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워싱턴주로121번길

Washington State Route 121
State Route 121 marker
국도 제121호선
SR 121이 빨간색으로 강조 표시됨
경로 정보
보조로12번길
WSDOT에 의해 유지 관리
길이7.67 mi[1](12.34 km)
존재했다1967-현재[2]
주요 접점
남쪽 끝 메이타운 인근 I-5
노스엔드 텀워터 인근 I-5
위치
카운티서스턴
고속도로 시스템
← SR 119→ SR 122

주 121번 국도(SR 121)는 미국 워싱턴 주 서스턴 카운티에 위치한 주 고속도로다.이 고속도로는 Millersilvania State Park를 운행하며, Maytown 근처의 5번 주간 고속도로 (I-5)와 두 개의 교차로 사이에 7.67 마일(12.34km)의 고리를 형성하고 있다.미국 12번 국도(미국 12호선)의 보조 노선이다.

이 고속도로는 20세기 초에 건설되고 Thurston County 정부가 주 고속도로 시스템에 통합될 때까지 유지한 도로를 따라간다.주 정부는 1937년에 2차 주 고속도로 1M(SSH 1M)을 만들었는데, 처음에는 로체스터와 텀워터를 연결하다가 1959년에 북쪽 끝이 메이타운으로 잘렸다.SSH 1M은 1964년에 단명 SR 801로 다시 번호를 매겼으며, 1967년에 SR 121로 대체되었다.SR 121의 로체스터-메이타운 구간은 1991년 밀레실바니아 주립공원을 경유하는 노선으로 대체되어 US 12와의 연결이 끊겼다.

경로 설명

메이타운 근처 SR 121에서 남쪽으로 향하는 모습

SR 121은 Thurston County 남부의 Littlerock 동쪽에 위치한 동명의 커뮤니티 근처의 I-5 및 메이타운 로드와의 부분 클로버리프 인터체인지에서 시작한다.타코마 레일 소유의 철도를 따라 동쪽으로 이동하며, 비버 크릭을 두 번 건너 숲이 우거진 지역으로 들어간다.[3][4]그리고 나서 이 고속도로는 틸리 로드를 북쪽으로 돌아서 철로를 건너 딥 레이크를 여행하고 밀레실바니아 주립공원에 도달한다.SR 121은 주 공원을 통과하여 주 출입구와 공원 본부를 운행하며,[5] Salmon Creek를 가로질러 농지까지 북쪽으로 계속된다.이 고속도로는 올림피아 지방 공항 활주로 근처의 남동쪽 93번가를 향해 서쪽으로 방향을 틀고 산업 지역을 통과하여 트럭 정류장을 지나 텀워터 남부의 I-5와 교대하는 북쪽 종착역에 도달한다.[4][6]

이 2차선 고속도로는 길이가[1] 7.67마일(12.34km)이며 주로 농촌 지역을 통과하며 주로 밀레실바니아 주립공원과 올림피아 지방 공항의 연결고리 역할을 한다.[4]SR 121은 워싱턴 주 교통부(WSDOT)에 의해 유지되고 있으며, 워싱턴 주 교통부는 연간 평균 일일 교통량 기준으로 교통량을 측정하기 위해 주 고속도로를 매년 조사한다.2016년 고속도로의 평균 교통량은 틸리 로드를 경유할 때 최소 1,000대부터 I-5와의 북부 교차로 인근까지 총 1만 6,000대까지 다양했다.[7]

역사

현대판 텀워터에서는 리틀러록에서 메이타운까지 밀워키 도로를 따라 북쪽으로 이어져 있는 도로가 1910년대에 건설되었다.[8][9]밀레실바니아 주립 공원은 1924년에 설립되었고, 그 공원을 통과하는 남북 도로(이름 틸리 도로)는 1930년대에 시민 보호단 캠프가 개선하여 포장하였다.[10][11]리틀록 인근 도로의 최서단 구간은 1937년 로체스터와 텀워터를 연결하기 위해 만들어진 2차 주 고속도로 1M(SSH 1M)의 일부로 주 고속도로 시스템에 통합되었다.[12][13]메이타운 로드는 Thurston County의 정비 하에 남아 있었는데, 이후 I-5의 부분인 99번 국도(US 99)와 고속도로 교류가 완공된 후 1954년에 대규모 재건 사업을 포함했다.[14]

SR 801의 실드, 1964-1967년 사용

SSH 1M은 1959년 메이타운 인터체인지로 잘려져 메이타운 로드 일부를 인수했다.[15][16]1964년 새로운 번호 부여 시스템을 도입한 주 고속도로의 번호 재지정 과정에서 SSH 1M은 SR 8의 보조 노선인 SR 801로 대체되었고,[17] 1967년 SR 8을 US 12의 교차 주 연장으로 교체한 후,[18] SR 121로 고속도로 번호가 변경되었다.[19]이전에 빙겐과 화이트 살몬 사이의 SR 12(현재의 SR 14) 지사에서 SR 141로 번호를 다시 매긴 바 있다.[20][21]

1991년, SR 121의 새로운 정렬로서 주 고속도로 시스템에서 로체스터-메이타운 고속도로가 제거되고 밀레실바니아 주립공원을 통과하는 고리로 대체되었다.[22]새로운 정렬은 메이타운 로드, 틸리 로드, 래드롭 로드(현재 93번가 남서쪽)를 사용하게 되며 1968년에 개통된 I-5와의 교차로에서 종료된다.[23]또한 이 경로 변경은 SR 121과 그것의 모항인 US 12 사이의 연결을 끊었다.[24]

주요 교차점

전체 노선은 Thurston County에 있다.

위치mi[1]km목적지메모들
0.000.00 I-5 – 포틀랜드, 올림피아, 시애틀메이타운 로드 남서쪽으로 계속 서쪽으로 이동
7.6712.34 I-5 – 포틀랜드, 올림피아, 시애틀남서쪽으로 93번가로 서쪽으로 계속됨
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참조

  1. ^ a b c Multimodal Planning Division (January 4, 2021). State Highway Log Planning Report 2020, SR 2 to SR 971 (PDF) (Report). Washington State Department of Transportation. pp. 964–965. Retrieved September 29, 2021.{{cite report}}: CS1 maint : url-status (링크)
  2. ^ "RCW 47.17.225: State route No. 121". Revised Code of Washington. Washington State Legislature. 1970 [revised 1991]. Archived from the original on September 29, 2021. Retrieved September 29, 2021.
  3. ^ Rail Lines in Thurston County and Surrounding Areas (Map). Thurston Regional Planning Council. December 2004. Retrieved September 29, 2021.
  4. ^ a b c "Corridor Sketch Summary – SR 121: I-5 Jct (Maytown) to I-5 Jct (Tumwater Vic)" (PDF). Washington State Department of Transportation. October 8, 2018. Archived (PDF) from the original on October 1, 2020. Retrieved September 29, 2021.
  5. ^ Millersylvania State Park (Map). Washington State Parks. February 19, 2020. Archived from the original on May 7, 2021. Retrieved September 29, 2021.
  6. ^ Google (September 29, 2021). "State Route 121" (Map). Google Maps. Google. Retrieved September 29, 2021.
  7. ^ 2016 Annual Traffic Report (PDF) (Report). Washington State Department of Transportation. 2017. p. 144. Archived (PDF) from the original on August 12, 2017. Retrieved September 29, 2021.
  8. ^ Washington: Chehalis Quadrangle (Topographic map). 1:125,000. United States Geological Survey. 1916. Archived from the original on September 30, 2021. Retrieved September 29, 2021.
  9. ^ "Road Program Requests Made". Tacoma Daily Ledger. March 31, 1931. p. 12. Archived from the original on September 30, 2021. Retrieved September 29, 2021 – via Newspapers.com.
  10. ^ "Millersylvania State Park". Washington State Parks. Archived from the original on May 17, 2021. Retrieved September 29, 2021.
  11. ^ Washington: Tenino Quadrangle, 15-Minute Series (Topographic map). 1:62,500. United States Geological Survey. 1944. Archived from the original on September 30, 2021. Retrieved September 29, 2021.
  12. ^ "Chapter 207: Classification of Public Highways" (PDF). Session Laws of the State of Washington, 1937. Washington State Legislature. March 18, 1937. p. 996. Archived (PDF) from the original on August 31, 2021. Retrieved September 29, 2021.
  13. ^ Washington State Department of Highways (1939). Highways of the State of Washington (Map). Cartography by Rand McNally. Olympia: Washington State Department of Highways. Retrieved December 13, 2010 – via Washington State Archives.{{cite map}}: CS1 maint : url-status (링크)
  14. ^ "Maytown Road Job Advancing". The Daily Chronicle. September 3, 1954. p. 7. Archived from the original on September 30, 2021. Retrieved September 29, 2021 – via Newspapers.com.
  15. ^ "Chapter 319: Highways" (PDF). Session Laws of the State of Washington, 1959. Washington State Legislature. March 24, 1959. p. 1523. Archived (PDF) from the original on October 21, 2020. Retrieved September 29, 2021.
  16. ^ Washington State Department of Highways (1960). Official Washington State Highway Map and Tourist Guide (Map). Olympia: Washington State Highway Commission. Retrieved September 29, 2021 – via WSDOT Library Digital Collections.{{cite map}}: CS1 maint : url-status (링크)
  17. ^ "Identification of State Highways: Legislative Highway Numbers With Corresponding Sign Route Numbers" (PDF). Washington State Highway Commission. December 1, 1965. p. 16. Archived (PDF) from the original on August 30, 2021. Retrieved September 29, 2021.
  18. ^ "Crews Extend U.S. 12 Signs". Spokane Daily Chronicle. December 30, 1967. p. 3. Archived from the original on September 30, 2021. Retrieved September 29, 2021 – via Newspapers.com.
  19. ^ Washington State Department of Highways (1968). Washington State Highways (Map). Olympia: Washington State Highway Commission. Retrieved September 29, 2021 – via WSDOT Library Digital Collections.{{cite map}}: CS1 maint : url-status (링크)
  20. ^ Washington State Department of Highways (1964). Washington State Highways: Official Highway Map and Tourist Guide of the State of Washington (Map). Olympia: Washington State Highway Commission. Retrieved September 29, 2021 – via WSDOT Library Digital Collections.{{cite map}}: CS1 maint : url-status (링크)
  21. ^ "New Highway Numbers". The Oregonian. February 13, 1968. p. 17.
  22. ^ "Chapter 342: State Highway Routes—Revisions To" (PDF). Session Laws of the State of Washington, 1991. Washington State Legislature. May 21, 1991. p. 5. Archived (PDF) from the original on October 19, 2020. Retrieved September 29, 2021.
  23. ^ "Road Link Completed". The Daily Chronicle. July 3, 1968. p. 1. Archived from the original on September 30, 2021. Retrieved September 29, 2021 – via Newspapers.com.
  24. ^ Washington State Department of Transportation (2000). Washington State Highways, 2000–2001 (PDF) (Map). 1:842,000. Olympia: Washington State Department of Transportation. Archived (PDF) from the original on October 21, 2020. Retrieved September 29, 2021.

외부 링크

경로 지도:

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