2017년 클립팔 500 애들레이드
2017 Clipsal 500 Adelaide이벤트 정보 | ||||||||||||||
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2017년 슈퍼카 챔피언십 14라운드 1라운드 | ||||||||||||||
![]() 는 애들레이드 스트리트 서킷의 레이아웃. | ||||||||||||||
날짜 | 2017년 3월 3~5일 | |||||||||||||
위치 | 사우스 오스트레일리아 애들레이드 | |||||||||||||
장소 | 애들레이드 스트리트 서킷 | |||||||||||||
결과. | ||||||||||||||
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2017 클립살 500 아델라이드는 2017년 3월 3~5일 주말에 열린 슈퍼카들의 모터레이싱 행사였다.이 행사는 남부 오스트레일리아 애들레이드의 애들레이드 스트리트 서킷에서 진행되었으며, 애들레이드 500의 19번째 주행이었습니다.2017년 슈퍼카스 챔피언십에서 14번의 첫 대회로 250km의 2개의 레이스로 구성되었다.[1]2000년 이후 클립팔이 이 행사의 타이틀 스폰서가 되는 것은 이번이 마지막이었다.[2]
셰인 판 지스베르겐은 250킬로미터 경주에서 모두 우승했다.
보고하다
배경
이 행사는 2013년에 마지막으로 사용된 2레이스 형식으로 되돌아갔고, 주최 측은 이 형식의 인기를 재도입 이유로 들었다.[3]10위권 승부차기 역시 토요일 레이스 예선을 위해 재도입된다.[4]
연습
세션 | 날 | 가장 빠른 랩 | ||||
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아니요. | 드라이버 | 팀 | 자동차 | 시간 | ||
연습 1 | 금요일 | 88 | ![]() | 트리플 8 레이스 엔지니어링 | 홀든 VF 코모도어 | 1:20.4006 |
연습 2 | 금요일 | 17 | ![]() | DJR 팀 펜스케 | 포드 FG X 매 | 1:19.8355 |
연습 3 | 토요일 | 88 | ![]() | 트리플 8 레이스 엔지니어링 | 홀든 VF 코모도어 | 1:19.7649 |
레이스 1
본선 진출
상위 10위 승부차기, 레이스 1
포스. | 아니요. | 이름 | 팀 | 자동차 | 시간 |
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1 | 97 | ![]() | 트리플 8 레이스 엔지니어링 | 홀든 VF 코모도어 | 1:19.5723 |
2 | 12 | ![]() | DJR 팀 펜스케 | 포드 FG X 매 | +0.0442 |
3 | 55 | ![]() | 프로드라이브 레이싱 오스트레일리아 | 포드 FG X 매 | +0.2964 |
4 | 22 | ![]() | 워크린쇼 레이싱 | 홀든 VF 코모도어 | +0.4209 |
5 | 5 | ![]() | 프로드라이브 레이싱 오스트레일리아 | 포드 FG X 매 | +0.4453 |
6 | 17 | ![]() | DJR 팀 펜스케 | 포드 FG X 매 | +0.4851 |
7 | 88 | ![]() | 트리플 8 레이스 엔지니어링 | 홀든 VF 코모도어 | +0.5881 |
8 | 15 | ![]() | 닛산 모터스포츠 | 닛산 L33 알티마 | +0.7821 |
9 | 6 | ![]() | 프로드라이브 레이싱 오스트레일리아 | 포드 FG X 매 | +0.8062 |
10 | 9 | ![]() | 에레버스 모터스포츠 | 홀든 VF 코모도어 | +0.9106 |
출처:[6] |
레이스 1
포스. | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 랩스 | 시간/퇴직 | 격자무늬 | 포인트 |
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1 | 97 | ![]() | 트리플 8 레이스 엔지니어링 | 78 | 1:49:25.850 | 1 | 150 |
2 | 12 | ![]() | DJR 팀 펜스케 | 78 | + 14.712초 | 2 | 138 |
3 | 22 | ![]() | 워크린쇼 레이싱 | 78 | + 15.105초 | 4 | 129 |
4 | 6 | ![]() | 프로드라이브 레이싱 오스트레일리아 | 78 | + 22.878초 | 9 | 120 |
5 | 15 | ![]() | 닛산 모터스포츠 | 78 | + 23.419초 | 8 | 111 |
6 | 88 | ![]() | 트리플 8 레이스 엔지니어링 | 78 | + 24.224초 | 7 | 102 |
7 | 8 | ![]() | 브래드 존스 레이싱 | 78 | + 28.907초 | 11 | 96 |
8 | 888 | ![]() | 트리플 8 레이스 엔지니어링 | 78 | + 32.755초 | 13 | 90 |
9 | 55 | ![]() | 로드 나시 레이싱 | 78 | + 33.881초 | 3 | 84 |
10 | 34 | ![]() | 개리 로저스 모터스포츠 | 78 | + 35.155초 | 19 | 78 |
11 | 23 | ![]() | 닛산 모터스포츠 | 78 | + 37.150초 | 14 | 72 |
12 | 33 | ![]() | 개리 로저스 모터스포츠 | 78 | + 38.348초 | 15 | 69 |
13 | 18 | ![]() | 18팀 | 78 | + 39.385초 | 20 | 66 |
14 | 14 | ![]() | 브래드 존스 레이싱 | 78 | + 42.353초 | 12 | 63 |
15 | 5 | ![]() | 프로드라이브 레이싱 오스트레일리아 | 78 | + 44.548초 | 5 | 60 |
16 | 2 | ![]() | 워크린쇼 레이싱 | 78 | + 46.226초 | 18 | 57 |
17 | 17 | ![]() | DJR 팀 펜스케 | 78 | + 47.335초 | 6 | 54 |
18 | 9 | ![]() | 에레버스 모터스포츠 | 78 | + 57.306초 | 10 | 51 |
19 | 21 | ![]() | 팀 블랜차드 레이싱 | 78 | + 1:09.584초 | 23 | 48 |
20 | 78 | ![]() | 닛산 모터스포츠 | 78 | + 1:16.814초 | 24 | 45 |
21 | 56 | ![]() | 브리텍 모터스포츠 | 77 | +1바퀴 | 22 | 42 |
22 | 7 | ![]() | 닛산 모터스포츠 | 77 | +1바퀴 | 16 | 39 |
23 | 62 | ![]() | 루카스 덤렐 모터스포츠 | 76 | + 2바퀴 | 26 | 36 |
24 | 3 | ![]() | 루카스 덤렐 모터스포츠 | 64 | +14바퀴 | 25 | 33 |
리트 | 99 | ![]() | 에레버스 모터스포츠 | 49 | 기어박스 | 21 | |
리트 | 19 | ![]() | 테크노 오토스포츠 | 1 | 사고 | 17 | |
출처:[7] |
레이스 2
본선 진출
상위 10위 승부차기, 레이스 2
포스. | 아니요. | 이름 | 팀 | 자동차 | 시간 |
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1 | 97 | ![]() | 트리플 8 레이스 엔지니어링 | 홀든 VF 코모도어 | 1:19.7544 |
2 | 12 | ![]() | DJR 팀 펜스케 | 포드 FG X 매 | +0.0271 |
3 | 17 | ![]() | DJR 팀 펜스케 | 포드 FG X 매 | +0.1306 |
4 | 55 | ![]() | 프로드라이브 레이싱 오스트레일리아 | 포드 FG X 매 | +0.4691 |
5 | 22 | ![]() | 워크린쇼 레이싱 | 홀든 VF 코모도어 | +0.5029 |
6 | 8 | ![]() | 브래드 존스 레이싱 | 홀든 VF 코모도어 | +0.6592 |
7 | 6 | ![]() | 프로드라이브 레이싱 오스트레일리아 | 포드 FG X 매 | +0.9845 |
8 | 33 | ![]() | 개리 로저스 모터스포츠 | 홀든 VF 코모도어 | +0.9973 |
9 | 14 | ![]() | 브래드 존스 레이싱 | 홀든 VF 코모도어 | +33.2215 |
DSQ | 88 | ![]() | 트리플 8 레이스 엔지니어링 | 홀든 VF 코모도어 | |
출처:[9] |
레이스 2
포스. | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 랩스 | 시간/퇴직 | 격자무늬 | 포인트 |
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1 | 97 | ![]() | 트리플 8 레이스 엔지니어링 | 78 | 1:47:18.860 | 1 | 150 |
2 | 17 | ![]() | DJR 팀 펜스케 | 78 | + 10.123초 | 3 | 138 |
3 | 55 | ![]() | 로드 나시 레이싱 | 78 | + 19.544초 | 4 | 129 |
4 | 22 | ![]() | 워크린쇼 레이싱 | 78 | + 21.105초 | 5 | 120 |
5 | 12 | ![]() | DJR 팀 펜스케 | 78 | + 29.518초 | 2 | 111 |
6 | 88 | ![]() | 트리플 8 레이스 엔지니어링 | 78 | + 31.419초 | 10 | 102 |
7 | 14 | ![]() | 브래드 존스 레이싱 | 78 | + 33.869초 | 9 | 96 |
8 | 6 | ![]() | 프로드라이브 레이싱 오스트레일리아 | 78 | + 40.679초 | 7 | 90 |
9 | 7 | ![]() | 닛산 모터스포츠 | 78 | + 42.155초 | 16 | 84 |
10 | 888 | ![]() | 트리플 8 레이스 엔지니어링 | 78 | + 43.771초 | 15 | 78 |
11 | 33 | ![]() | 개리 로저스 모터스포츠 | 78 | + 44.785초 | 8 | 72 |
12 | 9 | ![]() | 에레버스 모터스포츠 | 78 | + 45.308초 | 17 | 69 |
13 | 19 | ![]() | 테크노 오토스포츠 | 78 | + 52.546초 | 20 | 66 |
14 | 5 | ![]() | 프로드라이브 레이싱 오스트레일리아 | 78 | + 55.105초 | 11 | 63 |
15 | 56 | ![]() | 브리텍 모터스포츠 | 78 | + 56.043초 | 18 | 60 |
16 | 34 | ![]() | 개리 로저스 모터스포츠 | 78 | + 56.763초 | 14 | 57 |
17 | 15 | ![]() | 닛산 모터스포츠 | 78 | + 59.076초 | 19 | 54 |
18 | 18 | ![]() | 18팀 | 78 | + 59.859초 | 22 | 51 |
19 | 2 | ![]() | 워크린쇼 레이싱 | 78 | + 1:16.973초 | 131 | 48 |
20 | 99 | ![]() | 에레버스 모터스포츠 | 78 | + 1:17.588초 | 21 | 45 |
21 | 21 | ![]() | 팀 블랜차드 레이싱 | 77 | +1바퀴 | 23 | 42 |
22 | 23 | ![]() | 닛산 모터스포츠 | 77 | +1바퀴 | 12 | 39 |
23 | 78 | ![]() | 닛산 모터스포츠 | 77 | +1바퀴 | 262 | 36 |
24 | 3 | ![]() | 루카스 덤렐 모터스포츠 | 76 | + 2바퀴 | 24 | 33 |
25 | 62 | ![]() | 루카스 덤렐 모터스포츠 | 75 | +3바퀴 | 25 | 30 |
리트 | 8 | ![]() | 브래드 존스 레이싱 | 사고 | 6 | ||
출처:[10] |
주의:
- ^1 — Scott Pye는 레이스 2 예선 동안 Jason Bright를 방해하여 2위 그리드 페널티를 받았다.[11]
- ^2 — Simona de Silvestro는 레이스 2 예선 동안 Nick Percat을 방해하여 2위 그리드 페널티를 받았다.다만, 불쾌감을 주는 운전자는 격자지점 한 곳만 내려갈 수 있어 나머지 페널티킥은 다음 우승 라운드인 2017 타이어파워 태즈메이니아 슈퍼스프린트에서 서비스된다.[11]
이벤트 후 선수권 순위
- 26의 2 경주 이후.두 순위에 모두 상위 5개 포지션만 포함된다.
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참조
- ^ "Supercars releases 2017 calendar". supercars.com. Virgin Australia Supercars Championship. 27 September 2016. Retrieved 27 September 2016.
- ^ "Clipsal drop Adelaide 500 event sponsorship". Speedcafe. 28 November 2016.
- ^ Bartholomaeus, Stefan (8 October 2016). "Format change for Clipsal 500 Adelaide". speedcafe.com. Speedcafe. Retrieved 8 October 2016.
- ^ "Format changes confirmed at Supercars events". speedcafe.com. Speedcafe. 19 January 2017. Retrieved 19 January 2017.
- ^ "SVG pips McLaughlin in Clipsal qualifying". speedcafe.com. Retrieved 3 March 2017.
- ^ "SVG claims Armor All pole in Adelaide". speedcafe.com. Retrieved 8 March 2017.
- ^ "SVG makes perfect start to title defence". speedcafe.com. Retrieved 8 March 2017.
- ^ "SVG edges Whincup to provisional Clipsal pole". speedcafe.com. Retrieved 8 March 2017.
- ^ "Van Gisbergen storms to Race 2 pole". speedcafe.com. Retrieved 8 March 2017.
- ^ "SVG denies McLaughlin breakthrough DJRTP victory". speedcafe.com. Retrieved 8 March 2017.
- ^ a b "CAMS Stewards Summary: Adelaide". supercars.com. Supercars. 5 March 2017.
외부 링크
![]() | 위키미디어 커먼즈에는 2017 클립팔 500 애들레이드와 관련된 미디어가 있다. |
슈퍼카스 챔피언십 | ||
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이전 레이스: 2016년 공동 고용 시드니 500 | 2017년 슈퍼카 챔피언십 | 다음 레이스: 2017 타이어파워 태즈매니아 슈퍼스프린트 |
전년도: 2016년 클립팔 500 애들레이드 | 클립살 500 애들레이드 | 내년: 2018년 애들레이드 500 |