트롤리 버스 시스템 목록

List of trolleybus systems

과거 트롤리부스가 대중교통 시스템의 일환으로 운영되거나 운영되던 도시의 목록이다. 원래 리스트는 사용자 친화성을 높이고 기사 크기를 줄이기 위해 구분되었다. 위키피디아의 별도 기사 목록(별도 목록)은 다음과 같은 국가에 대해 작성되었다.

또한 이 페이지는 전체 목록의 모든 부분에 적용할 수 있는 참조를 제공한다.

위치 도시의 굵은 서체는 현재 운행 중인 기존 트롤리 버스 시스템(일시 정지 미수) 또는 현재 건설 중인 새로운 시스템을 나타낸다.

아프리카

알제리

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
엘자지어 ولةةةة / / / /Algiers 1934 1974
쿠산트나 قنطية / /콘스탄틴 - - 공사는 1914년에 시작되었지만, 완성되지는 않았다.
1921 1963 (?)
와란 ورنن /오란 1939년 5월 17일 1969 (?)

이집트

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
엘카히라 اقاة / /카이로 1950 1981년 10월 22일

모로코

마라케시의 이중 BRT 시스템의 트롤리 버스
시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
ad-dar al-Bayḍaʼʼالرررر / / / / / / / / / / /카사블랑카 1932 1972년 5월
마라케시 ماششش 2017년[1][2] 9월 29일 마라케시의 트롤리버스도 참조하십시오.
테투안 تونن 1950년 4월 1975년 11월 교외선은 마틸행이다.

남아프리카 공화국

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
블룸폰테인 1915년 12월 16일 1937년 10월
복스부르크 1914년 3월 25일 1925년 10월 10일
케이프타운 1930

1935년 12월 21일

-

1964년 2월 28일

데모

케이프타운의 트롤리버스도 참조하십시오.

더반 1935년 2월 24일 1968년 4월 11일 더반의 트롤리버스도 참조하십시오.
세균스턴 1914년 8월 19일 1918
요하네스버그 1930

1936년 8월 26일

-

1986년 1월 10일

데모.

요하네스버그의 트롤리버스도 참조하십시오.

프리토리아 1939년 7월 1일 1972년 2월 21일 프리토리아의 트롤리버스도 참조하십시오.

튀니지

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
투니스 تنس /투니스 1945 1970

아메리카

아르헨티나

로사리오의 러시아 트롤자 트롤리 버스
시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
(바히아 블랑카) 1954년 완료, 미개봉
TBA 부에노스 아이레스 1948년 6월 4일 1966년 4월 30일
에미르 SA, TECSA, TAMSE 코르도바 1989년 5월 7일 코르도바의 트롤리부스를 참조하십시오.
라플라타 1954년 12월 1966년 12월 25일
마르 델 플라타 1956 1963 (?)
EPTM 멘도사 1913년 10월 16일

1958년 2월 14일

1915 (?)

-

멘도자의 트롤리 부스를 참조하십시오.
EMTR, DMT, M. Fierro, 에코버스, SEMTUR 로사리오 1959년 5월 24일 새로운 운영자와 함대로 전환하는 동안 1993년 1월 1일 – 1994년 1월 25일 가동이 중단되었다.
로사리오의 트롤리버스도 참조하십시오.
데레치온 지방 델 교통국. 투쿠만 1955년 7월 23일 1962년 4월 28일 3개 항로, 25명의 헨셸 코치들로 이루어진 함대.

브라질

브라질 상파울루의 버스스카르 트롤리 버스
주요 기사: 브라질의 트롤리 버스 시스템 목록

캐나다

주요 기사: 캐나다의 트롤리 버스 시스템 목록
밴쿠버의 신형 플라이어 E60LFR 연결식 트롤리 버스 중 하나

칠레(레지온)

V발파라이소

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
발파라이소 1952년 12월 31일 운영은 1981년 12월 1일 - 1982년 5월경 중단되었으며, 새로운 민간 사업자에게 판매된 후 재개되었다.[3][4]
발파라이소의 트롤리버스도 참조하십시오.

산티아고 RM 레지온 메트로폴리탄다 데 산티아고

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
엔트/에체 산티아고 1947년 10월 31일 ca. 1978년 11월 또한 단일[5] 차량으로 1940년 실험 운영.[6]
ETS 1991년 12월 24일 1994년[7] 7월 9일

콜롬비아

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
보고타 1948년 4월 12일 1991년 8월 15일
메데인 1929년 10월 12일 1951 2011년 11월 30일부터 2012년 12월까지 Universidad Pontificia Bolivariana 캠퍼스에서 한 대의 차량을 이용한 실험 트롤리 버스 노선이 운행되었다.[8] 메데인을 위한 트롤리 버스 시스템이 제안되었다(2013년 기준).[9]

쿠바

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
(라 하바나 /하바나) (1949년 9월 18일) ? 작동 테스트, 참고 사항 참조
  • 참고: 테스트는 1949년 9월 18일 미국 뉴저지 주 뉴어크에서 중고로 구입한 "올 서비스 차량"(듀얼 모드 버스)을 이용한 전차선로를 따라 시작되었다. 아바나의 전차선로는 트윈와이어 오버헤드가 있었기 때문에 이 테스트에는 새로운 건설이나 기존 공급 전환이 포함되지 않았다. 정기적인 서비스가 운영되지 않았다.

에콰도르

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
키토 1995년 12월 18일 Kuto의 트롤리 버스 참조

멕시코

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
시스테코좀 과달라하라 1976년[10] 12월 15일 처음에는 한정된 무료 서비스; 1977년 1월 9일에 정식 서비스가 시작되었다.[10] 과달라하라의 트롤리부스를 참조하십시오.
STE 시우다드 데 멕시코 / 멕시코시티 1951년 3월 9일 메모를 참조하십시오. 멕시코 시티의 트롤리버스도 참조하십시오.
  • 참고: 멕시코 시티 트롤리 버스 시스템은 1952년 4월에 개통된 것으로 오랫동안 생각되어 왔으나, 현재는 1951년 3월에 개통된 지 1년이 넘은 것으로 알려져 있다.[11][12] 그 이전에는 1947년 또는 1948년에 승객 없이 시험하는 실험선이 있었다.

페루

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
리마 1928년 7월 1931년 6월 13일

트리니다드 토바고

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
스페인의 항구 1941년 10월 1일 1956년 12월 31일

미국

1990년 시애틀 시내 교통 터널에서 트롤리 버스로 운행하는 듀얼 모드 버스
샌프란시스코 무니 트롤리 버스(ETI 14TrSF) 등반 노브 힐
매사추세츠 캠브리지의 트롤리버스
주요 기사: 미국의 트롤리 버스 시스템 목록

우루과이

회사명 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
AMDET (1951–1976)
COOPTROL (1975–1992) 		몬테비데오 1951년 3월 28일 1992년 1월 26일

베네수엘라

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
트란스바르카 (바르키시메토) 부분 시공된 2006~2012년(연속하지 않음)과 매우 제한적인 시범서비스가 2012년 11월부터 2013년 초까지 1개 구간에서 운영되었으나, 정기 서비스를 위해 시스템이 개통되지 않았고, 2013년 7월 사업이 취소되었다.[13] 자세한 내용은 국가별 트롤리 버스 사용법#Venezuela를 참조하십시오.
트란비아스 엘렉트리코스 데 카라카스 카라카스 1937년 7월 1949 (?)
트로메르카 메리다 2007년 6월 18일 c. 2016년 중반[14] 도입 서비스는 일요일에만 2006년 11월 26일에 시작되었다. 2007년 6월 18일 시스템 오픈(정규, 일일 서비스)[15] 2015-16년 디젤버스 운행으로 점차 전환되어 정식 폐차 발표는 없지만, 트롤리버스 운행이 재개될 것으로 예상되지 않는다.[14] 메리다의 트롤리부스를 참조하십시오.
발렌시아 1941 1947 (?)

아시아

아프가니스탄

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
카불 کبل 1979년 2월 1993 카불의 트롤리버스도 참조하십시오.

아르메니아

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
규므리 գոիիիի 1962년 11월 29일 가을? 겨울? 2005
예레반 եեննն 1949년 8월 15일 예레반의 트롤리 부스를 참조하십시오.

아제르바이잔

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
바키 /바쿠 1941년 12월 5일 2006년 6월 30일 바쿠의 트롤리버스도 참조하십시오.
Gəncə /Ganja 1955년 5월 1일 2004년 가을? 아제르바이잔 간자에 있는 트롤리버스도 참조하십시오.
밍가세비르 /밍가체비르 1989년 4월 15일 2006년 3월 31일 Mingachevir의 트롤리버스도 참조하십시오.
나크치반 (도시) 1986년 11월 3일 2004년[16] 4월 나크치반(도시)의 트롤리버스도 참조하십시오.
Sumqayıt /Sumqayit 1961년 4월 28일 2005년 12월 31일 Sumqayit의 트롤리 버스도 참조하십시오.

중국

중국의 트롤리버스 기호
영만 JNP6183베이징의 BEV 트롤리 버스
시스템 이름 도시 주 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
안산 시 랴오닝 시 1975년 1월 1일 2000년 7월 1일
베이징 — 1957년 2월 26일 베이징 버스를 참조하십시오.
벵시 랴오닝 시 1960년 7월 1일 1998년 5월 1일
바오딩 허베이 시 2018년 12월 29일 [17][18][19][20][21][22][23][24] 2021년 현재 트롤리부스는 공사 때문에 디젤 차량으로 임시 교체됐다.[25]
창춘 지린 시 1960년 7월 1일 2001년 5월 1일
우양메이쿠앙(武陽美國) 트롤리버스[26] 창지 산시 성 우양탄광 및 인근 지역에 서비스를 제공하는 루안환경에너지개발주식회사(Lu'an Environmental Energy Development, Ltd.) 소유의 독립시스템
청두 쓰촨 시 1962년 1월 1일 1996년 1월 10일
충칭 — 1955년 12월 24일 2004년 5월 23일
다롄 랴오닝 시 1960년 10월 1일
푸저우 시 푸젠 성 1983년 9월 28일 2001년 3월 14일
광저우 광둥 시 1960년 9월 30일
항저우 저장 시 1961년 4월 26일
하얼빈 헤이룽장 성 1958년 12월 31일 2008년 6월 26일
지린 시 지린 시 1960년 10월 1일 2000
지난 산둥 시 1977년 1월 1일 진안의 트롤리버스를 참조하십시오.
샤오성산메이쿠앙(小城山矿) 트롤리버스 지시 헤이룽장 성 2016 효성산 탄광 및 인근 지역에 서비스를 제공하는 지시광업그룹이 소유한 독립된 시스템
란저우 시 간쑤 시 1959년 1월 1일 2008년 5월 6일
뤄양 시 허난 시 1984년 10월 1일
난창 장시 성 1971년[27] 7월 1일 2009년 6월 20일
난징 장쑤 시 1960년 8월 1일 1996년 1월 10일
칭다오 산둥 시 1960년 10월 21일
치치하르 헤이룽장 성 1959년 2월 16일 2002년 3월 14일
상하이 — 1914년 11월 15일 상하이의 트롤리버스를 참조하십시오.
선양 랴오닝 시 1951년 11월 1일 1999년 6월 20일
참고 항목: 1998년 선양 트롤리 버스 감전 사고
양주앙메이쿠앙(陽州angang)) 트롤리버스 페이청 / 타이안 산둥 시 산둥에너지페이청광업그룹(주)이 소유한 독립시스템으로 양주앙 탄광과 인근 지역에 서비스를 제공하고 있다.
타이위안 시 산시 성 1960년 5월 1일 타이위안 대중교통 홀딩스 주식회사 소유 시스템
시산메이디안(西山煤) 트롤리버스 타이위안 시 산시 성 관디 / 2016년 5월 5일 종영 시산석탄전기그룹(주)이 소유한 2개 노선(관디 / 官地线, 듀핑 / 线 independent坪) 독립시스템이 공장과 인근 지역에 서비스를 제공하고 있다.
톈진 — 1951년 7월 1일 1995년 7월 15일
톈수이 시 간쑤 시 1958년 7월 10일 1961
우한 후베이 시 1958년 9월 20일 우한공공운수그룹 소유 시스템
우한강타이(武漢江铁) 트롤리버스 우한 후베이 시 1962년 10월 1일 2006[28] 공장 및 인근 지역에 서비스를 제공하는 우한철강(그룹)[28][5] 소유의 독립시스템
서안 산시 시 1959년 10월 1일 2009년 1월 14일
정저우[29] 허난 시 1979년 5월 1일

2020(BRT)

2010년 1월 15일 (원래 시스템) BRT 노선 B2를 따라 새로운 eBRT 트롤리 버스가 도입되고 있다.[30][31]
차오후아메이쿠앙(超化煤矿) 트롤리버스 신미/정저우시 허난 시 2016년 3월 차오후아 탄광 및 인근 지역에 서비스를 제공하는 정저우 석탄공업(그룹) 소유의 독립 시스템
니우에르주앙메이쿠앙(牛儿庄煤) 트롤리버스 니우에르장/한단 허베이 시 2010년 1월 JIZ가 소유한 독립 시스템니에르주앙 광산 및 인근 지역에 서비스를 제공하는 HONG ENERGY GROUP
싱타이메이쿠앙(邢tai煤矿) 트롤리버스 싱타이 시 허베이 시 2012년 3월 JIZ가 소유한 독립 시스템싱타이 광산 및 인근 지역에 서비스를 제공하는 HONG ENERGY GROUP

조지아

고리에는 ZiU-9 트롤리버스
트빌리시의 슈코다 14Tr 트롤리 버스
시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
바투미 ბთიიიი 1978년 11월 6일 2005? 막힌자우리와 켈바차우리로 가는 두 개의 인터번 라인이 포함되어 있었다.
치아투라 ჭათაააა 1967년 11월 7일 2008년 여름? 사흐케르행 인터르반 선.
고리 გრიი 1972년 4월 30일 2010년 3월 24일 티니스크히디 마을과 오르타셰니 마을까지 도시 간선을 포함했다.
(코불레티 ქბულიი))) 1990 - 1991년 도시 간선(Batumi ბაუმიი)이 완공되지 않은 막힌자우리(Batumi აუი from from from)에 착공하였다.
쿠타이시 ქთაიიიიიი 1949년 9월 11일 2009년 7월 25일 2007년 1월 14일 - 2007년 11월 서비스 중단
오주르게티 ორიიიიიიიი 1980년 11월 27일 2006년 6월 드바브즈 마을로 가는 도시 간선도 포함되어 있었다.
포티 ფთი 1980년 1월 20일 2004년 12월 말다카바 마을로 가는 도시 간선도 포함되어 있었다.
루스타비 რსთაიიიიიი. 1971년 2월 16일 2009년 9월 24일 2000년 서비스 중단
삼트레디아 სმტრააააააა. 1982년 8월 28일 2000? 쿨라시 마을까지의 인터번 노선 포함.
속후미 სხიიიიი 1968년 1월 3일 1992년 8월 - 1995년 서비스 중단
트빌리시 თილიიიიიიი 1937년 4월 21일 2006년 12월 4일 [32]
츠킨발리 ცინიიიიიიიიიიი 1982년 6월 25일 11(?) 1990년 12월
(제스타포니 ზსტაფ)))) 건설은 1990 - 1991년에 시작되었지만, 완공되지 않았다.
저그디디 ზგდიიიიი 1986년 2월 24일 2009년 7월 1992 - 1995년 서비스 중단

인도

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
델리 द्ीीी 1935 1962
뭄바이 मंईईई 1962년 6월 11일 1971년 3월 24일
  • 참고: 콜카타 কলকাা ((Calcutta)에서는 1977년에 짧은 시험 노선에서 트롤리 버스 1대를 이용한 시험운행이 이루어졌다.

이란

테헤란의 트롤리버스
시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
테헤란 시 1992년[33] 9월 14일 2013년부터 2016년까지 서비스 중단.[34] 테헤란의 트롤리버스를 참조하십시오.

일본.

다테야마 터널선의 트롤리버스
쿠로베 댐의 지하 트롤리 버스
시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
신하나야시키온센토치
(新花屋敷温泉土地) 		하나야시키 (花屋敷) 1928년 8월 1일 1932년 4월 하나야시키(하나야시키)는 효고 현 가와니시 시 소속이다.
[35]
카와사키시이에이 트롤리버스
(川崎市営トロリーバス) 		가와사키 1951년 3월 1일 1964년 4월 30일 [36]
칸덴 터널 트롤리버스 오기자와 역 – 쿠로베 댐 1964년 8월 1일 2018년 11월 30일 트롤리버스는 2019년 4월부터 자율주행 전기버스로 교체됐다.
타테야마 터널 트롤리버스 다이칸보 – 무로도 1996년 4월 23일 메모를 참조하십시오.
교토시에이 트롤리버스
(京都市営トロリーバス) 		교토 시 1932년 4월 1일 1969년 9월 30일 [35]
나고야시이에이 트롤리버스
(名古屋市営トロリーバス) 		나고야 1943년 5월 10일 1951년 1월 15일 [36]
오사카시이에이 트롤리버스
(大阪市営トロリーバス) 		오사카 시 1953년 9월 1일 1970년 6월 14일 [35]
토우이 트롤리버스
(都営トロリーバス) 		도쿄 1952년 5월 20일 1968년 9월 28일 [36]
요코하마시이에이 트롤리버스
(横浜市営トロリーバス) 		요코하마 1959년 7월 16일 1972년 3월 31일 [36]

두 터널 트롤리 버스 노선에 대한 참고 사항:

두 노선 모두 다테야마 쿠로베 알파인 노선의 일부다. 이것은 주부-상가쿠 국립공원(영어로는 "일본 알프스 국립공원"이라고도 한다)을 통과한다.

카자흐스탄

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
아크토베 1982년 8월 11일 2013년 7월 2013년 2월 4일부터 6월 12일까지 서비스가 중단되었다.[37]
알마티 1944년 4월 20일
아스타나 (지금의 누르술탄) 1983년 1월 18일 2008년 9월 30일
아티라우 1996년 9월 4일 1999년 4월 29일
노바야 부크타마 1975년 1월 1일 1980 시멘트 공장까지 가는 트롤리버스는 공장에서 900m 떨어진 곳에서 종착역을 위해 노선이 건설되면서 불편 때문에 문을 닫았다.[38]
페트로파블 1971년 11월 20일 2014년 6월 1일 파산으로 인해 마감됨.[39]
카라간다 1967년 5월 30일 2010년 4월 20일
코스타나이 1989년 12월 28일 2005 2005년 폐쇄,[40][41] 2011년 연락망 완전 해체
샤임켄트 1969년 1월 11일 2005년 10월 일부 작전은 2005년에 보고되었으며, 2006년에는 보고되지 않았다.[40]
타라즈 1980년 4월 10일 2013년 12월 수상 인프라 수리를 명분으로 2013년 12월부터 서비스 중단. 2017년 13월 3일 완전 분해.[42]
  • 참고: 러시아어 출처[1]에 따르면 투르크스탄 시의 시스템은 미실현 프로젝트가 되었다고 한다.

키르기스스탄

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
(발릭치)[43] 트롤리버스 인프라는 1992년부터 1994년까지 5.8km 길이의 도로를 따라 건설되었으며, 한 번도 운영되지 않았다.
비슈케크 1951년 1월 13일
(잘랄아바드)[44] 1991년에 작업이 종료되었다.
나린 1994년 12월 13일 서비스는 매년 여름, 6월부터 9월까지 중단된다.
오쉬 1977년 11월 1일

말레이시아

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
조지 타운 1924년[5]: 84 3월 19일 1961년[5] 7월 31일 페낭의 조지 타운에 있는 트롤리버스를 참조하십시오.

몽골

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
울란바토르 1987년 10월 29일

미얀마

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
양곤 1936년 8월 17일 1942년까지

네팔

1993년 카트만두의 트롤리버스
시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
카트만두 कठमंंंंंंंंं 1975년 12월 28일 2008년[45] 11월 2001년 12월 19일 – 2003년 9월 1일 서비스 중단. 카트만두의 트롤리버스를 참조하십시오.

북한

평양의 천리마-091번 전차 버스
참고 항목: 조선민주주의인민공화국의 트램과 트롤리버스
시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
Anju 안주 (安州)[46] 1987년 (안주 ~ 남흥청년화학단지)

1993년 8월 24일 (안주로 신안주총련역 부근)[47]

2000년(남흥청년화학단지~안주)[46] 상정경로

남흥청년화학단지 주변은 2000년경 폐쇄된 시계 반대 루프 방식의 단방향이다. 그 경로의 일부에는 극이 남아 있다.

일부 트롤리버스는 창고에 보관되어 있으며, 그 노선은 운행되지 않는 것으로 보인다.[48]

천진(天津)[49] 1970년 10월 20일 3개 노선; 트롤리 버스는 이전에 간선도로의 전차 노선 중 중복된 부분을 나중에 제거했다.[50]
Hamhŭng 함흥 (咸興)[51]♦Yokchon-Hungdok 1973[52] 남쪽에는 제3의 지부가 존재했을지도 모른다. 가정된 경로
♦회양토송 함흥에 있는 트롤리버스 노선은, 그 사이에 머리 위 전선이 있는 도로가 존재하지만, 분할되어 있다.
Hŭich'ŏn 희천 (熙川) 7km 길이의 선으로 최소 2개의 새로운 천리마-321개의 트롤리 버스가 있다.[53]
호천군 허천(虛川)[54] 1993 2020년 이후 트롤리버스 제거 상농로동자구와 상농광산을 연결한다.[55]가정된 경로. 2002년에 두 대의 트롤리 버스가 나타났고, 그 이후에는 한 대밖에 보이지 않았다. 2020년 이미지에서 트롤리 버스가 보이지 않음.
강계 강계 (江界)[56] 1992년 4월 17일 단일 트롤리 버스 노선이 강둑을 통과한다. 상정경로
킴차엑 김책 (金策)[57] 1985년 5월 17일 1라인, 2011~2017년 이동 불안 2011년 이전에는 창고에서 관측된 5대의 차량이 2017년에 한 대도 남지 않을 때까지 점차 제거되었으며, 2019년에 2대의 트롤리 버스가 나타났다.
Manpo 만포 (滿浦)[58] 2019년[59][60] 12월 군막동에서 표로동까지 1단계 구간인 2019년 5km 노선이 개통됐다.[59][60]
Nampho 남포 (南浦)[61] 2019년까지는 서비스가 불규칙했지만 이후에는 더 안정적일 것으로 보인다.
온송군 온성(穩松郡)[62] 1996년[63] 1월 15일 2004년 이전 온송 철도역과 왕재산대비를 연결한다. 오버헤드 와이어 세트가 하나만 있는 양방향 라인. 라인은 더 이상 볼 수 없고 위성사진에서 볼 수 있는 트롤리버스는 없다.
평송운수회사[64] 평생(平生)[65] 4(?) 1983년 8월 평송 안에 한 줄.[66] 기타 노선은 보통 평송 가례 노선의 일부로 간주된다.
펑양(平陽) 1962년 4월 30일 평양의 트롤리버스를 참조하십시오.
운종구역: 배산동~광명동[67] 1990년대 처음 건설

1996-2005년 분할

이 지역은 현재 평양의 일부로서, 그 기간 동안 평송의 네트워크로부터 완전히 분리된 전용 노선으로 분리되었다.
Sangwŏn 상원 (祥原)[68] 1995년[69] 3월 29일 두 주택가를 상원 시멘트 공장으로 연결한다. 상운군은 평양에서 황해북도 지역으로 분할되었다. 라인에는 오버헤드 와이어가 한 세트만 있다.

2004~2014년, 2016~2019년 4대, 2015년 5대, 2020년 이후 2대에 불과한 트롤리버스.

Sariwon 사리원 (沙里院)[70] 1999년[71] 6월 19일 가정된 경로. 2개의 Ikarus 280 변환된 관절형 트롤리 버스로만 제공됨. 다른 세 대의 차량이 보관되어 있다.
Sinhung 신흥군 (新興) 2017년 이후 트롤리버스 제거 신흥노동자구역을 운행하는 4.1km 양방향 편도선. 이 노선은 3대의 트롤리버스가 있었지만 2013년까지 2대의 트롤리버스는 더 이상 운행되지 않고 움직이지 않았다. 세 번째 차량은 폐쇄될 때까지 작동 상태를 유지했을 가능성이 높다. 2017년경 트롤리버스 3대가 모두 철거됐다.

이상하게도 2013-17년 중간 지점 주변에 패스 루프가 설치된 것으로 보인다.

그 노선은 현재 미완성이다.[72]

신평군 신평(新坪) 2000년대[73] 이후 휴업 가능성 마닐론로동자구역을 운행하는 2km의 선으로, 도로 한쪽에만 머리 위가 있을 것 같다.[74]
Sinŭiju 신의주 (新義州)[75] 1978[52]

1980년대 후반 (라그원 기계단지로)

2005~2009년(신의주 충년역~래그원기계단지) 2018년부터 2020년 10월까지 운행이 중단되었으며, 전리마-82 섀시에 기반하여 재구축될 가능성이 있는 전리마-321 보드의 트롤버스로 재가동되었다.

현재 노선은 도시를 도는 단방향 루프다.

1980년대 후반부터 2005~2009년 고속도로 재건축 때 폐쇄될 때까지 9km 길이의 도시 간선 노선이 존재했다. 서비스가 버스로 대체되었다.[76]

Sudong 수동 (水洞) 1979[52] 위성 이미지에서 관측되지 않는 트롤리 버스 남한은 북한 내부의 지리적 변화를 인식하지 못하기 때문에 가끔 코원이라고 표기하기도 한다.[52] 1990년 고원군에서 분리되었다. 코원 탄광에는 트롤리 버스가 존재한다고 하는데, 운행 상태는 알 수 없다.[77] 흑백 2011년 구글 어스 이미지에는 그럴듯한 트롤리 버스 루프와 구름 덮개로 기차역 아래로 사라지는 도로 동쪽 800m의 극이 보인다. 트롤리버스는 보이지 않는다.

평양으로부터 개봉을[78] 위해 천리마 9.11을 받았다.

Tanchon 단천 (端川市) 1986 2011년 이후 트롤리버스는 보이지 않고, 금골역 인근 루프는 2015년 이전에 철거되었다.[79] 금골1동~금골3동 구간 광부와 콤독광산을 섬기는 주민들을 위한 노선.[80] 6.2㎞ 길이. 2011년 금골역 인근에서 본 전차버스 3대, 그 뒤는 없었다.

북쪽 루프는 여전히 존재한다.

아마도 2012년 북한 홍수 때문에 문을 닫았을 것이다.

Wŏnsan 원산 (元山)[81] 1988년 9월 8일 도시의 주요 도로를 통과하는 한 줄. 가정된 경로. 2019~2020년 연장된 노선에는 새로운 천리마-321대의 트롤리버스가 투입됐다.[82] 2개 더 공사중이야

참고: 북한의 거리뷰가 엄청나게 제한되고 정보가 한정되어 있기 때문에, 트롤리버스 시스템의 주요 출처는 국가 기사, 관광객 관련 매체 또는 위성사진이다. 이전에 혜산 (山, 순촌, 라진 라고(羅津), 손봉군, 송림 송림(松林 송림), 쿠성 구( kus城), 해주 등의 중부 지역에 추측된 시스템들은 어떤 종류의 트롤리부스도 보이지 않는 이용 가능한 사진과 영상으로 크게 반증되었다. 명승지에는 트롤리 버스가 계획되었지만, 한 번도 건설되지 않았다.[83] 일부 소규모 시스템은 여전히 발견되지 않을 수 있다. 다음 마을에는 트롤리버스에 대한 검증되지 않은 증거가 있다.

  • Jonchon은 덮개 구조와 루프를 통해 트롤리 버스 시스템을 제안하지만, 확인되지는 않았다.
  • 갑산 갑山 (甲山) (1994년 10월 12일 개업?)[citation needed] 광산촌에서 갑산광산으로 가는 10리(3.9km) 길이의 트롤리버스 노선이 있다.[84] 그러나 트롤리버스 인프라나 트롤리버스는 보이지 않는다. 시스템이 존재했다면 거의 확실히 폐쇄되고 해체된 것이다.
  • 구장군(1983년 11월 4일 개원?)[citation needed] 룡등로동자구와 평안북도 룡등골리리를 잇는 것으로 알려졌다. 일부 극은 목적이 불분명한 기차역 근처에서 보였다.
  • 촉천덕화(德川德化) (1990년 4월 27일 개업?)[citation needed] 네트워크는 도시 중심부를 중심으로 시계 반대방향으로 운행하는 단방향으로 구성될 가능성이 있다. 트롤리 버스 한 대가 창고에 있을 겁니다 사진은 존재하지 않는다.
  • 연산군 연山은 머리 위의 트롤리 버스와 비슷한 것을 묘사하고 있다.[85]
  • 트롤리:모션에 따르면 용대에는 용대 기차역과 탄광을 연결하는 시스템이 있다. (1993년 6월 10일 개봉?)[dubious – discuss];[86] 더 이상의 증거는 존재하지 않는다.

확증이 부족하다(타르코프와 메르즐로프).

필리핀

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
마닐라 1929년 2월 1941년 12월

사우디아라비아

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
리야드 2013년[87] 4월 23일 킹사우드 빈 압둘아지즈 보건대학 캠퍼스의 시스템.[87]

싱가포르

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
싱가포르 1926년 8월 14일 1962년 12월 15일 싱가포르의 트롤리버스도 참조하십시오.

스리랑카

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
콜롬보 Colombo sinhala.jpg 1953년 7월 22일 1964년 12월 1일

타지키스탄

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
두샨베 / дурарарарарарарарарорир 1955년 5월 2일 두샨베의 트롤리 부스를 참조하십시오.
쿠잔드 / хуҷад / 호덴트 1970년 11월 3일 2010년 9월 서비스 중단 2008년 5월 15일 – 2009년 8월 17일. ~2006년 이후 정전으로 인해 서비스가 극도로 불안정함. 2013년 4월 공식 서비스 종료

터키

말라티야 트롤리버스 시스템은 2015년 개통돼 대부분 터키산 차량을 이용한다.
시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
앙카라 1946 1981
Istanstanbul Elektrik Tramvay ve Tünel İletmeleri Genel Müdürlüüu. 이스탄불 1961년 5월 27일 1984년 7월 16일 트롤리부스는 유럽 쪽에서만 작동했다.[88]
이즈미르 1954년 7월 1992년 9월 Izmir의 트롤리버스를 참조하십시오.
트램뷔스 말라티아 2015년 3월 10일
산리우르파 건설 중인 새로운 시스템(2019년)[89]

투르크메니스탄

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
아스가바트 /아시가바트 1964년 10월 19일 2012년 1월 1일 Ashgabat의 트롤리 부스를 참조하십시오.

우즈베키스탄

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
안디존 /안디잔 1970년 4월 30일 2002년 6월
부코로 /부카라 1987년 12월 1일 2005년[90] 9월
♦ 부소로 - 카간 완료되었지만 아직 공개되지 않은 것으로 보고됨(트롤리버스 매거진).
지작스 /지작 1997년 8월 26일 2010년 1월 3일
파르고나 /페르가나 1971년 2월 23일 2003년 7월 서비스 중단 1999 - 2002년 3월
♦ 파르고나 /페르가나 - 마르길란 1971 1999?
코라코릴 /카라쿨 1995년 이후 건설 중인 단일 노선. 1997년 프로젝트 포기
나망간 1973년 4월 4일 2010년 1월 3일 ~2001년? - 2010년 한해 도시 간 노선(아래 참조)
♦ 나망간 - 투라코르곤 / 투라쿠르간 ~2001? 2010년 1월 3일 1996년 착공
누쿠스 /누쿠스 1991년 12월 14일 2007년 7월
올말리크 /알말리크 1967년 12월 20일 2009년 2월 변전소에서 심각한 사고가 있은 후 서비스가 중단되었다. 서비스도 2009년 5월(2차 중대 사고 발생 후 3일)에 작동했다.
사마르칸트 /사마르칸트 1957년 12월 20일 2005년 여름?
토슈켄트 /타슈켄트 1947년 11월 7일 2010년 4월 30일
♦ 우르간치 / 우르겐치 - 시바 / 히바 1997년 10월 20일 Urgench의 트롤리 부스를 참조하십시오.
  • 참고: 러시아어 소스 "Электротранспорт в городах бывшего СССР". Archived from the original on 16 December 2012. 다음과 같은 위치에 시스템이 건설 중임을 명시한다.
  • 앙그렌
  • 치르치크
  • 굴리스턴
  • 카르시
  • 코칸드
  • 나보이
  • 테르미즈
  • 양니아바드

베트남

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
하녀(河野) /하노이 1986년 12월 15일 1993년 7월 15일

유럽

오스트리아

잘츠부르크의 솔라리스 트롤리노 18세
시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
엘렉트리스처 오베르라이퉁스-오토모빌-베르케르 데르 스타트 그뮌드 / 트로이부소바 도프라바 v 그뮌두 그뮌드 1907년 7월 12일 1916년 7월 14일 또한 Elektrischer Oberleitungs-Automobil-Verkehr der Stadt Gmünd(독일어) 참조; 제1차 세계대전 후 분할된 도시; 체스케 벨레니스 체코 공화국 참조
그라제르 베르케르스베트리베 오버스 그라즈 1941년 10월 1일 1967년 6월 29일
오버스 인스브루크 인스브루크 1944년 4월 8일

1988년 12월 17일

1976년 2월 29일

2007년 2월 25일

.[91]
글리슬로스 반 주덴부르크 주덴부르크 1910년 12월 10일 1914 Gleislose Ban Judenburg(독일어)도 참조하십시오.
오버라이퉁스부스 카펜베르크 카펜베르크 1944년 7월 1일 2002년 3월 31일 시스템에는 Bruck an der Mur까지 연장되는 라인이 포함되었다. Oberleitungsbus Kapfenberg(독일어)를 참조하십시오.
오버라이퉁솜니버스 클라겐푸르트 클라겐푸르트 1944년 8월 1일 1963년 4월 16일
엘렉트리셔 오버라이퉁스 오토모빌 베트리브 데르 제민드 바이들링 클로스터네우부르크 1908년 5월 22일 1919년 12월 또한 Elektrischer Oberleitungs-Automobil-Betrieb der Gemeinde Weidling(독일어), Klosterneuburg 및 Weidling 철도역 연결 참조
오버라이퉁스부스 레오벤 레오벤 1949년 3월 1일 1973년 7월 13일 Oberleitungsbus Leoben(독일어) 참조
엘렉트리스체 오버라이퉁스반 리싱-칼크스부르크 리징 1909년 7월 17일 1920년 1월 8일 (16.09.198-14.03.119 포함) 또한 Elektrische Oberleitungsban Liesing-Kalksburg (독일어로) Liesing과 Kalksburg를 연결한 비엔나의 오늘 부분을 참조하십시오.
오부스 린츠 - 린츠 리니엔 린츠 1944년 5월 15일
오버스 SLB 잘츠부르크 1940년 10월 1일 잘츠부르크의 트롤리부스를 참조하십시오.
비엔 /비엔나:
글리슬로스 반 퓌즐린스도르프-살만스도르프 ♦ Pözleinsdorf - Salmannsdorf 1908년 10월 14일 1938년 10월 30일 Gleislose Bahn Pözleinsdorf–Salmannsdorf(독일어) 참조
오벌리퉁스부스 빈 ♦ 베링거 귀르텔 - 살만스도르프 1946년 10월 9일 1958년 12월 2일 Oberleitungsbus Wien(독일어)을 참조하십시오.

화물(화물) 라인(트롤리트럭):

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
산크트 람브레흐트 1945년 11월 16일 1951년 4월 21일 제한된 승객 서비스[2]

벨라루스

민스크의 AKSM-420 비토프
추가 정보: 벨라루스의 트롤리버스
시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
바브루즈크 / 밥루이스크(밥루이스크 / 밥루이스크) 1978년 8월 30일
ррс / брс (Brest) 1981년 4월 20일 벨라루스 브레스트의 트롤리부스를 참조하십시오.
оое ( (호밀 / 고멜) 1962년 5월 20일
샬롯코바 / 샬롯코바(Hrodna / Grodno) 1974년 11월 5일
маг / / иолв (마힐료우 / 모길레프) 1970년 1월 19일
мс / / исс (민스크) 1952년 9월 19일 세계 제2의 네트워크(모스크바에 이어); Minsk의 트롤리 버스 참조
вце / / итес(비츠옙스크 / 비테브스크) 1978년 9월 1일
  • 참고: 2001년에 새로운 시스템에 대한 계획이 발표됨:

баараа / / / / / / / / / / / / / / / ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ((바라나비치 / 바라노비치)

б사샤르시 / 보리스노프 (바리소우 / 보리스노프)

лдissavas / идbasa (Lida

м사산 еччаа / мо ечооооо(말라체첸/몰로드첸)

наапп // /ноп поп ппп(나바폴라츠크 / 노보폴로츠크)

코브르샤바 (오르샤)

піс / пис(펀스크)

поац / поок (폴라츠크 / 폴로츠크)

саіооо // / /ооо /(살리호르스크 / 솔리고르스크)

(트롤리버스 매거진)

벨기에(도별)

겐트의 트롤리버스

앤트워프(앤트워펜)

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
앤트워프 1929년 8월 14일 1964년 3월 31일

브뤼셀

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
브뤼셀 1939년 4월 18일 1964년 2월 15일
  • 참고: 브뤼셀 수도 지역은 지방이 아니다. 그것은 한 개에 속하지도 않고, 어떤 것도 포함하지 않는다.

이스트 플랜더스(Oost-Vlanderen)

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
겐트 1989년 3월 24일 2009년 6월 14일 운영은 2004년 4월 9일 – 2005년 10월 17일에 중단되었다.

리에주

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
리에주 1930년 7월 31일 1971년 11월 9일
렐세 ♦ 리에지 - 세라잉 1936년 5월 15일 1964년 8월 31일 이 시스템은 양쪽 끝에 주행 위치가 있는 이중 엔드 트롤리 버스의 독특한 그룹을 작동시켰다.[92]

보스니아헤르체고비나

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
GRAS 사라예보 사라예보 1984년 11월 23일 작전은 전쟁으로 인해 1992년 4월 - 1995년 11월 27일에 중단되었다.

불가리아

바르나의 슈코다 트롤리 버스
위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
블라고예브그라드 / бааоррррррд 건설은 1980년대 후반에 시작되었지만, 완성되지 않았다.
부르가스 / бурарирарара с) 1989년 9월 25일 Burgas의 트롤리 버스도 참조하십시오.
가브로보 / г바스칼레코바 1987년 4월 17일 2013년[93] 3월 24일
고르나 오르야호비차 / оонаиааааааааааааа. 건설은 1980년대 후반에 시작되었고 부분적으로 완공되었지만 전혀 가동되지 않았다. 이 선은 고르나 오르야호비차(Gorna Oryahovitsa)와 리아스코베츠(Lyaskovets)의 마을들을 벨리코 타르노보에 있는 시스템과 계획된 연결을 연결하도록 되어 있었다.
디미트로브그라드 / имриррррррдд 건설은 1980년대 후반에 시작되었고 부분적으로 완공되었지만 전혀 가동되지 않았다.
도브리치 / иорарарарарарарарира 1987년 9월 9일 2014년 6월 30일
하스코보 / х바스코바 1990
카잔락 / к사바사аккк 1986년 5월 1일 1999년 1월 10일
파자르지크 / п사바샤르시크 1993년 6월 1일
페르니크 / пррр 1987년 9월 20일 2015년 3월 30일
플레벤 / п пенн 1985년 10월 7일
플로브디브 / плов 1956년 1월 6일 2012년 10월 Plovdiv의 트롤리 버스도 참조하십시오.
루세(루세) / рурурарарарарарарара) 1988년 9월 9일 루스의 트롤리 버스도 참조하십시오.
슈멘 / шумен 건설은 1980년대 후반에 시작되었고 부분적으로 완공되었지만 전혀 가동되지 않았다.
슬리븐 / иен 1986년 5월 24일
소피아 / ия 1941년 2월 14일

1948년 5월 1일

1944년 9월 9일

-

소피아의 트롤리버스도 참조하십시오.
스타라 자고라 / с바사 з바사 1987년 11월 스타라 자고라의 트롤리 버스도 참조하십시오.
바르나 / 샨샤바 1986년 1월 1일 Varna의 트롤리 버스도 참조하십시오.
벨리코 타르노보 / ееоооооооооооооо 1991 2009년 3월 31일 벨리코 타르노보의 트롤리버스도 참조하십시오.
비딘 / ин 건설은 1980년대 후반에 시작되었고 부분적으로 완공되었지만 전혀 가동되지 않았다.
브라차 / 숄라바사 1988
얌볼 / /о코바 건설은 1980년대 후반에 시작되었지만, 완성되지 않았다.

크로아티아

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
리제카 1951년 10월 27일 1969년 8월 16일
분할 1944 1972

체코

Plzeň의 Shkoda 27Tr Solaris 트롤리 버스
시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
브르노 1949년 7월 30일
1914년까지: Gleislose Bann Budweis, 현대 시스템: 도프라브니엠 포드니켐 미스타 체스케 부데조비치(트로레부소바 시ť) 체스케 부디조비 1909 1914 세 가지 시스템 중 첫 번째 시스템. 체스케 부데조비스는 1918년까지 오스트리아-헝가리의 일부였기 때문에 첫 번째 시스템의 독일어 이름인 Gleislose Bahn Budweis(독일어로)를 참조한다.
1948년 10월 28일 1971년 4월 24일
1991년 5월 2일
트로이부소바 도프라바 v 그뮌두 / 일렉트리스처 오베르레이퉁스-오토모빌-베르케르 데르 스타트 그뮌드 체스케 벨레니체 1907년 7월 16일 1916년 7월 14일 Trolejbusova doprava v Gmündu(체코의 경우)를 참조하십시오.
조무토프 지르코프 1995년 9월 1일
도친 1950년 1월 6일 1973년 12월 14일
흐라데크 크랄로베 1949년 5월 2일
질라바 1948년 12월 19일
마리안스케 라즈니 1952년 4월 27일 마리안스케 라즈니악의 트롤리버스도 참조하십시오.
Most 및 Most - Litvinov 1948 1959년 1월 31일
♦ 리트비노프 1946년 12월 6일 1959년 1월 31일
오파바 1952년 8월 24일
오스트라바 1952년 5월 9일
파르두비체 1952년 1월 20일
플체 1941년 4월 9일
프라하 / 프라하 1936년 8월 29일 1972년 10월 15일 프라하의 트롤리버스도 참조하십시오.
2017년 10월 15일 신차 트롤리버스 시스템의[94] 타당성을 평가하기 위해 2017년 구축된 1km 길이의 단일 시험 트랙

프라하의 트롤리버스도 참조하십시오.

테플라이스 1952년 5월 1일
우스티나드 라빔 1988년 7월 1일
즐린 – 오트로코비체 1944년 1월 27일

덴마크

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
KS 쾨벤하븐 /코펜하겐 1938년 5월 21일

1993년 8월 2일 (이중[95] 모드)

1963년 10월 15일

1998년 10월

또한 1902년 데모.[96][97]
네사 up 헬러업, 쾨벤하븐 1927년 2월 1일 1971년 10월 17일
OS 오덴세 1939년 8월 8일 1959년 11월 19일 [98]

에스토니아

솔라리스 T18탈린 AC
시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
탈리나 트램미자 트롤리버스시쿤디스(TTTalinna Trammi-ja Trollibussikundis) 탈린 1965년 7월 6일 [99]
타르투 1936 1936 데모/테스트 라인.[100]

핀란드

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
헬싱키 /헬싱포스 1949년 2월 5일

1979년 4월 7일

1974년 6월 14일

1985년 10월 30일

[101][102]
탐페레 1948년 12월 8일 1976년 5월 15일 [103]

프랑스.

아이리스버스 크리스탈리스 인 리모게스
봄바디어 TVR
주요 기사: 프랑스의 트롤리 버스 시스템 목록

독일.

주요 기사: 독일의 트롤리 버스 시스템 목록

그리스

2009년 아테네의 한 트롤리 버스
피레이우스의 빈티지 FIAT 트롤리 버스 보존
시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
OSY 이전 IEM, ILPAP 아테네 1953년 12월 27일
IEM, ILPAP 피레이오스 1948[5] 아테네 네트워크와의 서비스 연결은 1988년에 구축되었다. 피레이우스 시스템은 현재 아테네 시스템의 일부로 운용되고 있다.

헝가리

데브레첸의 Ziu-9 트롤리버스
시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
부다페스트 1933년 12월 16일

1949년 12월 21일

1944년 9월 21일

-

데브레센 1985년 7월 2일
스제이드 1979년 5월 1일

이탈리아

파르마의 반 훌 디테리시티 18T
주요 기사: 이탈리아의 트롤리 버스 시스템 목록

라트비아

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
라가스 사티크메 루가 1947년 11월 6일 Rīgas Satiksme을 참조하십시오.[104]

리투아니아

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
카우노오토부사이 카우나스 1965년 12월 31일 [5][105]
빌니아누스 비에샤시스 수송아스 빌니우스 1956년 11월 27일 [5][106] Vilnius의 트롤리부스를 참조하십시오.

몰도바

Bălți의 Trans-Alfa "Lider"(VMZ-5298.00)
시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
î.M. Drecția de Troleibuze Băți 벨지 /발티 1972년 6월 12일
RTEC(Regia Transport Electric Chișinău) 치지누 /치지나우 1949년 10월 12일 Chișin inu의 트롤리
솔론케니 1992년 5월 1일 1994년 1월 3일 솔론케니 마을 주택가와 행정 및 고용센터를 연결하는 2.9km 노선.[107]
티기나 / /г바(러시아어: Bendery / беееерр) 1996
티라스폴 1967년 11월 1일
♦ 티라스폴 - 티기나 1993년 6월 19일

네덜란드

겔덜란드

아르넴의 트롤리버스
시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
아르넴 1949년 9월 5일 Arnhem의 트롤리부스를 참조하십시오.
니메겐 1952년 7월 9일 1969년 3월 29일

그로닝언

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
그로닝언 1927년 6월 27일 1965년 11월 9일

사우스 홀랜드 (Zuid-Holland)

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
(로테르담) 주석을 보다
  • 로테르담에 대한 참고 사항: 1941년 독일 군 당국의 지시에 따라 마스 터널에 설치된 트롤리버스 오버헤드. 사용하지 않음

노르웨이

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
조수 베르겐 1950년 2월 24일 [108] 버겐의 트롤리 부스를 참조하십시오.
드람멘 코무날레 트릭 드람멘 1909년 12월 15일 1967년 6월 10일 [109] Drammen의 트롤리 부스를 참조하십시오.
AS 오슬로 스포베이어 오슬로 1940년 12월 15일 1968년 2월 15일 [110] 오슬로의 트롤리버스를 참조하십시오.
스타반저 버스-셀스갑 스타뱅어 1947년 10월 26일 1963년 1월 12일 [111] Stavanger의 트롤리 부스를 참조하십시오.

폴란드

타이치의 Solaris Trollino 트롤리 버스
루블린의 트롤리 버스
시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
비도고슈츠 1943 1945년 1월 27일
도비카 1988년 11월 12일 1990년 10월 Dębica의 트롤리버스도 참조하십시오.
그다이스크 1943년 9월 18일 1945
그디니아 1943년 10월 18일 두 노선은 인접한 소포트 마을까지 뻗어 있다.
Gdynia의 트롤리버스도 참조하십시오.
고르조프 (비엘코폴스키) 1943년 7월 23일 1945년 1월 30일
젤레니아 고라 1944 1945
레그니차 1943년 11월 10일

1949년 9월 15일

1945년 1월

1956년 12월 31일

루블린 1953년 7월 21일
올즈틴 1939년 9월 1일

1946년 12월 10일

1945

1971년 7월 31일

포즈나시 1930년 2월 12일

1946년 3월 1일

1945년 1월 20일

1970년 3월 29일

스우프스크 1985년 7월 22일 1999년 9월 17일 스워프스크의 트롤리버스도 참조하십시오.
티치 1982년 10월 1일 Tychy의 트롤리버스도 참조하십시오.
와브르지치 1944년 10월 27일 1973년 6월 30일
와르자와 /와르사우 1946년 1월 5일

1983년 6월 1일

1973년 6월 29일

1995년 8월 31일

바르샤바의 트롤리 부스를 참조하십시오.
브록와프 1912년 3월 16일 1914

포르투갈

코임브라에서 트롤리버스
시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
브라가 1963년 5월 28일 1979년 9월 10일
코임브라 1947년 8월 16일 Coimbra의 트롤리 부스를 참조하십시오.
포르투 1959년 1월 1일 1997년 12월 27일

루마니아

클루즈나포카의 아이리스버스 아고라 트롤리버스

루마니아의 첫 번째 트롤리 버스 시스템은 1939년 2월 1일 Cernăuți에서 개통되었다. 오늘날, 그 도시는 우크라이나의 일부분이다.

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
SC 어비스 SA 바이아 마레 1996년 2월 16일
SC 브리차르 SA 브릴라 1989년 8월 23일 1999
RAT 네트워크의 일부 브라쇼프 1959년 5월 1일
STB 부쿠레슈티 1949년 11월 10일
CTP 클루즈 나포카 클루즈나포카 1959년 11월 7일
RATC 콘스탄차 콘스탄차 1959년 7월 5일 2010년[112] 12월 3일 시스템에는 마마리아로 가는 도시 간선이 포함되어 있었다.
RAT 크라이오바 크라이오바 1943년 5월 9일 1944년 10월 새로운 트롤리 버스 시스템은 2008년에 계획되었지만 그 계획은 결실을 맺지 못했다.[113]
트란서브 갈라지 갈라치 1989년 8월 23일
RATP Iași 이아시 1985년 5월 1일 2006년 3월 4일
SC 메디투어 미디어 ș 미디어 ș 1989년 12월 22일
SC 트로이부줄 SA 피아트라 네아메 1995년 12월 22일 2019년[114] 9월 20일 시스템에는 덤브라바 로지와 소바인티까지의 교외선이 포함되어 있었다.
RATP 플로이슈티 플로이슈티 1997년 9월 1일
SC 트랜스퍼반 SA 사투마레 1994년 11월 15일 2005년 3월 9일
SC 터시브 SA 시비우 1904년 8월 4일 1904년 10월 18일 또한 Gleislose Bahn Hermannstadt (독일어로)를 참조하라. 첫 번째 시스템의 독일식 이름. 1918년까지 루마니아의 이 지역은 오스트리아-헝가리 지역이었기 때문이다.
1983년 8월 17일 2009년[115] 11월 14일 1998년 중반 이후의 시스템 운영자인 Tursib도 참조하십시오.
SC Loctrans SA 슬라티나 1996년 5월 30일 2006년 3월 31일
SC Transport Public Local SA 스체아바 1987년 8월 15일 2006년 4월 2일
SC Transport Public SA 트르고비예테 1995년 1월 4일 2005년 8월
SC Transloc SA 타르구주우 1995년 6월 20일 시스템은 바세티로 가는 인터번 라인을 포함한다.
라트 티미쇼아라 1942년 11월 15일
SC 트랜스터 SA 바슬루이 1994년 5월 1일 2009년 7월 문을 닫았지만 재개봉이 계획되어 있다. 2011-2016년에 완전한 재건을 겪었다. 2016년 봄 시험운행이 실시되었으나 2017년 10월 현재도 정기운행이 시작되지 않고 있다.[116][117]

러시아

주요 기사: 러시아의 트롤리 버스 시스템 목록

세르비아

뉴 베오그라드 트롤리 버스
시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
GSP 베오그라드 베오그라드 / ее рраа / Belgrade 1947년 6월 22일 자세한 내용은 Belgrade의 트롤리 부스를 참조하십시오.

슬로바키아

브라티슬라바의 슈코다 31Tr SOR
시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
반스카 비스트리차 1989년 8월 24일 운영은 2006년 1월 1일부터 2007년 11월 10일까지 중단되었다.
첫 번째 시스템 이름 Gleislose Bahn Preßburg-Eisenbrünl 브라티슬라바 1909년 7월 19일

1941년 7월 31일

1915

-

슬로바키아는 1918년까지 오스트리아-헝가리의 일부였기 때문에 첫 번째 제도의 독일 이름인 Gleislose Bahn Preßburg–Eisenbrünl (독일어로)을 참조한다.
코시체 1993년 9월 27일 2015년 1월 30일 시스템 폐쇄는 당초 도심 내 주요 도로 공사로 인한 운행 중단이었지만 이후 다시 시스템을 가동하지 않기로 결정했다.[118]
그러나 이 시스템은 2019년 3월 10일 재개되었으며, 여객 서비스는 제한되었다(일요일에만 해당).[citation needed]
글리슬로스 반 포프라드-오타트라퓌레드 포프라드 1904년 8월 2일 1906년 8월 슬로바키아가 1918년까지 오스트리아-헝가리의 일부였기 때문에 첫 번째 시스템의 독일 이름인 Trolejbusova doprava vo Vysokých Tatrahch(슬로바키아) 또는 Gleislose Bahn Poprad-Otrafüred(독일어)를 참조하라.
프레쇼프 1962년 5월 13일
질리나 1994년 11월 17일

슬로베니아

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
류블랴나 1951년 10월 6일 1971년 9월 4일
글리슬로스 반 피라노-포르토로세 피란 1909년 10월 24일 1912년 7월 19일 슬로베니아는 발칸반도의 최초의 트롤리버스 시스템인 1918년까지 오스트리아-헝가리의 일부였기 때문에 첫 번째 시스템의 독일식 이름인 피란스키 트로이버스(슬로베어) 또는 글리슬로스 반 피라노-포르토로세(독일어)도 참조한다.

스페인

카스텔론데라플라나의 트롤리버스
주요 기사: 스페인의 트롤리 버스 시스템 목록

스웨덴

랜드크로나의 트롤리버스
시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
괴테보르그 / 고텐부르크 1940년 10월 2일 1964년 11월 14일 [3].
란스크로나 2003년 9월 27일 [119] [4].
스톡홀름 1941년 1월 20일 1964년 8월 30일 [5].
베스테로스 1938년 11월 11일 1948 1km 데모 라인[6]

스위스

주요 기사: 스위스의 트롤리 버스 시스템 목록

터키

위의 목록 아시아 섹션을 참조하십시오. 비록 트롤리버스가 이스탄불의 유럽 지역에 서비스를 제공했지만, 이스탄불의 다른 세 개의 트롤리 버스 시스템(및 현재 건설 중인 네 번째 시스템)은 모두 터키의 아시아 지역에 있거나 위치해 있다.

우크라이나

주요 기사: 우크라이나의 트롤리 버스 시스템 목록

영국

주요 기사: 영국의 트롤리 버스 시스템 목록

오세아니아

호주.

호주의 애들레이드는 1937년부터 1963년까지 트롤리 버스 시스템을 가지고 있었다.

뉴사우스웨일스

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
시드니: 시드니의 트롤리버스도 참조하십시오.
♦ 시티 1934년 1월 22일 1948년 4월 12일
♦ 고가라 1937년 7월 3일 1959년 8월 29일

퀸즐랜드

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
브리즈번 시의회 브리즈번 1951년 8월 2일 1969년 3월 13일 브리즈번의 트롤리버스도 참조하십시오.

사우스오스트레일리아 주

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
시티 트램웨이즈 트러스트 애들레이드 1932년 3월 2일

1937년 9월 5일

1934년 8월 11일

1963년 7월 12일

실험적인.

-
애들레이드의 트롤리버스도 참조하십시오.

태즈메이니아

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
호바트 시의회; 시영 전차의 신뢰 호바트 1935년 10월 29일 1968년 11월 24일 참고 항목: 호바트의 트롤리 버스
론세스턴 시의회; 메트로폴리탄 교통 신탁 론체스턴 1951년 12월 21일 1968년 7월 26일 Tasmania주 Lornceston의 Tarloebus도 참조하십시오.

서부 오스트레일리아

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
서부 오스트레일리아 정부 전차선
(1933년 10월 1일 ~ 1960년 6월)
메트로폴리탄(퍼스) 여객운송신탁
(1960년 6월 ~ 1969년 8월 29일) 		퍼스 1933년 10월 1일 1969년 8월 29일 퍼스의 트롤리 버스도 참조하십시오.

뉴질랜드

뉴질랜드 웰링턴의 트롤리 버스
시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
농부무역회사 오클랜드 1938년 12월 19일 비공개, ATB 1960년대 흡수
오클랜드 교통 위원회, 당시 오클랜드 지방 당국 오클랜드 1949년 9월 24일 1980년 9월 26일
크라이스트처치 트램웨이 보드 크라이스트처치 1931년 7월 5일 1956년 11월 8일
뉴플리머스 시의회 뉴플리머스 1950년 10월 30일 1967년 10월 7일
두네딘 시 교통과 전기과 두네딘 1950년 12월 24일 1982년 3월 31일 세계 최남단 트롤리 버스 시스템
웰링턴 시의회 웰링턴 1924년 9월 29일
1949년 6월 20일 		1932년 5월
2017년 10월 31일 		웰링턴의 트롤리버스도 참조하십시오.

미국(Terrums only, Oceania

하와이 (영토)

시스템 이름 위치 날짜(시작) 날짜(종료) 메모들
호놀룰루 고속철도 회사 호놀룰루 1936 - 데모
1938년 1월 1일 1957년 6월 22일

참고 항목

참조

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책들

  • 그레고리스, 파올로, 리졸리, 프란체스코, 세라, 클라우디오. 2003. "필로부스의 지로 디탈리아"(ISBN 88-7785-193-7) 코토나: 에디토레 칼로시
  • 존스, 데이비드 오스트레일리아의 트롤리버스. 웰링턴: 시티 트램웨이 출판물.
  • 맥킨저, 건터 1979. "오버스 인 외스테레히"(ISBN 3-900134-62-6) (아이젠반-삼멜헤프트 Nr. 16.) 위엔: 베를락 슬레작
  • 밀라, 1986년 션 "뉴질랜드의 트롤리버스"(ISBN 0-908726-20-1) 오클랜드: 밀라 출판사.
  • 머레이, 앨런 2000. "월드 트롤리버스 백과사전"(ISBN 0-904235-18-1) 영국 햄프셔의 예이틀리: 트롤리북스.
  • 랍스트, 마틴 1989. "트램 & 트롤리 인 아프리카"(ISBN 3-88490-152-4) 크레펠트: 뢰르 베를라그 GMBH.
  • 페섹스, 로버트 "트램, 트롤리버스, 고속철도 시스템의 세계 가제터."
  • 세브리, 맥, 폴 워드 1974년 "북미의 트롤리 코치"(인터스터반스 스페셜 59). 로스앤젤레스: 인터루반.
  • 스톡, 베르너. 1987. "오버스-안라겐 인 도이칠란트" (ISBN 3-926882-00-X) 빌레펠트: 헤르만 부쉬 베를라크.
  • "스트라덴바나틀라스 에헴. 소우젯유니온" / "구 소련군의 트램웨이 아틀라스"(ISBN 3-926524-15-4) 1996. 베를린: Arbeitsgemeinschaft Blickpunkt Straßenbahn, 런던 경전철협회와 함께.
  • "Straßenbanatlas Ruménien"(안드레아스 귄터, 세르게이 타르코프, 크리스티안 블랭크, ISBN 3-926524-23-5)이 작곡했다. 2004. 베를린: 아르베이트게마이신샤프트 블릭펑크트 스트라첸반
  • 타르코프, 세르게이 2000. "트롤리버스의 제국: 제1권 - 러시아" (ISBN 0-948619-02-3) 런던: Rapid Transit Publises.
  • 吉川文夫(요시카와, 후미오). 1995. 日本のトロリーバス (Nippon no "trolleybus") (ISBN 4-88548-066-3). 도쿄:kk 덴키샤켄키우카이.

정기 간행물

  • 「롤리버스 매거진」(ISSN 0266-7452). 미국 트롤리버스 협회(영국). 격월로.
  • 타르코프, 세르게이, 드미트리 메르즐로프. "북조선 서프라이즈 - 3부" (Trolleybus Magazine No. 246, 2002년 11월~12월)

외부 링크