비디오 톨링
Video tolling
비디오 톨링(비디오 요금 청구, 번호판별 요금 또는 번호판별 요금 지불이라고도 함)은 차량 번호판의 비디오 또는 정지 이미지를 사용하여 도로 통행료를 지불할 의무가 있는 차량을 식별하는 전자식 통행료 징수 형태다. 이 시스템은 도로변 현금이나 결제 카드 방식을 사용하여 도로 통행료를 징수하는 방식으로 운영되며, RFID 장치(종종 "태그"라 함)가 없는 운전자가 유료 도로를 이용할 수 있도록 "모든 전자" 오픈 로드 톨링과 연계하여 사용할 수 있다.
기술
비디오 톨링 시스템에서 번호판 번호는 자동 번호판 인식(ANPR) 기술을 사용하거나 수동 데이터 입력 점원을 사용하여 이미지에서 추출할 수 있다.
비디오 톨링은 RFID 장치(흔히 "태그"라고 함)가 없는 운전자가 유료 도로를 이용할 수 있도록 하기 위해 "모든 전자" 오픈 로드 톨링과 함께 사용되기도 한다. 모든 전자 시스템은 현금 결제를 허용하지 않는 통행료 징수 지점이며, 차량 식별/통행료 징수는 RFID나 기타 전자적 수단을 이용하여 이루어진다. 모든 전자 시스템과 함께 비디오 톨링을 사용할 경우, 더 높은 비디오 통행료 처리 비용을 상쇄하기 위해 통행료에 요금이 추가되는 경우가 많다.
비디오 빌링에는 "등록된" 계정과 "등록되지 않은" 계정의 두 가지 형태가 있다. 등록된 비디오 요금 청구서에서는, 자동차 운전자는 유료 도로를 이용하기 전에 먼저 차량 번호판을 톨링 대행사에 등록한다. 통행료 시스템은 그 번호판 이미지를 계좌와 연결하고 통행료 액수를 계좌에서 차변한다.
등록되지 않은 시스템은 정부 자동차 등록 데이터베이스에서 차량 등록 정보를 조회하고 청구서를 데이터베이스의 주소로 전송한다. 추가 처리 시 추가 비용이 발생할 수 있다.
북아메리카
북아메리카의 첫 번째 비디오 톨링 시스템은 대토론토 지역의 407번 고속도로였다. 407 ETR 시스템은 정확성과 고객 서비스 문제로 다소 어려움을 겪고 있으며, 최근 시스템에 대한 잠재적 부정확한 요금 청구와 관련된 소송을 해결했다.[1] 미국에서도 비디오 톨링 시스템이 평가되고 있으며, TxDOT는 댈러스[2]의 SH 121에 최초의 "비디오 전용" 시스템을 조용히 배치했을 수 있지만, 약간의 논란이 없는[3][4]이 아니다.
유럽
오스트리아
오스트리아의 업무 시스템 ASFINAG(Autobanen-und-Schnellstrahen-Financials-Aktiengesels-Aktiengesellschaft)에서, 오스트리아의 금융 제공업체는 Videomaut (Video Toll)라고 불리는 비디오 톨링 시스템을 사용한다. 총 중량이 3.5톤 이하인 차량에 대해 도로세제디스크(비네트)를 통해 납부하는 정기 통행료 외에 특별 통행료(손더마우트) 적용 대상인 3개 자동차도로의 일부를 커버한다.
유용성
비디오마우트는 다음과 같은 경로로 이용할 수 있다.
- A9 Pyhrn Motorway (Pyhrnautoban), Spital/Pyhrn과 Ardning 사이 및 St. 보스루크의 톨 플라자 마이클과 위벨바흐
- A10 Tauern Motorway (Tauernautoban), Flachau와 Renweg 사이, St의 유료 광장. 마이클 1세l
- A13 브렌너 모터웨이(브렌너라우토반) 브렌너 고개와 쇤베르크 사이의 쇤베르크 톨 플라자
사용 및 제한
Videomaut을 사용하려면 사용자는 온라인 또는 ASFINAG 고객 서비스 센터 또는 공인 판매 지점에서 직접 비디오머티켓을 구입해야 한다. 사용할 차량의 경로, 운행 횟수, 번호판을 지정해야 한다. 비디오마우트 티켓은 발행일로부터 1년간 유효하다. 유료광장에 접근할 때 사용자는 반드시 비디오마우트로 표시된 차선으로 들어가 시속 열리이하로이동해야 한다. 차량의 번호판을 자동으로 읽고 식별하며 차량이 통과할 수 있도록 한다. 번호판을 읽을 수 없거나 번호판과 관련된 유효한 비디오마우트 티켓이 없는 경우 사용자는 일반 유료 차선으로 안내되며, 요금 계산원에게 구매 증명서로 비디오마우트 티켓에 대한 영수증 사본을 보여주어야 한다. 요금 계산원은 승차권의 유효성을 확인하고, 승차권이 유효하지 않거나 유효기간이 지난 경우 발생하는 특별 통행료를 차량이 계속 내거나 운전자에게 지급하도록 안내한다. 비데오모는 폭이 2.3m, 총 중량이 3.5m를 넘지 않는 트레일러가 없는 차량에만 이용할 수 있다.
수수료 및 할인
비디오마우트 티켓은 티켓이 발행된 날로부터 1년간 1회 또는 복수의 구절 또는 무제한 구절을 구매할 수 있다. 할인 혜택 제공 대상:
- 1년간 유효한 도로세금 디스크를 소지하고 있는 운전자
- 통근자,
- 군 및 대체 민간 서비스 구성원
- 장애인 운전자들
폴란드
폴란드 시스템에서는 A4Go와 앰버Go가 고속도로의 두 곳에서 이용 가능하다. 크라코프와 카토비체 사이의 구간에서는 A4, 루소신과 노와위치의 구간에서는 A1에 있다.[1] IOS 및 Android용 몇 가지 모바일 애플리케이션을 통해 결제 가능: 오토페이, 스카이캐시, 엠버고, A4Go.[2][1]
호주.
호주에서 비디오 톨링은 e-TAG 시스템의 일부분이며, 국가 전체에 해당된다. 이 시스템은 원래 1990년대 초에 개발되었는데, 호주의 모든 전자 토튼 도로, 다리, 터널에 의해 채택된 이후부터 개발되었다.
참고 항목
참조
- ^ a b "Strona główna". SkyCash Autostrady (in Polish). Retrieved 2020-12-07.
- ^ "Where can you pay using Autopay?". autopay.pl. Retrieved 2020-12-07.
