USCGC 포인트 화이트(WPB-82308)
USCGC Point White (WPB-82308) | |
| 역사 | |
|---|---|
 미국 | |
| 이름 | USCGC 화이트(WPB-82308) |
| 소유자 | 미국 해안 경비대 |
| 빌더 | 메릴랜드 커티스 베이 해안 경비대 |
| 커미셔닝됨 | 1961년[1] 2월 18일 |
| 해체됨 | 1970년 1월 12일 |
| 명예와 상을 주다 |
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| 운명 | 1970년[2] 1월 12일, RVNS Lé Eình Hùng (HQ-708)로 베트남 해군으로 이양되었다. |
| 일반적 특성 | |
| 유형 | 경비정(WPB) |
| 변위 | 60톤 |
| 길이 | 82피트 10인치(25.25m) |
| 빔 | 최대 17피트 7인치(5.36m) |
| 초안 | 5피트 11인치(1.80m) |
| 추진 | 2 × 600 hp(447 kW) Cummins 디젤 엔진 |
| 속도 | 16.8노트(31.1km/h; 19.3mph) |
| 범위 |
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| 보완 |
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| 무장을 |
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USCGC 포인트 화이트(WPB-82308)는 1961년 메릴랜드주 커티스베이 해안경비대 야드에 건설된 82피트(25m)짜리 포인트 등급 커터였다.1961년 해안경비대 방침으로 길이 100피트(30m) 미만의 절단선을 명명하지 않기 때문에, 1964년 1월 해안경비대가 65피트(20m) 이상의 절단기 명칭을 모두 명명하기 시작하면서 WPB-82308로 지정되어 명칭을 취득하였다.[7][8]
시공 및 설계내역
Point White는 8명의 승무원을 수용하기 위해 만들어졌다.[9]그녀는 600마력(447kW)의 VT600 Cummins 디젤 메인 드라이브 엔진 2개에 의해 구동되었고, 1.1m(5-blade 42) 프로펠러 2개를 가지고 있었다.주 구동 엔진은 나중에 800 hp(597 kW) VT800 Cummins 엔진으로 대체되었다.물탱크 용량은 미국 갤런(5,900 L), 연료 탱크 용량은 미국 갤런(7,000 L) 1840 갤런으로 95% 가득 찼다.[7][9]엔진 배기가스는 재래식 스택이 아닌 트랜섬을 통해 포팅되었으며, 이는 교량으로부터 360도 시야를 확보했다. 이는 전투 환경뿐만 아니라 수색과 구조 작업에 매우 유용한 기능이다.[10]
포인트 화이트의 설계사양에는 내구성을 위한 강철 선체가 포함됐으며 무게 절감을 위해 알루미늄 상부구조와 세로 프레임 구조로 제작됐다.사람이 타지 않는 메인 구동 엔진 공간 덕분에 작은 승무원 크기로도 조작이 용이했다.브리지에 위치한 제어장치와 경보장치는 한 사람이 커터를 조작할 수 있도록 하여 엔진룸의 실시간 엔지니어 시계를 없앴다.[10]설계상 4명의 남자가 절단기를 조작할 수 있었지만, 휴게실 직원이 필요하게 되면서 8명의 남자들에게 정상적인 국내 서비스를 제공하게 되었다.[10]나사는 교체가 용이하도록 설계되었으며 물에서 커터를 제거하지 않고도 변경할 수 있었다.3노트의 클러치 인 공회전 속도는 장시간 순찰 시 연료를 절약하는 데 도움이 되었고 최대 18노트의 속도를 유지하면 커터를 신속하게 현장에 투입할 수 있었다.[11]에어컨이 장착된 실내 공간은 포인트 클래스 커터를 위한 원래 디자인의 일부였다.데크하우스에 대한 내부 접근은 데크하우스 후면의 우현 쪽에 있는 방수문을 통해 이뤄졌다.갑판장에는 담당 장교와 중역 소좌를 위한 선실이 들어 있었다.[11]갑판장에는 작은 무기 보관함, 쓰레기통, 작은 책상과 머리도 들어 있었다.아래쪽 갑판과 기관실 출입구는 사다리를 타고 내려왔다.사다리의 아래쪽에는 갤리선과 지저분한 데크, 레크리에이션 데크가 있었다.지저분한 벌크헤드 앞쪽에 있는 방수문이 10피트 길이의 주요 승무원 숙소로 연결되었고, 양쪽에 3개의 빵을 담을 수 있는 6개의 빵이 있었다.빵빵의 앞쪽에는 소형 싱크대와 샤워기, 그리고 통로가 완비된 승무원들의 머리가 있었다.[11]베트남 서비스를 위해 13명의 승무원을 위한 숙소가 설치되었다.[7][8][12][13]
역사
1961년 인도 후, 포인트 화이트는 코네티컷 주 뉴런던의 본거지를 배정받았고, 그곳에서 그녀는 법 집행과 수색 및 구조 경비정의 역할을 했다.[7]
미 해군의 요청으로 1965년 10월, 그녀는 남베트남에서 복무할 수 있도록 경계 태세를 갖추고 다른 8명의 포인트급 커터들과 함께 작전 마켓 타임을 지원하는 해안경비대 1에 배치되었다.[14][15]승무원들이 캘리포니아주 해안경비대 섬과 캠프 파크에서 해외훈련과 무기 자격증을 마친 사이, 포인트 화이트는 상선에 실려 1966년 1월 도착한 필리핀 수빅베이로 이송돼 전투복무를 위해 재입대했다.[7]조선소 개조에는 신형 단측대 무선 장비 설치, 투광등 추가, 소형 무기 잠금장치, 붕크, 음향전동 전화회로 추가, M2 기관총 4기 추가 설치 등이 포함됐다.오리지널 오얼리콘 20mm 포는 해경이 베트남에서 용역을 위해 개발했던 0.50구경 기관총/81mm 방아쇠 발사 모르타르 조합으로 교체됐다.[6][7][16][17]베트남에서 복무하기 위해, 두 명의 장교들을 선원 보충대에 추가해, 해상의 선박을 단속하는 임무에서 선원들의 연공서열을 추가했다.[18]
Point White was assigned to Division 13 of Squadron One to be based at Cat Lo Naval Base near Vung Tau, along with USCGC Point Cypress, USCGC Point Grace, USCGC Point Hudson, USCGC Point Jefferson, USCGC Point Kennedy, USCGC Point League, USCGC Point Partridge and USCGC Point Slocum.해사 시험 후, 사단은 1966년 2월 19일 임시 지원함인 USS 포스터와 함께 수빅베이를 떠나 캣 로로 향했다.이들은 지난 2월 23일 새 당직역에 도착해 룽 위성특구 인근 해안 해역을 순찰하기 시작했다.[19]임무는 베트남 군함에 탑승해 밀수 무기와 탄약을 수색하고 탑승자 신분증 확인 등을 하는 것이었다.[20]
1966년 3월 9일 밤, 포인트 화이트는 룽사트 특구의 소아이 ạ프 강을 순찰하던 중 강을 건너는 베트콩(VC) 잡동사니를 놀라게 했다.잡동사니로부터 기관총 사격을 받은 포인트 화이트는 다시 불을 돌려 잡동사니를 들이받아 폭발시키고 부분적으로 가라앉혔다.물에 빠진 VC 대원 4명을 구조한 결과 생존자 중 1명이 현지 훈련소 지휘관인 것으로 파악됐다.[21][22]광범위한 화상으로부터 회복된 후, 그 남자는 나중에 Rung Sat에서 VC 작전에 대한 귀중한 정보를 제공했다.[23]
포인트화이트호 승무원들은 하틴 인근에 좌초된 해군 초계기 2대(PCF)의 재충전 작업을 도우며 하틴호[24][25] 해군기지에서 담수공급에 사용되는 증발기를 수리했다.
베트남화 프로그램의 일환으로 베트남 해군 공화국(RVNN) 선원들은 1969년 2월부터 훈련 목적으로 절단기에 배치되었다.Point White의 승무원들이 RVNN 교체 승무원을 훈련시킨 후, 그녀는 RVNN으로 넘겨졌고 1970년 1월 12일 RVNS Lé Enhnh Hngng (HQ-708)로 재위촉되었다.[2]
참조
- 메모들
- ^ 셰이나, 페이지 69
- ^ a b 스콧티, 페이지 212
- ^ "Presidential Unit Citation (Navy)". Presidential Unit Citation (Navy). Mobile Riverine Force Association. Archived from the original on 28 September 2011. Retrieved 16 May 2011.
- ^ "Navy Unit Commendation". Navy Unit Commendation. Mobile Riverine Force Association. Archived from the original on 22 January 2002. Retrieved 16 May 2011.
- ^ "Meritorious Unit Commendation". Meritorious Unit Commendation. Mobile Riverine Force Association. Archived from the original on 22 January 2002. Retrieved 16 May 2011.
- ^ a b 윌리엄 R.웰스 2호, 미국 해안경비대의 피기백 81mm 모르타르/.50칼 기관총, 베트남 잡지, 1997년 8월
- ^ a b c d e f 해안경비대 역사학자 웹사이트
- ^ a b 셰이나, 페이지 72
- ^ a b 셰이나, 페이지 71
- ^ a b c 스코티, 페이지 165
- ^ a b c 스코티, 페이지 166
- ^ 스코티, 페이지 10
- ^ 스콧티, 페이지 219
- ^ 라셀레르, 페이지 72
- ^ 커틀러, 페이지 84
- ^ 라셀레르, 페이지 21
- ^ 커틀러, 페이지 82
- ^ 라셀레르, 페이지 15
- ^ 켈리, 페이지 5-450
- ^ 라셀레르, p 80
- ^ 커틀러, p 112
- ^ 스코티, 페이지 6
- ^ 라셀레레르, 페이지 81
- ^ 켈리, 페이지 5-207
- ^ 툴리치, 페이지 8
- 참고 문헌 목록
- Cutler, Thomas J. (2000). Brown Water, Black Berets: Coastal and Riverine Warfare in Vietnam. Naval Institute Press, Annapolis. ISBN 978-1-55750-196-7.
- Kelley, Michael P. (2002). Where We Were in Vietnam. Hellgate Press, Central Point, OR. ISBN 978-1-55571-625-7.
- Larzelere, Alex (1997). The Coast Guard at War, Vietnam, 1965–1975. Naval Institute Press, Annapolis. ISBN 978-1-55750-529-3.
- Scheina, Robert L. (1990). U.S. Coast Guard Cutters & Craft, 1946–1990. Naval Institute Press, Annapolis. ISBN 978-0-87021-719-7.
- Scotti, Paul C. (2000). Coast Guard Action in Vietnam: Stories of Those Who Served. Hellgate Press, Central Point, OR. ISBN 978-1-55571-528-1.
- Wells II, William R. (August 1997). "The United States Coast Guard's Piggyback 81mm Mortar/.50 cal. machine gun". Vietnam Magazine. Retrieved 8 October 2010.
- Tulich, Eugene N. (1975). "The United States Coast Guard in South East Asia During the Vietnam Conflict". U.S. Coast Guard History Office. Retrieved 16 March 2011.
외부 링크
- "포인트" 82피트 WPBs 해안 경비대 역사학자 웹사이트
