풀라의 전차

풀라 전차
개요
로캘	풀라
트랜짓 타입	트램
작동
가동 개시	1904년 3월 24일
종료된 작업	1934년 6월 16일

풀라(폴라)시는 20세기 초에 전기 전차 시스템을 가지고 있었다.1904년 오스트리아-헝가리 통치 기간 동안 풀라의 경제 회복의 일환으로 건설되었다.제1차 세계대전 후 파시스트 통치 하에서 전차 수송의 필요성이 감소하여 1934년 마침내 철거되었다.

역사

1904년 3월 24일 시험운행이 완료되어 다음날부터 정기통행이 개시되었다.선로는 기차역에서 출발했다.한 지점은 해안과 아스널을 따라 세인트루이스로 건너갔다.폴리카르프는 창고와 시멘트 공장이 있던 곳에 있다.두 번째 지점은 마리나 카지노를 지나 아레나를 따라 도시의 중심을 가로질러 다시 기차역으로 향했습니다.

나중에 아레나에서 시아나 숲으로 가는 지선이 건설되었다.Fajana와 Vodnjan까지 선로를 확장할 계획이 있었다.선로의 폭은 1435 밀리미터였다.제1차 세계대전 후, 전차 시스템은 버스 노선의 도전을 받았고, 1934년 6월 16일 전차 노선은 폐쇄되었고 대중 교통은 "Gattoni" 버스 회사에 의해 인수되었다.

모던 데이

2021년에,^[1] 가능하면 기존 인프라를 사용하는 것을 포함하여 기차역에서 수변 지역을 거쳐 프라그랑드로 대략 이동하는 풀라에서 새로운 트램 시스템의 초기 단계를 위한 자금이 확보되었습니다.

원천

• "O NAMA-eng Pulapromet". Retrieved June 8, 2017.
• 인터넷상의 이스트리아 - 트램웨이