남아프리카 공화국에서 1897년
1897 in South Africa
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다음은 남아공에서 1897년에 일어난 사건들을 나열한 것이다.
재직자
- 희망봉의 주지사 겸 남아프리카 공화국 고등 판무관:헤라클레스 로빈슨, 알프레드 밀너.
- 나탈 식민지 총독: 찰스 불런 휴 미첼
- 오렌지 자유 주의 주 대통령: 마르티누스 테우니스 스틴.
- 남아프리카 공화국의 대통령: 폴 크루거.
- 희망봉의 수상: 존 고든 스프리그
- 나탈리아 식민지의 총리:
- 2월 14일까지: John Robinson.
- 2월 15일 – 10월 4일: 해리 에스콤브.
- 10월 4일 시작: 헨리 빈스.
이벤트
- 4월
- 21 – 알프레드 밀너 경은 남아프리카 공화국의 고등 판무관이 되고 케이프 식민지 총독이 된다.
- 5월
- 5 – 포트 엘리자베스가 침수되었다.
- 12월
- 알 수 없는 날짜
- 버그빌은 나탈의 드라켄스베르크 산맥 기슭에 세워져 있다.
- "Nkosi Sikeelle' iAfrica" ("God Bless Africa")는 남아프리카 공화국 교사 에녹 손통아가 부른 호사 찬송가로 작곡되었다.
출생
- 7월 3일 – 루드비히 와이브렌 히엠스트라(Ludwig Wybren Hiemstra), 아프리칸스어 언어학자 겸 이중언어 사전 편집자는 리덴부르크에서 태어났다.
- 10월 26일 – 어류학자 제임스 레너드 브리얼리 스미스는 그라프 라이넷에서 태어났다.
죽음
![[icon]](/wiki/File:Wiki_letter_w_cropped.svg){kind=small} | 이 구간은 비어 있다. 추가하면 도움이 된다. (2013년 11월) |
철도
철도 노선 개통
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- 3월 13일 – 케이프 웨스턴 – 마페킹에서 라마트라바마까지, 베추아날란드 국경, 25.7킬로미터.[1]
- 8월 3일 – Transvaal – 프레데리크슈타트에서 Klerksdorp까지, 43마일(69.2km)이다.[1]
- 10월 1일 – 케이프 미들랜드 – 로스메드 분기점에서 미들버그까지, 7마일 3 체인(11.3km)이다.[2]
- 12월 1일 – 나탈 – 이시핑고에서 파크 리니까지, 27마일 48 체인(44.4km)이다.[1]
- 12월 3일 – 나탈 – 베룰람에서 통가트까지, 19.3km(12마일)[1]
- 12월 15일 – 나탈 – 손빌 분기점에서 리치몬드까지, 17마일(17.7km) 체인.[1]
기관차
- 케이프
케이프 정부 철도(CGR)에서 두 가지 새로운 케이프 게이지 기관차 유형이 운행된다.
- 킴벌리에서 남쪽으로 이어지는 구간에는 4급 4-4-2 대서양형 연성 기관차 6대가 있다.[3]
- 제3기 55대 6등급 4-6-0 증기기관차. 1912년에 그들은 남아프리카 철도의 6B 등급이 될 것이다.[3][4][5][6]
- 트란스발
- 주이드아프리카 레퓌블리크(트란스 공화국)에 있는 독립 프리토리아-피에테르스부르크 철도는 모잠비크의 루렌코 마르케스, 델라고아 베이, 동아프리카 철도에서 포르투갈어라는 이름의 4-6-0 35 톤너 전차 기관차를 구입한다.[3]
- 에이전트 역할을 하는 아서 코펠은 딕슨이 제작한 0-4-2ST 좁은 게이지 안장 탱크 증기 기관차를 위트워터스랜드의 기뢰로 다수 수입한다.[6]
참조
- ^ a b c d e 연차순서에 따라, 철도 각 구간의 개통일 및 주행거리를 표시하는 성명서 19, 페이지 183, 참조 번호 200954-13
- ^ 1909년 12월 31일 케이프 정부 철도, 섹션 8 - 케이프 식민지에서의 개통 날짜 및 다른 섹션의 길이, 즉 1873년부터 1909년 12월 31일까지의 연도 보고서.
- ^ a b c Holland, D.F. (1971). Steam Locomotives of the South African Railways. 1: 1859–1910 (1st ed.). Newton Abbott, England: David & Charles. pp. 46–47, 57–59, 118–119. ISBN 978-0-7153-5382-0.
- ^ Holland, D. F. (1972). Steam Locomotives of the South African Railways. 2: 1910-1955 (1st ed.). Newton Abbott, England: David & Charles. pp. 137–138. ISBN 978-0-7153-5427-8.
- ^ S.A.R 엔진의 분류 - 1912년 1월 프레토리아 최고기계실(Chief Mechanical Engineer's Office, Pp. 8, 12, 14, 30-31 (1987년 4월 SATS Museum, R.3125-6/9/11-1000)
- ^ a b Paxton, Leith; Bourne, David (1985). Locomotives of the South African Railways (1st ed.). Cape Town: Struik. pp. 41–44, 100–101. ISBN 0869772112.
