티롤 에스반
Tyrol S-Bahn| 티롤 에스반 | |||||
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| 개요 | |||||
| 로캘 | 오스트리아 인스브루크 | ||||
| 운송종류 | 에스반 | ||||
| 줄 수 | 6 | ||||
| 측점수 | 68 | ||||
| 본부 | 인스브루크 | ||||
| 웹사이트 | 베르케르스베르분트 티롤 (영어) | ||||
| 작전 | |||||
| 작업 시작됨 | 2009년 12월 13일 ( | ||||
| 연산자 | 오스트리아 연방 철도(EUBB) | ||||
| 기술 | |||||
| 트랙 게이지 | 1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) | ||||
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Tyrol S-Bahn은 오스트리아 수도 Inspbruck에서 지역 철도 서비스를 제공하고 있으며, Tyrol 주의 배후지에서도 철도 서비스를 제공하고 있다. 현재 오스트리아연방철도 노선에서만 운행한다는 점에서 명목상 S-Bahn에 불과하다. 그러나 새로운 역을 포함한 확장 프로젝트가 계획되고 있다.
현재 선
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2009년 12월 13일 시간표 변경 이후 6개 노선이 운행되고 있다.
S1과 S2 "Innal (Inn Valley) S-Bahn"
S1호선은 외츠탈과 쿠프슈타인 사이의 알베르그-와 로어 인밸리 철도의 인밸리를 따라 60분 간격으로 운행한다. 거의 모든 열차가 독일의 로젠하임까지 지역 열차로 계속 운행되고 있다. S2호선은 텔프-파펜호펜과 프리젠스-왓텐스 사이를 운행하며, 통합 서비스는 30분 주파수를 제공한다.
S3와 S4 "위팔 에스반"
S3호선은 하부인 인스부르크 남쪽 위프탈(위프밸리)을 통해 티롤의 홀에서 스타이나흐 암 브레너(티롤의 스타이나흐라는 역), 브레너 선까지 운행한다. S4호선은 브레너와 인스브루크 중앙역 또는 Völs 사이를 운행하며 일부는 대신 프리젠스-왓텐스로 계속 운행한다. 서비스는 60분 주파수로 운영되기 때문에 인스부르크와 슈타인아흐의 결합 서비스는 30분 간격으로 운행되며, S1, S2, S3, REX(지역급행열차)로 운행되는 인스브룩과 홀 열차는 하루 중 15분 간격으로 운행된다.
S5
2009년 12월 13일의 시간표 변경 이후 S5는 기존의 미텐발트 철도 지역 서비스를 시펠트와 샤르니츠로 대체하여 60분 간격으로 운행했다. 또한 독일의 가르미슈파르텐키르헨과 뮌헨에 대한 서비스도 현재 REX로 운영되고 있으며, 보통 120분 주파수로 운영되고 있다.
S6
또한 2009년 12월 13일 호크필젠과 뷔르글 사이의 잘츠부르크-티롤 노선의 지역 열차는 S6 서비스로 대체된다. 이것은 현재 사알펠덴, 뷔르글, 인스브루크, 브레너 사이의 단일 열차로 운행되고 있다.
지역특급서비스
S-Bahn은 또한 REX 열차에서 사용되는 노선으로 운행된다. 이들은 잘츠부르크행 열차를 제외하고 일반적으로 120분 간격으로 운행된다. 추가적으로 도착하는 REX 열차는 피크 시간대에 운행된다.
역사
The first S-Bahn line commenced operation on 9 December 2007 between 6am and 10pm at 30-minute intervals along the Inn valley lines (Lower Inn Valley and Arlberg railways )with stops at Hall in Tirol, Rum, Innsbruck central station, Innsbruck West station, Vols, Kematen in Tirol, Zirl, Inzing, Hatting, Flaurling, Oberhofen im Inntal and Telfs-Pfaff엔호펜을 넣다 2008년 12월 14일, 두 번째 노선은 브레너 철도에 대한 서비스와 함께 개통되었다.[1][2] 역에는 처음부터 S-Bann 로고가 설치되었지만, 2008년 12월에 처음으로 공식 철도 지도에 표시되었다.
확장계획
뉴 로어 인(New Lower Inn) 노선이 완공됨(2012년 말 예정)에 따라 S3 노선은 Wörgl까지, S2 노선은 Jenbach로 연장될 것으로 예상된다. 앞으로 몇 년 안에 인스브루크 시내와 그 주변에 세 개의 새로운 역이 계획되어 있다.인스브루크 메세(전시장), 인스브루크 WIFI, 홀 로지스틱존 등 기존 역은 앨러헤일리겐과 회팅에서 교통이 더 매력적인 곳으로 이전한다. 새로운 역의 위치가 조사되고 있다.
참조
- ^ "Mehr Mobilität für die Gemeinden entlang der Inntal S-Bahn (More mobility for the communities along the Inn valley line)" (in German). Verkehrsverbund Tirol. 1 January 2008. Retrieved 9 February 2010.
- ^ "S-Bahn soll auch ins Wipptal kommen (S-Bahn will also extend to Wipptal)" (in German). Verkehrsverbund Tirol. 27 May 2008. Archived from the original on 18 January 2014. Retrieved 9 February 2010.
