텍사스 주립대로225번길

Texas State Highway 225
"해리스버그 고속도로"가 여기로 우회한다. 같은 이름의 펜실베이니아 해리스버그의 고속도로는 캐피털 벨트웨이(해리스버그)를 참조한다.
State Highway 225 marker
주도로225번길
경로 정보
TxDOT에서 유지 관리
길이15.6 mi[1](25.1km)
존재했다1935년-현재
주요 접점
웨스트엔드휴스턴의 브로드웨이 & 잔디데일 거리
휴스턴의 I-610
벨트웨이 8 / 패서디나의 샘 휴스턴 톨웨이
동쪽 끝 SH 146 in La Porte
고속도로 시스템
← SH 224→ SH 226

주 고속도로 225 (SH 225)는 휴스턴의 주간고속도로 610 루프와 라 포르테의 주 고속도로 146/미래 주 고속도로 99 사이에 있는 휴스턴 지역의 동서 고속도로다. 파사데나 프리웨이로 불리는 파사데나를 제외한 전 구간에서 라포르테 프리웨이로 확인된다. 이 고속도로는 패서디나와 디어 파크를 통과하면서 몇몇 정유공장, 화학공장, 탱크 농장 근처를 지나간다.

역사

La Porte-Houston 고속도로는 1929년에 현재의 대부분의 정렬 경로를 따라 전용되었다.[2] 고속도로는 1935년 12월 21일에 지정되었으며, 노선의 서쪽 종착역은 US 75이다.[3][1]

이 노선을 따라 고속도로의 첫 구간은 1945년에 허가되었고 1952년에 개통되었다. 그것은 걸프 프리웨이(당시 US 75로[4] 지정됨)와 La Porte-Houston 고속도로를 연결했다.[2] 텍사스 교통부(TxDOT)는 1954년 8월 25일 새 고속도로 구간을 SH 225의 일부로 공식 지정했으며, 서부 종착역은 현재 주 35번 고속도로에 있다.[1]

La Porte-Houston 고속도로의 고속도로 교체를 위한 정렬은 1950년대에 이루어졌다. 이 노선은 밀비공원의 일부를 통과했는데, 밀비공원의 경우 공원 부지를 시로 양도하는 유언장 조항으로 인해 법적 문제를 일으켰다. 휴스턴시는 선로권 매각을 거부해 TxDOT가 비난을 통해 이를 인수해 1961년 해결된 밀비의 딸의 소송이 촉발됐다.[2]

1964년에 고속도로 건설이 시작되었고, 1970년까지 구간이 완공되었다. 1970년대 자금 문제로 공사가 중단됐다가 1980년대 초 다시 재개됐다가 1984년 다시 중단됐다가 2000년 완공됐다.[2]

TxDOT는 1969년 4월 2일, Harrisburg 고속도로(아래 참조)의 건설을 기대하여 Houston 시내에 SH 225의 노선을 US 59까지 연장하여 Spur 97을 대체하였고, SH 225의 구간은 I-610의 일부가 되었다.[1]

해리스버그 고속도로

Harrisburg Freedom은 한때 계획되었던 SH 225의 고속도로 증설의 이름이다. 제안된 노선을 따라 자금 부족과 이웃들의 반대로 연장은 결코 완료되지 않았다.[2]

이 연장은 원래 걸프 프리웨이의 혼잡 해소를 목적으로 한 1960년 교통 연구에서 제안되었다. 권고안은 해리스버그 대로를 따라 히스패닉이 우세한 지역을 통과했다. 1962년, TxDOT는 610번 주간 고속도로와 59번 종착지에 대한 상호 교환을 건설하기로 합의했다. (계획된 서부 종착역은 현재 Minute Maid Park의 동쪽에 있다.) 1969년, 고속도로 건설의 지연으로 인해 몇 년 동안 지연된 후, 텍사스 교통 위원회는 해리스버그 고속도로를 주 고속도로 시스템에 두었다.[2]

노선 선정과 고속도로 인허가 절차가 시작되자 인근 활동가들은 잠정 제안한 노선부터 대체 노선을 제안했다. 대체 루트는 휴스턴 선박 채널과 버팔로 바유 근처를 달리며 이웃을 덮칠 것이다. 계획이 계속되자, 고속도로를 유료도로로 만들자는 당초의 노선과 단기간의 제안에 대한 반대가 전개되었다. 경쟁 노선은 원래 노선이 권장 정렬로 발표된 1973년까지 연구 중에 있었다. 이 노선은 이웃 운동가들의 호소에도 불구하고 휴스턴-갈베스턴 지역 평의회에 의해 승인되었다.[2]

그러나 공사는 결코 착공되지 않았다. 이 프로젝트에 대한 환경영향평가서는 미국 환경보호국에 의해 거부되었고, TxDOT는 고속도로 자금 부족으로 인해 이 프로젝트를 보류시켰다. 해리스버그 프리웨이는 결코 부활되지 않았고, 휴스턴 시는 마침내 메이저 레워레와 프리웨이 계획에서 그것을 삭제했다.[2]

경로 설명

SH 225는 그레이터 휴스턴에 위치한 고속도로로, 휴스턴 남동쪽과 패서디나, 디어 파크, 라 포르테를 연결한다. 고속도로 차선은 브로드웨이 가와 잔디밭데일 가에 있는 휴스턴의 I-610 내부 벨트웨이 바로 안쪽에서 시작된다. 그것은 휴스턴 남동쪽을 통과하기 전에 I-610과 교대하기 위해 동쪽으로 향한다. 이 고속도로는 패서디나에 진입하여 휴스턴 선박 해협 남쪽까지 운행하면서 시의 북부를 통과한다. 그것은 샘 휴스턴 톨게이트까지 동쪽으로 계속되어 디어 파크 시 경계선에 진입한다. 이 고속도로는 디어 파크 내 다른 주 고속도로와 교류하지 않지만, 산 자킨토 배틀그라운드 주 역사 유적지에 접근할 수 있는 독립공원(옛 SH 134)에 출구가 있다. 고속도로는 Fred Hartman Bridge 바로 남쪽 La Porte에서 SH 146/미래 SH 99와 교환하여 동쪽 종착역까지 계속된다.

종료 목록

전 노선은 해리스 카운티에 있다. 모든 출구는 번호가 없다.

위치mikm목적지메모들
휴스턴브로드웨이 거리, 잔디밭데일 애비뉴서부 종착역
I-610(사우스 루프 프리웨이, 이스트 루프 프리웨이)I-610 30B-C 출구
굿이어 드라이브서쪽으로 향하는 출구는 알렌-제노아 도로 출구를 경유한다.
알렌제노아길동쪽으로 향하는 출구 없음
스카버러 레인웨스트바운드 출구는 리치 스트리트 출구를 경유한다.
패서디나리치 스트리트서행 출입 금지(2019년 8월까지 휴관)
샤버 스트리트동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 입구
패서디나 대로, 레드 블러프 로드서쪽으로 향하는 출구 없음(2019년 8월까지 폐쇄)
베어 스트리트
프레스턴 로드동쪽 방향 출구는 Bearle Street 출구를 경유한다.
벨트웨이 8(전면도로) / 샘 휴스턴 톨웨이
사슴 공원사슴 공원동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 입구
센터 스트리트서행 출구는 조수도로 출구를 경유한다.
조수길
동부대로/롬앤하스 로드웨스트바운드 출구는 배틀그라운드 로드 출구를 통해
독립공원길구 SH 134
라 포르테밀러 컷오프 로드
센스 로드, 교살 로드
SH 146 – La Porte, 베이타운동부 터미널; 3-스택 인터체인지, SH 146은 향후 SH 99와 공동 서명될 예정이다.
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참조

  1. ^ a b c d Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway No. 225". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved 2008-04-03.
  2. ^ a b c d e f g h Slotboom, Erik. Houston Freeways: A Historical and Visual Journey. pp. 198–204.
  3. ^ "Minutes from December 20, 1935 TxDOT meeting" (PDF).
  4. ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Interstate Highway No. 45". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation.