USS 햄블런 (APA-114)
USS Hamblen (APA-114)_underway_in_the_Gulf_of_Mexico_on_13_June_1945.jpg) | |
| 역사 | |
|---|---|
 미국 | |
| 네임스케이크 | 테네시 주 함블렌 군 |
| 빌더 | 잉걸스 조선 |
| 눕다 | 알 수 없는 |
| 시작됨 | 1944년 6월 30일 |
| 세례화된 | USS 햄블런 |
| 커미셔닝됨 | 1945년 6월 12일 |
| 해체됨 | 1946년 5월 1일 |
| 이름이 변경됨 | 스틸 보이저. |
| 운명 | 1973년 폐기. |
| 메모들 | MC 선체 876호; 타입 C3-S-A2 |
| 일반적 특성 | |
| 클래스 및 유형 | 베이필드급 공격수송하다. |
| 변위 | 8,100톤, 만6,100톤 적재 |
| 길이 | 492피트(150m) |
| 빔 | 69피트 6인치(21.18m) |
| 초안 | 26ft 6인치(8.08m) |
| 추진 | 일반 전기 게어드 터빈, 포스터 휠러 D형 보일러 2개, 단일 프로펠러, 설계 축 마력 8,500개 |
| 속도 | 18노트 |
| 보트 & 착륙 운반하는 공예 | 12 x LCVP, 4 x LCM(Mk-6), 3 x LCP(L)(MK-IV) |
| 역량 | 4,800톤(18,500 Cu.ft)이다. |
| 보완 |
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| 무장을 |
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USS 햄블렌(APA-114)은 1945년부터 1946년까지 미 해군과 함께 복무하던 베이필드급 공격 수송차였다.그녀는 1948년에 상업에 매각되었다가 1973년에 폐기되었다.
역사
함블렌은 테네시주 함블렌 카운티의 이름을 따서 명명되었다.그녀는 1944년 7월 30일 미시시피주 파스카굴라의 잉걸스 조선에 의해 해양 위원회 계약에 따라 출범했으며, 1945년 6월 12일 전환 후, 선장 G. M. 워초프가 지휘를 맡았다.
갤버스턴에서 셰이크다운 훈련을 받은 햄블렌은 뉴올리언스에서 승객과 화물을 싣고 1945년 7월 25일 푸에르토리코 산후안(San Juan)에 도착했다.그곳에서 그녀는 푸에르토리코 군 부대를 이끌고 파나마 운하를 거쳐 7월 26일 하와이로 향하기 시작했다.
그녀가 8월 11일에 도착한 직후, 전쟁은 끝났고, 함블렌은 대체 병력을 전진 지역으로 불러들이고 참전용사들을 미국으로 다시 수송하는 임무를 맡았다.힐로에서 해병대에 승선했던 함블렌은 항해 중 며칠 동안 선회하며 일본 해군기지인 사세보를 확보하기 위해 해병대를 하역했다.그 후, 와카야마로 항해하여 보급품을 업로드하고 링가이엔만으로 항해하여 보급품을 해변으로 하역했다.R&R을 위해 마닐라로 항해했다.오키나와로 항해를 떠났고, 그곳에서 함블렌은 미국 군인들을 본국으로 데려오는 임무를 완수했던 작전 매직 카펫의 일환으로 귀환하는 군인들을 배에 태웠다.오키나와에서 동쪽으로 항해하여 캘리포니아 산 페드로에 도착하였고, 1945년 11월 24일에 도착했다.
함블렌은 매직 카펫을 위해 한 번 더 항해했고 12월 26일 오키나와에 도착했고 1946년 1월 17일 워싱턴 타코마에 도착했다.이 배는 해양 위원회에 반환하도록 지정되었고 1946년 1월 23일 풀려났으며 운하 지대로 항해했고 그녀는 2월 22일에 도착했다.Hamblen은 버지니아의 Norfolk로 가서 1946년 5월 1일 퇴역했다.6일 후 그녀는 해양 위원회로 돌아왔다.
상업서비스 (1948-1973)
1948년, 그 배는 그녀가 상선 스틸 보이저로 근무했던 이스미안 라인에 팔렸다.그 배는 1973년에 폐선되었다.
참조
- 이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다.미국 해군 전투함 사전이 항목은 여기에서 찾을 수 있다.
- APA-114 Hamblen, Navsource 온라인
 | 위키미디어 커먼즈에는 USS 함블렌(APA-114)과 관련된 미디어가 있다. |
