 경우 Sohil Shah가 두 번 중에서 더 빠르더라도 타이틀을 획득할 수 있을 정도로 일관했습니다.샤가 시즌 내내 했다면 우승 사진은 매우 다르게 보였을지도 모릅니다.주최자들이 내년에 MRF Challenge를 부활시킬 계획이 있다고 말하는 가운데, 공식적인 FIA 시리즈로 돌아가는 것이 여러 장소에서 국제 참가자들과 경주들의 관심을 되살릴 수 있기를 바랍니다.

선수권 순위

스코어링 시스템

위치	첫 번째	두 번째	세 번째	4번째	5번째	6번째	7번째	8번째	9번째	10번째
포인트	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1

운전자 순위

포스.	드라이버	CHE1			CHE2				CHE3				CHE4			포인트
1	사이산제이	1	5	C	3	1	2	C	3	6	4	1	2	4	2	201
2	모하메드 라이언	8	6	C	2	5	3	C	2	3	1	4	4	2	5	165
3	소힐 샤								1	4	2	2	1	1	1	148
4	디비 난단	5	레트	C	1	3	5	C	4	2	3	6	3	6	4	148
5	딜런 자카리아	6	3	C	4	4	4	C	6	1	5	3	7	3	레트	138
6	치라그 호르파데	7	1	C	6	2	1	C	5	5	레트	5	5	DNS	DNS	122
7	체탄 코라다				5	DSQ	6	C	WD	WD	WD	WD	6	5	3	51
8	리숀 라지예프	4	2	C												30
9	야시 아라디야	3	4	C												27
10	샤한 알리 모신	2	7	C												24
11	카일 쿠마란	9	레트	C	WD	WD	WD	WD								2
—	아리아 싱								WD	WD	WD	WD	WD	WD	WD	—
포스.	드라이버	CHE1			CHE2				CHE3				CHE4			포인트

레퍼런스

외부 링크

• 공식 웹사이트