미국로74번길
Special routes of U.S. Route 74 | |
|---|---|
| 위치 | |
| 나라 | 미국 |
| 고속도로 시스템 | |
미국 74번 국도의 여러 특별 노선이 존재한다.서쪽에서 동쪽으로 순서대로 그들은 다음과 같다.
존재하는
아셰빌-포레스트 시티 대체 노선
미국대로74A번길 | |
|---|---|
| 위치 | 애쉬빌-포레스트 시티, NC |
| 길이 | 60mi[1](97km) |
| 존재했다 | 1994-현재 |
1994년 미국 74번 국도대체(U.S. 74A)가 신설돼 미국 74번 국도가 솔론데이비드 스마트 메모리얼 하이웨이와 I-26번 국도로 이전하면서 옛 본선 74번 국도를 대체했다.US 74A의 정렬은 현재의 상위 경로와 크게 다르다.US 74A는 아셰빌 시내를 횡단하고, 굴뚝바위와 레이크루트의 산악 휴양지 공동체를 지나 루스에게 계속하여 러더포드톤과 스핀데일의 마을 사이를 지나 남쪽으로 포레스트 시를 우회한다.US 74, 아셰빌 서쪽 I-40 동행으로 합류, 플레처를 통해 동쪽 방향 I-26으로 전환, 대부분의 도시 아셰빌을 우회한다.남쪽 코스를 따라 계속 가다 보면, 부모인 US 74가 헨더슨빌을 지나 콜럼버스에서 I-26에서 갈라진다; 러더포드턴 남쪽을 지나면 US 74A의 동쪽 종착역을 만난다.[2]
US 74A는 동부 루스로부터 NC 9가 합류하는 레이크 루르와 굴뚝 록까지 US 64와 동시통행하고 있으며, 이 세 노선은 배트 동굴에서 분리되어 있다.NC 9는 북쪽으로, US 64는 남쪽으로 갈라지며, US 74A만 그 지점에서 서쪽으로 이어진다.Asheville에서는 US 74A가 많은 동시입자를 가지고 있다; US 70은 동부 및 도심에 있는 US 74A와 동시입체하며, I-240, US 19/US 23은 다운타운 서쪽에 있는 US 74A와 동시입체한다.US 74A 서부 종착역 근처, US 19/US 23은 US 74A와 동시에 존재한다.NC 81은 남동부 아셰빌의 1마일(1.6km) 구간에서 US 74A와 오버랩된다.애쉬빌과 거튼 사이에는 US 74A가 샬롯 하이웨이라는 거리 이름을 가지고 있다.거튼 동쪽, 이 도로는 배트 동굴에 도착할 때까지 거튼 고속도로로 명명된다.이 도로는 마을과 도시를 거쳐 메인 스트리트와 철도 애버뉴를 포함한 다양한 이름을 가지고 있다.
US 74A는 두 개의 노스캐롤라이나 경치 좋은 가로수로가 겹친다.드로버 로드(아셰빌에서 배트 동굴로)와 블랙 마운틴 래그(배트 동굴에서 루르 호수까지).[3]
- 주요 접점
| 카운티 | 위치 | mi[1] | km | 퇴장 | 목적지 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 분콤베 | 아셰빌 | 0.00 | 0.00 |     US 19 / US 23 남쪽(스모키 파크 고속도로 남쪽) / I-40 / US 74 – 캔턴 | US 19/US 23 동시 접속, 서부 종착역, I-40 출구 44, 고속도로는 US 19/US 23으로 남쪽으로 이어진다. | |
| 3.2 | 5.1 |  NC 63 북방(레스터 하이웨이) – 레스터 | ||||
| 4.0 | 6.4 |     I-240 서쪽에서 Future I-26 / I-40 | I-240/I-26 동시성의 남쪽 끝 | |||
| 4.4 | 7.1 | 3B | 웨스트게이트 파크웨이 / 리조트 드라이브 | 출구 번호는 I-240에 따른다. | ||
| 4.8 | 7.7 | 4A |  Future I-26 / US 70 West / US 19 / US 23 북쪽 – UNC 애쉬빌, 위버빌, 우드핀 | I-26 및 US 19/US 23 동시 통화의 북부 끝, US 70 동시 통화의 서부 끝 | ||
| 5.0 | 8.0 | 4B | Patton Avenue – 다운타운 | 서쪽으로 향하는 출구 없음 | ||
| 5.5 | 8.9 | 4C | 몽퍼드 애비뉴 / 헤이우드 스트리트 | |||
| 6.0 | 9.7 | 5A |  US 25 (메리몬 애비뉴) | 동쪽 방향 출입구는 우드핀 가에서 직진 진입로가 있다. | ||
| 6.2 | 10.0 | I-240 동쪽 – OTEEN | I-240 동시성의 동쪽 끝, I-240 출구 5B | |||
| 6.5 | 10.5 |  NC 694 북방(타운산길) | NC 694의 남부 종착역 | |||
| 보캐처 터널 | ||||||
| 7.5 | 12.1 | I-240 | I-240 출구 6: 춘스 코브 로드를 통해 동쪽으로 I-240 진입 | |||
| 8.0 | 12.9 | US 70 East(터널 로드 동쪽) | 미국 동부 70개 동시성 | |||
| 8.7 | 14.0 |  NC 81 서쪽(스완나노아 강도로 서쪽) – 빌트모어 포레스트 | NC 81 동시성 서부 끝 | |||
| 10.0 | 16.1 | NC 81 동쪽(Swanananoa River Road 동쪽) – 스와나노아 | NC 81 동시성 동부 끝 | |||
| 10.5 | 16.9 | 서부로240번길 | I-240 동시성의 서쪽 끝; I-240 출구 8 | |||
| 11.0 | 17.7 |  I-240 끝 / I-40 – Statesville, 녹스빌 | I-240 동시성의 동쪽 끝; I-240 출구 9; I-40 출구 53 | |||
| 11.8 | 19.0 |  블루리지 파크웨이 | 양방향으로 우측/우측 교환 | |||
| 헨더슨 | 박쥐 동굴 | 28.7 | 46.2 |  NC 9 North – Black Mountain | NC 9 동시성의 서부 끝 | |
| 28.8 | 46.3 |  US 64 서부 – 헨더슨빌 | 미국 서부 64 동시성 | |||
| 러더퍼드 | 루르 호 | 36.0 | 57.9 | NC 9 남방 – 밀 스프링 | NC 9 동시성 동부 끝 | |
| 러더퍼드턴 | 52.0 | 83.7 |  US 221 – 마리온 | 인터체 | ||
| 루스 | 52.5 | 84.5 | US 64 East – Morganton | 미국 동부 64 동시성 | ||
| 러더퍼드턴 | 54.0 | 86.9 |   US 74 버스 / US 221A – Spindsale, Forest City | |||
| 스핀들 | 오클랜드 로드 스핀들 | 인터체인지; 동쪽 방향 표지판 인터체인지; 서행 표지판 | ||||
| 포레스트 시티 | 60.0 | 96.6 | US 74 – 콜럼버스, 애쉬빌, 셸비 | 인터체인지; 동쪽 종착역 | ||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | ||||||
러더포드턴-포레스트 시티 비즈니스 루프
미국대로74번길 | |
|---|---|
| 위치 | 러더포드턴 – NC 포레스트 시티 |
| 길이 | 21.5mi[4](34.6km) |
| 존재했다 | 1960-현재 |
미국 74번 국도 사업(US 74 Business)은 1960년 미국 74A의 번호를 변경하여 설립되었으며, 워싱턴 스트리트와 러더포드턴의 샬럿 로드를 횡단하였다.1970년 12월, US 74가 새로운 고속도로 우회로에 놓이자 스핀데일, 포레스트 시티, 엘렌보로를 통해 동쪽으로 확장되었다.[5]1994년, US 74는 콜럼버스를 향한 새로운 정렬로 남쪽으로 이동되어 구본선을 US 74A로 바꾸었고, 그 결과 US 74 Business는 US 221과 동시에 US 74 고속도로로 남쪽으로 이동하도록 러더포드톤에서 다시 승격되었다.[6]
| 카운티 | 위치 | mi[4] | km | 목적지 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|
| 러더퍼드 | 0.0 | 0.0 | US 74 / US 221 남쪽 – 콜럼버스, 셸비, 체스네 | US 남부 221 겹침 | |
| 러더퍼드턴 | 5.3 | 8.5 |  US 221 북쪽 / US 221A / NC 108 서쪽 – 마리온, 콜럼버스 | US 221/US 221A 북단 중복 | |
| 6.2 | 10.0 |  US 74A – 포레스트 시티 루스 | |||
| 포레스트 시티 | 11.4 | 18.3 | US 221A 남쪽(브로드웨이 스트리트) | US 221A 남단 겹침 | |
| 12.8 | 20.6 | 불변 선샤인 하이웨이 – 불변 | |||
| 클리블랜드 | 20.1 | 32.3 |  NC 120 남쪽 – 클리프사이드 | ||
| 모아레즈보로 | 21.5 | 34.6 | US 74 – 콜럼버스, 셸비 | ||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||
셸비 비즈니스 루프
미국대로74번길 | |
|---|---|
| 위치 | 노스캐롤라이나 주의 셸비 |
| 길이 | 6.2mi[7](10.0km) |
| 존재했다 | 1960-현재 |
미국 74번 국도 사업(US 74 버스)은 마리온 가와 워렌 가에 이어 1960년 US 74A의 번호 변경으로 설립되었다.1971년 12월 워렌 가의 동쪽 부분이 변경되어, 동쪽으로 향하는 US 74 Business가 DeKalb 가의 북쪽을 거쳐 Marion 가로 다시 운송될 수 밖에 없었다.[8]
| mi[7] | km | 목적지 | 메모들 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 |  US 74 / NC 226 – 포레스트 시티, 콜럼버스, 폴크빌 | |||
| 1.5 | 2.4 |   NC 18 / NC 150 웨스트(라파예트 스트리트) – Fallston | NC 150의 웨스트 엔드 오버랩 | ||
| 3.2 | 5.1 |  NC 150 동쪽(체리빌 로드) – 체리빌 | NC 150의 동쪽 끝 중첩 | ||
| 4.8 | 7.7 |  NC 180(포스트 로드) | |||
| 6.2 | 10.0 | US 74 – 킹스 마운틴, 가스토니아, 샬롯 | |||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||
킹스 마운틴 비즈니스 루프
미국대로74번길 | |
|---|---|
| 위치 | 노스캐롤라이나 킹스 마운틴 |
| 길이 | 5.4 mi[9] (8.7 km) |
| 존재했다 | 1984-현재 |
1984년 미국 74번 국도 사업(US 74 버스)이 설립되어 킹스마운틴을 거쳐 옛 본선 74번 국도를 개업한 것이다.US 74 사업은 킹스 마운틴 서쪽 74번지에서 시작한다.그 노선은 셸비 도로를 따라 마을로 연결된다.US 74 비즈니스는 킹스 마운틴의 시내를 지나 킹스 마운틴의 동쪽에 있는 74번지에 도달한다.
| 카운티 | 위치 | mi[9] | km | 목적지 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|
| 클리블랜드 | 킹스 마운틴 | 0.0 | 0.0 | US 74 – 셸비, 가스토니아 | |
| 2.0 | 3.2 | 킹스 마운틴 대로 | |||
| 4.0 | 6.4 |  NC 216(배틀그라운드 애버뉴) – 그로버, 체리빌 | |||
| 4.6 | 7.4 |  NC 161(클리블랜드 애비뉴) – 요크 베세머 시티 | |||
| 개스톤 | 5.4 | 8.7 | US 74 East – Gastonia, Charlotte | 동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 입구 | |
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||
먼로 바이패스
미국대로74번길 | |
|---|---|
| 위치 | 스털링-윙게이트, NC |
| 길이 | 18.72 mi[10](30.13 km) |
| 존재했다 | 2018-현재 |
먼로 고속도로로도 알려진 미국 74번 국도 우회도로(US 74 Byp)는 먼로 북쪽, 스털링스 사이, 윙게이트 동쪽을 우회하는 18.72마일(30.13km)의 유료도로다.[11][12]이 고속도로의 목적은 미국 74번 회랑을 따라 이동성과 용량을 향상시키는 것이다.약 8억 4천만 달러의 비용이 들었고 선로설비 인수가 이미 완료된 상태에서, 당초 2012년 10월에 공사를 시작할 예정이었으나, 몇 가지 환경 문제와 소송으로 인해 2015년 5월까지 사업이 지연되었다.[13][14]2018년 11월 27일, 먼로 고속도로가 개통되었다.[15]
먼로 고속도로는 통행료를 유효한 트랜스폰더(NC Quick Pass, E-ZPass, Peach Pass 또는 SunPass) 또는 우편으로 지불하고 자동 번호판 인식을 사용한다.통행료는 갠트리 당 7개씩 징수되며, 우회로를 따라 각 출구 사이에 위치한다.2018년 7월 24일 현재 총 트립 요금은 2.54달러, 유효한 트랜스폰더가 있고 우편요금 청구서는 3.92달러다.[16][17]
전 노선은 유니언 카운티에 있다.
| 위치 | mi | km | 퇴장 | 목적지 | 메모들 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 스톨링스 | — | US 74 웨스트 – 샬롯 | US 74로 계속하기 | |||
| 헴비 대교 | 257 | 인도 트레일-페어뷰 로드 – Hemby Bridge, 인도 트레일 | ||||
| 인디안 트레일 | 259 | 유니언빌-인도 트레일 로드 – 호수공원 | ||||
| 먼로 | 260 | 록키강길 | ||||
| 264 |  US 601(콘코드 고속도로) – 먼로, 콩코드 | |||||
| 266 |  NC 200(모건밀로) | |||||
| 윙게이트 | 270 | 오스틴 셰이니 로드 – 윙게이트 | ||||
| 18.72 | 30.13 | — | US 74 East – Rockingham | US 74로 계속하기 | ||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | ||||||
로킹엄-햄릿 비즈니스 루프
미국대로74번길 | |
|---|---|
| 위치 | 로킹엄 – 햄릿, NC |
| 길이 | 15.0mi[18](24.1km) |
| 존재했다 | 2003-현재 |
미국 74번 국도 사업(US 74 버스)은 2003년 로킹엄과 햄릿을 거쳐 간선 74번 국도를 개업하여 설립되었다.[19]
전 노선은 리치먼드 카운티에 있다.
| 위치 | mi[18] | km | 목적지 | 메모들 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 |   US 74 / Future I-73 / Future I-74 – 로린부르크, 와데스보로 | |||
| 로킹엄 | 2.0 | 3.2 | 카트리지 크릭 로드 | ||
| 5.5 | 8.9 |  US 220 – Asheboro, Cheraw | |||
| 5.8 | 9.3 |  US 1 남쪽(Hancock Street) – Cheraw | |||
| 햄릿 | 11.0 | 17.7 |  NC 177(킹 스트리트) – Cheraw | ||
| 12.0 | 19.3 |  NC 38 남부(루이 브레덴 대로) – 베넷츠빌 | |||
| 13.0 | 20.9 |  NC 381 남부 – 깁슨 | |||
| 15.0 | 24.1 | US 74 / Future I-74 East – 로린버그 | 동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 입구 | ||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||
로린버그-맥스턴 비즈니스 루프
미국대로74번길 | |
|---|---|
| 위치 | 로린버그 – 맥스턴, NC |
| 길이 | 12.4 mi[20](20.0 km) |
| 존재했다 | 1967-현재 |
미국 74번 국도 사업(US 74 버스)은 1967년 라우린버그를 경유하는 간선 74번을 갈아타면서 설립되었다.1984년에, 그것은 맥스턴을 통해 간선 74번을 대체하여 동쪽으로 확장되었다.[21]
| 카운티 | 위치 | mi[20] | km | 목적지 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|
| 스코틀랜드 | 0.0 | 0.0 | I-74 웨스트 / US 74 웨스트 – 햄릿, 로킹엄 | 서행 출구 및 동행 입구 | |
| 로린부르크 | 1.3 | 2.1 |  NC 79 남쪽(Gibson Road) – 깁슨 | ||
| 2.0 | 3.2 |    US 15 / US 401 / US 501 – 애버딘, 래퍼드, 맥콜 | |||
| 2.8 | 4.5 | US 15 버스 / US 401 버스 / US 501 버스 (메인 스트리트) | |||
| 5.8 | 9.3 | I-74 / US 74 – 햄릿, 로킹햄, 화이트빌 | |||
| 로베슨 | 맥스턴 | 9.8 | 15.8 |   NC 71 북쪽 / NC 130 남쪽(패터슨 스트리트) – 레드 스프링, 라에몬 | |
| 12.4 | 20.0 |  I-74 / US 74 / US 74 Alt. 동쪽 - 로린버그, 화이트빌 | |||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||
맥스턴-럼버튼 대체 루트
미국대로74번길 | |
|---|---|
| 위치 | 맥스턴 – 목재턴, NC |
| 길이 | 15.5mi[22](24.9km) |
| 존재했다 | 2007-현재 |
미국 74번 국도대체(U.S 74 Alt)는 2007년 본선 US 74와 I-74가 옛 노선 남쪽, 맥스턴 사이부터 벌룬턴 부근의 새로운 고속도로로 재편성되면서 설립되었다.[23][24]목재 강둑 바로 남쪽에 있는 이 노선은 대부분 농지를 통과한다.그 사이에 NC 710은 여행객들을 펨브로크의 노스캐롤라이나 대학이 있는 펨브로케로 연결한다.이 경로를 따라 고속도로 표지판은 서부 노스캐롤라이나에서 사용되는 US 74A와 달리 미국 74 위에 "대체" 또는 "ALT"로 서명되어 있다.
전 노선은 로베슨 카운티에 있다.
| 위치 | mi[22] | km | 목적지 | 메모들 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | I-74 / US 74 / US 74 버스 서부 - 맥스턴, 로린버그 | |||
| 5.0 | 8.0 |  NC 710 – 펨브로크, 롤랜드 | 펨브로크 노스캐롤라이나 대학교로 | ||
| 벌목턴 | 15.5 | 24.9 | I-74 / US 74 – 화이트빌, 윌밍턴 | ||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||
채드번-화이트빌 비즈니스 루프
미국대로74번길 | |
|---|---|
| 위치 | 채드번 – 화이트빌, NC |
| 길이 | 12.3mi[25](19.8km) |
| 존재했다 | 1975-현재 |
차드번과 화이트빌을 경유하는 구 간선 74호선을 대체하기 위해 1975년 미국 노선 74번 버스(US 74 버스)가 설립됐다.그 노선은 대부분 US 76 사업과 동시통행이다.[26]
전 노선은 콜럼버스 카운티에 있다.
| 위치 | mi[25] | km | 목적지 | 메모들 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 |  Future I-74 / US 74 West / NC 130 북/NC 410 – 로린버그, 블라덴보로, 화이트빌 | NC 130의 서쪽 끝과 NC 410의 북쪽 끝과 겹친다. | ||
| 채드번 | 1.9 | 3.1 |  US 76 / US 76 버스 - 페어 블러프, 화이트빌 | 76번 버스의 서쪽 끝.겹치다 | |
| 2.1 | 3.4 | NC 410 남쪽(브라운 스트리트) – 차드번, 타보르 시티 | NC의 남쪽 끝 410 겹침 | ||
| 화이트빌 | 9.2 | 14.8 |  US 701 / NC 130 East(파월 대로) – 타보르 시티, 클락턴, 엘리자베스타운 | NC 130의 동쪽 끝 오버랩 | |
| 9.5 | 15.3 | US 701 버스 (피크니 스트리트/매디슨 스트리트) | 원형 교차로 | ||
| 12.1 | 19.5 |  NC 214 East(Sam Potts Highway) – 홀스보로 | |||
| 12.3 | 19.8 | Future I-74 / US 74 / US 76 – Wilmington, Laurinburg | |||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||
미래
셸비 바이패스
미국대로74번길 | |
|---|---|
| 위치 | 노스캐롤라이나 주의 셸비 |
미국 74번 국도 우회도로(US 74 Byp.)는 현재 단계별로 건설 중인 셸비 우회도로의 향후 명칭이다.NCDOT 문서에 열거된 이 지정은 AAHTO에 의해 제출/승인되지 않았다.[27]
2020년 7월 현재 미국 74번 국도와 함께 출구에서 NC 226번 국도(폴크빌로)의 현재 교차로까지 구간이 개통되어 조만간 노선 연장이 추가될 예정이다.NC 226(폴크빌로드)부터 NC 150(체리빌로드)까지 구간은 이미 공사가 진행 중이어서 2022년 개통 대상이다.우회도로의 마지막 구간은 스토니 포인트 로드에서 서쪽으로 확장되어 2024년에 개통될 예정인 킹스 마운틴의 74번 국도 사업까지 확장될 것이다.[28]
전 노선은 클리블랜드 카운티에 있다.
| 위치 | mi | km | 퇴장 | 목적지 | 메모들 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 셸비 | 194 | 312 | 194 | US 74 동쪽 | 동쪽 방향 출입구와 서쪽 방향 출구; 2020년 4월 13일 개통. | |
| 197 | 317 | 197 | 워시번 스위치길 | 2020년 4월 13일 개장. | ||
| 199 | 320 | 199 | NC 226(폴크빌 로드) | 2020년 4월 13일 개장. | ||
| NC 18(폴스턴 로드) | ||||||
| NC 150(체리빌 로드) | ||||||
| 셸비 | 서부로74번길 | 동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 입구 | ||||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi
| ||||||
이전
러더퍼드턴 대체 루트
미국대로74A번길 | |
|---|---|
| 위치 | 노스캐롤라이나 주 러더퍼드턴 |
| 길이 | 2.2mi[29](3.5km) |
| 존재했다 | 1949–1960 |
미국 74번 국도대체(US 74A)는 1948년 또는 1949년에 신설되었으며, 본선 US 74번 국도가 루스를 경유하는 새로운 우회 노선에 놓였기 때문에 러더포드톤을 경유하는 원래의 미국 74번 국도를 따랐다.워싱턴 가와 샬롯 가를 가로지르며 1960년에 US 74 Business로 개칭되었다.[2]
셸비 대체 경로
미국대로74A번길 | |
|---|---|
| 위치 | 노스캐롤라이나 주의 셸비 |
| 길이 | 6.2mi[7](10.0km) |
| 존재했다 | 1936–1960 |
미국 74번 국도대체(U.S. 74A)는 1936년 셸비를 경유하는 마리온 가를 이용한 새로운 1차 경로로, 워런 가에 있던 본선 74번 국도와 유사하게 설립되었다.1949년경, US 74는 셸비 남쪽의 새로운 우회로로 이동되었다. 따라서 US 74A는 양방향으로 확장되었다.이 개발의 일환으로, US 74A는 마리온 가의 서쪽과 워렌 가의 동쪽이 갈라졌다.1960년에 그것은 US 74 Business로 다시 등록되었다.[2]
베세머 시 대체 루트
미국대로74A번길 | |
|---|---|
| 위치 | 노스캐롤라이나 주 베세머시티 |
| 길이 | 10.0mi[30](16.1km) |
| 존재했다 | 1937–1938 |
미국 74번 국도대체(US 74A)는 1937년에 신설되었는데, 이 대체 루트는 US 29A와 함께 킹스 마운틴에서 베세머 시를 거쳐 가스토니아로 이어지는 옛 경로를 따랐다.1년 후 NC 161과 NC 274로 번호를 다시 매겼다.[2]
먼로대체로1번길
미국대로74A번길 | |
|---|---|
| 위치 | 먼로, 노스캐롤라이나 주 |
| 길이 | 0.4 mi[31](mi) |
| 존재했다 | 1949–1952 |
1945~49년 사이에 미국 74번 국도대체(US 74A)가 신설되어 제퍼슨 가를 경유하여 먼로 시내의 내측 우회도로로 설치되었다.1952년 미군 74명이 도심 지역을 벗어나 샬럿 애비뉴와 프랭클린 거리를 따라 있던 옛 노선을 제2의 대체 노선으로 전환하면서 해체되었다.[2]
먼로대체로2번길
미국대로74A번길 | |
|---|---|
| 위치 | 먼로, 노스캐롤라이나 주 |
| 존재했다 | 1952–1954 |
1952년 미국 74번 국도대체(US 74A)가 신설돼 프랭클린 가와 샬럿 가를 거쳐 먼로 시내를 거쳐 옛 본선 74번을 갈아탔다.1953년 미국 74호가 매튜스와 먼로 사이의 새로운 우회 경로로 완전히 재편성되면서 스카이웨이 드라이브를 따라 다시 배선되었다.1954년에 해체되었다.[2]
로킹엄 대체 루트
미국대로74A번길 | |
|---|---|
| 위치 | 노스캐롤라이나 주, 로킹햄 |
| 존재했다 | 1953–1957 |
미국의 74번 국도가 1951-53년 사이 로킹엄 시내에서 남쪽으로 재선전된 후, 미국 74번 국도가 신설되었다.교대 노선은 워싱턴 가와 로킹햄 가를 따라 옛 선로를 따라갔다.1957년에 그것은 해체되었다.[2]
릴랜드 대체 루트
미국대로74A번길 | |
|---|---|
| 위치 | 노스캐롤라이나 주의 릴랜드 |
| 길이 | 0.14 mi[32](230 m) |
| 존재했다 | 1936–1975 |
미국 74번 국도대체(US 74A)가 1936년에 설립되었고, 그것은 Leland의 교차로에서 간선 74번 국도를 대체하였고, 간선도로는 바로 오른쪽으로 이동하였다.0.23km(0.14마일)로 가장 짧은 대체 노선이었다.그것은 존재 내내 서명되지 않았지만,[citation needed] 1975년까지 주와 카운티 지도에 표시되었고, 그 때 NCDOT가 그것을 2차 도로 상태로 격하했다.[33]
라이트스빌 비치 대체 루트
미국대로74A번길 | |
|---|---|
| 위치 | 노스캐롤라이나 주의 라이트스빌 비치 |
| 존재했다 | 1938–1940 |
미국의 74번 국도대체(U.S. 74A)는 1938년에 새로운 1차 경로로 설립되었고, 웨이닉 대로를 따라 남부 코즈웨이 드라이브(Causway Drive)에서 라이트스빌 해변의 남단에 종착하여 74번 국도가 되었다. 1940년에 이르러서는 76번 국도의 연장선으로 대체되었다.[2]
참조
- ^ a b Google (March 1, 2011). "US 74A — Asheville-Forest City" (Map). Google Maps. Google. Retrieved March 1, 2011.
- ^ a b c d e f g h "NCRoads.com: U.S. 74-A". Retrieved August 16, 2012.
- ^ "NCDOT: Scenic Byways". Archived from the original on January 25, 2011. Retrieved March 1, 2011.
- ^ a b Google (March 1, 2011). "US 74 Bus — Rutherfordton-Forest City" (Map). Google Maps. Google. Retrieved March 1, 2011.
- ^ "US Route Changes (1970-12-03)" (PDF). North Carolina Department of Transportation. December 3, 1970. Retrieved July 10, 2014.
- ^ "Route Changes (1994-09-15)" (PDF). North Carolina Department of Transportation. September 15, 1994. Retrieved July 10, 2014.
- ^ a b c Google (March 1, 2011). "US 74 Bus — Shelby" (Map). Google Maps. Google. Retrieved March 1, 2011.
- ^ "US Route Changes (1971-12-01)" (PDF). North Carolina Department of Transportation. December 1, 1971. Retrieved July 10, 2014.
- ^ a b Google (March 1, 2011). "US 74 Bus — Kings Mountain" (Map). Google Maps. Google. Retrieved March 1, 2011.
- ^ Special Committee on U.S. Route Numbering (September 20, 2018). "2018 Annual Meeting Report to the Council on Highways and Streets" (PDF) (Report). Washington, DC: American Association of State Highway and Transportation Officials. p. 3. Archived (PDF) from the original on October 5, 2018. Retrieved October 7, 2018.
- ^ Selected Alternative, Monroe Connector/Bypass (PDF) (Map). North Carolina Turnpike Authority. Retrieved April 21, 2014.
- ^ Henson, Christian (November 27, 2018). "The Charlotte Area's First Toll Road, the Monroe Expressway, Opens Tuesday". Charlotte, NC: Spectrum News. Retrieved November 27, 2018.
- ^ Staff. "Monroe Bypass". North Carolina Department of Transportation. Retrieved June 11, 2015.
- ^ "NCDOT Begins Construction on Monroe Expressway" (Press release). North Carolina Department of Transportation. May 28, 2015. Retrieved May 28, 2015.
- ^ Henson, Christian (November 27, 2018). "The Charlotte Area's First Toll Road, the Monroe Expressway, Opens". Charter Communications. Spectrum News Charlotte. Retrieved November 29, 2018.
- ^ "Monroe Expressway". North Carolina Turnpike Authority. Retrieved October 1, 2018.
- ^ Monroe Expressway Toll Rates 2018 (PDF) (Map). North Carolina Turnpike Authority. July 24, 2018. Retrieved October 1, 2018.
- ^ a b Google (March 1, 2011). "US 74 Bus — Rockingham-Hamlet" (Map). Google Maps. Google. Retrieved March 1, 2011.
- ^ "Route Changes (2003-02-17)" (PDF). North Carolina Department of Transportation. February 17, 2003. Retrieved July 10, 2014.
- ^ a b Google (March 1, 2011). "US 74 Bus — Laurinburg-Maxton" (Map). Google Maps. Google. Retrieved March 1, 2011.
- ^ "Route Changes (1984-11-01)" (PDF). North Carolina Department of Transportation. November 1, 1984. Retrieved July 10, 2014.
- ^ a b Google (March 1, 2011). "US 74 Alt — Maxton-Lumberton" (Map). Google Maps. Google. Retrieved March 1, 2011.
- ^ "I-74 Segment 16". Archived from the original on January 2, 2011. Retrieved October 30, 2010.
- ^ "Route Changes (2007-10-05)" (PDF). North Carolina Department of Transportation. October 5, 2007. Retrieved July 10, 2014.
- ^ a b Google (March 1, 2011). "US 74 Bus — Chadbourn-Whiteville" (Map). Google Maps. Google. Retrieved March 1, 2011.
- ^ "Route Changes (1976-02-01)" (PDF). North Carolina Department of Transportation. February 1, 1976. Retrieved July 10, 2014.
- ^ "R-2702 Cleveland County, US 74 Shelby Bypass" (PDF). NCDOT. Retrieved March 6, 2016.
- ^ 앉아, 레베카"비즈니스에 개방된 새로운 바이패스 부문"셸비 스타, 셸비 스타, 2020년 4월 15일 www.shelbystar.com/news/20200415/new-segment-of-bypass-open-for-business
- ^ Google (August 16, 2012). "US 74A — Rutherfordton" (Map). Google Maps. Google. Retrieved August 16, 2012.
- ^ Google (August 16, 2012). "US 74A — Bessemer City" (Map). Google Maps. Google. Retrieved August 16, 2012.
- ^ Google (August 16, 2012). "US 74A — Monroe 1" (Map). Google Maps. Google. Retrieved August 16, 2012.
- ^ Google (August 16, 2012). "US 74A — Leland" (Map). Google Maps. Google. Retrieved August 16, 2012.
- ^ "US Route Changes (09-01-75)" (PDF). Retrieved August 16, 2012.
외부 링크
- 위키미디어 커먼즈 74번 국도 관련 매체
