베누치아 R50
Venucia R50베누치아 R50 | |
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개요 | |
생산 | 2011–2016 |
조립 | 중국: 우한 |
차체 및 섀시 | |
클래스 | 소형차 |
보디 스타일 | 4도어 세단(D50) 5도어 해치백(R50) |
배치 | 프론트 엔진, 프론트 휠 구동 |
플랫폼 | 닛산 B 플랫폼 |
관련 | 닛산 티이다 닛산 리비나 닛산 노트 |
파워트레인 | |
엔진 | 1.6 L HR16DE(Renault H4M) I4(가솔린) |
전송 | 5단 수동 4단 자동 |
치수 | |
휠베이스 | 2,600 mm (1968.4 in) |
길이 | R50: 4,280mm(168.5인치) D50: 4,480mm(176.4인치) R50X:4,307mm(169.6인치) |
폭 | R50 및 D50:1,695mm(66.7인치) R50X:1,730mm(68.1인치) |
높이 | R50 및 D50:1,535mm(60.4인치) R50X:1,564mm(61.6인치) |
연석 중량 | R50 및 R50X:1,139–1,160 kg(2,511–2,557 lb) D50:1,107–1,131 kg(2,441–2,493 lb) |
베누키아 R50은 중국 제조사 베누시아가 2012년부터 생산한 준중형 해치백으로, 준중형 세단 버전인 베누시아 D50X, 크로스오버 버전인 크로스오버 버전인 베누시아 D50X이다.[1][2][3]베누시아 R50, R50X, D50은 전면과 후면 스타일링을 새롭게 디자인한 1세대 닛산 티이다를 기반으로 한다.[4]
개요
베누키아 D50은 2012년 5월 중국 자동차 시장에서 베누시아의 첫 번째 제품으로 출시됐다.Venucia R50은 4단 자동 변속 장치 또는 5단 수동 변속 장치 옵션으로 116 hp 및 153nm의 1.6L 엔진을 탑재하고 있다.[5]
2012년 9월에 도입된 Venucia R50은 4단 자동 변속 장치 또는 5단 수동 변속 장치 옵션으로 116 hp와 153nm의 1.6L 엔진을 탑재하고 있다.[6]
R50X
베누치아 R50X는 2013년 중국 자동차 시장에서 7만9800위안을 시작으로 9만1800위안에 거래를 마쳤다.Venucia R50X는 Venucia R50 해치백의 교차 변종이다.[7]
참조
- ^ "Dongfeng-Nissan Venucia D50 specs".
- ^ "Dongfeng-Nissan Venucia R50 specs".
- ^ "Dongfeng-Nissan Venucia R50X specs".
- ^ "Dongfeng-Nissan Venucia R50 launched on the China car market".
- ^ "Venucia D50 sub-brands into the Chinese car market".
- ^ "Dongfeng Venucia R50 from China based on Nissan Tiida".
- ^ "Venucia R50X launched on the China car market".
외부 링크
위키미디어 커먼스의 Venucia R50 관련 매체