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워싱턴 주립대로202번길

Washington State Route 202
State Route 202 marker
국도 제202호선
캐스케이드 밸리 경치 옆길
SR 202가 표시된 서부 킹 카운티의 지도는 빨간색으로 강조되어 있다.
경로 정보
미국2길
WSDOT에 의해 유지 관리
길이30.53mi[1](49.13km)
존재했다1964년-현재[2]
주요 접점
웨스트엔드 우딘빌의 SR 522
주요 교차점
동쪽 끝 노스 벤드의 I-90
위치
나라미국
주워싱턴
카운티왕
고속도로 시스템
← US 197→ SR 203

주 202번 국도(SR 202)는 미국 워싱턴 주에 있는 주 고속도로로 시애틀 메트로폴리탄 지역의 일부에 해당한다.우딘빌, 레드몬드, 폴 시티, 노스 벤드를 잇는 킹 카운티의 이스트사이드 지역에서 남쪽으로 31마일(50km)을 운행한다.이 고속도로는 우딘빌의 SR 522에서 시작하여 레드몬드의 SR 520과 폴 시티의 SR 203을 교차하며 노스 벤드의 90번 주간 고속도로(I-90)에서 종착한다.전체 고속도로는 주 경관과 휴양형 고속도로인 캐스케이드 밸리 경관 바이웨이로 지정되어 있다.

현대식 SR 202가 운행하는 삼마미시 강과 스노퀄미 강 계곡의 철도와 도로는 19세기 후반에서 20세기 초반에 건설되었다.초기 도로는 1910년대에 옐로우스톤 트레일에 편입되어 1925년에 주 고속도로가 되었다.SR 202는 우딘빌에서 먼로까지 이어지는 새로운 주 고속도로 시스템의 일부로 1964년에 설립되었고, SR 522는 우딘빌-노스벤드 고속도로로 지정되어 시애틀까지 서쪽으로 계속되었다.1970년까지 SR 202가 우딘빌-노스벤드 고속도로로, SR 522가 보첼-먼로 고속도로로 이동하는 등 지정이 역전되었다.

경로 설명

역사적인 노스벤드 극장에서 노스벤드 시내의 SR 202에서 동쪽으로 향하는 모습
노스벤드 인근 SR 202에서 바라본 시 산

SR 202는 우딘빌 시내 북서쪽 및 I-405 인터체인지 동쪽의 SR 522와 교차로에서 시작한다.고속도로는 131번가 NE에서 남쪽으로 이동하며, 철도 고가도로 아래를 가로지른 후 NE 175번가로 서쪽으로 방향을 튼다.SR 202호는 철도를 건너 삼마미시 강을 건너 레드몬드로 남쪽으로 방향을 틀었다.우딘빌 로드.이 고속도로는 삼마미시 강 계곡의 서쪽을 따라 남쪽으로 이동하며 우딘빌 남쪽의 와이너리 및 시음실의 지역인 우딘빌 와인 컨트리(Woodinville wine country)로 진입한다.[3]SR 202는 NE 145번가로 동쪽으로 방향을 바꿔 삼마미시 강을 건너고, 이어 고속도로를 남쪽으로 꺾는 일련의 3회전 교차로에서 1차로 진입한다.[4][5]

SR 202호는 농촌 삼마미시 강 계곡의 동쪽을 따라 남쪽으로 이어져 삼마미시 강 지역 공원을 지나 레드몬드 시로 들어간다.이 고속도로는 Education Hill의 서쪽 끝을 따라 이동하며, 레드몬드 시내로 접근하는 동안 164번가 NE까지 정남쪽으로 우회한다.SR 202는 전 SR 908 종점에서 동쪽으로 레드몬드 웨이(Redmond Way)로 돌아서 레드몬드 타운 센터 인근 레드몬드 다운타운을 통과한다.[6]베어 크릭 상공을 가로지르고 SR 520과의 고속도로 인터체인지 아래를 지나 남동쪽으로 방향을 튼다.[7]SR 202호는 삼마미시 호수 북쪽 해안 근처의 메리무어 공원 가장자리를 따라 계속 이어져 레드몬드를 떠나 잠시 삼마미시 시로 들어간다.[5][8]

SR 202는 패터슨 크릭의 코스를 따라 삼마미시 고원을 동서로 이동하며 비법인 킹 카운티로 계속 진입한다.이 고속도로는 듀티 힐에서 동쪽으로 돌아서 가을 도시를 통과하며, 북쪽을 돌아서 스노퀄미 강을 건넌다.교량의 북쪽 끝에서 SR 202는 SR 203을 우회도로 교차하며, SR 203의 종단부를 형성한다.이 고속도로는 스노퀄미 강을 따라 남동쪽으로 이어져 가을시티 공항을 지나 긴 머리핀 턴을 통해 토쿨리크를 건넌다.SR 202는 Snoqualmie 폭포를 지나 토쿨로 우회도로에 진입한 뒤 Snoqualmie 강을 건너 Snoqualmie 시내를 향해 남쪽으로 이동한다.Snoqualmie에서 남동쪽으로 Three Forks 저지대를 지나 South Fork Snoqualmie 강을 건너 North Bend로 들어간다.이 고속도로는 벤디고 대로를 남서쪽으로 돌아서 시내를 통과해 남포크 스노퀄미 강을 건너 탈출한다.SR 202는 노스벤드 프리미엄 아울렛 몰을 지나 I-90과 교차하며, 그곳에서 부분 아령 교환소에서 종착한다.[5][8][9]

SR 202는 WSDOT(Washington State Transportation Department of Transportation)에 의해 유지되며, WSDOT는 연간 평균 일일 교통량 기준으로 교통량을 측정한다.WSDOT는 2016년 우딘빌 서부 종점에서 SR 202를 이용한 차량이 4만 대, 우딘빌 와인 국가에서 사용한 차량이 7,500대로 고속도로를 따라 각각 최고 카운트와 최저 카운트를 기록했다.[10]전체 고속도로는 또한 주 경치 및 휴양 고속도로와 문화 유산 회랑인 캐스케이드 계곡 경치 바이웨이로 지정되어 있다.[11][12][13]

역사

삼마미시 강 계곡은 19세기 후반에 정착하여 1889년 보첼에서 노스벤드까지 건설된 시애틀, 호수 쇼어, 동부 철도가 레드몬드, 이사콰, 폴 시티, 스노퀄미 등을 거쳐 운행하였다.[14][15]1902년까지 철도를 따라 여러 개의 왜건 도로가 건설되었는데,[16][17] 이 도로에는 1909년 국도(國道)로 지정되면서 선셋 고속도로로 편입되었다.[18]레드몬드에서 노스벤드로 가는 길은 1913년에 벽돌로 포장된 레드몬드 근처의 구간을 포함하여 1910년대에 국가 옐로우스톤 트레일의 일부가 되었다.[19][20][21]옐로우스톤 트레일의 일부는 레드몬드에서 보첼까지 비포장 도로와 함께 1925년에 주 고속도로로 지정되었다.[22][23]이 고속도로는 1920년대 후반에 포장되었고,[16] 1937년 선셋 하이웨이(Primary State Highway 2)의 시애틀-폴 시티 지점으로 통합되었다.[24][25]1941년 노스 벤드 우회로가 개통된 후, 지선도로는 옛 선셋 고속도로를 넘어 노스 벤드까지 확장되었다.[26][27]

1963년, 워싱턴 주 의회는 비슷한 번호의 노선에 대한 혼란을 완화하기 위해 새로운 주 고속도로 번호 부여 시스템에 의뢰했다.이 새로운 시스템은 1964년에 도입되었는데, 시애틀-보첼-노스 벤드 고속도로에 주 522번 국도(SR 522)를, 먼로와 보첼 사이의 스티븐스 패스 고속도로에 주 202번 국도를 배정하였다.[28][29]1970년까지 SR 522는 완성된 보첼-먼로 고속도로로 옮겨져 시애틀-보첼 부분을 유지했고, SR 202는 우딘빌(보첼 동쪽)에서 노스벤드까지 남은 고속도로로 지정되었다.[30][31]

SR 202는 노스 벤드 시내에서 남서쪽으로 1km 떨어진 곳에서 노스 벤드의 고속도로 우회도로로 이동한 후 1978년에 I-90과 새로운 교차로로 연장되었다.[32][33]새로운 인터체인지 주변 지역은 I-90 우회도로 개통 이전에 노스벤드 시에 합병되었고,[34] 1990년 인터체인지에 공장 아울렛 몰이 문을 열었다.[35]워싱턴 주 교통부(WSDOT)는 2000년대 초부터 복도를 따라 교통량이 증가함에 따라 도로의 안전을 개선하기 위해 [38]우딘빌,[4] 스노퀄미,[36] 폴 시티,[37] 노스 벤드에 SR 202에 몇 개의 라운드 로비를 구축했다.[39]레드몬드와 삼마미시 사이의 SR 202의 또 다른 구간은 2008년에 추가 교통량을 수용할 수 있도록 확장되었고 SR 520 인터체인지에 새로운 플라이오버 램프 건설이 포함되었다.[40]2007년에 WSDOT는 또한 삼마미시 지역의 SR 202에 대한 가능한 개선 가능성을 연구하여 새로운 차선, 교통신호, 가드레일 및 기타 프로젝트의 건설을 권고했다.[41]이 연구의 추천 프로젝트는 완성하는데 약 5천 2백 9십만 달러가 들 것이며 주 정부의 자금 지원을 받지 못했다.[42]

주요 교차점

전체 고속도로는 킹 카운티에 있다.

위치mi[1]km목적지메모들
우딘빌0.000.00
SR 522 ~ I-405 – 보첼, 먼로		인터체
레드몬드6.9711.22레드몬드 웨이구 SR 908
7.7012.39 SR 520 West / Avondale Road – 시애틀인터체
가을 도시21.7735.04 SR 203 북방 – 카네이션원형 교차로
노스벤드30.5349.13 I-90 – 시애틀, 스포캔인터체
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참조

  1. ^ a b Multimodal Planning Division (February 4, 2020). State Highway Log Planning Report 2019, SR 2 to SR 971 (PDF) (Report). Washington State Department of Transportation. pp. 1144–1157. Retrieved May 16, 2020.{{cite report}}: CS1 maint : url-status (링크)
  2. ^ "47.17.385: State route No. 202". Revised Code of Washington. Washington State Legislature. 1970. Retrieved June 3, 2017.
  3. ^ Whitely, Peyton (May 10, 2006). ""Wine village" plan growing". The Seattle Times. p. B1. Retrieved June 3, 2017.
  4. ^ a b Whitely, Peyton (February 10, 2006). "Woodinville intersection to be redone — in a roundabout way". The Seattle Times. p. B3. Retrieved June 3, 2017.
  5. ^ a b c Google (June 3, 2017). "State Route 202" (Map). Google Maps. Google. Retrieved June 3, 2017.
  6. ^ "SR 202: Junction SR 202 Couplet Redmond" (PDF). Washington State Department of Transportation. July 27, 2010. Retrieved June 3, 2017.
  7. ^ "SR 520: Junction SR 202" (PDF). Washington State Department of Transportation. March 31, 2011. Retrieved June 3, 2017.
  8. ^ a b Washington State Department of Transportation (2014). Washington State Highways, 2014–2015 (PDF) (Map). Olympia: Washington State Department of Transportation. Retrieved June 3, 2017. (인셋 맵)
  9. ^ "SR 90 - Exit 31: Junction SR 202/Bendigo Blvd" (PDF). Washington State Department of Transportation. April 23, 2012. Retrieved July 7, 2017.
  10. ^ 2016 Annual Traffic Report (PDF) (Report). Washington State Department of Transportation. 2017. pp. 161–162. Retrieved May 31, 2017.
  11. ^ "Washington State's Scenic Byways & Road Trips" (PDF). Washington State Department of Transportation. 2012. pp. 46–47. Retrieved July 17, 2017.
  12. ^ "RCW 47.39.020: Designation of portions of existing highways and ferry routes as part of system". Revised Code of Washington. Washington State Legislature. Retrieved July 17, 2017.
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  16. ^ a b "Washington State's Historic State Roads: Historic Context for Island, Snohomish, King, Pierce, and Kitsap Counties" (PDF). Washington State Department of Archaeology and Historic Preservation. January 2014. pp. 144–146. Retrieved July 2, 2017.
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  18. ^ Map of the state of Washington Showing State Roads—Located and Proposed (Map). Washington State Highway Commission. 1909. Retrieved July 2, 2017 – via Washington State Archives.
  19. ^ "How the Roads Are". The Seattle Times. September 7, 1919. p. 4.
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  23. ^ Rand McNally Official 1925 Auto Trails Map of Washington and Oregon (Map). Rand McNally and Company. 1925. Retrieved July 2, 2017 – via David Rumsey Historical Map Collection.
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  29. ^ "To End Confusion: Highways Given Different Numbers". The Seattle Times. January 26, 1964. p. 24.
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  40. ^ Giroux, Wendy (September 23, 2008). "Gregoire, officials, commuters tout success of 202 improvements". Redmond Reporter. Retrieved July 7, 2017.
  41. ^ "State Route 202 Corridor Planning Study: Sahalee Way NE to Duthie Hill Road/292nd Avenue SE" (PDF). Washington State Department of Transportation. July 2009. Archived from the original (PDF) on October 2, 2012. Retrieved July 7, 2017.
  42. ^ "SR 202 - Sahalee Way to Duthie Hill Road Corridor Study - Complete July 2009". Washington State Department of Transportation. Archived from the original on March 5, 2013. Retrieved July 7, 2017.

외부 링크

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