비아 줄리아 아우구스타

비아 줄리아 아우구스타

비아 줄리아 아우구스타가 프랑스 남부 폰트 플라비엔을 가로지르고 있다.
위치	플라센시아(현대식 피아첸차)에서 아를라테(현대식 아를레)로
유형	로마길
역사
빌더	로마 제국, 아우구스투스 카이사르
기간	기원전 13년

비아 줄리아 아우구스타(현대 이탈리아 비아 줄리아 아우구스타)는 비아 아에밀리아 스카우리와 비아 포스미아가 합쳐져 형성된 로마 도로에 붙여진 이름이다. 이 도로는 플라센시아(현대식 피아첸차)에서 아를라테(현대식 아를레스)까지 이어져 처음에는 포 강 평원의 가장자리를 따라 서쪽으로 나아가 데르토나(토르토나)까지 이어 리구리아 해안까지 남하한다. 그곳에서 리구리아 산맥의 급강하를 따라 바다로 이어지는 연속적인 항로를 형성했다. 이로써 바다 사바티아(바도 리구레), 알빙가움(알벤젠가), 앨범 아미틸리움(벤티밀리아)은 승리 아치로 원래 종착지를 표시한 라 터비(현대 모나코 위)까지 이어진다. 이후 니스 북쪽과 서쪽의 라게트 강의 계곡을 거쳐 해안에서 떨어진 길을 따라 비아 도미티아에 합류한 아를르까지 연장되었다.^[1]

기원전 13년 아우구스투스에 의해 시작되었고, 그 공학적 작업은 후대의 황제들에 의해 반복적으로 갱신되었다. 그러나 기원전 420년경 루틸리우스 나마티아누스가 이태리아에서 가울로 돌아왔을 때, 그는 썩어가는 길에 의지하기보다는 해양 알프스를 지나 배를 탔다. 1764년 토비아스 스몰렛트는 해변의 선로를 이용하기 보다는 바다로 여행을 갔으며, 오직 "노새와 발 승객"에게만 적합했다.^[2] 나폴레옹 시대까지 도로 접근은 복원되지 않았다.

로마 다리

There are the remains of a number of Roman bridges along the road, including the Pont des Esclapes Pont Flavien; Pontaccio; Ponte dell’Acqua; Ponte delle Fate; Ponte delle Voze; Ponte Lungo; Ponte sul Rio della Torre; Primo Ponte di Val Ponci; Quarto Ponte di Val Ponci and Pontetto.

참고 항목

• 로마 공학

외부 링크

위키미디어 커먼스의 비아 줄리아 아우구스타 관련 매체

참조