1980년 아이오와 고속도로 관할 이전

1980 Iowa highway transfer of jurisdiction
아이오와 프라이머리 하이웨이
1980년경 관할구역이 변경된 고속도로
철거된 고속도로
번호부여 고속도로
고속도로 추가
시스템 정보
메모들아이오와 주의 주요 간선도로는 일반적으로 주(州)별로 정비되어 있습니다.
고속도로명
인터스테이트주간 X(I-X)
미국 고속도로미국 고속도로 X(US X)
주X번 고속도로(IA X 또는 Iowa X)
시스템 링크

1979년부터 1980년대 초반까지 아이오와 교통부와 개별 카운티 감독 위원회 간의 일련의 합의로 아이오와 주 고속도로의 관할권이 대량 이양되었습니다.카운티 감독 위원회는 각 카운티 내의 모든 고속도로 마일 분류를 검토하기 위해 기능 분류 위원회를 소집하도록 요청받았다.간선도로 또는 간선도로로 분류된 도로의 통제는 카운티로, 동맥 또는 간선도로로 분류된 도로의 통제는 주 교통부로 이관되었다.대부분의 이전은 1980년에 이루어졌다.

배경

제67회 아이오와 총회는 1978년 주 교통부가 고속도로를 분류하는 방법과 주 전체에 걸쳐 고속도로 자금을 지원하는 방법을 변경하는 법안을 통과시켰다.이 법안은 도로망에 대한 특정 변경이 만족스럽지 않을 경우 주 위원회에 호소할 수 있는 재분류 위원회를 만들 수 있는 기존 프레임워크를 제정했다.주정부의 도로 사용세 기금은 도로의 다른 수준에 대해 다른 정부 수준으로 자금을 배분하는 메커니즘으로, 투입과 산출을 모두 수정했습니다.일반 유류세는 에서 인상되었다.1978년의 경우 미국 갤런당 7~8+1µ2센트(2021년의 경우 미국 갤런당 29~35센트 상당), 1979년의 경우 10µ/US 갤런(2.6µ/l, [1][2]2021년의 경우 37µ/US 갤런당 9µ/l 상당)

주 정부는 휘발유 수요 감소와 [3]인플레이션 증가로 인한 소득 감소로 주 예산에 부담을 준 1970년대 에너지 위기와 1973-75년 불황의 영향을 상쇄하려고 시도하고 있었다.그 아이디어는 DOT가 작은 고속도로를 각각의 카운티로 오프로드함으로써 운영비를 절약하기 위한 것이었다.1979년, 아이오와주는 113,000마일(182,000km) 이상의 도로로 미국에서 9번째로 큰 공공 도로 시스템을 가지고 있었으며, 이 중 10,000마일(16,000km)은 주간 고속도로, 미국 고속도로 및 주 고속도로로 구성된 주요 고속도로였습니다.국가 계획자들은 프라이머리 시스템의 거의 3분의 1을 오프로드하려고 했다.당연히 도로 예산도 마찬가지로 빡빡했던 카운티 공무원들은 그 [4]생각에 주저했다.

아이오와 법규는 특정 고속도로의 등급을 결정하는 방법을 제공했습니다.각 카운티는 3명으로 구성된 이사회를 임명하기로 되어 있었는데, 그 중 한 명은 주 DOT 직원, 한 명은 카운티 엔지니어 또는 감독관, 그리고 다른 한 명은 카운티 시장의 과반수에 의해 선출된 시 지도자로 지정되었습니다.위원회는 카운티 내 도로와 도로의 각 마일을 12개 범주 중 하나로 분류하기로 되어 있었다.주요 고속도로에는 고속도로와 고속도로, 동맥 및 동맥 연결기의 세 가지 범주만 적용되었다.고속도로와 간선도로는 각각 2,660마일과 3,500마일(4,280km, 5,630km)로 제한되었다.재분류 위원회의 유일한 요구사항은 카운티 [5]간의 네트워크 연속성을 보장하는 것이었습니다.궁극적으로, 이 보드는 1차 시스템에 있는 약 1,000마일(1,600km)의 소규모 고속도로와 2차 [4]시스템에 있는 400마일(640km)의 주요 고속도로를 발견했습니다.

카운티 공무원들은 자신들의 도로 예산이 빠듯할 때 주로부터 더 많은 마일을 고속도로를 인수하는 것에 관심이 없었다.클라크 카운티 관계자들은 주 당국이 69번 고속도로의 18km(11마일) 지역을 인수할 것을 제안하자 주 분류위원회를 고소했다.그들은 DOT가 [3]원치 않는 고속도로 마일리지를 받아들이려 하지 않는 한 카운티에 버리려 한다고 느꼈다.일부 카운티는 DOT가 적절하게 [6]유지하지 않은 주로부터 도로를 수용해야 한다는 압력을 받았습니다.Grundy County는 아이오와 고속도로 214(Iowa 214)를 웰스버그로 재분류하여 어느 정도 성공을 거두었다.이 고속도로는 "Interstate 520"이 [7]건설될 때까지 고속도로를 유지하기로 DOT와 맺은 계약을 염두에 두고 동맥 수집기 연장선으로 재분류되었습니다.다른 카운티들은 [8]에메스에 있는 DOT 본부에서 항소를 들었다.

주간 고속도로 380번(I-380)과 같은 새로운 고속도로 건설은 다른 주 고속도로에서 연쇄 반응을 일으킬 것이다.1979년 I-380을 시더 래피즈 지역에 개통하면 Iowa 150은 계획된 주간 고속도로의 [9]복도와 거의 평행하게 운행되기 때문에 주요 고속도로로서의 지위를 잃게 될 것이라고 예측되었다.실제로 1984년 I-380이 개통되었을 때, 아이오와 150은 아이오와 101을 넘어 시더 래피즈에서 빈튼으로 재경로되었다.Cedar Rapids의 Collins Road를 따라 있는 Iowa 150의 한 구역은 여전히 동맥 연결기로 분류되어 Iowa 100이 되었습니다.

아이오와 법전의 한 조항은 이전에 고속도로 구간을 유지했던 기관 중 어느 곳이든 해당 고속도로를 수리하거나 [10]도로를 수리하는 기관에게 도로 수리 비용에 해당하는 적절한 금액을 지급하도록 요구하고 있다.존슨 카운티에서 주정부와 카운티 공무원들은 아이오와 1의 이전 세그먼트에 대한 합의에 도달하는 데 어려움을 겪었고, 그 후 아이오와 979의 번호를 다시 매겼다.카운티 관계자들은 코랄빌 호수가 내려다보이는 80번 고속도로에서 카운티 도로 W66(CR W66)을 인수하기를 원했다.주 정부는 아이오와 979를 업그레이드하기 위한 비용을 지불하고 카운티가 [11]카운티의 다른 세 개의 고속도로를 인수하도록 하는 제안으로 맞섰다.양측은 DOT가 아이오와시티 [12]남쪽에 새로운 4차선 US 218을 개설할 준비가 되었을 때 18개월 후에 더 이상 가까워지지 않았다.합의가 이루어지지 않은 경로는 최종적으로 DOT에 의해 유지되고 Iowa 979의 경우와 마찬가지로 새로운 루트 번호가 할당되었습니다.

루트 삭제

길이는 주 고속도로 시스템에서 떨어진 거리를 나타냅니다.

번호 길이(mi)[13] 길이(km) 남부 또는 서부 종착역 북쪽 또는 동쪽 종착역 형성된 제거된 메모들
아이오와 27 6.86 11.04 알보르드 US 75 Rock Rapids 인근 01930-01-011930 1980-01-01 1980
아이오와 42 4.18 6.73 미국 275 / 아이오와 2 시드니 인근 리버턴 01920-01-011920 1980-01-01 1980
아이오와 43 1.58 2.54 링스테드 링스테드 인근 아이오와 15 01920-01-011920 1980-01-01 1980
아이오와 47 0.82 1.32 아이오와 14 앨리슨 인근 앨리슨 01951-01-011951 1980-01-01 1980
아이오와 54 2.99 4.81 마블 록 아이오와 주 마블 록 동쪽 14 01920-01-011920 1980-01-01 1980
아이오와 77 7.80 12.55 아이오와 78 앳 리치랜드 키오타 아이오와 92 01920-01-011920 02003-01-012003 Keota로 세그먼트(segment)가 남았습니다.
아이오와 79 1.74 2.80 아이오와 2 보나파르트 인근 보나파르트 01920-01-011920 1980-01-01 1980
아이오와 84 2.13 3.43 아이오와 동부 공항 I-380 시더 래피즈 인근 01943-01-011943 1980-01-01 1980
아이오와 주 86 0.47 0.76 비옥한 아이오와 9 앳 비옥 01945-01-01-1945 1980-01-01 1980
아이오와 87 4.06 6.53 미국 69 엘카르트 서쪽 엘카르트 01920-01-011920 01983-01-011983
아이오와 88 8.01 12.89 미국 61 / 아이오와 2 포트 매디슨 아이오와 16(덴마크) 01940-01-011940 1980-01-01 1980
아이오와 89 7.69 12.38 우드워드 인근 아이오와 141 아이오와 17(마드리드) 01946-01-011946 1980-01-01 1980 확장 Iowa 210으로 대체
아이오와 90 16.32 26.26 댈러스 카운티 I-80 I-35 (디모인) 01932-01-011932 01981-01-011981
아이오와 91 4.18 6.73 레드야드 US 169 레드야드 인근 01940-01-011940 1980-05-01 1980
아이오와 95 3.70 5.95 카본 코닝 북쪽 아이오와 주 148 01932-01-011932 01983-01-011983
아이오와 101 15.56 25.04 US 218 in Vinton 아이오와 150 어바나 북쪽 01920-01-011920 01984-01-011984 이전한 아이오와 150으로 대체
아이오와 102 1.82 2.93 호크아이 US 18 호크아이 인근 01920-01-011920 1980-01-01 1980
아이오와 104 1.53 2.46 우드번 US 34 우드번 인근 01927-01-011927 1980-01-01 1980
아이오와 106 8.98 14.45 클리어 레이크의 아이오와 107 메이슨 시티의 US 65 01920-01-011920 1980-01-01 1980
아이오와 주 108 1.18 1.90 델타 아이오와 92 델타 인근 01923-01-011923 1980-01-01 1980
아이오와 112 5.19 8.35 볼가 아이오와 13 오스본 인근 01931-01-011931 1980-01-01 1980
아이오와 114 9.20 14.81 웨스트 체스터 인근 아이오와 92 웰먼 아이오와 22 01969-01-011969 01981-01-011981 아이오와 주 81
아이오와 119 1.04 1.67 도체스터 아이오와 76 도체스터 인근 01923-01-011923 1980-01-01 1980
아이오와 120 0.80 1.29 스탠튼 스탠튼 인근 US 34 01924-01-011924 1980-01-01 1980
아이오와 123 0.45 0.72 US 34 로마 근교 로마 01970-01-01 1970 1980-01-01 1980
아이오와 125 3.26 5.25 세일럼 US 218 세일럼 인근 01924-01-011924 01981-01-011981
아이오와 126 0.97 1.56 미첼빌 인근 US 6 미첼빌 01924-01-011924 1980-01-01 1980
아이오와 134 4.06 6.53 US 65 햄프턴 인근 제네바 01935-01-011935 1980-01-01 1980
아이오와 135 1.96 3.15 몬투르 US 30 몬투르 인근 01954-01-011954 1980-01-01 1980
아이오와 주 152 1.31 2.11 US 34 머레이 인근 머레이 01926-01-011926 1980-01-01 1980
아이오와 주 155 3.05 4.91 노다웨이 US 34 노다웨이 인근 01933-01-011933 1980-01-01 1980
아이오와 주 156 0.33 0.53 부시 시 경계 부시 — 02003-01-012003 도시 경계 내에서 뒤집혔다.
아이오와 주 159 1.83 2.95 아이오와 92 하퍼 인근 하퍼 01929-01-011929 1980-01-01 1980
아이오와 주 166 0.57 0.92 헤이스팅스 US 34 헤이스팅스 인근 01930-01-011930 1980-01-01 1980
아이오와 주 167 3.21 5.17 돈 US 75 둔 근방 01930-01-011930 1980-01-01 1980
아이오와 주 168 2.70 4.35 아이오와 83 민든 인근 셸비 01930-01-011930 1980-01-01 1980
아이오와 주 171 1.05 1.69 엘베론 아이오와 21 엘베론 인근 01935-01-011935 1980-01-01 1980
아이오와 주 172 4.23 6.81 엘긴 Clermont의 US 18 01930-01-011930 1980-01-01 1980
아이오와 주 177 3.20 5.15 아이오와 9 오시지 인근 엘긴 01937-01-011937 1980-01-01 1980
아이오와 주 178 0.98 1.58 아이오와 9 리틀록 인근 리틀록 01930-01-011930 1980-01-01 1980
아이오와 주 179 0.76 1.22 US 69 Klemme 인근 클렘메 01930-01-011930 1980-01-01 1980
아이오와 180 2.46 3.96 헤이즈빌 아이오와 149 헤이스빌 인근 01930-01-011930 1980-01-01 1980
아이오와 186 3.27 5.26 Prescott 인근 US 34 프레스콧 01930-01-011930 1980-01-01 1980
아이오와 189 1.00 1.61 브릿지워터 아이오와 92 북쪽 또는 브리지워터 01930-01-011930 1980-01-01 1980
아이오와 190 7.46 12.01 페어뱅크 아이오와 150 Oelwein 인근 01931-01-011931 1980-01-01 1980 Iowa 281로 대체
아이오와 198 0.43 0.69 게리슨 게리슨 시 경계 — 02003-01-012003 도시 경계 내에서 뒤집혔다.
아이오와 199 0.54 0.87 반혼 시 경계 반 혼 — 02003-01-012003 도시 경계 내에서 뒤집혔다.
아이오와 200 0.59 0.95 키스톤 시 경계 키스톤 — 02003-01-012003 도시 경계 내에서 뒤집혔다.
아이오와 주 203 8.78 14.13 테릴 아이오와 9 슈피리어 근처 01920-01-011920 1980-01-01 1980
아이오와 213 3.72 5.99 블레이크스버그 US 34 북쪽 또는 Blakesburg 01931-01-011931 1980-01-01 1980
아이오와 216 1.70 2.74 아이오와 5 Exline(익스라인) 01931-01-011931 01981-01-011981
아이오와 219 1.53 2.46 레이크 파크 인근 아이오와 9 레이크 파크 01931-01-011931 1980-01-01 1980
아이오와 221 2.44 3.93 스토리 시티 인근 US 69 스토리시티 인근 I-35번 도로 — 02003-01-012003 I-35에서 Roland까지의 세그먼트는 남아 있었다.
아이오와 222 14.72 23.69 아이오와 15 오토센 인근 리버모어 01931-01-011931 1980-01-01 1980
아이오와 226 10.78 17.35 웨슬리 근교 US 18 티톤카 01931-01-011931 1980-01-01 1980
아이오와 231 1.83 2.95 아이오와 10 아이레튼 인근 이레톤 01931-01-011931 01981-01-011981
아이오와 232 1.99 3.20 얼햄 얼햄 인근 I-80 01931-01-011931 1980-01-01 1980
아이오와 237 1.23 1.98 오체단 아이오와 9 오체단 인근 01931-01-011931 01981-01-011981
아이오와 241 0.99 1.59 레틀린 아이오와 3 레들린 인근 01931-01-011931 1980-01-01 1980
아이오와 243 7.97 12.83 킹슬리 인근 아이오와 140 피어슨 01931-01-011931 1980-01-01 1980
아이오와 244 1.96 3.15 헨더슨 US 59 01931-01-011931 1980-01-01 1980
아이오와 246 3.26 5.25 US 61 in Zwingle 라모트 01931-01-011931 1980-01-01 1980
아이오와 248 0.49 0.79 인디펜던스 스테이트 병원 인디펜던스 US20 01931-01-011931 1980-01-01 1980
아이오와 250 0.59 0.95 라코타 미국 169 / 아이오와 9 라코타 인근 01932-01-011932 1980-01-01 1980
아이오와 주 251 1.71 2.75 세인트 찰스 35번 고속도로 근처.찰스 01932-01-011932 1980-01-01 1980
아이오와 주 254 7.91 12.73 아이오와 9 버팔로 센터 인근 MN 254 레이크 근처 01969-01-011969 1980-01-01 1980
아이오와 255 2.26 3.64 과수원 US 218 과수원 인근 01932-01-011932 1980-01-01 1980
아이오와 256 0.80 1.29 아이오와 17 코위드 인근 코와 01932-01-011932 1980-01-01 1980
아이오와 259 0.45 0.72 팅글리 시 경계 팅글리 — 02003-01-012003 도시 경계 내에서 뒤집혔다.
아이오와 262 1.99 3.20 US 69 갤트 인근 갤트 01933-01-011933 1980-01-01 1980
아이오와 263 2.02 3.25 콜터 라티머 01933-01-011933 1980-01-01 1980 아이오와 3과의 더블 스퍼 루트
아이오와 264 2.39 3.85 린그로브 아이오와 10 린 그로브 인근 01933-01-011933 1980-01-01 1980
아이오와 266 0.12 0.19 웰던 시 경계 웰던 — 02003-01-012003 도시 경계 내에서 뒤집혔다.
아이오와 267 1.19 1.92 랜달리아 인근 아이오와 93 란달리아 01934-01-011934 1980-01-01 1980
아이오와 269 3.01 4.84 스톡포트 인근 아이오와 16 스톡포트 01934-01-011934 1980-01-01 1980
아이오와 270 1.80 2.90 힐즈보로 인근 아이오와 16 힐즈보로 01934-01-011934 1980-01-01 1980
아이오와 271 0.84 1.35 예일 인근 아이오와 4 예일 대학교 01935-01-011935 1980-01-01 1980
아이오와 277 6.24 10.04 누마 아이오와 5 센터빌 인근 01935-01-011935 1980-01-01 1980
아이오와 278 2.05 3.30 랏분 아이오와 5 래스번 인근 01935-01-011935 1980-01-01 1980
아이오와 279 0.72 1.16 앳킨스 시 경계 앳킨스 — 02003-01-012003 도시 경계 내에서 뒤집혔다.
아이오와 주 284 5.58 8.98 오로라 아이오와 187 앳 라몬트 01935-01-011935 1980-01-01 1980
아이오와 287 0.42 0.68 뉴홀 시 경계 뉴홀 — 02003-01-012003 도시 경계 내에서 뒤집혔다.
아이오와 288 4.58 7.37 US 65 Many 근처 플리머스 01935-01-011935 1980-01-01 1980
아이오와 289 6.14 9.88 알타 비스타 US 63 루르드 인근 01935-01-011935 1980-01-01 1980
아이오와 290 1.99 3.20 파머스버그 아이오와 13 파머스버그 인근 01935-01-011935 1980-01-01 1980
아이오와 292 3.17 5.10 린덴 아이오와 44 01935-01-011935 1980-01-01 1980
아이오와 291 1.01 1.63 로우 무어 US 30 Low Moor 근처 01935-01-011935 01979-01-011979
아이오와 293 1.42 2.29 아이오와 90 밴 미터 인근 밴 미터 01935-01-011935 1980-01-01 1980
아이오와 295 5.09 8.19 웨스트게이트 메이너드 인근 아이오와 150 01935-01-011935 1980-01-01 1980
아이오와 296 4.44 7.15 CR C24 와데나 인근 아이오와 56 와데나 인근 01935-01-011935 1980-01-01 1980
아이오와 302 3.00 4.83 토르 아이오와 3 토르 인근 01935-01-011935 1980-01-01 1980
아이오와 303 3.51 5.65 페어필드 인근 US 34 리버티빌 01935-01-011935 01981-01-011981
아이오와 304 1.59 2.56 올리 인근 아이오와 78 올리 01935-01-011935 1980-01-01 1980
아이오와 309 2.32 3.73 비콘 아이오와 137 (오스칼루사 주) 01935-01-011935 1980-01-01 1980
아이오와 311 0.55 0.89 리스콤 리스콤 시 경계 01935-01-011935 01989-01-011989 도시 경계 내에서 뒤집혔다.
아이오와 312 5.70 9.17 아이오와 9 라이스빌 인근 마킨타이어 01935-01-011935 1980-01-01 1980
아이오와 313 2.03 3.27 멜빈 시 경계 멜빈 01935-01-011935 02002-01-012002
아이오와 317 0.81 1.30 US 65 지링 인근 자잉 01935-01-011935 1980-01-01 1980
아이오와 318 5.51 8.87 더러움 아이오와 21 클루티에 인근 01935-01-011935 1980-01-01 1980
아이오와 319 0.50 0.80 중력 그라비티 아이오와 148 01935-01-011935 1980-01-01 1980
아이오와 323 3.74 6.02 아이오와 17 울스톡 인근 울스톡 01935-01-011935 1980-01-01 1980
아이오와 325 0.47 0.76 스필빌 스필빌 시 경계 01935-01-011935 02003-01-012003 도시 경계 내에서 뒤집혔다.
아이오와 328 2.29 3.69 US 20 갈바 인근 갈바 01935-01-011935 1980-01-01 1980
아이오와 326 2.18 3.51 브리스토우 브리스토 인근 아이오와 3 01935-01-011935 01981-01-011981
아이오와 329 4.85 7.81 US 169 at Boxholm 파일럿 마운드 01935-01-011935 1980-01-01 1980
아이오와 332 1.00 1.61 파일럿 노브 주립 공원 포레스트 시티 인근 아이오와 9 01935-01-011935 1980-01-01 1980 공원 진입로
아이오와 334 1.87 3.01 US 63 프레데리카 인근 프레데리카 01935-01-011935 1980-01-01 1980
아이오와 335 0.64 1.03 도슨 인근 아이오와 141 도슨 01935-01-011935 1980-01-01 1980
아이오와 336 2.48 3.99 아이오와 150 롤리 인근 롤리 01936-01-011936 1980-01-01 1980
아이오와 337 3.36 5.41 아이오와 9 그래프턴 인근 그라프톤 01936-01-011936 1980-01-01 1980
아이오와 342 0.95 1.53 자메이카 인근 아이오와 141 자메이카 01936-01-011936 1980-01-01 1980
아이오와 343 1.01 1.63 노스보로 인근 아이오와 333 노스보로 01937-01-011937 1980-01-01 1980
아이오와 351 0.86 1.38 렘브란트 US 71 렘브란트 인근 01938-01-011938 01981-01-011981
아이오와 352 0.75 1.21 US 71 트루즈데일 인근 트루즈데일 01938-01-011938 01981-01-011981
아이오와 353 0.35 0.56 로완 아이오와 3 앳 로완 01938-01-011938 1980-01-01 1980
아이오와 356 6.37 10.25 팩우드 아이오와 1 팩우드 인근 01938-01-011938 01981-01-011981
아이오와 358 1.55 2.49 휘트모어 미국 18 / 아이오와 15 휘트모어 인근 01938-01-011938 1980-01-01 1980
아이오와 362 1.17 1.88 마케도니아 미국 59 마케도니아 인근 01938-01-011938 1980-01-01 1980
아이오와 364 0.74 1.19 코타 강 하퍼스 페리 01938-01-011938 02003-01-012003 도시 경계 내에서 뒤집혔다.
아이오와 365 1.07 1.72 트레이시 트레이시 근처 아이오와 92 01939-01-011939 1980-01-01 1980
아이오와 367 3.39 5.46 러트랜드 US 169 험볼트 인근 01942-01-011942 1980-01-01 1980
아이오와 369 5.54 8.92 아이오와 2 몰턴 인근 유니언빌 01942-01-011942 1980-01-01 1980
아이오와 374 7.99 12.86 US 71 수 래피즈 인근 웹 01942-01-011942 1980-01-01 1980
아이오와 377 0.51 0.82 수우 시티의 하버 드라이브 아이오와주 970번지 블러프 상사 01942-01-011942 1980-01-01 1980 공항 진입로
아이오와 379 4.59 7.39 조이스 밀스 호수 근처 아이오와 105 01942-01-011942 1980-01-01 1980
아이오와 381 0.67 1.08 아이오와 254 레이크 인근 갈퀴 01954-01-011954 1980-01-01 1980
아이오와 387 0.52 0.84 데이븐포트 시영 공항 데이븐포트 북쪽 61마일 01951-01-011951 01979-01-011979
아이오와 388 0.35 0.56 칼루메 칼루멧의 US 59 01946-01-011946 1980-01-01 1980
아이오와 390 0.74 1.19 아이오와 10 마라톤 근처 마라톤 01946-01-011946 1980-01-01 1980
아이오와 393 2.40 3.86 이오니아 US 18 이오니아 인근 01948-01-011948 1980-01-01 1980
아이오와 394 1.72 2.77 덴마크 인근 아이오와 2 아이오와 육군 탄약소 남쪽 출입구 01948-01-011948 1980-01-01 1980
아이오와 395 0.53 0.85 멜버른 멜버른 인근 아이오와 330 01948-01-011948 01983-01-011983
아이오와 396 0.52 0.84 아이오와 175 판햄빌 인근 판햄빌 01954-01-011954 1980-01-01 1980
아이오와 398 1.24 2.00 브루클린 US 6 브루클린 인근 01956-01-011956 1980-01-01 1980
아이오와 400 4.54 7.31 트루로 트루로 인근 35번 고속도로 01958-01-011958 1980-01-01 1980
아이오와 403 0.70 1.13 쿠싱 US 20 Cushing 인근 01958-01-011958 1980-01-01 1980
아이오와 405 0.24 0.39 론트리 론트리 시 경계 01958-01-011958 02003-01-012003 도시 경계 내에서 뒤집혔다.
아이오와 408 7.40 11.91 US 169 Lu Verne 인근 루베른 01957-01-011957 1980-01-01 1980
아이오와 412 4.72 7.60 워털루의 US 63 워털루의 US218 01960-01-011960 01983-01-011983 워털루의 산마르난 드라이브
아이오와 413 3.95 6.36 포트 닷지 US 20 포트 닷지 시영 공항 01960-01-011960 1980-01-01 1980
아이오와 424 0.44 0.71 브릿 시 경계 US 18 브릿 근처 01961-01-011961 1980-01-01 1980
아이오와 426 0.52 0.84 아이오와 92 로즈 힐 인근 로즈 힐 01960-01-011960 1980-01-01 1980
아이오와 428 1.21 1.95 아나모사 미국 151 / 아이오와 64 at Anamosa 01965-01-011965 1980-01-01 1980
아이오와 924 4.00 6.44 웹스터-그린 카운티 선 아이오와 175 판햄빌 인근 1980-01-01 1980 01982-01-011982
아이오와 933 0.74 1.19 아이오와 141 (페리) 아이오와 141 (페리) 01976-01-011976 01984-01-011984 아이오와 주 141번 구역
아이오와 주 934 1.07 1.72 벌링턴 인근 US 61 벌링턴 인근 US 61 01976-01-011976 1980-01-01 1980 US 61의 옛 구간, 현재 메모리얼 파크 로드
아이오와 주 935 0.77 1.24 — — 01976-01-011976 01981-01-011981 벌링턴의 비즈니스 US 34와 평행한 US 34의 이전 섹션
아이오와 주 938 1.57 2.53 아이오와 947 맨체스터 인근 맨체스터 피쉬 부체 01976-01-011976 1980-01-01 1980 구 아이오와 주 116
아이오와 주 939 6.76 10.88 US 65 코리돈 인근 아이오와 2 01976-01-011976 1980-01-01 1980 아이오와 2의 구 구간
아이오와 940 2.51 4.04 — — 01976-01-011976 1980-01-01 1980 아이오와 2의 이전 구역
아이오와 941 2.99 4.81 Moravia의 카운티 도로 J18 아이오와 5 모라비아 인근 01976-01-011976 1980-01-01 1980 아이오와 5의 구 구간
아이오와 942 5.70 9.17 아이오와 5 모라비아 인근 Moravia의 카운티 도로 J18 01976-01-011976 1980-01-01 1980 아이오와 5의 이전 구역
아이오와 943 0.69 1.11 — — 01974-01-011974 1980-01-01 1980 센트럴 시티 아이오와 13 구역
아이오와 944 0.99 1.59 아이오와 13(맨체스터) 아이오와 13(맨체스터) 01976-01-011976 1980-01-01 1980 아이오와 13 구역
아이오와 946 2.72 4.38 루아나 시 경계 US 18 / US 52 (모노나) 01976-01-011976 1980-01-01 1980 US 18 / US 52의 이전 섹션; 두 섹션
아이오와 주 947 23.75 38.22 아이오와 187 다이어스빌 시 경계 01976-01-011976 01981-01-011981 US 20의 이전 섹션
아이오와 951 2.65 4.26 미국 오스콜라 서쪽 34도 US 34 오스콜라 인근 01976-01-011976 1980-01-01 1980 US 34의 이전 섹션
아이오와 952 0.18 0.29 — — 01978-01-011978 01982-01-011982 클린턴 북쪽 67번지 이전
아이오와 953 0.89 1.43 무스카틴 인근 아이오와 38 아이오와 38 인 머스캐틴 01976-01-011976 1980-01-01 1980 아이오와 주 38번 구역
아이오와 959 1.27 2.04 US 65 / US 69 (Des Moines) 디모인 시 경계 01970-01-01 1970 01981-01-011981 US 65 / US 69의 이전 섹션
아이오와 960 1.58 2.54 클라린다 시 경계 아이오와 2 클라린다 인근 01973-01-011973 01982-01-011982 아이오와 2의 구 구간
아이오와 961 0.56 0.90 빌리스카 시 경계 빌리스카 인근 US 71 01976-01-011976 1980-01-01 1980 US 71의 이전 섹션
아이오와 주 965 3.29 5.29 — — 01976-01-011976 1980-01-01 1980 US 52의 이전 섹션
아이오와 969 0.52 0.84 US 169 Burt 인근 버트 01976-01-011976 1980-01-01 1980 구 아이오와 422
아이오와 971 10.78 17.35 아이오와 2 US 59 in Shenandoah 01975-01-011975 01979-01-011979 아이오와 2의 구 구간
아이오와 972 10.17 16.37 아이오와 92/미국 169(윈터셋) US 169 01974-01-011974 1980-01-01 1980 US 169의 이전 섹션
아이오와 973 1.49 2.40 아이오와 92(윈터셋) 아이오와 972(윈터셋) 01976-01-011976 1980-01-01 1980 아이오와 92의 옛 구역
아이오와 976 2.00 3.22 US218 마운트 플레전트 시 경계 01974-01-011974 1980-01-01 1980 US 218의 이전 섹션, 이전 아이오와 972
아이오와 주 980 0.77 1.24 US 34 오텀와 인근 오텀와 시 경계 01967-01-011967 1980-01-01 1980 US 34의 이전 섹션, 이전 US 34 대체 섹션
아이오와 981 0.44 0.71 파예트 인근 아이오와 150 파예트 시 경계 01967-01-011967 1980-01-01 1980 아이오와 150의 구 구간; 구 아이오와 991
아이오와 983 0.81 1.30 Chariton 서쪽 US 34 Chariton 동쪽 US 34 01967-01-011967 1980-01-01 1980 US 34의 이전 섹션, 이전 Iowa 995 및 Iowa 996
아이오와 984 2.24 3.60 베텐도르프 시 경계 르 클레어의 US 67 01968-01-011968 01982-01-011982 아이오와 417 구 구간
아이오와 999 2.22 3.57 대학 스프링스의 스프루스 스트리트 칼리지 스프링스 인근 아이오와 333 01961-01-011961 1980-01-01 1980 아이오와 주 333의 옛 구역
  • 이전

추가된 루트

번호 길이(mi)[14] 길이(km) 남부 또는 서부 종착역 북쪽 또는 동쪽 종착역 형성된 제거된 메모들
아이오와 79 5.64 9.08 지오드 주립 공원 미드타운의 US 34 1980-01-01 1980 02003-01-012003
아이오와 91 4.64 7.47 아이오와 9(리온 카운티) 미네소타 주 라인의 MN 91 1980-01-01 1980 02003-01-012003
아이오와 100 2.74[15] 4.41 시더 래피즈 I-380 시더 래피즈 US 151 01984-01-011984 현재의
아이오와 102 15.96 25.69 아이오와 163 (펠라) 미국 63 / 아이오와 146 (뉴샤론) 1980-01-01 1980 현재의
아이오와 115 1.24 2.00 스탠튼 인근 US 34 바이킹 호수 주립 공원 1980-01-01 1980 02003-01-012003
아이오와 134 1.75 2.82 비즈 호수 주립 공원 아이오와 3 햄프턴 인근 1980-01-01 1980 01987-01-011987
아이오와 주 142 20.96 33.73 아이오와 2 인 플라노 아이오와 5 모라비아 인근 1980-01-01 1980 02003-01-012003
아이오와 주 152 1.34 2.16 Osceola 인근 I-35번 도로 미국 69 at Osceola 1980-01-01 1980 2014-01-012014
아이오와 186 3.38 5.44 그린밸리 주립공원 아이오와 25 인 크레스턴 1980-01-01 1980 02001-01-012001
아이오와 주 192 4.74 7.63 I-29 / I-80 at Council Bluffs I-29 Council Bluffs 01931-01-011931 02017-01-012017 1975년에 해체되었으나 1980년에 복원되었다
아이오와 243 0.56 0.90 블랙호크 주립공원 미국 71 / 아이오와 175 월레이크 인근 1980-01-01 1980 02003-01-012003
아이오와 244 0.68 1.09 네올라 인근 I-80 아이오와 주 191 네오라 1980-01-01 1980 02003-01-012003
아이오와 362 5.09 8.19 윌슨 주립 공원 I-29 러브랜드 1980-01-01 1980 02003-01-012003
아이오와 394 10.67 17.17 B번 국도입니다. 프란시스빌, 모. US 218 도넬슨 인근 1980-01-01 1980 02005-01-012005 Iowa 27로 대체
아이오와 403 0.47 0.76 Akron 인근 SD 48 아이오와 12 인 애크런 1980-01-01 1980 02003-01-012003
아이오와 428 5.75 9.25 마코케타 동굴 주립공원 US 61 마코케타 인근 1980-01-01 1980 02003-01-012003
아이오와 918 1.12[15] 1.80 아이오와 16 엘든 인근 아이오와 16 인 엘든 01984-01-011984 02003-01-012003 아이오와 주 16번 구역
아이오와 919 0.29[15] 0.47 아이오와 363 (어바나 주) 우르바나의 월넛 스트리트 01984-01-011984 01995-01-011995 아이오와 주 363번 구역
아이오와 920 12.61[15] 20.29 중앙점 어바나 인근 아이오와 150 01984-01-011984 02003-01-012003 아이오와 주 150번 구역
아이오와 921 12.47[15] 20.07 아이오와 920(중앙점) 히아와타 01984-01-011984 01985-01-011985 아이오와 주 150번 구역
아이오와 922 1.27[15] 2.04 US 61 in Muscatine 아이오와 22 인 머스캐틴 01984-01-011984 01986-01-011986 US 61의 이전 섹션, 연장된 아이오와 38의 일부가 되었습니다.
아이오와 923 4.52[16] 7.27 — — 01982-01-011982 02003-01-012003 US 218의 이전 섹션은 3개 섹션으로 구성되어 있습니다.
아이오와 925 24.32 39.14 I-80 / Adair US 6 US 6 덱스터 근처 1980-01-01 1980 02003-01-012003 US 6의 이전 섹션
아이오와 926 6.63 10.67 US 6 in Altoona 미국 6 / 아이오와 14 인 뉴턴 1980-01-01 1980 01988-01-011988 US 6의 이전 섹션
아이오와 927 19.02 30.61 미국 6/아이오와 38(윌턴) I-280 / US 6 데이븐포트 인근 1980-01-01 1980 02003-01-012003 US 6의 이전 섹션
아이오와 928 17.15 27.60 웹스터 시티 인근 아이오와 17 윌리엄스 인근 CR D20 1980-01-01 1980 02003-01-012003 US 20의 이전 섹션
아이오와 주 929 0.79 1.27 머레이 시 경계 메이플 스트리트 인 머레이 1980-01-01 1980 02003-01-012003 아이오와 주 152번 구역
아이오와 931 8.47 13.63 앙케니 I-35 포크 카운티 US 65 1980-01-01 1980 02003-01-012003
아이오와 주 935 1.38[16] 2.22 I-29 밀스-포타와타미 군선 01982-01-011982 02003-01-012003 아이오와 370의 구 구간
아이오와 주 938 0.46 0.74 유니언빌 유니언빌 시 경계 1980-01-01 1980 02003-01-012003 아이오와 주 369 구역
아이오와 주 939 12.37 19.91 인디펜던스 아이오와 187 메이슨빌 인근 1980-01-01 1980 02003-01-012003 US 20의 이전 섹션
아이오와 942 0.47 0.76 우드번 우드번 시 경계 1980-01-01 1980 02003-01-012003 아이오와 주 104번 구역
아이오와 943 0.43 0.69 갈바 갈바 시 경계 1980-01-01 1980 01987-01-011987 아이오와 주 328의 옛 구역
아이오와 944 0.56 0.90 미국 61 / 아이오와 2 포트 매디슨 포트 매디슨 시 경계 1980-01-01 1980 02003-01-012003 아이오와 88의 옛 구역
아이오와 945 4.61 7.42 I-80 알토나 인근 아이오와 주 931(폴크 카운티) 1980-01-01 1980 02003-01-012003
아이오와 950 3.35 5.39 US 6 / US 65 (Altoona) 아이오와 주 163번지 플레전트 힐 1980-01-01 1980 01994-01-011994 현재 34번가/56번가
아이오와 951 3.15[15] 5.07 탄소 도시 한계 아이오와 주 148 01983-01-011983 01993-01-011993 아이오와 95의 구 구간
아이오와 960 1.11[16] 1.79 — — 01982-01-011982 01986-01-011986 US 61의 이전 섹션
아이오와 985 1.95 3.14 벨뷰 주립공원 인근 US 52 US 52 벨뷰 인근 1980-01-01 1980 02003-01-012003
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기존 루트 변경

번호 길이 변경 남부 또는 서부 종착역 북쪽 또는 동쪽 종착역 형성된 제거된 메모들
미[a] km
아이오와 21 12.42 19.99 아이오와 149 헤드릭 인근 아이오와 92 델타 인근 01934-01-011934 현재의 아이오와 92에서 남쪽으로 연장
아이오와 25 -6.99 −11.25 블록턴 아이오와 2 벤튼 인근 01926-01-011926 현재의 계속 남쪽으로 블록턴까지
아이오와 28 6.18 9.95 아이오와 5 인 디모인 US 6 in Des Moines 01926-01-011926 현재의 아이오와에서 북쪽으로 연장 5
아이오와 72 3.16 5.09 다우스 다우스 동쪽 35번 고속도로 01920-01-011920 01986-01-011986 다우스에서 동쪽으로 연장
아이오와 주 139 -12.25 −19.71 프로티빈 아이오와 9 앳 크레스코 01930-01-011930 현재의 프로티빈으로 가는 박차 경로가 제거
아이오와 140 15.55 25.03 킹슬리 아이오와 3 앳 렘슨 01926-01-011926 현재의 킹슬리에서 북쪽으로 연장
아이오와 주 145 3.13 5.04 29번 고속도로 서먼 인근 서먼 01931-01-011931 02003-01-012003 서먼에서 서쪽으로 연장
아이오와 150 - 11.05[b] −17.78 시더 래피즈 US 151
US 218 at Vinton		 벤튼 카운티의 아이오와 101
아이오와 920 (벤턴 카운티)		 01941-01-011941 현재의 1984년 아이오와 101을 경유하여 재경보
아이오와 160 1.24 2.00 앙케니 US 69 앙케니의 I-35 01947-01-011947 현재의 앙케니 내 확장 동쪽
아이오와 주 173 11.53 18.56 대서양 인근 아이오와 83 엘크 혼 01930-01-011930 현재의 엘크 혼에서 남쪽으로 뻗어 있음
아이오와 210 19.58 31.51 우드워드 인근 아이오와 141 슬레이터 01931-01-011931 현재의 아이오와 89 상공으로 재경로
아이오와 212 -10.02 −16.13 아이오와 21 벨 플레인 인근 첼시 인근 US 30 01934-01-011934 현재의 1980년까지 북서쪽에서 US30까지 계속
아이오와 220 - 2.20[c] −3.54 어퍼 사우스 아마나 주
아이오와 149 앳 아마나		 US 6 / Iowa 149 (사우스아마나)
아마나 주 		01931-01-011931 현재의 1980년까지 동쪽에서 동쪽 아마나, 남쪽에서 남쪽 아마나까지 계속됨
아이오와 223 6.94 11.17 아이오와 330 백스터 인근 백스터 01931-01-011931 1997-01-01 1997 Baxter에서 서쪽으로 연장
아이오와 224 9.37 15.08 켈로그 아이오와 14 로렐 인근 01931-01-011931 현재의 1980년 켈로그에서 북쪽으로 확장
아이오와 주 281 17.29 27.83 던커턴 아이오와 150 앳 오엘웨인 01935-01-011935 현재의 아이오와 190 상공으로 재경로
아이오와 333 -3.77 −6.07 노스보로 인근 프리몬트-페이지 카운티 라인
함부르크 I-29		 브래디빌 인근 US 71
US 59 노스보로 인근		 01935-01-011935 현재의 루트 스왑
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메모들

  1. ^ 1980년[14][13] 주행 거리로부터 1978년 주행 거리를 뺀 값으로 계산됩니다.
  2. ^ 1984년[14][15] 마일리지에서 1980년 주행 거리를 뺀 값으로 계산됩니다.
  3. ^ 1982년[14][16] 주행에서 1980년 주행 거리를 뺀 값으로 계산됩니다.

레퍼런스

  1. ^ 1634–1699:McCusker, J.J.(1997년).얼마나 리얼 머니에 그렇죠?역사적 가격 지수를 사용하여 경제 미국의 안의 돈 가치에 관한 Deflator로:.부칙 et Corrigenda(PDF).미국 골동품 협회입니다.1700–1799:McCusker, J.J.(1992년).얼마나 리얼 머니에 그렇죠?역사적 가격 지수 이용 돈은 가치관의 경제 미국(PDF)의 Deflator로.미국 골동품 협회입니다.1800–present:연방 준비 은행이 미니애 폴리스의."소비자 물가 지수(추정)1800–".4월 16일 2022년 Retrieved.
  2. ^ "Roads and Fuel Taxes". Laws of the 67th General Assembly, Chapter No. 1108 of 1978 (PDF). Iowa General Assembly. pp. 575–588. Retrieved August 19, 2020.
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외부 링크

KML 파일(편집 및 도움말)
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