USCGC 케이프 더비

USCGC Cape Darby
역사
USCG
이름.USCGC 케이프 더비
주인미국 해안 경비대
빌더미국 해안경비대, 볼티모어, 메릴랜드 주
위탁.1958년 10월 3일
폐지되었다1968년 9월 11일
운명.1969년 3월 24일 남한으로 이전
일반적인 특징
종류 및 종류"C"형 케이프급 절단기
유형경비정
변위98톤
길이95피트(29m)
비임20피트(6.1m)
초안6 피트 2 인치 (1.88 m)
추진력Cummins VT-600 디젤x 4
속도26 kn (48 km/h)
범위3,590 nmi (6,590 km)
보완하다15 (1961)
무장M2 브라우닝 기관총 2문(완료 시)

USCGC 케이프 다비는 1958년 미국 메릴랜드주 커티스베이 해안경비대에서 건조된 95피트(29m) 타입의 케이프급 [2]커터였다.

설계.

케이프급 커터는 원래 얕은 드래프트 대잠수함전(ASW)으로 사용하기 위해 설계되었으며 냉전으로 인해 높아진 긴장 때문에 필요했습니다.케이프 다비는 "C"형 케이프급 커터였고, 해안경비대의 임무중점이 ASW에서 구조작업으로 옮겨졌기 때문에 ASW 장비를 장착하지 않았다.선체는 강철로 만들어졌고 상부 구조는 [1]알루미늄이었다.그녀는 4개의 커민스 VT-600 디젤 [3]엔진으로 구동되었다.

역사

케이프급은 원래 ASW 보트로 개발되었으며 주로 수색과 구조 [3]임무에 사용되었던 노후한 제2차 세계대전 빈티지 목제 83피트(25m) 경비정을 대체하기 위해 개발되었습니다.한국전쟁이 발발하고 1950년 매그너슨법에 따라 해경에 미국 내 항만시설 확보 및 순찰을 의무화함에 따라 83피트 보트의 전면 교체가 연기되었고 95피트 보트는 항만 [1][4][5]순찰을 위해 사용되었다.최초의 95피트 선체는 1952년 해안경비대에 내려졌고 공식적으로 "해상 순찰선"으로 묘사되었다.건설 당시 해안경비대 정책은 100피트(30m) 미만의 커터에 이름을 붙이는 것을 규정하지 않았기 때문에 이들은 선체 번호로만 언급되었고 1964년 서비스 기관이 이름 기준을 65피트(20m)로 변경하면서 케이프급 이름을 얻었다.이 강의는 북미의 지리적 [6]케이프를 따서 명명되었다.

케이프급은 1980년대 후반부터 34m(110피트)의 아일랜드급으로 대체되었고, 해체된 많은 커터들은 해안경비대에 [7][8]의해 카리브해와 남아메리카의 국가로 이송되었다.

케이프 다비는 처음에 매사추세츠주 프로빈스타운에 있는 모항으로 배치되었고 그곳에서 사법과 수색 구조 임무에 사용되었다.1964년 그녀의 모항은 플로리다의 키 웨스트로 옮겨졌고, 그곳에서 그녀는 계속해서 법 집행과 SAR 업무에 사용되었다.1965년 8월 22일 그녀는 키웨스트 서쪽 230nmi(430km)에서 장애인 어선 Miss Queenie를 그 항구로 예인시켰다.9월 중순, 그녀는 두 척의 보트에서 50명의 쿠바 난민을 예인하여 플로리다의 드라이 토투가스로 데려갔다.1966년 1월 27일, 그녀는 4명의 쿠바 난민을 태운 배를 키웨스트까지 호위했다.1967년 1월 5일 케이프 다비는 4명의 쿠바인을 태운 장애인 소형 선박을 키웨스트까지 견인했다.8월 13일 그녀는 29명의 쿠바 난민을 키웨스트까지 구출한 모터 선박 그란 렘피라를 호위했다.1967년 8월 말, 그녀는 키웨스트에서 남쪽으로 110km 떨어진 뗏목에서 6명의 쿠바 난민을 태웠다.10월 23일 그녀는 4명의 쿠바 난민을 어선 스텔라 미스테리호에 태웠다.1968년 5월 28일, 그녀는 키 [1]웨스트 남동쪽 80nmi (150km)의 뗏목에서 9명의 쿠바인을 구출했다.

1961년 1월 3일부터 1962년 [1][9]10월 23일까지 쿠바 난민 탈출과 관련된 작전으로 다비 케이프와 선원들은 해군 원정 메달을 받았다.

처분

케이프 다비는 1969년 3월 24일 해체되어 PB [1]11로 한국에 이전되었고, PB 11은 1984년 [8]한국에 의해 해체되었다.

메모들

인용문
  1. ^ a b c d e f "케이프 다비, 1958년(WPB-95323)", 커터, 크래프트 & 미 해안경비대 유인육해군함, 미 해안경비대 역사관 사무소
  2. ^ Scheina, 페이지 79
  3. ^ a b Scheina, 페이지 80
  4. ^ 그린, D.L; "82피트급 경비정", The Engineer's Digest, 1962년 3월-4월, 133번, 페이지 2-5, 미국 해안경비대
  5. ^ 존슨, 페이지 283
  6. ^ 존슨, 페이지 284
  7. ^ Scheina, 페이지 63
  8. ^ a b 콜튼, "제2차 세계대전 이후 건조된 미국 해안경비정(WPB, WPC, WSES)"[better source needed]
  9. ^ 샤이나, 페이지 81
사용된 레퍼런스
  • "Cape Darby, 1958 (WPB-95323)". Cutters, Craft & U.S. Coast Guard Manned Army & Navy Vessels. U.S. Coast Guard Historian's Office. Retrieved 27 April 2015.
  • Colton, Tim. "U.S. Coast Guard Patrol Craft Built Since WWII (WPB, WPC, WSES)". Shipbuildinghistory.com. Shipbuilding History. Retrieved 21 April 2022.
  • Green, D.L. (March–April 1962). "The 82-foot Class Patrol Boat". The Engineer's Digest. U.S. Coast Guard. Number 133: 2–5.
  • Johnson, Robert Irwin (1987). Guardians of the Sea, History of the United States Coast Guard, 1915 to the Present. Naval Institute Press, Annapolis. ISBN 978-0-87021-720-3.
  • Scheina, Robert L. (1990). U.S. Coast Guard Cutters & Craft, 1946–1990. Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN 978-0-87021-719-7.