텍사스 주의 고속도로 루프 목록 (1~99년)

List of state highway loops in Texas (1–99)
텍사스 주 고속도로 표지판
고속도로명
인터스테이트주간 고속도로 X(IH-X, I-X)
미국 고속도로미국 고속도로 X(US X)
주주 고속도로 X(SH X)
루프:루프 X
스퍼스:스퍼 X
농장 또는 목장
시장 도로:		팜 투 마켓 로드 X(FM X)
랜치 투 마켓 로드 X(RM X)
파크 로드:파크 로드 X(PR X)
시스템 링크

텍사스의 주 고속도로 루프는 텍사스 교통부(TxDOT)가 소유하고 관리합니다.

루프 1

State Highway Loop 1 marker

국도 제1호선

위치트래비스 군
길이25.698 mi[1] (41.357 km)
존재했다1967년[1] 10월 27일 ~ 현재
주요 기사:텍사스 고속도로 1호선

루프 2

State Highway Loop 2 marker

국도 2호선

위치맥레난 군
존재했다1939년[2] 9월 26일~현재

루프 2는 와코의 주 고속도로 루프입니다.IH 35에서 US 84까지 운행합니다.

1939년 9월 26일 루프 2는 SH 2 바이패스의 번호 변경으로 Waco에서 US 81로 지정되었다.1955년 11월 29일, 워싱턴 스트리트와 엘름 스트리트를 따라 북동쪽으로 18번가와 워싱턴 스트리트에서 미국 81번까지 구간이 취소되었고, 대신 루프 2는 서쪽으로 새로운 미국 84번 도로로 연장되었다(구 노선은 1956년에 스퍼 298번과 스퍼 299가 되었다).1966년 8월 5일 남부 종착역이 US 77로 이전되었고, 1970년 10월 2일 IH 35에서 Loop 491(현재는 Business US 77) 구간이 US 77로 재지정되었다.

루프 3

State Highway Loop 3 marker

국도 3호선

위치맥레난 군
존재했다1939년[3] 9월 26일 ~ 1971년 11월[3] 5일
주요 기사:텍사스 주 고속도로 3번 스퍼

3번 루프는 뉴 브라운펠스의 주 고속도로 루프였어요

루프 3은 1939년 9월 26일 SH 2 바이패스의 번호 재지정으로서 뉴 브라운펠을 통해 US 81로 지정되었다.1960년 9월 16일, SH 46에서 IH 35까지의 구간이 SH 46으로 이전되었다.나머지 3호선은 1971년 11월 5일에 취소되었고 고속도로에서 제거되었다.

루프 4

State Highway Loop 4 marker

국도 제4호선

위치헤이스 군
존재했다1939년[4] 9월 26일 ~ 2004년 5월 27일[4]
주요 기사:텍사스 고속도로 4호선

4번 국도는 부다에 있는 주 고속도로 도로였어요

루프 4는 1939년 9월 26일 SH 2 루프의 번호 변경으로 부다를 경유하여 US 81로 지정되었다.2004년 5월 27일, 부다 남쪽 IH 35에서 부다까지 구간은 RM 967로 재지정되었고, 부다 북쪽 RM 967에서 IH 35까지 구간은 부다 시에 반환되었다.

루프 5

State Highway Loop 5 marker

국도 제5호선

위치헤이스 군
존재했다1939년[5] 9월 26일 ~ 1950년 9월[5] 23일
주요 기사:텍사스 주 고속도로 스퍼 5호

5번 루프는 카일의 주 고속도로 루프였어요

Loop 5는 1939년 9월 26일 SH 2 Loop의 번호 재지정으로서 US 81의 루프로 지정되었다.1950년 9월 23일, 5번 루프가 취소되었고, 중심가를 따라 0.11마일 구간이 Spur 5(현 RM 150)로 재지정된 것을 제외하고 대부분의 노선이 제거되었다.

루프 6

State Highway Loop 6 marker

국도 6호선

위치차일드레스 군
존재했다1939년[6] 9월 26일 ~ 1972년 10월[6] 5일
주요 기사:텍사스 주 6번 고속도로 스퍼

6번 국도는 커클랜드의 주 고속도로 도로였어요

루프 6은 1939년 9월 26일 커클랜드를 통과하는 US 370(현재의 US 287)의 루프로서 SH 5 루프의 번호 재지정으로서 지정되었다.1972년 10월 5일, 6번 루프가 취소되고 고속도로 시스템에서 제거되었다.

루프 7

State Highway Loop 7 marker

국도 7호선

위치헨더슨 군
존재했다2005년[7] 1월 28일 ~ 현재
주요 기사:텍사스 주 고속도로 7호선

7번 국도는 아테네를 둘러싸고 있는 국도 순환선이다.SH 31부터 SH 31까지 운행합니다.

루프 7은 2005년 1월 28일 현재 경로에서 FM 317의 한 구간을 대체하여 지정되었습니다.


루프 7(1939)

State Highway Loop 7 marker

국도 7호선

위치재스퍼 군
존재했다1939년 9월 26일 ~ 1965년 1월 26일

원래 루프 7은 1939년 9월 26일 Jasper를 통해 US 59(현재는 US 96)에서 SH 8 Spur의 번호 재지정으로 지정되었다.1945년 6월 12일 이 도로는 구 US 96으로 재할당되었고, 이전 Loop 7 노선은 US 96의 일부가 되었다. Loop 7은 1965년 1월 26일에 취소되었다.

8번 도로

State Highway Loop 8 marker

국도 8호선

위치해리스 군
존재했다1969년[8] 5월 7일 ~ 현재
주요 기사:텍사스 주 고속도로 8호선

8번 고속도로는 휴스턴을 둘러싼 주 고속도로 순환로입니다.그것은 휴스턴의 중앙 루프 역할을 한다.

벨트웨이 8은 1969년 5월 7일 루프 8로 지정되었으나 1969년 7월 31일 벨트웨이 8로 변경되었다.1978년 7월 24일 SH 225에서 IH 10까지의 구간이 취소되었다.

루프 8(1939)

State Highway Loop 8 marker

국도 8호선

위치제퍼슨 군
존재했다1939년[8] 9월 26일 ~ 1944년 1월 18일

원래 루프 8은 SH 8 루프의 번호 변경으로 US 59(현재는 US 96)에서 US 90으로 Beaumont에서 지정되었습니다.8번 루프는 1944년 1월 18일에 취소되었다.

루프 9

State Highway Loop 9 marker

주 고속도로 9호선

위치댈러스 군
존재했다2017년[9] 6월 29일 ~ 현재
주요 기사:텍사스 주 고속도로 9호선

9번 루프는 댈러스의 주 고속도로 루프입니다.

루프 9는 2017년 6월 29일 IH 35E에서 IH 45로 지정되었습니다.이것은 원래 Loop 9의 일부였습니다.

루프 9(1969)

State Highway Loop 9 marker

주 고속도로 9호선

위치댈러스 군
존재했다1969년[10] 5월 6일 ~ 1977년 10월 21일

9번 순환로는 댈러스를 둘러싼 주 고속도로 순환로였어요

루프 9는 1969년 5월 6일 당시 제안된 IH 20에서 스퍼 408 근처 IH 20으로 다시 지정되었다.1977년 10월 21일, 9번 루프가 취소되고 고속도로 시스템에서 제거되었습니다.

루프 10

State Highway Loop 10 marker

주 고속도로 10호선

위치태런트 군
존재했다1939년[10] 9월 26일 ~ 1960년 4월 25일

10번 고속도로는 그레이프바인에 있는 주 고속도로 도로였어요

루프 10은 1939년 9월 26일 SH 114에서 달라스 로드를 거쳐 SH 121로 SH 114 루프 또는 SH 121 루프의 번호 변경으로 지정되었다.1960년 4월 25일, 10번 루프가 취소되고 103번 스퍼를 만드는 대가로 고속도로 시스템에서 제거되었다.

루프 11

State Highway Loop 11 marker

주 고속도로 11호선

위치위치타 현
존재했다1939년[11] 9월 26일~현재

주 고속도로 11호선(Loop 11)은 위치타 폭포 북서쪽에 위치한 주 고속도로 노선입니다.

11번 순환로는 Business U.S. Highway 277(버스)와의 교차로에서 시작됩니다.시내에서 서쪽으로 약 3마일(4.8km) 떨어진 시모어 고속도로 277번지.도로는 여기서 남쪽으로 베벌리 도로로 계속됩니다.약후그 고속도로는 위치타 강을 가로지른다.고속도로는 팜에서 마켓 로드 367(FM 367)까지 교차하기 전에 사우스웨스트 드라이브에서 북서쪽으로 급커브합니다.FM 367과의 교차로 이후 루프 11은 지역 9 교육 [12]센터를 통과합니다.11번 순환선은 북쪽으로 계속 이어져 산업용 드라이브 및 버스와 연결됩니다.US 287호, 철도를 건넜다.Maurine Street 근처에서는 고속도로가 북동쪽으로 굽은 후 더 북쪽 방향으로 돌아간다.루프 11은 셰퍼드 공군 기지/위치타 폭포 시 공항에서 남서쪽으로 몇 마일 떨어진 US 287과 교차합니다.고속도로는 소매 센터 근처를 지나 공항 드라이브에서 동쪽으로 꺾인 후 I-44/US 277/US 281에서 끝나며, 이 도로는 FM 890으로 계속 동쪽으로 이어집니다.

루프 11은 1939년에 지정되었으며 위치타 폭포 서쪽의 US 287에서 베벌리 드라이브를 따라 US 277(10번가)까지 운행됩니다.이 고속도로는 1968년 US 287이 북서부 고속도로로 이전하면서 북쪽으로 연장되었다.2002년, 11호선은 I-44호까지 북부와 동부로 확장되었다.

접속 리스트

고속도로 전체가 위치타 현 위치타 폭포에 있습니다.

mi[13]km수신처메모들
0.00.0
 US 277 버스(시모어 고속도로)
0.81.3 FM 367 웨스트(밸리 뷰 로드)
1.52.4산업용 드라이브인터체인지
2.03.2
 US 287 버스 (구 아이오와 파크 로드)– 아이오와 파크		인터체인지
2.94.7 US 287 (북서 고속도로)
3.76.0 I-44 / US 277 / US 281 (Central Freeway) / FM 890 East (Airport Drive) - Burkburnett, 시영 공항I-44 3C 출구, FM 890으로 동쪽으로 계속
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

루프 12

State Highway Loop 12 marker

12번 국도 순환선

위치댈러스 군
존재했다1939년[14] 9월 26일~현재
주요 기사:텍사스 주 고속도로 12호선

12번 고속도로는 댈러스를 둘러싸고 있는 주 고속도로입니다.

Loop 12는 1939년 9월 26일 미국 175번에서 미국 80번 도로를 따라 Buckner Devenous Home까지, 그리고 미국 67번에서 SH 114번까지 SH 40 Bypass의 번호 재지정으로 지정되었다.1942년 6월 23일 이 도로는 남쪽으로 연장되어 US 75까지 연장되었다. 1943년 8월 3일 이 도로는 서쪽으로 레드베터 드라이브 및 코크렐 힐 로드까지 연장되었고, 북쪽으로 연장되어 US 80을 가로질러 SH 183까지 트리니티 강 다리 근처까지 연장되었다.두 달 후, 이 도로는 SH 183에서 US 77까지 교통 서클에서 연장되었고, SH 114를 통해 동쪽으로 연장되어 댈러스 주변의 루프가 완성되었습니다.1971년 1월 7일 이 도로는 SH 114의 이전 구간인 스퍼 348번으로 재경로되었다. 이전 12번 루트는 스퍼 482번이 되었다.

루프 13

State Highway Loop 13 marker

주 고속도로 13호선

위치벡사르 주
존재했다1937년[15] 1월 18일 ~ 현재
주요 기사:텍사스 주 고속도로 13호선

13번 국도는 샌안토니오의 주 고속도로입니다.

루프 13은 1937년 1월 18일 SH 2에서 SH 16으로 만들어졌습니다.1938년 5월 24일 이 도로는 SH 3으로 연장되었고, 1938년 12월 1일 SH 2로 다시 연장되었고, 3주 후에는 켈리 필드 근처의 철도 고가도로로 연장되었다.1939년 9월 26일, 이 노선은 San Antonio 남쪽을 지나 US 81(현재의 IH 35)까지 이어지는 철도 고가도로에서 루프 13으로 지정되었습니다.1940년 5월 9일 이 도로는 철로 고가도로에서 서쪽으로 0.186마일, 1941년 11월 24일 북쪽으로 90마일까지 연장되었습니다.1947년 4월 14일 US 81에서 Military Road까지 2.7마일 구간이 추가되었고, 1949년 7월 15일 Military Road에서 US 281까지 4.75마일 구간이 추가되었다.1952년 6월 25일, 이 노선은 마지막으로 US 90으로 연장되어 샌안토니오 주변을 순환했다.1960년 10월 5일 US 90에서 IH 10까지의 구간이 IH 410의 일부가 되고 IH 10에서 US 81까지의 구간이 루프 410으로 이전되었다.1966년 10월 28일 IH 35에서 Seale Road까지의 구간은 IH 410의 구간이 되었고 Seale Road에서 IH 10까지의 구간은 완전히 제거되었다. 그러나 이 구간은 1978년 1월 24일 IH 410까지 북쪽으로 연장되면서 다시 추가되었다.

루프 14

State Highway Loop 14 marker

국도 제14호선

위치보위 군
존재했다1939년[16] 9월 26일~현재
주요 기사:텍사스 주 고속도로 14호선

루프 14는 텍사카나의 주 고속도로 루프입니다.US 82에서 US 71까지 운행됩니다.그 경로는 지역적으로 텍사스 대로로 알려져 있다.

루프 14는 1939년 9월 26일 현재의 경로에서 SH 47 바이패스의 번호 재지정으로 지정되었다.또한 Texarkana를 경유하는 US 59의 이전 노선이기도 합니다.

루프 15

State Highway Loop 15 marker

주 고속도로 15호선

위치밀스 군
존재했다1939년[17] 9월 26일~현재

루프 15는 Goldthwaite의 주 고속도로 루프입니다.US 183에서 US 84까지 운행됩니다.

이전 루프 15는 1939년 9월 26일 보위 카운티 법원 동쪽의 SH 284(현재의 US 183)에서 SH 74A 비즈니스 및 SH 81 비즈니스의 번호 변경으로 US 84로 지정되었습니다.이후 Loop 15 지명은 Goldthwaite 시의 법원 광장에서 Mills County의 US 84 교차로까지 1마일 미만의 짧은 구간에서 재배치되어 사용되었습니다.

루프 16

State Highway Loop 16 marker

주 고속도로 16호선

위치엘파소 주
존재했다1939년[18] 9월 26일 ~ 1974년 6월 26일

16번 국도는 엘파소의 주 고속도로 노선이었다.

루프 16은 1939년 9월 26일 Wilmar Drive 및 Chelsea Drive를 따라 US 62에서 US 80(현 IH 20)으로 SH 1 Loop의 번호 변경으로 지정되었습니다.두 달 후, 원래 경로의 우선권 확보가 너무 비싸다는 것을 알게 된 후, 이 도로는 US 80으로 가는 새로운 경로로 다시 연결되었다.1964년 7월 31일, 이 도로는 IH 10까지 연장되어 US 80A의 일부 구간과 Spur 1의 모든 구간을 대체했습니다.루프 16은 1974년 6월 26일에 취소되었고 US 62와 US 85로 대체되었다.

루프 17

State Highway Loop 17 marker

국도 제17호선

위치카르네스 주
존재했다1939년[19] 9월 26일 ~ 1990년 6월 21일
주요 기사:텍사스 주 고속도로 스퍼 17번

17번 국도는 카르네스 시의 주 고속도로 도로였어요

루프 17은 1939년 9월 26일 SH 123 루프의 번호 변경으로 카르네시 북쪽의 SH 123에서 카르네시 구 US 181(현 FM 1144)까지 지정되었다.1990년 6월 21일, Loop 17이 취소되어 Business SH 123-D로 이전되었습니다.

루프 19

State Highway Loop 19 marker

국도 제19호선

위치몬태규 군
길이0.883 mi[20] (1,421 m)
존재했다1939년[20] 9월 26일~현재

루프 19는 Ringgold의 주 고속도로 루프입니다.

루프 19는 1939년 9월 26일 링골드의 US 82에서 메인 스트리트와 6번가를 거쳐 US 81로 SH 2 루프의 대체품으로 지정되었다.

루프 20

State Highway Loop 20 marker

주 고속도로 20호선

위치몬태규 군
길이14.869 mi[21] (23.929 km)
존재했다1939년[21] 9월 26일~현재
주요 기사:텍사스 주 고속도로 20호선

루프 21

State Highway Loop 21 marker

국도 제21호선

위치디킨스 군
존재했다1942년[22] 5월 19일~현재

루프 21은 스퍼의 주 고속도로 루프입니다.

루프 21은 1942년 5월 19일 6번가와 벌링턴 애비뉴를 따라 스퍼 동쪽 SH 70에서 스퍼 21의 재설계 및 확장으로 지정되었다.

루프 23

State Highway Loop 23 marker

국도 제23호선

위치폴스 군
존재했다1978년[23] 11월 30일 ~ 1990년 6월 21일

23번 국도는 말린의 주 고속도로였어요

1978년 11월 30일 마을을 우회하기 위해 경로를 변경한 후 SH 6을 대체하기 위해 말린에 있는 SH 6의 루프 오프로 23번 루프가 지정되었다.1990년 6월 21일, Loop 23은 취소되어 Business SH 6-N으로 이전되었습니다.

루프 25

State Highway Loop 25 marker

주 고속도로 25호선

위치발베르데 주
길이1.335[17] mi (2.19 km)
존재했다1939년[24] 10월 24일 ~ 현재

Loop 25는 Langtry의 주 고속도로 루프입니다.

루프 25는 1939년 10월 24일 스퍼 25의 재설계 및 확장으로 US 90에서 Langtry에서 US 90으로 지정되었습니다.

루프 34

State Highway Loop 34 marker

주 고속도로 34호선

위치나코그도체스 주
길이1.497 mi[25] (2.409 km)
존재했다1939년[25] 9월 26일~현재

34번 국도는 치레노에 있는 국도입니다.

루프 34는 1939년 9월 26일 SH 21에서 치레노까지 SH 21 루프를 대체하여 지정되었다.

루프 36

State Highway Loop 36 marker

주 고속도로 36호선

위치안젤리나 군
길이1.171 mi[26] (1.885 km)
존재했다1939년[26] 10월 24일 ~ 현재

36번 고속도로는 켈티스의 주 고속도로입니다

루프 36은 1939년 9월 26일 SH 40 루프를 대체하기 위해 US 69에서 켈티스를 거쳐 US 69로 지정되었다.

루프 37

State Highway Loop 37 marker

주 고속도로 37호선

위치레드리버 군
존재했다1939년[27] 9월 26일 ~ 1990년 6월 21일
주요 기사:텍사스 주 고속도로 스퍼 37번

37번 고속도로는 에이버리의 주 고속도로 도로였어요

루프 37은 1939년 9월 26일 에이버리에서 US 82의 루프로서 SH 5 루프의 번호 재지정으로서 지정되었습니다.1990년 6월 21일, Loop 37은 취소되어 Business US 82-K로 이전되었습니다.

루프 38

State Highway Loop 38 marker

38번 국도 순환선

위치레드리버 군
존재했다1939년[28] 9월 26일 ~ 1990년 6월 21일

38번 국도는 보가타의 국도 순환선이었다.

Loop 38은 1939년 9월 26일 SH 49 Bypass의 번호 재지정으로서 보가타 US 271의 루프로서 지정되었다.1952년 8월 25일 SH 37에 대한 0.5마일 스퍼 연결이 스퍼 38로 추가되었습니다.루프 38은 1990년 6월 21일에 취소되어 Business US 271-D로 이전되었습니다.

루프 39

State Highway Loop 39 marker

39번 국도 순환선

위치테일러 군
존재했다1958년[29] 10월 30일 ~ 1990년 6월 21일

39번 국도는 메르켈의 고속도로 노선이었다.

Loop 39는 1958년 10월 30일 미국 80번 국도(현재 메르켈의 IH 20은 US 80의 대체 경로로 지정됨)의 루프로서 지정되었습니다.1990년 6월 21일, Loop 39가 취소되어 Business IH 20-P로 전송되었습니다.

루프 40

State Highway Loop 40 marker

주 고속도로 40호선

위치미들랜드 군
길이1.508 mi[30] (2.427 km)
존재했다1991년[30] 5월 29일 ~ 현재

40번 고속도로는 미들랜드 북서쪽의 주 고속도로입니다.

루프 40은 1991년 5월 29일 스퍼 217의 재설계 및 확장으로 미들랜드 동부, 북부, 남서부의 FM 1788에서 FM 1788로 지정되었다.

루프 42

State Highway Loop 42 marker

국도 제42호선

위치모틀리 군
길이1.431[31] mi (2.120 km)
존재했다1939년[31] 9월 26일~현재

Loop 42는 Rooring Springs의 주 고속도로 루프입니다.

Loop 42는 1939년 9월 26일 SH 18 Spur의 번호 변경으로 북쪽의 Second St와 SH 70에서 Rooring Springs 남동쪽의 Poplar St와 SH 70으로 지정되었다.

루프 43

State Highway Loop 43 marker

국도 제43호선

위치러스크 주
길이0.330 mi[32] (531 m)
존재했다1939년[32] 9월 26일~현재

루프 43은 테이텀의 주 고속도로 루프입니다.

루프 43은 1939년 9월 26일 SH 43에서 테이텀을 거쳐 SH 43으로 지정되었다.

루프 44

State Highway Loop 44 marker

국도 44호선

위치호클리 군
존재했다1939년[33] 9월 25일 ~ 1993년 1월 26일

44번 도로는 르벨랑드의 주 고속도로 도로였어요

Loop 44는 1939년 9월 25일 Levelland의 SH 24의 루프 오프 SH 24의 번호 재설정으로 지정되었다.1951년 3월 9일 노선은 SH 290(현 SH 114)에서 SH 51(현 US 385)까지 운행하도록 변경되었다.Loop 44는 1993년 1월 26일 지역 요청에 의해 취소되어 Business SH 114-B로 이전되었습니다.

루프 46

State Highway Loop 46 marker

국도 제46호선

위치가르자 현
길이0.870 mi[34] (1,400 m)
존재했다1939년[34] 9월 26일~현재

루프 46은 포스트의 주 고속도로 루프입니다.

루프 46은 1939년 9월 26일 US 380에서 SH 7 루프의 번호 변경으로 US 84로 지정되었다.

루프 47

State Highway Loop 47 marker

국도 제47호선

위치클레이 군
길이3.220[35] mi (3.573 km)
존재했다1979년[35] 5월 21일~현재

47번 루프는 졸리의 주 고속도로 루프입니다.

루프 47은 1979년 5월 21일 Jolly 서쪽 US 82에서 Jolly 동쪽 US 82로 지정되었습니다.

루프 47(1931)

State Highway Loop 47 marker

국도 제47호선

위치파르머 군
존재했다1939년[35] 9월 25일-1941년 7월 1일

47번 국도는 보비나 주 고속도로였어요

루프 47은 SH 33 루프의 번호 재지정으로서 보비나 US 60의 루프로서 지정되었습니다.1941년 7월 1일, 루프 47은 취소되고 스퍼 122(현 FM 1731)로 전환되었다.

루프 48

State Highway Loop 48 marker

48번 국도 순환선

위치랜달 군
존재했다1958년[36] 8월 29일 ~ 2019년 6월 27일

48번 고속도로는 캐니언의 주 고속도로 도로였어요

루프 488월 29일에 1958년 미국 87캐년 동쪽 남쪽 근처에 SH217,1마일 미국 87의 동쪽. 6월 27일 2019년에 루프 48과 때문에 서부 텍사스 A& 캐년의 도시로 반환되고 취소되었다;M대학, 이것은 대학 재산 부분적으로 안에 있는 길을 가로질러 서부 텍사스 A&M개선을 만들 것이다 확대되어 지정되었다.에 s도로.[37][38]

루프 49

State Highway Loop 49 marker

국도 제49호선

위치스미스 군
길이32.000 mi[39] (51.499 km)
존재했다1985년[39] 9월 27일 ~ 현재
주요 기사:텍사스 고속도로 49호선

루프 50

State Highway Loop 50 marker

주 고속도로 50호선

위치존슨 군
존재했다1939년[40] 9월 25일 ~ 1957년 5월 31일

50번 고속도로는 벌리슨에 있는 주 고속도로 도로였어요

루프 50은 1939년 9월 25일 버얼슨에 있는 SH 174에서 US 81로 가는 루프로 지정되었다. 1957년 5월 31일 엘리슨 스트리트 구간이 스퍼 50의 일부가 되면서 취소되었다(이 구간은 나중에 완전히 다시 연결되었다가 나중에 취소되었다). 나머지는 현재 커머스 스트리트이다.[41]

루프 51

State Highway Loop 51 marker

국도 제51호선

위치라바카 주 및 드윗 군
존재했다1939년[42] 9월 25일 ~ 1990년 6월 21일

51번 국도는 곤잘레스의 주 고속도로 도로였어요

루프 51은 1939년 9월 25일 Yoakum US 77의 루프로서 SH 72 Bypass의 번호 재지정으로서 지정되었다.1990년 6월 21일, Loop 51은 취소되어 Business Alternate US 77로 이전되었습니다.

루프 57

State Highway Loop 57 marker

국도 제57호선

위치몽고메리 군
존재했다1960년[43] 12월 30일 ~ 1980년 5월 1일

57번 국도는 콘로에 있던 고속도로 도로였어요

루프 57은 1960년 12월 30일 남부 종착역이 US 75(현 SH 75)로 이동했을 때 Spur 57의 재설계로 지정되었고, US 75에서 루트를 형성하였다. 1980년 5월 1일 0.3마일 구간이 SH 105로 이전되고 노선이 Spur 57로 다시 변경되었다.

루프 60

State Highway Loop 60 marker

주 고속도로 60호선

위치라루
길이1.12 mi[44] (1.80 km)
존재했다1939년[44] 9월 25일~현재

State Highway Loop 60(Loop 60)은 LaRue 마을에 서비스를 제공하는 US 175의 비즈니스 루프입니다.

루프 60은 LaRue 서쪽 US 175와의 교차로에서 시작됩니다.이 고속도로는 동쪽 방향으로 이동하여 시내 중심 부근에서 FM 607과 교차한 다음 카운티 로드 4350에서 남쪽으로 꺾입니다.루프 60은 LaRue 남동쪽 US 175에서 끝나는 남쪽 방향으로 계속 이동합니다.

루프 60은 1939년 9월 29일 현재의 경로를 따라 지정되었다.

접속 리스트

전체 경로는 헨더슨 카운티 라루에 있습니다.

mi[45]km수신처메모들
0.00.0 미국 175 – 아테네, 잭슨빌
0.50.80 FM 607 노스 – 리그빌, 브라운스보로
1.11.8 미국 175 – 아테네, 잭슨빌
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

루프 61

State Highway Loop 61 marker

국도 61호선

위치헨더슨 군
존재했다1939년[46] 9월 25일 ~ 1990년 6월 21일

61번 도로는 유스티스의 주 고속도로 도로였어요

루프 61은 1939년 9월 25일 유스타체 US 175의 루프로서 지정되었습니다.1990년 6월 21일, 지역 요청에 따라 US 175에서 FM 316까지의 0.16마일 구간이 고속도로 시스템에서 제거되었고(이 구간은 현재 Wheeler Street) FM 316에서 US 175까지의 나머지 0.1마일 구간이 FM 316의 연장선이 되었습니다.

루프 62

State Highway Loop 62 marker

국도 62호선

위치체로키 주
길이1.974[47] mi (3.120 km)
존재했다1939년[47] 9월 25일~현재

62번 도로는 러스크의 주 고속도로 도로입니다

Loop 62는 1939년 9월 25일 US 69에서 Rusk를 거쳐 US 69로 지정되었습니다.

루프 64

State Highway Loop 64 marker

64번 국도

위치헤이스 군
존재했다1958년[48] 8월 28일 ~ 2003년 6월 26일

64번 고속도로는 드립스프링스의 주 고속도로 도로였어요

Loop 64는 1958년 8월 28일, US 290의 대체 루트로 Dripping Springs에 있는 US 290의 루프로 지정되었습니다.2003년 6월 25일 Loop 64는 취소되고 Driping Springs 시에 반환되었다.

루프 66

State Highway Loop 66 marker

66번 국도 순환선

위치그레그 주
존재했다1956년[49] 8월 1일 ~ 1968년 6월 14일

66번 국도는 킬고어의 주 고속도로 도로였어요

루프 66은 1956년 8월 1일 킬고어를 통해 SH 26으로 연장되었을 때 스퍼 66의 재설계로 지정되었다.루트는 Loop 66이 아닌 Business SH 26으로 서명되었습니다.1968년 6월 14일, 66번 루프가 취소되고 고속도로 시스템에서 제거되었다.

루프 67

State Highway Loop 67 marker

국도 제67호선

위치도슨 군과 마틴 군
존재했다1941년[50] 10월 24일 ~ 1954년 4월 1일

67번 도로는 애컬리의 고속도로 도로였어요

루프 67은 1941년 10월 24일 애컬리 동쪽 US 87까지 확장되었을 때 Spur 67의 재설계로 지정되었다.1953년 1월 29일 0.6마일 구간이 FM 2002로 이전되었습니다.나머지 루프 67은 1954년 4월 1일에 취소되어 FM 2212로 전환되었습니다.

루프 68

State Highway Loop 68 marker

68번 국도 순환선

위치재스퍼 군
존재했다1939년[51] 9월 25일 ~ 1954년 4월 1일

68번 도로는 부나의 주 고속도로 도로였어요

루프 68은 1939년 9월 25일 부나의 US 59에서 SH 8 루프의 번호 변경으로 지정되었다.1955년 1월 18일 노선은 Spur 68로 변경되었고 US 96에서 SH 62로 운행하도록 변경되었다.

루프 70

State Highway Loop 70 marker

주 고속도로 70호선

위치아란사스 주
길이2.021 mi (3.252 km)
존재했다1939년[52] 9월 25일~현재

70번 국도는 록포트의 주 고속도로 노선입니다.

Loop 70은 1939년 9월 25일 Rockport의 SH 35에서 루프로 지정되었다.Loop 70은 1990년 6월 21일 취소되어 Business SH 35-L로 이전되었지만, SH 35가 FM 3036에 따라 경로 변경되었을 때 이전 SH 35의 경로로 재할당된 후 1995년 4월 27일 Business SH 35-L의 대체품으로 복구되었다.2006년 3월 30일, 섹션이 삭제되어 Rockport로 반환되었으며, 루프 70은 FM 1069의 섹션 상단에서 Business SH 35로 재루팅되었습니다.

루프 71

State Highway Loop 71 marker

국도 제71호선

위치골리아드 군
길이0.637 mi[53] (1,025 m)
존재했다1966년[53] 5월 5일 ~ 현재

루프 71은 1966년 5월 5일 미국 183에서 제임스 패닌의 묘지까지, 그리고 라바히아 선교 지역을 통해 미국 183까지 북서로 지정되었습니다.

루프 73

State Highway Loop 73 marker

국도 73호선

위치샌파트리치오 주
존재했다1980년[54] 9월 17일 ~ 1990년 6월 21일
주요 기사:텍사스 주 고속도로 스퍼 73번

73번 국도는 신튼의 주 고속도로 노선이었다.

루프 73은 1980년 9월 17일 신튼의 북쪽과 서쪽으로 경로가 변경되었을 때 US 77을 대체하기 위해 지정되었습니다.1990년 6월 21일, Loop 73은 취소되어 Business US 77-T로 이전되었습니다.

루프 75

State Highway Loop 75 marker

주 고속도로 75호선

위치플로이드 군
길이0.727 mi[55] (1,170 m)
존재했다1939년[55] 9월 25일~현재

루프 75는 록니의 주 고속도로 루프입니다.

루프 75는 1939년 9월 25일 US 70에서 Lockney를 거쳐 US 70으로 SH 28 Loop과 SH 28 Spur의 번호 변경으로 지정되었다.1944년 6월 22일 록니 사업지구로의 0.4마일 스퍼 접속이 추가되었지만(이는 1951년에 FM 135가 됨) 루프 75로 서명되었다.1964년 1월 20일 East 8th Street를 따라 있는 구간은 FM 378의 일부가 되었다.

루프 76

State Highway Loop 76 marker

국도 제76호선

위치린 현
존재했다1939년 9월 25일~현재

Loop 76은 US 87에서 O'Donnell을 경유하는 오래된 경로로, 1939년 9월 26일에 SH 9 [56]Loop의 번호 재지정으로 형성되었습니다.

루프 77

State Highway Loop 77 marker

국도 제77호선

위치스위처 주
존재했다1939년[57] 9월 25일 ~ 1963년 9월 24일

77번 국도는 툴리아에 있는 주 고속도로 도로였어요

Loop 77은 1939년 9월 25일 SH 86/Loop 9 교차로 북쪽 0.17마일에서 First Street/US 87 교차로까지 지정되었다.1951년 8월 6일 Maxwell Street의 구간은 FM 146으로 전환되었다.나머지 77번 루프는 1963년 9월 24일에 취소되어 FM 1318로 넘어갔습니다.

루프 79

State Highway Loop 79 marker

국도 제79호선

위치발베르데 주
존재했다2008년[58] 6월 26일 ~ 현재
주요 기사:텍사스 고속도로 79호선

79번 국도는 델리오의 주 고속도로입니다.

Loop 79는 2008년 6월 26일 미국 277에서 델 리오 경유로 미국 90으로 지정되었습니다.델리오 우회도로 역할을 한다.

루프 79(1939)

State Highway Loop 79 marker

국도 제79호선

위치허친슨 군
존재했다1939년[58] 9월 25일 ~ 1990년 6월 22일

원래 루프 79는 1939년 9월 25일 SH 117(현재의 SH 136/SH 207)에서 Stinnett을 거쳐 SH 152로 SH 152가 이 도로에서 경로 변경되었을 때 지정되었다.1990년 6월 22일, Loop 79가 취소되어 Business SH 152-B로 이전되었습니다.

루프 81

State Highway Loop 81 marker

국도 81호선

위치샌파트리시오 아란사스 주
존재했다1939년[59] 10월 24일 ~ 1990년 6월 21일

81번 도로는 아란사스 패스의 주 고속도로 도로였어요

루프 81은 1939년 10월 24일 아란사스 패스에 있는 SH 35의 루프 오프로서 재루팅될 때 SH 35의 대체물로 지정되었다.1990년 6월 21일, Loop 81이 취소되어 Business SH 35-M(현재의 Loop 90)으로 양도되었습니다.

루프 82

State Highway Loop 82 marker

국도 82호선

위치헤이스 군
길이3.060 mi[60] (4.925 km)
존재했다1939년[60] 10월 24일 ~ 현재
주요 기사:텍사스 주 고속도로 82호선

루프 83

State Highway Loop 83 marker

국도 83호선

위치벌슨 군
길이0.494 mi[61] (795 m)
존재했다1939년[61] 12월 18일 ~ 현재

83번 도로는 콜드웰의 주 고속도로 도로입니다.

Loop 83은 1939년 12월 18일 SH 21에서 Main Street와 Buck Street를 거쳐 Caldwell을 거쳐 SH 36에 있는 지점까지 지정되었다.

루프 84

State Highway Loop 84 marker

국도 84호선

위치핸스포드 군
길이0.704 mi (1,440 m)
존재했다1945년[62] 9월 26일 ~ 현재

State Highway Loop 84(Loop 84)는 그루버에 위치한 0.704마일(1.133km) 길이의 고속도로입니다.고속도로는 SH 15와 SH 136을 연결합니다.

루프 84는 1945년 9월 26일 FM 289(현 SH 15)의 루프로서 재지정되었을 때 Spur 84의 재지정으로서 지정되었다.1951년 9월 14일 0.3마일 구간이 FM 278(현재의 SH 136)로 전환되었습니다.

루프 87

State Highway Loop 87 marker

국도 제87호선

위치사파타 현
존재했다1939년[63] 12월 8일 ~ 1953년 12월 1일

87번 국도는 사파타의 주 고속도로 노선이었다.

Loop 87은 1939년 12월 8일 사파타에 있는 US 83의 루프로 지정되었다.1953년 12월 1일, US 83의 경로가 변경된 후 87번 루프가 고속도로 시스템에서 제거되었습니다.

루프 88

State Highway Loop 88 marker

88번 국도 순환선

위치러벅 주
존재했다2017년[64] 7월 27일 ~ 현재
주요 기사:텍사스 주 고속도로 88호선

루프 88(1939)

State Highway Loop 88 marker

88번 국도 순환선

위치사파타 현
존재했다1939년[65] 12월 8일 ~ 1990년 6월 21일

원래의 Loop 88은 1939년 12월 8일 San Ygnacio에 있는 US 83의 루프로 지정되었습니다.1990년 6월 21일, Loop 88이 취소되어 Business US 83-N으로 이전되었습니다.

루프 90

State Highway Loop 90 marker

주 고속도로 90호선

위치아란사스 주
존재했다1995년[66] 4월 27일 ~ 현재

90번 국도는 아란사스 패스의 주 고속도로 노선입니다.

Loop 90은 1995년 4월 27일 Business SH 35-L(구 SH 35)의 루프 오프로 지정되었으며, Business SH 35-M을 대체하였다.

루프 90(1981)

State Highway Loop 90 marker

주 고속도로 90호선

위치포크 군
존재했다1981년[66] 6월 23일 ~ 1990년 6월 21일

원래 루프 90은 1981년 6월 23일 리빙스턴의 US 59에서 루트가 변경되었을 때 US 59를 대체하기 위해 지정되었습니다.1990년 6월 21일, Loop 90은 1990년 6월 21일에 취소되어 Business US 59-J로 이전되었습니다.

루프 93

State Highway Loop 93 marker

93번 국도 순환선

위치그레이슨 군
존재했다1984년[67] 6월 8일 ~ 1990년 10월 25일

93번 루프는 셔먼과 데니슨에 있던 고속도로 도로였어요

루프 93은 1984년 6월 8일 US 75 북동쪽 6마일에서 SH 75A(현재의 SH 91) 및 Denison의 Spur 503까지 경로를 변경할 때 US 75를 대체하기 위해 지정되었습니다.1990년 10월 25일 Business US 75-C(현 SH 91 및 Spur 503)로 이전.

루프 96

State Highway Loop 96 marker

96번 국도 순환선

위치타이투스 군
존재했다1959년[68] 4월 30일 ~ 현재

Loop 96은 Talco의 주 고속도로 루프입니다.

Loop 96은 1959년 4월 30일 FM 71에서 6번가와 Broad Street를 거쳐 US 271로 지정되었습니다.

루프 96(1946)

State Highway Loop 96 marker

96번 국도 순환선

위치월러 군
존재했다1946년[68] 10월 15일 ~ 1953년 1월 16일

Loop 96은 1946년 10월 15일(공식적으로는 Spur 96으로 지정됨)에 Prearie View A&M College를 통과하는 Spur 96의 루프로 지정되었습니다.1951년 7월 9일 루프 부분은 공식적으로 루프 96으로 지정되었다.루프 96은 1953년 1월 16일에 취소되었고 FM 1098의 루프 연결로 재설계되었지만 FM 1098은 1976년 9월 29일에 루프 연결을 통해 재루팅되었습니다.

루프 98

State Highway Loop 98 marker

98번 국도 순환선

위치커 군
길이3.400 mi (5.472 km)
존재했다2010년[69] 4월 29일 ~ 현재
주요 기사:텍사스 주 고속도로 98호선

98번 고속도로는 커빌의 주 고속도로입니다.

루프 98은 2010년 4월 29일 남쪽과 남동쪽 FM 1338에서 SH 16으로 Spur 98로 재지정되었다.

레퍼런스

  1. ^ a b Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 1". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved December 20, 2019.
  2. ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 2". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved August 19, 2019.
  3. ^ a b Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Spur No. 3". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved November 26, 2019.
  4. ^ a b Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 4". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved November 26, 2019.
  5. ^ a b Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Spur No. 5". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved November 26, 2019.
  6. ^ a b Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Spur No. 6". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved November 26, 2019.
  7. ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 7". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved November 26, 2019.
  8. ^ a b Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 8". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved November 26, 2019.
  9. ^ "Minute Order 114973" (PDF). June 29, 2017.
  10. ^ a b Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 9". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved November 27, 2019.
  11. ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 11". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved September 10, 2019.
  12. ^ "Region 9 ESC". Region 9 Education Service Center. Retrieved July 22, 2014.
  13. ^ Google (May 9, 2018). "Route of Loop 11" (Map). Google Maps. Google. Retrieved May 9, 2018.
  14. ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 12". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved November 27, 2019.
  15. ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 13". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved November 27, 2019.
  16. ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 14". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved November 27, 2019.
  17. ^ a b Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 15". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved November 27, 2019.
  18. ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Spur No. 16". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved November 27, 2019.
  19. ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 17". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved November 27, 2019.
  20. ^ a b Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 19". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved December 20, 2019.
  21. ^ a b Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 20". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved December 20, 2019.
  22. ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 19". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved December 20, 2019.
  23. ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 23". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved November 27, 2019.
  24. ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 25". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved December 20, 2019.
  25. ^ a b Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 34". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved December 20, 2019.
  26. ^ a b Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 36". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved December 20, 2019.
  27. ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 37". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved November 28, 2019.
  28. ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 38". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved November 28, 2019.
  29. ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 39". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved November 28, 2019.
  30. ^ a b Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 40". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved December 20, 2019.
  31. ^ a b Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 42". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved December 20, 2019.
  32. ^ a b Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 43". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved December 20, 2019.
  33. ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 44". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved November 28, 2019.
  34. ^ a b Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 46". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved December 20, 2019.
  35. ^ a b c Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 47". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved November 28, 2019.
  36. ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 48". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved November 28, 2019.
  37. ^ "City leaders vote on assuming Spur 48 ownership • the Canyon News". March 22, 2018.
  38. ^ "Resolution adopted on transfer of Spur 48 to the City from TxDOT • the Canyon News". April 6, 2019.
  39. ^ a b Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 49". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved December 20, 2019.
  40. ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 50". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved November 28, 2019.
  41. ^ "Minutes of the 509th Meeting of the State Highway Commission" (PDF). TxDOT. May 30, 1957.
  42. ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Spur No. 51". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved November 28, 2019.
  43. ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Spur No. 57". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved November 29, 2019.
  44. ^ a b Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 60". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved January 3, 2019.
  45. ^ Google (January 3, 2019). "Route of Loop 60" (Map). Google Maps. Google. Retrieved January 3, 2019.
  46. ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 61". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved November 28, 2019.
  47. ^ a b Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 62". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved December 20, 2019.
  48. ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 64". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved November 29, 2019.
  49. ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 66". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved November 30, 2019.
  50. ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Spur No. 67". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved November 30, 2019.
  51. ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Spur No. 68". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved November 30, 2019.
  52. ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 70". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved December 2, 2019.
  53. ^ a b Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 71". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved December 20, 2019.
  54. ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 73". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved November 30, 2019.
  55. ^ a b Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 75". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved December 20, 2019.
  56. ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 76". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved August 17, 2020.
  57. ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Spur No. 77". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved November 30, 2019.
  58. ^ a b Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 79". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved November 30, 2019.
  59. ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 81". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved December 1, 2019.
  60. ^ a b Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 82". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved December 20, 2019.
  61. ^ a b Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 83". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved December 20, 2019.
  62. ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 84". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved August 25, 2019.
  63. ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Spur No. 87". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved December 2, 2019.
  64. ^ "Minute Order 115000" (PDF). July 27, 2017.
  65. ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 88". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved December 2, 2019.
  66. ^ a b Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 90". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved December 2, 2019.
  67. ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Spur No. 93". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved December 2, 2019.
  68. ^ a b Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 96". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved December 2, 2019.
  69. ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Loop No. 98". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved December 2, 2019.