USS 빅센 (PY-4)
USS Vixen (PY-4) USS 빅센은 1898년에 사진을 찍었고 양쪽 돛대에 돛이 올려졌다. | |
| 역사 | |
|---|---|
 미국 | |
| 이름 | 빅센 |
| 네임스케이크 | 빅센 |
| 소유자 | |
| 빌더 | 뉴저지 주 엘리자베스포트 루이스 닉슨 |
| 눕다 | 1895년 10월 |
| 시작됨 | 1896년 3월 4일 |
| 후원자: | 엘리너 위드너(주인의 손녀) |
| 획득한 | 1898년 4월 9일 |
| 커미셔닝됨 | 1898년 4월 11일 필라델피아 해군 야드에서 |
| 다시 실행됨 | 1917년 4월 2일 |
| 해체됨 | 1922년 11월 15일 |
| 스트리킨 | 1923년 1월 9일 |
| 운명 | 1923년 6월 22일에 판매됨 |
| 일반적 특성 | |
| 유형 | 스쿠너로 고정된 증기 요트 |
| 변위 | 806톤(819 t) |
| 길이 | 182피트 3인치 |
| 빔 | 28피트 0인치 |
| 초안 | 12피트 8인치(높이) |
| 추진 | 증기 기관과 스쿠너 돛 |
| 속도 | 16.0노트 |
| 보완 | 장교 5명, 사병 74명 |
| 무장을 | |
| 갑옷 | 강철제의 |
| 메모들 | [1] |
USS 빅센(PY-4)은 미국 해군이 스페인-미국 전쟁 작전을 위해 획득한 요트로, 산티아고 전투 때 뛰어난 활약을 펼쳤다. 그녀는 제1차 세계 대전 중에 미국 동부 해안을 순찰하는 임무를 부여받았을 때 다시 임무를 맡았다.
요트 조세핀
조세핀은 필라델피아 금융가인 피터 아렐 브라운 위디너의 선체 16호로 루이스 닉슨이 뉴저지 주 엘리자베스포트 크레센트 조선소에 건설한 강철로 된 스팀 요트였다. 첫 프레임은 1895년 10월에 인양되었고 선체는 1896년 3월 4일 주인의 손녀인 에알로노르 위드너와 함께 발사되어 요트를 세례하였다. 완성된 요트는 1896년 6월에 인도되었다.[2][3]
석탄 가열 보일러 두 대가 단일 샤프트를 구동하는 삼중 팽창 엔진에 증기를 공급했다. 210톤의 석탄 용량은 연료 재급유 없이 6,000마일(nm/statute 미표시)의 설계 범위를 제공했다.[2][4] 그 요트는 증기 발사를 포함하여 5척의 보트로 지탱되었다. 최대 50개의 16개의 촛불의 백열등과 검색등이 계획되었다.[4]
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미국 해군은 1898년 4월 9일 이 요트를 15만 달러에 구입했다. 빅센으로 개칭된 이 유람선은 1898년 4월 11일 필라델피아 해군 야드에서 해군 장교로 복무했다. 알렉산더 샤프 주니어 지휘.[5][1]
스페인-미국 전쟁 서비스
다재다능한 배
북대서양 역에 배정된 빅센은 5월 7일 쿠바 해역을 향해 항해했고 9일 후 쿠바 연안에 도착했다. '쪼개진 작은 전쟁' 기간 동안 우아하게 무장한 요트는 봉쇄와 순찰, 휴전의 우편물과 깃발 나르기, 포로 나르기, 해안가에 있는 쿠바 반란군과의 통신 구축, 상륙 정찰대 등 다양한 임무를 수행했다.[1] 그 시간 동안 탑승한 그녀의 승객들 중에는 대령(나머지 대통령)이 있었다. 유명한 "러브 라이더"의 시어도어 루즈벨트. 또한 그 기간 동안 미드십맨, 후에 제독 토마스 C도 승선했다. 하트. 더글러스 맥아더 장군의 동생 아서 맥아더 3세는 산티아고 전투 때 빅센에서 복무했다.
쿠바 산티아고 전투
1898년 6월 13일과 17일 사이에 그녀는 쿠바 산티아고 폭격에 참가했고, 1898년 7월 3일 산티아고 전투에 참가했다.
후자의 경우, 스페인-미국 전쟁 중 선박 운항의 하이라이트인 빅센은 0935년에서 0945년 사이에 산티아고 앞바다를 순찰하고 있었으며, 독특한 랜드마크인 모로 성 서쪽 약 4마일[vague] 지점에 있었다. 0940년경, 전령이 중대장에게 보고했다. 날카로운, 항구의 입구 안에서 폭발이 있었다는 것. 갑판으로 돌진하는 샤프는 거의 즉시 장갑 순양함 비스카야호를 정렬시킨 스페인 선박을 목격했다.
비즈카야는 빅센을 향해 발포한다.
샤프는 요트의 거품이 이는 잠에서 깨면서 자신의 배에서 나온 포탄(세르베라 제독의 함대)이 물에서 부숴졌기 때문에 아슬아슬하게 전속력으로 출발할 것을 명령했다. 비즈카야는 우현 활총으로 자신을 향해 살포를 보냈을 때 근처에 요트가 있다는 것을 인정했다. 다행히 빅센에게는 포탄이 머리 위를 지나쳐 "모두 너무 높이 겨냥하고 있다"고 했다.
빅센이 속도를 올리자 그녀는 동쪽으로 방향을 잡고 남쪽으로 향하면서 비센의 좌현 활에서 약 2점 떨어진 장갑 순양함 브루클린의 화전장을 치웠다. 그 후 요트는 남향으로 서쪽으로 향했는데, 샤프는 당시 다른 미국 배들로부터 공격을 받고 있던 스페인 함대의 그것과 평행하게 항로를 조종하고 싶어했다. 불행히도 조타수는 남쪽으로 방향을 틀었고 남서쪽으로 방향을 틀었다. 빅센이 조타에서 멀리 방향을 틀 때까지는 발견되지 않은 실수였다.
한편 브루클린은 스페인 함대의 선두 함정과 교전하여 포탄과 포탄을 교환하고 있었다. 크리스토발 콜론에서 날아온 포탄이 브루클린 상공을 지나갔다. 하나는 "앞쪽으로 가까이" 튀겼고 다른 하나는 요트의 우현 빔에 별표를 튀겼다. 다른 몇 명은 그녀의 메인마스트에서 빅센의 전투기를 통과하며 폭발하는 포탄 조각이 머리 위로 바로 지나갔다.
빅센이 비즈카야를 향해 발포하다
빅센은 전투가 펼쳐지는 것을 목격했지만, 그녀의 지휘관은 "... 스페인 함정이 우리 함정의 사정거리 밖에 있는 것을 보고, 우리는 사격 준비를 했다."라고 말했다. 실제로 빅센은 1105년, 좌현으로 크게 상장된 심하게 두들겨 맞은 비즈카야에 사격을 개시할 때까지 적 함정에 사격을 하지 않았다. 빅센의 불은 1107년에 비즈카야의 깃발이 내려왔기 때문에 수명이 짧았고, 중위가 내려왔다. 샤프가 사격 중지 명령을 내렸다. 요트는 스페인 함대의 마지막 남은 중장비인 크리스토발 콜론호의 추격에 참가하기 위해 오후 일찍 스페인 군함이 충돌할 때까지 계속 진행 중이었다.
그해 여름 스페인과의 적대관계가 종결된 뒤 빅센은 미국으로 돌아와 9월 22일 뉴욕 스태튼 아일랜드에 도착했다. 그녀는 10월 19일에 버지니아 노퍽으로 남쪽으로 이동했다. 그 후 1899년 1월 18일에 그 곳에 예비역으로 배치되었고, 빅센은 3월 17일에 키웨스트, 플로리다, 카리브해를 향해 5월 21일에 출항하여 재출항되었다.[1]
전후근무
그 후 7년 동안 빅센은 푸에르토리코 근해에서 조사, 우편물, 상점, 그리고 선단을 위한 승객들을 실어 나르며, 노퍽으로 가는 연례 항해와 함께 오버홀을 위해 그 잡다한 임무를 간섭했다. 그 기간 동안 그녀는 관타나모 만의 역선인 암피트리테(모니터 2호)의 입찰참가자로 잠시 활동하기도 하였고, 이후 자신이 그곳에서 역선 배정을 맡았다. 그녀의 근면한 봉사활동은 종종 그녀의 조사활동의 우수성에 대한 찬사를 받았다. 그녀는 종종 완전히 미지의 바다와 다양한 기상 조건 하에서 임무를 수행했다.[1]
제1차 세계 대전 서비스
1906년 3월 30일 플로리다주 펜사콜라에서 퇴역한 빅센은 1907년 12월 6일까지 그곳에 머물다가 뉴저지 해군 민병대에 차용되었다. 미국이 제1차 세계대전에 참전할 때까지 그 군대와 함께 복무한 빅센은 1917년 4월 2일에 재위촉되었다. 그녀는 동부 해안에서 순찰을 돌았고, 최근 인수한 (덴마크에서 구입한) 버진아일랜드에서 미국의 해군 활동이 수립된 이후, 세인트루이스에서 스테이션 배 역할을 했다. 토마스[1]
후속 해체 및 판매
1920년 7월 17일 서인도 항구에서의 그녀의 여행 동안, 빅센은 PY-4로 변환된 요트로 분류되었다. 결국 1922년 11월 15일 해체된 빅센은 1923년 1월 9일 해군 명단에서 제외되었다. 이후 그녀는 1923년 6월 22일 뉴욕시의 페어 오크스 스팀십 주식회사에 매각되었다.[1]
참고 항목
참조
- ^ a b c d e f g Jester, David, Jr. (1970). "The Sixth Vixen". Proceedings. United States Naval Institute. 96 (6): 94&95.
- ^ a b "Launch of the Josephine" (PDF). The New York Times. March 5, 1896. Retrieved 17 May 2019.
- ^ Colton, Tim (September 30, 2014). "Bethlehem Steel Company, Elizabethport NJ". ShipbuildingHistory. Retrieved 17 May 2019.
- ^ a b "Yachts—Josephine". Journal of the American Society of Naval Engineers. 8: 211–212. 1896. Retrieved 17 May 2019.
- ^ Leutze, James (1981). A Different Kind of Victory: A Biography of Admiral Thomas C. Hart. Naval Institute Press. ISBN 978-1591142614.
이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다. 미국 해군 전투함 사전이 항목은 여기에서 찾을 수 있다.
