캘리포니아 남부의 자동차 클럽

캘리포니아 남부의 자동차 클럽

본부	캘리포니아 주 로스앤젤레스
서비스 지역	남캘리포니아 주
최고경영자	존 보일
모조직	미국 자동차 협회
스태프	대략 16,000명
웹사이트	http://www.calif.aaa.com

Southern California의 Motor Club은 미국 자동차 협회(AA) 자동차 클럽 연합의 Southern California 계열이다. 오토 클럽은 1900년 12월 13일 로스앤젤레스에서 도로 개선, 교통법규 제안, 전반적인 운전 조건 개선을 위한 국내 최초의 모터 클럽 중 하나로 설립되었다. 오늘날, 그것은 AAA 연합의 단일 최대 회원국으로, 그것의 본거지인 남부 캘리포니아에 거의 800만 명의 회원국이 있고, 21개 주의 모든 자회사들에 걸쳐 1600만 명 이상의 회원국이 가입되어 있으며, 연간 예산은 20억 달러가 넘는다.^[1]

역사

초년

오토 클럽은 LA와 베이커스필드, 센트럴 밸리를 직접 연결한 테하카피 산맥과 산 가브리엘 산맥을 통과하는 첫 번째 고속도로인 리지 루트 건설의 초기 주창자였다. 능선 노선의 완성은 이 중요한 산벽을 통과하는 자동차 여행을 크게 촉진시켰다.

1910년경부터 오토클럽은 지도 제작을 위해 지도 제작자 팀을 파견하여 주의 도로를 조사하고 획일적인 서명 시스템을 만들었다. 오토 클럽은 주 전역에 수천 개의 자기강철 교통 표지판을 게시했고 1950년대 중반 캘리포니아주가 그 임무를 인계받을 때까지 계속 그렇게 했다. 표지판은 도자기 온스틸 욕조를 제조한 현지 업체가 제작했다. 이러한 징후들 중 몇 개는 극히 드물지만 오늘날에도 여전히 사용되고 있다.

1923년 로스앤젤레스 시내의 피구에로아 가와 아담스 대로 모퉁이에 있는 오토 클럽의 본사가 완공되었다. 건축가 섬너 P에 의해 설계되었다. 헌트와 사일러스 R. 번즈, 그리고 스페인 식민지 부흥 스타일로 지어진 이 건물은 현재 로스앤젤레스 지부 역할을 하고 있다. 이 클럽의 본부는 여전히 로스앤젤레스에 있지만 행정 사무실은 코스타 메사에 있다.

1934년부터 1941년까지 이 건물의 안마당은 자동차 휴가 및 캠핑을 홍보하는 오토 클럽의 연례 "라우팅 쇼"의 장소 역할을 했다. 이러한 사건들은 전쟁이 시작된 후 중단되었고 결코 부활되지 않았다. 전쟁 기간 동안 오토 클럽은 고철 고무와 금속 드라이브에서 주도적인 역할을 했고, 자동차 운전자들에게 히치하이킹을 하는 군인들에게 차를 태워주도록 격려하는 "Give Them a Lift" 캠페인을 포함한 전쟁 노력을 위한 수많은 포스터를 인쇄했다.

오토 클럽은 또한 스캔들의 몫을 경험했다. 1970년, 자동차 클럽은 도로 건설에서 스모그 감소와 대중 교통 확대로 주 연료세 수입을 다른 곳으로 전용하는 것을 허가하는 계획에 반대하여 마빈 브라우드 LA 시의원의 분노를 샀다. 브레이드는 이듬해 오토클럽 이사회에 출마했다가 패소했고, 이후 현 이사회가 스스로 자화자찬할 수 있게 한 선거 절차의 불공정성 의혹에 대해 즉각 오토클럽을 고소했다. 그의 소송은 15년 넘게 질질 끌며 3번의 재판과 3번의 항소를 거쳤는데, 이 모든 것이 결국 브라우드가 이겼다. 결국 오토클럽은 이사회 외부인들이 실제로 의석을 얻을 수 있는 기회를 더 많이 주기 위해 선거 절차를 수정할 수밖에 없었고, 브루드의 변호사 비용을 지불하라는 지시가 내려졌다. 게다가, 브래드 사건은 오토 클럽이 캘리포니아 기업법의 몇 가지 허점을 이용해왔다는 것을 밝혀냈고, 이것은 1978년 주 입법부가 캘리포니아 비영리 법인법의 포괄적인 개정을 제정하게 만들었다.^[2]

근년

오늘날, 서던 캘리포니아의 제휴 보험 회사인 오토 클럽의 자동차 클럽은 캘리포니아에서 가장 큰 보험 회사 중 하나이다.^{[citation needed]} 그것은 자동차, 가정, 레크리에이션 차량, 오토바이, 수상 비행기에 대한 커버리지를 제공한다. 우산(부채)보험도 제공한다. 기존 보험사가 아닌 상호보험 간 거래소로 구성된다.

오토 클럽은 AAA 연맹의 가장 큰 회원이다. 오토 클럽은 여전히 회원 단체로 회원 혜택 지도, 여행 계획, 긴급 도로변 서비스, DMV 서비스 등을 제공하고 있다. 회원들은 또한 여행과 자동차 관련 주제를 다루는 잡지 Westways를 받는다. 지부는 멕시코와의 국제 국경 부근인 슐라 비스타에서 캘리포니아 동부 시에라 산맥의 작은 마을 비숍까지 뻗어 있다.

AAA 확장 프로그램

1996년, 오토 클럽은 AAA 하와이, AAA 뉴멕시코, AAA 텍사스 등을 인수함으로써 전국의 다른 AAA 모터 클럽 몇 개를 구입하거나 제휴하는 것을 포함하는 확장 프로그램을 시작했다.^[3] 그것은 2003년에 AAA Northern New England (뉴햄프셔, 버몬트, 메인)와 2006년에 AAA 미주리 (루이지애나, 아칸소, 미시시피, 미주리, 일리노이 및 인디애나 일부 지역)와 제휴했다.^[4][5][6] AAA 앨라배마는 2007년에 인수되었다.^[7] 오토 클럽은 이후 AAA 이스트 센트럴(켄터키, 뉴욕, 오하이오, 펜실베이니아, 웨스트 버지니아의 서비스 지역)과 제휴하였으며, 2012년 AAA 조수수와 제휴하였다.^[8]

기타 제휴 프로그램

중앙 캘리포니아 북쪽에서 AAA Northern California, Nevada & Utah로 불리는 캘리포니아 주 자동차 협회는 북부를 여행하는 ACSC 회원들에게 서비스를 제공한다. AAA 북캘리포니아와 ACSC는 모두 AAA 자동차 클럽 연맹의 회원이다. 회원은 AAA 클럽들 간에 교환이 가능하지 않지만, 각 클럽은 AAA 회원들에게 상호적으로 특정한 서비스를 제공하며, 특히 길가의 도움을 준다.

최근 몇 년 동안 오토 클럽은 자동차 경주에 관여하면서 다시 뿌리를 내리고 있으며, 폰타나에서 열리는 오토 클럽 400 몬스터 에너지 NASCAR 컵 시리즈와 포모나에서 열리는 NHRA 오토 클럽 결승전을 후원하고 있다. 베이커즈필드(오토 클럽 파모소 레이스웨이)의 드래그 스트립과 함께 두 이벤트가 모두 열리는 트랙(각각 포모나에서 오토 클럽 스피드웨이와 오토 클럽 레이스웨이)은 오토 클럽이 보유한 명명권을 갖고 있다.

오토 클럽은 폰타나에서 열리는 NASCAR 컵 시리즈 경주에 참가한 팀 펜스케 드라이버 조이 로가노의 22번 포드를 후원한다.^[9] 오토 클럽은 NHRA의 재미있는 자동차 팀인 존 포스와 그것의 운전자인 로버트 하이트를 후원한다. 인디아카 시리즈가 폰타나 오토 클럽 스피드웨이에서 달리자, 일리오 카스트로네베스는 2012년부터 2015년까지 오토 클럽 리버리를 운영했다. 카스트론베스는 또한 팀 펜스케의 드라이버다.

참고 항목

• 캘리포니아 도로 포털
• 존 W. 바움가르트너(John W. Baumgartner) 로스앤젤레스 시의회 의원, 1933–35는 도시의 거리에 있는 오토 클럽 간판을 반대했다.

참조

외부 링크

• Southern California의 공식 자동차 클럽 웹사이트