USS 고르도니아 (AF-43)
USS Gordonia (AF-43).jpg) | |
| 역사 | |
|---|---|
 미국 | |
| 주문된 | 고래 매듭, R1-M-AV3 선체, MC 2205 |
| 눕다 | 날짜를 알 수 없음 |
| 시작됨 | 1944년 11월 30일 |
| 커미셔닝됨 | 1945년 5월 14일 |
| 해체됨 | 1946년 7월 8일 |
| 스트리킨 | 확실하지 않은 날짜 |
| 운명 | 1974년 폐기된 |
| 일반적 특성 | |
| 변위 | 3,420 t. (lt) 6,240 t. (fl) |
| 길이 | 338 ft(제곱 m) |
| 빔 | 50피트(15m) |
| 드라우트 | 18피트(5.5m) |
| 추진 | 디젤 엔진, 단일 나사, 1,700 쉬프 |
| 속도 | 최대 22km/h(12노트) |
| 역량 | 2,120톤의 중량 (DWT) |
| 보완 | 84 |
| 무장을 | 단일 3인치(76mm)의 이중 용도 총기 장착 1개, 단일 20mm 총기 장착 6개 |
USS 고르도니아(AF-43)는 미 해군이 제2차 세계대전 용역을 위해 인수한 아드리아 저장선박이다. 그녀의 임무는 상점과 냉장품, 장비 등을 함대 내 선박에 실어 나르는 것이었고, 외딴 역과 집결지로 옮기는 것이었다.
고도니아호는 1944년 11월 30일 텍사스주 보몽의 펜실베이니아 조선소에 의해 해양위원회 계약에 따라 출범했으며, B. S. Matthews부인의 후원을 받아 1945년 5월 14일 텍사스주 갤버스턴에서 취항했다. 아이라 5세 채프먼 지휘관
제2차 세계 대전 서비스
고도니아는 태평양으로 출발하기 전에 멕시코만에서 잠시 셰이크다운 순항을 실시했다. 그녀는 앨라배마주 모빌에서 냉장 화물을 싣고 파나마 운하를 갈아타고 1945년 7월 1일 진주만에 도착했다. 그 배는 그곳에서 선단 문제를 위해 상점을 재장전하고 7월 10일 오키나와 앞바다에서 선단에 물자를 가져오기 위해 서쪽으로 찐다. 울리티에 들른 후, 그녀는 8월 6일부터 8월 23일까지 오키나와 지역에서 많은 필요한 상점을 제공한 후, 9월 13일에 도착하여 진주만으로 돌아왔다.
전후활동
그 후 몇 달 동안 고르도니아는 귀중한 냉장 화물을 싣고 극동으로 세 번 더 항해했다. 그녀의 첫 항해는 10월 23일부터 11월 27일까지였고, 두 번째 항해는 1946년 1월부터 중국 내 미 해병대를 지원하기 위해 오키나와, 진센, 다쿠 등을 방문했다. 그녀는 3월 4일 캘리포니아주 샌프란시스코에 도착했다. 한 번 더 항해한 후, 이번에는 고도니아호가 6월 13일 샌프란시스코에 도착했다.
해체 및 처분
그곳에서 그녀는 1946년 7월 8일 해체를 단행했고 같은 날 해양위원회에 복귀했다. 고도니아는 그 후 Whale Knots로 이름이 바뀌었고 캘리포니아 수이순만에 있는 국방예비함대에 정박되었다. 1946년부터 1948년까지 맷슨 항법 회사에 의해 상업적으로 운영되었고, 그 후 그녀는 해양 관리국으로 복직되었다가 미 육군 교통 사령부로 전근되었다. 그녀는 1949년 초 캘리포니아주 베네치아 수이순만에 있는 국방예비함대에 배치되어 해사로 복귀했다. Final Deposition, 1974년 폐기.
군상 및 훈장
고르도니아의 승무원들은 다음과 같은 메달을 받을 자격이 있었다.
- 아메리칸 캠페인 메달
- 아시아 태평양 지역 캠페인 메달
- 제2차 세계 대전 승리 메달
- 해군 점령군 훈장(아시아 걸쇠 포함)
참고 항목
참조
이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다. 미국 해군 전투함 사전이 항목은 여기에서 찾을 수 있다.
