토머스 산카라 국제공항 와가두구
Thomas Sankara International Airport Ouagadougou와가두구 공항 아로포트 인터내셔널 토머스 산카라 와가두구 | |||||||||||
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| 요약 | |||||||||||
| 공항형식 | 공용/군용 | ||||||||||
| 서브 | 와가두구 | ||||||||||
| 위치 | 와가두구, 부르키나파소 | ||||||||||
| 에 대한 허브 | 에어 부르키나 | ||||||||||
| 시간대 | 그리니치 평균 시간(UTC±00:00) | ||||||||||
| 표고 AMSL | 1,037 ft / 316 m | ||||||||||
| 좌표 | 12°21′11″N 01°30′44″w / 12.35306°N 1.51222°W좌표: 12°21′11″N 01°30′44″W / 12.35306°N 1.51222°W/ | ||||||||||
| 웹사이트 | www | ||||||||||
| 지도 | |||||||||||
  OUA 부르키나파소의 공항 위치 | |||||||||||
| 런웨이 | |||||||||||
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| 통계(2014년) | |||||||||||
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와우가두구 공항(IATA: OUA, ICAO: DFFD), 공식 토마스 산카라 국제공항 와가두구는 부르키나파소의 수도 와가두구 중심에 있는 국제공항이다. 1960년대에 지어졌으며, 주요 상업 지역에서 남동쪽으로 약 1.5킬로미터(1mi) 떨어져 있다. 부지 자체는 길이가 약 4.8km(3.0mi), 가장 좁은 지점에서 폭이 0.5km(0.31mi)이며 면적은 약 4.26km2(1,050에이커)이다. 그것의 활주로 길이는 3,000미터(9,800피트)이다. 공항이 건설되었을 때 그것은 도시의 남쪽 경계에 있었다. 그 후 와가두구는 급격한 도시화를 경험했고 현재 공항은 도시 개발로 둘러싸여 있다.[1]
와가두구 공항은 수용용량 제약에서 벗어난 것 외에도 오염과 위험의 원천이다. 정부는 수도에서 북쪽으로 30km 떨어진 곳에 신공항을 건설할 계획을 가지고 있다.[1][2]
공항에는 민간 교통 외에 군사 분야도 있다.[3]
와가두구 공항은 부르키나파소의 모든 예정된 상업 항공 교통량의 약 98%를 처리하고 있다. 에어 부르키나와 에어프랑스는 예정된 승객 수송의 약 60%를 처리한다. 2005~2011년 와가두구 공항의 항공 여객은 연평균 7.0%씩 증가해 2011년 약 40만4726명이 탑승했으며 2025년에는 85만명에 이를 것으로 추산됐다.
2007년에는 승객 수에서 서아프리카에서 포트하코트(니게리아) 바로 앞과 반줄(감비아) 바로 뒤에 있는 15번째로 붐비는 공항이었다.
전체 항공 화물은 2005년 4350t에서 2009년 약 7448t으로 71% 증가했다.[4]
항공사 및 목적지
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 에어 알제리 | 알제리인 |
| 에어 부르키나 | 아비잔, 아크라, 바마코, 보보 디울라소, 코토노우, 다카르-디아스, 로메, 니아메이 |
| 에어 코트디부아르 | 아비잔 |
| 에어 프랑스 | 아크라, 파리 샤를 드골 |
| 세네갈 항공 | 다카르-디아스[5] |
| 아스키 항공 | 코나크리,[6] 로메, 니아미 |
| 브뤼셀 항공 | 브뤼셀 (2022년 6월 11일 생)[7] |
| 에티오피아항공 | 나이아메이[8] 아디스아바바 |
| 로얄 에어 모로코 | 카사블랑카 |
| 튀니지 항공 | 아비잔, 튀니지 |
| 터키항공 | 이스탄불[11] [10]프리타운 [9]코나크리 |
통계
군사용
미군은 공항의 군사적인 측면을 서아프리카의 상당 부분을 항공 정보 활동의 중심지로 사용하고 있다.
감시 작전은 주로 소형 비무장 터보프롭 항공기가 전용기로 위장했지만 감시 장비로 가득 찬 상태에서 이뤄진다. 미국 정찰기는 북쪽으로 수백km 떨어진 말리, 모리타니아, 사하라로 날아가 마그레브에서 알카에다 전투기를 수색한다. 이 비행기들은 아프리카 덤불 조종사들이 선호하는 고립된 공습으로 연료를 재급유해 유효 비행거리를 수천 킬로미터까지 늘렸다.
와가두구는 미국이 2007년 이후 아프리카에 세운 약 12개의 공군기지 중 가장 중요한 곳이다.[3]
신공항 계획
정부는 돈신마을에서 북동쪽으로 약 35km 떨어진 와가두구-돈신공항 건설에 따라 현 공항을 폐쇄할 계획이다. 당초 2018년경 완공될 것으로 예상됐고 부르키나파소 정부는 세계은행으로부터 8500만 달러를 대출받아 건설 자금을 조달하고 있다.[2][4] 부르키나파소 정부는 이 프로젝트에 6억 1천 8백만 달러가 들 것이라고 믿었다.[1] 개장 예정일이 2021년 12월로 늦춰졌다.[12]
신공항 건설 1단계는 2013년부터 2018년까지 5년간 계획됐다. 이 단계에서는 와가두구에서 돈신까지 사업장을 이전하는데 필요한 기반시설 건설에 초점을 맞출 것이다. 계획에는 현재 공항의 활주로보다 500m 긴 3500m 길이의 단일 활주로가 필요하며, 4000m까지 연장할 수 있는 옵션이 있다. 일반적으로 3 000 m는 거의 모든 항공기를 해수면에 착륙시키기에 충분하지만, 더 긴 활주로가 적재량이 많은 화물기에 유용하다. 두 번째 활주로와 그에 수반되는 기반 시설을 위한 공간은 항공 교통의 성장이 그것을 보증할 때 사용할 수 있도록 남겨져 있다.[1]
예상 수요 증가를 충족시키기 위해 2026–2030에 두 번째 확장 단계가 계획되어 있다. 그러나 이 단계에서 부르키나파소 정부는 1단계에 대해서만 투자자를 모집하고 있다.
참조
- ^ a b c d "Ouagadougou-Donsin Airport" (PDF). Embassy of Burkina Faso in New Delhi. Archived from the original (PDF) on 14 July 2014. Retrieved 6 November 2014.
- ^ a b "New Ouagadougou-Donsin Airport, Burkina Faso". Egis Group. Retrieved 6 November 2014.
- ^ a b Whitlock, Craig (13 June 2012). "U.S. expands secret intelligence operations in Africa". The Washington Post. Retrieved 6 November 2014.
- ^ a b "Project Information Document (PID), Burkina Faso Donsin Transport Infrastructure Project". 12 March 2013. Retrieved 6 November 2014.
- ^ "Destinations". flyairsenegal.com.}
- ^ "Asky Airlines files Guinea network from December 2018".
- ^ "Brussels Airlines vaker naar Afrika en VS dankzij extra Airbus A330 Luchtvaartnieuws".
- ^ 2018, UBM (UK) Ltd. "Ethiopian consolidates Niamey / Ouagadougou service from Oct 2017". Retrieved 4 April 2018.
{{cite web}}: CS1 maint: 숫자 이름: 작성자 목록(링크) - ^ https://aviateworld.com/news/airline-news/turkish-airlines-launches-a-new-route-to-conakry/[영구적 데드링크]
- ^ 2018, UBM (UK) Ltd. "Turkish Airlines adds Freetown service from Feb 2018". Retrieved 4 April 2018.
{{cite web}}: CS1 maint: 숫자 이름: 작성자 목록(링크) - ^ "Istanbul New Airport Transition Delayed Until April 5, 2019 (At The Earliest)".
- ^ "Ouagadougou-Donsin Airport".
외부 링크
위키미디어 공용의 와가두구 공항 관련 매체
