USS 야우폰

USS Yaupon
USS Yaupon (ATA-218) c1945.jpg
1945년 Yaupon (ATA-218)
역사
미국
이름.USS 야우폰 (ATA-218)
동명인야우폰 홀리 나무
빌더루이지애나 주 슬라이델의 캐뉴렛 조선 회사
누웠다1944년 1월 29일
개시.1944년 9월 16일
위탁.1945년 3월 10일
폐지되었다1946년 3월 26일
재분류YN-96으로 주문 후 AN-96으로 주문
스트릭1946년 4월 17일
운명.1947년 이후 폐기될 가능성이 높습니다.
일반적인 특징
유형ATA-214 클래스 보조 플릿 예인
변위1,275톤
길이194' 6"
비임34' 7"
초안14 인치 1 인치 (풀 로드)
추진력디젤 전기 엔진, 싱글 나사
스피드12.1노트
보완하다57명의 장교와 사병
무장40 mm 건 마운트x 2

USS 야우폰(ATA-218)은 제2차 세계대전 말기 미국 해군의 ATA-214급 예인선이다.원래는 Ailanthus 클래스의 순입찰로 지정되었지만, 그녀는 출시되기 전에 재지정되었습니다.그 배는 1945년 3월 10일에 취역했다.야폰은 짧은 해군 경력을 가지고 있었고 1946년 3월 26일에 퇴역했다.

건설

원래 아일란투스급 망 부설선 야우폰(YN-72)으로 계획된 이 배는 1944년 1월 29일 카눌렛 조선 회사에 의해 루이지애나주 슬라이델에서 보조 망 부설선(AN-72)으로 부설되었다.1944년 8월 12일 그녀의 이름이 공식적으로 취소되었고, 그녀는 ATA-214급 예인기(ATA-218)로 다시 용도 변경되었다.그녀는 1944년 9월 16일에 발사되었다.이름 취소는 실행되지 않았고 그녀는 1945년 3월 10일에 야폰으로 [1][2]임관했다.

직업

야폰은 짧은 해군 경력을 가지고 있다.초기 시험과 훈련 후 텍사스주 코퍼스 크리스티(Corpus Christi)에 있는 작은 다리의 접점으로 우회한 후, 그녀는 극동으로 한 번의 왕복 여행을 했다.1945년 5월 27일, 그녀는 민간 예인선 미라플로레스로 갤버스턴 앞바다에서 좌초된 유조선 시티 서비스 연료에 연료를 다시 주입했다.그녀는 6월 1일 루이지애나 주 웨스트위고에서 캘리포니아 주 샌디에이고로 가는 바지선을 끌고 첫 운항 항해를 시작했다.그곳에서 다른 바지선과 함께 하와이 호놀룰루로 항해한 뒤 바지선과 작은 예인선을 타고 마셜 제도의 콰잘린 환초, 오키나와의 버크너 만으로 가는 플로팅 워크샵을 거쳐 일본의 항복 직후 도착했다.그 대가로 그녀는 마셜 제도의 오아후로 가는 에뉴베탁 환초에서 플로팅 도크를 주운 후, 야우폰의 호위를 받으며 오레곤주 포틀랜드로 [1]견인하기 위해 USS 치카소(ATF-83)에 의해 인수되었다.

1946년 1월, 야폰은 3월 26일에 폐로를 준비하기 위해 샌프란시스코로 보내졌다.그녀의 이름은 1946년 4월 17일 해군 명단에서 삭제되었고, 1947년 1월 3일 전쟁 선박 관리국을 통해 팔려나갔다. 아마도 [1][2]해체되었을 것이다.

레퍼런스

  1. ^ a b c Cressman, Robert J (15 May 2018). "Yaupon (ATA-218)". Dictionary of American Naval Fighting Ships. Naval History and Heritage Command. Archived from the original on 15 March 2021. Retrieved 15 March 2021.
  2. ^ a b "USS Yaupon (ATA-218)". NavSource Online: Service Ship Photo Archive. Navsource Naval History. 10 July 2020. Archived from the original on 15 March 2021. Retrieved 15 March 2021.