ZAP 제브라

ZAP Xebra
ZAP 제브라
"Zap" Concept Car.JPG
개요
제조사ZAP
부르기도 한다.풀루 FL5000ZK-1
생산2006 - 2009
차체 및 섀시
클래스세단, 트럭
보디 스타일5도어 세단/트럭
배치후륜 구동
파워트레인
전기 모터DC 브러시됨

ZAP Xebra는 ZAP 법인이 2006년 5월 미국 시장에서 출시한 전기차다. 일부 관할구역에서는 합법적으로 3륜 오토바이로 분류되며,[citation needed] 세단(모델 SD)과 픽업(모델 PK) 트럭 차종 모두에서 이용 가능하다. 그것은 안전벨트를 가지고 있다. 회생 제동이 없다. PK 픽업에는 덤프 베드가 있으며, 접히는 옆면과 테일게이트가 있어 배터리, 컨트롤러, 모터, 충전기에 쉽게 접근할 수 있다.

Xebra는 2009년에 단계적으로 폐지되었고,[1] 2013년에는 2008년 판매된 차종을 모두 회수하여 모터사이클의 제동 요건을 충족하지 못해 파기하라는 명령을 받았다.

특성.

ZAP Xebra 트럭.

Xebra의 최고 속도는 58–64km/h(36–40mph)이고, 범위는 표준 배터리의 경우 약 20–25마일(32–40km)[2][3]이며, 옵션인 확장 범위 배터리의 경우 64km/40마일이다.

세단버전은 최대 5명까지[citation needed] 탑승할 수 있다. SD 세단과 PK 픽업 모두에 대해 열거된 화물 중량 용량은 1000lb(460kg)이지만 PK 소유자는 그보다 더 많은 무게를 실었다.[citation needed]

Xebra Xero 모델에 옵션으로 탑재된 옥상에 장착된 태양 전지 패널은 6개의 트랙션 배터리의 범위와 수명을 연장할 수 있는 트롤 태양 충전을 허용한다. 또한 PK 픽업 베드 위의 지붕으로도 사용할 수 있다.

2008년형 "버전 6" 올스틸 보디 버전의 Xebra 세단이 현재 생산 중이다.[4]

Xebra는 중국에서 미국으로 수입된 최초의 생산 차량이며, 생산 중인 유일한 도시형 스피드 전기 자동차 중 하나이다. 공인 ZAP/전압 차량 대리점에서 구입할 수 있다. 소유자 및 딜러 보고서에 따르면 2006년 초 일부 모델의 차체 작업, DC-DC 컨버터, 컨트롤러 또는 충전기에 문제가 있었다. 그것들은 제대로 방수가 되지 않았고 젖었을 때 성능이 저하되고 오작동할 수 있었다. 2007년에 납품된 신형 모델들은 방수 처리되어 이러한 문제들이 해결되었다.[5] 새로운 생산 시설에서 많은 저품질 부품이 제거되면서 보다 최근의 모델들이 크게 개선되었다. 일부 교체 부품은 신차에서도 찾기 힘들다.[6] 이러한 문제들의 대부분은 현대적인 첨단 기술 이동 생산 라인 시설의 건설과 함께 해결되었다. 부품 생산과 흐름의 중단이 크게 개선됐다.

다양한 뉴스 보도에 따르면, 2006년에 150개 이상의 제브라가 팔렸다고 한다. PK는 2006년 말에 이용 가능해졌다. ZAP 500 Xebra 세단과 픽업은 2007년 7월까지 주문되었다.[7]

제브라 내부 전경

일부 세부 정보:

  • 치수: 10 ft × 4.66 ft × 5.05 ft 높이(2.90 m × 1.42 m × 1.54 m 높이);
  • 무게 약 1800파운드
  • 속도: 최대 65km/h(도지사에 의해 제한됨)-실제로는 36mph,[citation needed]
  • 범위: 최대 65km 40마일. 일반적으로 표준 배터리의 경우[citation needed] 50km/h(20mph)에서 30km/h(30km/h)에서 30마일 또는 32km(20마일)에서 20마일(32km)에서 사용 가능
  • 시트: 4개(SD 세단) 또는 2개(PK 픽업)
  • 모터: 5kW(6.7 hp) DC 브러시드 2008 최신 모델에는 브러시리스 DC 모터가 있다.
  • 배터리: 약 100암페어 시간(@20 h 방전)의 딥 사이클 트랙션 배터리 6개와 12볼트 액세서리 배터리 1개 최대 약 138 A·h의 대용량 배터리를 옵션으로 이용할 수 있다. 일부 딜러점은 배터리 7개를 84볼트에 공급한다. 2008년형 모델은 140 A/h 흡수 유리 매트 배터리로 판매
  • 분류:3륜 오토바이[citation needed]
  • 중국에서 수입함
  • 브레이크: 3륜 디스크 브레이크(파워 어시스트, ABS, 회생 제동 없음)
  • 모델: 세단 SD, 픽업트럭 PK, 지붕에 태양광 패널을 장착한 세단 SD 제로, 침대 위에 태양광 패널을 장착한 픽업트럭 PK 제로

리콜

2013년 1월, Quingqi 그룹 모터사이클은 제동 문제를 해결하기 위해 2008년부터 Zap Xebra 차량을 모두 리콜한다고 발표했다.[8] 2008년 차량은 2012년에 같은 문제를 해결하기 위해 두 번째로 리콜되었고,[9] 2013년에는 미국도로교통안전청으로부터 판매된 약 700대의 2008년형 차량을 다시 구입하라는 명령을 받았다.[10]

참고 항목

참조

  1. ^ "EDGAR Pro". Yahoo.brand.edgar-online.com. Retrieved 16 February 2015.
  2. ^ "Hype Machine: Searching for ZAP's Fleet of No-Show Green Cars". WIRED. Retrieved 16 February 2015.
  3. ^ "5 electric cars you can buy now". Money.cnn.com. Retrieved 16 February 2015.
  4. ^ Jeremy Korzeniewski. "ZAP Xebra finally gets some upgrades". Autoblog. Retrieved 16 February 2015.
  5. ^ "Xebra". Xebraworld.com. Retrieved 16 February 2015.
  6. ^ "Xebra_EV : Message: Re: Is this normal and acceptable in Xebras?". Archived from the original on July 1, 2012. Retrieved February 13, 2008.
  7. ^ "Yahoo Finance - Stock Market Live, Quotes, Business & Finance News". Retrieved July 21, 2007.[데드링크]
  8. ^ Welsh, Jonathan (4 June 2012). "Zap Recalls Electric Vehicles for Brake Problem". WSJ. Retrieved 16 February 2015.
  9. ^ 고든 블룸필드, 니키 (2012년 6월 6일). "2008 Zap Xebra 전기 모터사이클 리콜 (Again)" 그린 카 보고서. 2013년 3월 20일 검색됨
  10. ^ 코브너, 가이 (2013년 2월 22일) "합은 안전 리콜과 쿠데타 미수에 맞서 싸운다" 프레스 민주당원. 2013년 3월 20일 검색됨

외부 링크