Transperth B-시리즈 열차

Transperth B-series train
트랜스퍼스 B 시리즈
Transperth Sets.JPG
McIver 스테이션에서 B 시리즈 87(현재 087)
Transperth B-Series 92-Interior.jpg
실내
가동중2004-현재
제조사다우너 레일 및 봄바디어
빌드 에 위치퀸즐랜드 주 메리버러
입력서비스2004-2019
숫자 빌드객차 234대(78세트)
서비스 번호객차 234대(78세트)
포메이션자동차 3대 세트
함대 수049-126
베아: 4049-4126
베트: 6049-6126
BEB: 5049-5126
역량3개 차종 세트당 600대 스탠딩
연산자트랜스퍼스
디포노웨그업, 만두라, 클라리스브룩
제공된 라인모든 트랜스퍼스 라인
사양
열차 길이73m(239ft 6인치)
폭2.9m(9피트 6인치)
높이3.1m(10ft 2인치)
문1대당 2×2
최대 속도160km/h(99mph) (설계)
130km/h(81mph) (서비스)
무게120t(장기 120t, 쇼트 130t)
트랙션 시스템IGBT-VVF(Bombardier MITRAC)
트랙션 모터8 × 180 kW(240 hp) 3상 AC 유도 모터
출력1.44 MW (1,930 mp)
감속1.12m/초2(3.7ft/초2) (서비스)
1.35m/초2 (4.4ft/초2)(비상)
전기 시스템25 kV 50 Hz AC(공칭)를 오버헤드 카트리네이션에서 얻음
현재수집방법팬터그래프
UIC 분류Bo'Bo' + 2' + Bo'보'
브레이크 시스템마이크로프로세서 제어식 혼합 공압 및 재생 다이내믹
안전 시스템히타치 레일 STS L10000 ATP
트랙 게이지1,067mm(3ft 6인치)

B계 전동차는 다우너 레일, 메리버러, 2004년부터 2019년 사이에 트랜스퍼스(Transperth)를 위해 건설한 전기 복수 유닛의 한 종류다.

역사

퍼스의 첫 전기화 열차인 2중대 A시리즈는 1991년 9월 운항에 들어갔다.

B-시리즈 열차는 미드랜드, 아르마데일/토르넬리, 프레만틀리 노선에서 운행할 수 있도록 허가되었으며, 이 노선에서 구형 A-시리즈와 함께 정기적으로 사용된다. 다만 이들 노선의 모든 스테이션이 6량 세트를 처리할 수 있는 것은 플랫폼이 충분히 길지 않아 대개 3량 세트로 운영된다. 긴밀하게 간격을 두고 있는 스테이션이 있는 가속/감속 시스템에 문제가 보고되고 있다.[citation needed] 쇼그라운드의 1번 플랫폼과 웨스트 리데르빌의 양쪽 플랫폼이 그랬던 것처럼, 준달업 노선의 원래 역의 플랫폼은 6량 열차를 수용하기 위해 연장되어야 했다. 만두라 선 역은 준달업 선의 버틀러, 클락슨, 커람바인, 그린우드와 함께, 아르마데일 선에 재건된 켈름스코트 역은 더 긴 승강장으로 건설되었다.[citation needed]

2002년 5월, EDI 철도-밤바디에 운송 합작 벤처에 최초 31대의 세 대의 자동차 B시리즈 열차와 노우거업 창고의 건설에 4억3700만 달러의 계약이 체결되었다. 이 철도차들은 클락슨에 이르는 욘달업 노선, 아르마데일 노선에서 나오는 쏜들리 노선과 만두라 노선에 충분한 용량을 제공하기 위해 구입되었다. 총 계약액 중 2400만 달러는 철도차량 건설용, 3400만 달러는 노우거업 창고 건설용, 1억1400만 달러는 10년간 철도차 유지용이었다.[1]

2006년 12월, 정부는 1억 6천만 달러 규모의 또 다른 계약을 EDI 철도-밤바디에 운송 합작 회사와 조달업과 만두라 노선에 사용될 자동차 B-시리즈 열차 15대를 추가로 수주했다.[2][3] 2009년, 이들 추가 철도 중 첫 번째 열차가 전달되어, 여러 대의 A 계열 열차를 조온달업과 만두라 노선에서 네트워크의 다른 노선으로 이동할 수 있게 되었고, 만두라, 조온달업, 프레만틀, 미들랜드 노선에서 주파수가 증가하게 되었다.[4] 첫 번째 서비스는 2009년 6월 28일에 시작되었다. 이들 세트는 기존 B시리즈 세트보다 한층 업그레이드된 통신 시스템과 밝은 목적지 화면이 특징이다.[citation needed]

2011년 5월 정부는 버틀러로 가는 준달업 노선의 연장에 맞추기 위해 1억6400만 달러 상당의 차량 B시리즈 열차 15대를 추가로 발주할 것이라고 발표했다.[5][6] 이 열차는 2011년 7월에 발주되었다. 2012년 8월에는 계획된 오빈 그로브 역에 맞추기 위해 이 오더를 2개 늘렸고, 2012년 11월에는 이 오더를 5개 늘려서 총 22대의 자동차 열차를 주문하였다. 최종 비용은 2억 4천 3백만 달러였다.[7][8] 그 주문으로부터 최종 인도와 함께, 조달업과 만두라 노선에서 운행되는 모든 열차는 B계 전동차였다.[8]

2016년 5월 주 예산에서 10세트에 대한 추가 자금후원은 2018-20으로 계획된 배송으로 기존 네트워크에 추가 용량을 제공할 뿐만 아니라 2021년에 개통될 때 Forrestfield-Airport Link를 서비스할 것이다. B 시리즈 전단은 총 78대의 3-캐리지 세트를 보유하게 된다. 2019년 4월 현재 3차 세트 78대가 모두 출고되었으며, 3차 세트 78대가 운행[9] 중이다.

사고

노웨그업 디포 사고

2006년 8월 23일 약 18:00에 두 대의 B시리즈 열차(053과 060 세트)가 Nowergup 창고에서 정면 충돌했다. 두 세트의 차들은 수리를 위해 메리버러에 있는 건설업자의 EDI 시설로 보내질 정도로 심하게 손상되었다. 이러한 수리 과정에서 두 세트의 손상되지 않은 차량은 60세트로 다시 제작되었고, 그 후 다시 운행되었다. 파손된 차량은 2007년 12월 만두라 노선이 개통되는 시점에 맞춰 수리해 운행(세트 60)에 복귀했다.[citation needed]

추가 부속품

2016년 초부터 B시리즈 115 이상 세트에는 6개월 시험의 일환으로 USB 충전 포트가 장착됐다.[10] 비상 도어 해제 장치 아래에 위치하며, 운송 간 통로와는 별도로 위치한다. 퍼스 언더그라운드와 엘리자베스 퀘이 역은 물론 B시리즈 105·111세트를 대상으로 2018년 말부터 2019년 초까지 무료 와이파이 재판이 진행됐다. 퍼스 CBD의 고교통 버스 2대에 대해서도 무료 와이파이 재판이 진행되었다.[citation needed]

참고 항목

참조

  1. ^ "Railcar contract seals railway commitment". Media Statements. 12 May 2002. Retrieved 18 January 2022.
  2. ^ "More trains for Perth's transport system". Media Statements. 19 September 2006. Retrieved 18 January 2022.
  3. ^ "WA Government secures new railcars". Media Statements. 22 September 2006. Retrieved 18 January 2022.
  4. ^ "Timetables change as train capacity boosted". Media Statements. 4 June 2009. Retrieved 18 January 2022.
  5. ^ "State Budget 2011-12: Supporting our Community; Building the State (Transport) - Massive injection to build WA's road, rail and bus networks". Media Statements. 19 May 2011. Retrieved 18 January 2022.
  6. ^ "State Budget 2011-12: Building the State - Funding for new railcars for Perth's growing transport system". Media Statements. 23 May 2011. Retrieved 18 January 2022.
  7. ^ Carter, Mark (6 November 2013). "Perth grapples with growth and funding challenges". International Railway Journal. Retrieved 18 January 2022.
  8. ^ a b "More rail cars for Perth transport system". Media Statements. 4 November 2012. Retrieved 18 January 2022.
  9. ^ 2016년 6월 23일 퍼스 철도 가제트의 EMU 확대
  10. ^ Kent, Acott (19 February 2016). "Transperth gives power to commuters". The West Australian.

참고 문헌 목록

  • May, Andrew S; Gray, Bill (2006). A History of WAGR Passenger Carriages. Midland, WA: Bill Gray. ISBN 0646459023.