빌헬민 반지(베를린)

Wilhelmine Ring (Berlin)

빌헬름민 반지(Wilhelmine Ring)는 19세기 후반 베를린역사적인 도시 중심부를 중심으로 건설된 독특한 다주택 임대주택 블록의 벨트의 이름이다.안마당을 중심으로 좌우 날개와 뒷날개가 있는 4~5층 주거용 건물로 밀집한 정주 패턴이 특징이다.이 지정은 독일의 군주 빌헬름 1세빌헬름 2세 휘하의 이 도시 계획 해결의 기원 시기를 반영하고 있다.

위치

1885년 지도에서 베를린을 둘러싼 철도 노선.오른쪽 중앙에 있는 어두운 지역은 세관 벽에 의해 오랫동안 수축되었던 도시의 발달된 지역이다.

빌헬름민 반지는 베를린의 하위 구역인 웨딩, 게순트브룬넨, 프란츠라우어 버그, 프리드리히샤인, 크루즈베르크, 노이켈렌, 슈네베르크, 티에르가르텐, 모아비트, 샬로텐부르크의 상당부분으로 구성되어 있다.그것은 주로 1860년대에 제거된 베를린 관세장벽과 1867년에서 1877년 사이에 도시를 포위하기 위해 건설된 철로 사이의 아직 개발되지 않은 지역에서 일어났다.[1]

전제 조건 및 기능

19세기 후반에 대규모 독일 산업화가 시작되면서 노동의 절실한 필요성이 대두되었는데, 이는 풍부한 일자리를 찾을 수 있는 베를린을 선호하는 강력한 농촌 이탈로 인해 충족되었다.이러한 급속한 인력 유입을 위한 생활 편의 시설이 구시가지 경계 내에 공간이 없는 공장 바로 근처에 필요했다.[2]

1861년에 이웃 정착촌의 대규모 편입은 베를린의 면적을 약 70%까지 확장시켰다.인구 조사에 따르면, 그 해에 547,571명이 이 도시에 살았다.이 인구는 그 후 30년 동안 거의 세 배로 증가했는데, 도시의 큰 지역 증가 없이 말이다.필요한 주택에 대한 계획은 1862년 제임스 호브레히트에 의해 수행되었는데, 그의 이름에서 알 수 있듯이 "베를린의 주변 개발 계획"에는 막 보급된 도시의 한계를 훨씬 넘는 지역이 포함되어 있었다.비교적 블록 크기가 큰 링과 방사형 도로망을 특정해 다가구 임대시설이 계획되어 있는 인접 대형건물의 신속한 건축을 촉진했다.[3]

1900년경 웨딩이 그려진 엽서에서 1층에 상점과 아파트가 있는 전형적인 빌헬름민 반지 건물

결정적인 요인은 1853년 도시계획 당국이 소방장비를 갖춘 도시 마차의 회전원 5.34 × 5.34m 안뜰에 대해 부동산 개발업자에게 특정 도로 전면을 준수하는 것 이상을 의무화하는 규정이었다.따라서 이후 수십 년 동안 빌헬름민 반지라고 알려진 이 지역의 민간 개발업자들은 각 토지 소포를 최대한 많이 사용했고, 그 소포를 5~6층 건물로 채웠다.개발업자들은 도로 전면의 폭을 기준으로 비용을 산정하여 도로 접근 기반 시설을 공동 자금 조달해야 했기 때문에, 건물의 이 부분은 상대적으로 좁았고, 나머지는 측면과 후면 날개에 의해 차지되었다.전면 아파트는 종종 크고 넓었으며 중산층을 위한 것으로, 특히 바람직한 1층(벨 에베지 또는 피아노 노빌레), 장식용 스투코 천장 및 파켓 바닥재와 높은 임대료를 자랑한다.반면 후미 날개 아파트는 훨씬 작고 평탄했으며 환기도 어렵고 시야도 없고 복도나 뜰에 공유 화장실 시설만 제공했다.이 후분양 아파트는 주로 서민들이 임대했고, 그들은 보통 소득을 보충하기 위해 방을 전대했다.빌헬름민 반지에서는 인구 밀도가 헥타르당 1000명 이상이었다.20%가 넘는 근로자들은 단칸방이라도 빌릴 재원이 없는 이른바 '잠자리'로, 심지어 그들이 없어도 과밀이 잦은 아파트에서 시간당으로 침대를 빌렸다.

1887년에야 새로운 규제가 부동산 개발업자들에게 더 엄격한 제약을 가했다.예를 들어, 지붕의 처마나 하단 가장자리는 22미터 이상일 수 없고 층수는 5개로 제한되었다.

현재 상황

제2차 세계 대전에서 심하게 파괴되지 않은 곳이라면 어디든 빌헬름 반지는 오늘날 베를린에 여전히 매우 존재하고 있으며 이 도시의 특색도 있다.고밀도 건축과 오픈 스페이스의 희소성이 여전히 특징이지만, 역사적 특성과 도심과의 근접성 때문에 인기가 높다.도시 재개발·개축·현대화 과정에서 안뜰이 뒷날개나 옆날개를 걷어내 확장되기도 했다.다른 경우에는 후분양 아파트의 크기를 더 큰 아파트로 결합하여 상당히 증가시켰다.

참조

  1. ^ 베를린의 디 스타드반: Planung, Bau, Auswirkung, Falko Krause, Proxitica Verlag Hamburg 2014
  2. ^ Harald Bodenschatz, Auf dem Weghur Mietkasernstadt?, 19, 베를린 297-308 페이지.Jahrundert: Ein Metropolen-Kompendium, Roland Berbig 등, Akademie Verlag 베를린 2011
  3. ^ James Hobrecht und Berlin, Hans Stimmann, 150 Jahre Metropole Berlin, Susanne Kahler 등, Elsengold Verlag Berlin 2015.

(이 기사는 독일어 위키백과의 정보를 통합한다)