버지니아 공대 안정 풍동

Virginia Tech Stability Wind Tunnel

버지니아 공대 안정 풍동(Virginia Tech)은 버지니아 주 블랙스버그에 위치한 버지니아 공대(Virginia Tech)에 위치한 중형 풍동이다. 시험 구간이 6x6피트(1.8x1.8m), 최대풍속이 약 262.6ft/s(80.0m/s)인 이곳은 미국에서 가장 큰 대학 소유의 풍동굴 [1]중 하나로 상업용도 계약은 물론 대학 내 다양한 연구 프로젝트에 사용된다. William Devenport 교수는 현재 이사로, Dr. 오렐리엔 보르골츠가 부감독이다.

역사

안정성 바람 터널은 NASA의 전신인 국가항공자문위원회(NACA)가 1940년 랭글리 연구소에 처음 건설했다. 풍동 터널은 NACA가 거의 20년 동안 고정 모델의 동적 안정성을 도출하기 위해 사용하였다. 흑자로 선언된 직후인 1958년 버지니아 공대에 인수되어 1961년 재활성화된 이 대학의 랜돌프 홀에 부속되어 현재 항공우주해양공학과에서 운영하고 있으며 현재까지 활동 중이다.[2][3]

기술적 세부사항

스태빌리티 윈드 터널은 프로펠러를 14피트(4.3m) 회전시키는 600마력 모터로 구동된다.[2] 1990년대에, 이 선풍기는 프린스 에어버스 컴퍼니에 의해 만들어진 새로운 맞춤형 블레이드로 업데이트되었다.[3] 일반적인 설정과 함께, 풍동 터널은 최대 속도에서 500만 이상의 레이놀즈 수에 도달할 수 있다. 현재 터널에서 사용 중인 탈착식 시험 구간은 연장된 케블라 벽을 활용, 시험 구간 내 공기 흐름을 방해하지 않으면서 시스템을 빠져나갈 수 있는 충분한 공기 흐름이 가능하다.[4] 이는 배경 소음이 없는 원인이 되며, 연구자들은 부드러운 공기포일과 다른 물체의 기류 및 난류에 관한 데이터를 얻기 위해 마이크로 테스트 섹션에서 나오는 소리를 모니터할 수 있다. 테스트 섹션 옆에 배치된 챔버와 함께 현재 테스트 섹션을 "무반향"이라고 부른다.

대부분의 데이터는 현재 National Instruments 메인프레임에서 다수의 증폭기 및 기타 다양한 장비와 함께 수신 및 분석되고 있다.[3]

상업용

안정 풍동터널은 다수의 민간단체에 의해 연구에 이용되어 왔다. 여기에는 보잉 777의 착륙 기어에 관한 NASA가 후원하는 음향 시험과 항공기 하강 데이터를 얻기 위한 저울 항공기의 시뮬레이션 기동이 포함된다.[3]

참조

  1. ^ 플레밍, J. (2010) 한정된 예산으로 인해 국제 풍동 기술 혁신을 주도할 수 있음
  2. ^ a b 메이슨, W. H. (1989년) 풍동실험시설 버지니아 공대 항공우주해양공학부 및 주립대 블랙스버그, 버지니아 주 블랙스버그
  3. ^ a b c d 버지니아 공대 안정성 풍동(2013년)
  4. ^ 크레디, E. D. (2008) Virginia Technology Stability Tunnel Anechoic 시스템의 공기역학 및 음향학

좌표: 37°13′52″N 80°25′24″w / 37.231122°N 80.423359°W / 37.231122; -80.423359