습식 지구 콜리어리

Wet Earth Colliery
습식 지구 콜리어리
A plant-covered brick tunnel entrance in a gully-like pit
화강암으로 들어가는 운하
위치
위치클리프턴, 그레이터맨체스터
나라영국
생산
상품들석탄
유형지하
역사
열린1740년대
닫힌1928

Wet Earth Colliery는 그레이터 맨체스터의 클리프턴에 있는 맨체스터 콜필드에 위치한 탄광이었다.이 광장은 현재 클리프톤 컨트리 파크가 위치한 곳이다.이 광장은 영국 탄광 역사상 독특한 장소를 가지고 있다. 영국에서 가장 초기 구덩이들 중 하나였던 것 외에도, 이 광산은 기술자 제임스 브린들리가 물을 오르막으로 만들었던 곳이다.

지질학

이 콜리지는 펜들턴 단층을 따라 남북으로 흐르는 이르웰 강의 계곡에 위치해 있다.많은 다른 탄광들이 이러한 주요 단층 위에 위치해 있었는데, 이 단층에는 약 1,100야드나 되는 탄소가 매장되어 있었기 때문에 초기부터 채굴에 접근할 수 있었다.단층의 동쪽에는 붉은 트라이아스 사암이 있고, 서쪽에는 석탄층이 있는데, 이 석탄 층계는 지표면에서 멀리 떨어져 있다.

역사

조기 채굴

습식 지구 콜리에리 북쪽 수백 야드 떨어진 커즐리의 노브엔드 주변은 초기 종 구덩이와 작은 사다리 구덩이가 작동하고 있다는 증거를 보여준다.첫 번째 더 심층 작업은 1740년대 더비셔의 글로섭의 존 히스코트라는 클리프톤 에스테이트의 소유주에 의해 이루어졌다.[1]히스코테는 두 개의 갱도를 침몰시켰는데, 그 갱도는 약 15미터 깊이로 도 광산에 닿았다.[nb 1]이 솔기는 두께가 9피트 7인치였고 남서쪽으로 3인치 1인치 경사로에서 강 계곡의 바깥쪽으로 내려왔다.습식 지구 콜리리는 1751년 히스코트가 남동쪽으로 약 반 마일 떨어진 솔기에 깊은 갱도를 가라앉히면서 시작되었지만 그는 기술적 어려움에 부딪쳐 매튜 플레처의 도움을 요청해야만 했다.[2]

1750–1804

어웰 강둑에 있는 시폰에서 아딧

볼튼 출신의 광산 소유주인 제이콥 플레처는 하우드, 브라이트메트, 볼턴, 애서튼에 여러 개의 광산을 가지고 있었다.그에게는 존과 매튜라는 두 아들이 있었다.존은 매튜가 채굴 공학을 하는 동안 애더튼에서 구덩이를 침몰시킨 책임이 있었다.존 히스코트는 구덩이에 문제가 있어서 매튜 플레처에게 새 갱도를 가라앉히는 것을 도와달라고 요청했다.새로운 갱도는 습지 복합체의 중심 초점이 된 지점에서 심에 262피트(80m) 떨어진 곳에 가라앉았다.그 갱도는 328피트(100m)까지 더 깊어져서 이 지점의 두께는 3인치 7인치인 5쿼터 광산과 연결되었다.작업물은 펜들턴 단층을 통해 어웰 강에서 들어온 물로 몸살을 앓았다.히스코테는 매튜 플레처에게 홍수를 어떻게 해결할지에 대해 조언해 달라고 부탁했지만 성공하지 못한 것 같다.[1]존 히스코트는 1750년에 구덩이를 닫았다.

히스코테와 플레처는 제임스 브린들리의 주의를 끌 때까지 구덩이에서 물을 어떻게 빼야 할지 막막했다.[3]존 히스코트의 친척인 브린들리는 브릿지워터 운하, 트렌트 운하, 머시 운하, 그리고 후에 체스터 운하, 그리고 헤어캐슬 터널을 포함한 위업을 가진 엔지니어였다.그는 처음에 뉴콤의 대기 펌핑 엔진이 광산의 물을 빼는 데 사용될 수 있는 계획을 제안했지만 뉴콤의 엔진은 깊은 광산의 물을 빼는 데 문제가 있었다.그의 수정된 계획은 수력에 의존했다.펌프에 동력을 공급하기 위해 현장에 흐르는 물이 없다는 것과 핏자국이 어웰 강 수위 23피트(7m) 위에 있다는 것 등 여러 가지 장애물을 극복해야 했다.[1]

습지 콜리어리 구덩이로 들어가는 운하 입구

수위 문제는 링글리 폴드에서 남동쪽으로 흘러 구덩이보다 높은 수두(水頭)를 만들면서 어웰 상류로 보를 건설함으로써 해결되었다.이어 어웰 동쪽에서 물을 끌어다 놓은 브린들리는 거인석까지 강에 있는 큰 굽이를 가로질러 셰일과 사암을 통과해 800야드(732m) 길이의 터널을 운전했다.이쯤 되자 강은 180도 구부러져 북서쪽으로 흘러가는 펜들턴 단층을 지나, 습식 지구 콜리리를 지나 남향 코스를 재개하기 위해 다시 곡선을 그리기 시작했다.자이언츠의 좌석에서 브린들리는 강 북쪽과 남쪽으로 각각 하나씩 두 개의 갱도를 사암으로 몰았다.북쪽 갱도에서 강둑으로 아디트가 몰리면서 필요할 때 터널을 플러싱할 수 있었다.브린들리는 이 갱도를 강 밑 73야드(67m)의 터널로 연결, 역시폰(역시폰)을 형성했다.

남쪽 갱도 꼭대기에는 어웰 서쪽 둑을 따라 남동쪽으로 오픈 리트나 헤드 레이스가 파여 있었다.이 작은 식수 운하는 습식 지구 콜리리를 바로 지나 서쪽으로 급경사하여 짧은 터널을 통해 광산으로 진입할 때까지 235야드 (215m)

Brindley's pumping system for Brindley's pumping system for Wet Earth Colliery(2007년) 출토.그것은 현재 터빈 잔해를 수용하고 있다.

핏머리 옆 펌핑실로 들어가자 물은 직경 23피트(7m)의 오버샷 물레바퀴를 돌려 끄덕이는 당나귀나 펌프잭에 동력을 공급했다.광산에서 퍼낸 물은 또 다른 터널을 통해 이르웰로 되돌아가는 꼬리와 함께 빠져나갔다.[1]

1752년에 착공하여 1756년에 계획이 완성되었다.그것은 매우 성공적이어서 기본 부품들은 170년 동안 사용되어왔다; 원래의 물레바퀴는 1867년에 수력 터빈으로 대체되었다.[1]

1750년 갱도와 1756년 재개장 사이의 어느 시점에 존 히스코트는 매튜 플레처에게 습식 지구 콜리에 대한 소유권을 양도하기로 서명했다.재개장 후 플레처는 159피트(48m) 깊이의 13피트(4.0m) 깊이의 새로운 갱도를 가라앉혔는데, 갈로웨이 조랑말의 갈 핏으로 알려져 있다.갈 핏은 도 석탄 심까지 도달했다.[1]그 장소의 오두막집에는 플레처가 갱도를 침몰시킨 책임이 있다는 것을 보여주는 위패가 놓여 있었다.태블릿은 분실되었지만 사진이 스윈튼 도서관에 보관되어 있다.

1790년 후반, 지표면 운하가 습지 콜리리와 보타니 베이 콜리리를 연결했다.이것은 1791년에 완전히 개방되었다.플레처는 이 운하를 맨체스터, 볼튼, 부지 운하와 연결시켜 약 10km 떨어진 맨체스터에 있는 석탄 화덕으로 석탄을 운반할 수 있게 했다.1791년에 시작되었지만, 운하는 1800년까지 연결되지 않았고 항해할 수 없었다.이와 함께 갱도 옆 갱도 내부에 건설된 분지에 연결하기 위해 작은 운하를 절단해 석탄을 바지선에 직접 싣고 맨체스터로 갈 수 있도록 했다.이 운하의 1평방 마일 구간은 플레처 운하로 알려지게 되었다.

1804–1880

1804년 1월 매튜 플레처의 조카 엘리스 플레처(1765–1834)가 도 광산의 다운캐스트 갱도를 침몰시켜 증기 구동식 권선 엔진을 장착했다.원래의 단일 갱도 Gal Pit은 접근, 환기, 광산에서 석탄을 빼내는 데 문제가 있었다.두 번째 갱도는 갱내에 새로운 생명과 생산을 증가시켰다.갈피트의 낡은 진 권선 메커니즘은 제2의 갱도가 열리면서 폐기되었다.1834년 엘리스가 죽자 구덩이는 그의 아들 엘리스 옌과 존에 의해 점령되었다.아버지 존이 죽은 지 1년 후인 1835년에 엘리스 젱르는 흥미를 잃었고, 1854년 자신이 죽을 때까지 구덩이를 간신히 유지했다.그 후 구덩이는 샬롯 앤 플레처에게 넘겨졌다.이들 친척의 가족, 사촌, 삼촌, 아들들이 광산을 여러 차례 소유하거나 그 후 몇 년 동안 일했다.1880년까지 솔기는 거의 다 풀렸고 플레처스는 모든 관심을 잃고 광산을 필킹턴 형제에게 팔았는데 [4]필킹턴 형제들은 갈 핏트 근처 부지에 필킹턴 타일 회사를 세웠다.

1838년에 맨체스터와 볼튼 철도가 개통되었고 딕슨 폴드 철도역은 습식 지구 콜리리리 바로 남쪽에 건설되었다.

1880–1928

필킹톤은 구덩이에서 마지막 확장 단계에 착수했다.표면장비를 교체하고 석탄은 세탁하지 않고 적재·배송해 시간과 비용을 절약했다.필킹톤 산하의 생산량은 두 배로 늘었고 클리프톤과 커슬리 석탄회사가 결성되었다.형제는 엘리스 플레처가 침몰한 갱도를 깊이 파서 607피트(185m) 깊이의 트렌처본 광산에 닿았다.이 기간 동안, 캔넬, 빅토리아, 크럼부크, 오십사분의 광산을 포함한 더 많은 솔기가 작업되었다.1910년, 플로더 광산에 연결하기 위해 터널이 가동되었는데, 이 터널은 강물이 단층을 발견하여 범람하여 폐허가 될 때까지 광산에 더 많은 생명을 부여했다.다른 솔기는 운동을 시작하고 있었고 1921년 광부들의 파업과 함께 광부들은 1928년에 폐쇄되었다.[5]

사고

그 화강암에서 적어도 38명이 죽었다.[6]1874년 5월 17일에 있었던 다른 많은 부상과 사건들이 있었다.토마스 엔트위슬은 공기가 막히는 것을 발견했고, 그 후 폭발이 일어나 그는 심하게 화상을 입었다.윌리엄과 존 아이빌(아버지와 아들)이 그를 도우러 왔지만, 축대가 하강하는 동안 검은 물살에 의해 극복되어 우리에서 300피트 떨어진 곳에서 그들의 죽음으로 떨어졌다.심각한 화재가 며칠 동안 계속되었다.[7]

현재

증기 기관에서 나오는 굴뚝

습지 콜리에리 주변은 버려져 갈피트와 주변 건물들의 상당 부분이 그대로 남아 있었다.세월이 흐르면서 소재는 대부분 제거됐지만 원작을 볼 수 있는 부분이 남아 있다.샐포드 시의회는 클리프턴 컨트리 파크의 일부를 지정하고 남은 것을 복원하기 위해 노력했으며, 브린들리의 역 사이펀과 연결된 강 계곡 공사를 지나 지금의 움푹 파인 갈 피트로 관광객들을 안내하는 산책로를 마련했다.[8]습식 지구 콜리리 탐사단이 오래된 펜스톡과 터빈 하우스를 발굴해 일부 복구가 완료됐다.

참조

메모들

  1. ^ 랭커셔의 이 부분에서는 석탄 심을 광산으로, 탄광은 콜리어 또는 구덩이라고 부른다.

각주

  1. ^ a b c d e f 2009년 화이트헤드
  2. ^ 헤이스 2004 페이지 34
  3. ^ 뱅크스 & 스코필드 1968
  4. ^ Ashmore, Owen (August 1969). Industrial Archaeology of Lancashire (Industrial Archaeology of British Isles). David & Charles PLC. ISBN 0-86170-323-5.
  5. ^ "Ancient Mine to Close". The Times. London. 1928-02-17. p. 11.
  6. ^ Wright & Lane (2007). Wet Earth Colliery - The Complete Guide. Lane & Wright.
  7. ^ "Fatal Colliery Accident". The Times. London. 1874-05-19. p. 13.
  8. ^ Croal Irwell Valley Warden Service (1984). Exploring Wet Earth Colliery.

참고 문헌 목록

추가 읽기

  • Corbett, J (1907). The River Irwell.
  • Gaskill, A (1964). The History and Traditions of Clifton. Swinton Public Library.
  • Various. papers at the Salford Mining Museum. Curator Alan Davies.

외부 링크

좌표:53°31′59″N 2°20′32″w/53.53306°N 2.34222°W/ 53.53306; -2.34222