오이가와 철도 이카와 선

이카와 선
이카와 선
	이카와 선의 열차
개요
로캘	시즈오카 현
터미	센쯔 시; 이카와
스테이션	14
서비스
유형	헤비 레일
연산자	오이가와 철도
역사
열린	1935
기술
선 길이	25.5km(15.8mi); 1.5km(0.93mi) 랙 부분
트랙 게이지	1,067mm(3ft 6인치); (abt 랙 시스템)
전기화	1,500V DC 오버헤드; (랙 부분만 해당)
노선도
	레전설
	폐쇄적인
	1990
	폐쇄적인
	1990
	폐쇄적인
	1971
	폐쇄적인
	1971

이카와 선(井川線, 이카와센)은 오이가와 철도의 철도 노선이다.오이가와 본선 종착역인 시즈오카 가와네혼 센즈 역에서 운행하며 시즈오카 아오이 구 이카와 역에서 종착한다.이 노선은 길이 25.5km에 61개의 터널과 51개의 다리를 가지고 있으며 현재 일본에서 운행 중인 유일한 랙 앤 피니언 철도 구간을 포함하고 있다.

역사

이카와 선은 1935년 3월 20일, 오이가와 전기 회사의 민간 회선으로 댐 건설을 용이하게 하기 위해 인력과 자재를 상류로 운반하는 운행을 개시했다.단일 선로 선로는 원래 762mm(2ft 6in)의 좁은 궤간으로 건설되었으나, 센쯔-신린 선(현재는 폐쇄)에 마차를 겸용하기 위해 일본 표준궤간(1067mm(3ft 6in)에 대해 이듬해 3차 레일을 추가하였다.1954년, 오이가와 댐 건설의 원활한 추진을 위해 추부전력의 이지스하에 노선을 연장하였다.1959년, 오이가와 철도 회사의 창립과 함께, 철도 운영은 추부전기로부터 분리된 회사로 분리되었다.나가시마 댐이 완공됨에 따라 이 노선의 일부 구간은 최대 구배 9%(11인승~1인승)의 1.5km 구간을 따라 재선전해야 했다.이를 위해서는 1990년 10월 2일 Abt 랙 시스템의 설치가 필요했다.2009년 3월 말에 자동 열차 정지 시스템이 설치되었다.

이 노선은 도시나 마을이 없는 고립된 산지를 관통하며 인구밀도가 매우 낮다.대부분의 승객들은 노선을 따라 온천 휴양지 중 한 곳을 찾는 관광객이나 알프스 남부의 국립공원 정상을 향해 가는 알피니스트와 등산객들이다.

이전 연결선

사와마 역 - 36km의 '본선'과 6km와 4km 길이의 분기점, 1.4km의 케이블웨이로 구성된 762mm 게이지 센토 숲 철도가 1934년부터 1968년까지 운행되었다.

스테이션

이름		거리(km)	연결	위치
센쯔 시	千頭	0.0	오이가와 철도 오이가와 본선	시즈오카	카와네혼, 하이바라 구
카와네료고쿠	川根両国	1.1
사와마	沢間	2.4
도모토	土本	3.9
카와네코야마	川根小山	5.8
오쿠이즈미	奥泉	7.5
아브트이치시로	アプトいちしろ	9.9
나가시마 댐	長島ダム	11.4
히란다	ひらんだ	12.6
오쿠오이코조오	奥大井湖上	13.9
세소쿄온센	接岨峡温泉	15.5
오모리	尾盛	17.8
간조	閑蔵	20.5			시즈오카시 아오이 구
이카와	井川	25.5			시즈오카시 아오이 구