텍사스 전기 철도
Texas Electric Railway| 텍사스 전기 철도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 도시철도박물관 철도차량 복원 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 개요 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 상태 | 현존하지 않는 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 로캘 | 텍사스 주 댈러스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 유형 | 인터르반 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1908 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 닫힌 | 1948 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기술 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 게이지 | 4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전기화 | 트롤리 와이어 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
텍사스 전기철도는 텍사스 주 댈러스에서 데니슨, 코르시카나, 와코까지 운행한 역사적인 도시 간 철도다.1908년 운행을 시작했으며, 여러 회사의 합병을 통해 1948년 사망하기 전 남부에서 가장 큰 도시 간 철도 운영사가 되었다.[1]
역사
1901년 데니슨과 셔먼 철도는 데니슨과 셔먼의 도시들을 10마일의 선로로 연결하는 텍사스 최초의 도시 간 철도 노선으로 개통되었다.이 노선은 1911년 텍사스 트랙션 컴퍼니에 의해 매입되었는데, 텍사스 트랙션 컴퍼니는 댈러스에서 셔먼까지 65마일을 독자적으로 건설하여 1908년에 가동을 시작했다.텍사스 트랙션 회사의 소유주들은 1912년 달라스에서 왁사하치까지 28마일 구간을 구입했다.댈러스 서던 트랙션 컴퍼니에 의해 건설된 이 회사는 1913년에 서던 트랙션 컴퍼니로 알려지게 되었고 철도 노선은 와코까지 연장되었다.댈러스에서 코르시카나까지 56마일의 별도 노선도 완공되었다.1917년 텍사스 트랙션 컴퍼니와 남부 트랙션 컴퍼니가 합병하여 텍사스 전기 철도 컴퍼니를 결성하고 200마일 이상의 선로를 가진 남부 최대의 도시 간 철도 회사가 되었다.자동차의 인기가 수익의 감소를 야기하기 전까지, 도시 내부는 지역사회의 중요한 연결고리가 되었다.댈러스-코르시카나 지점은 1941년에 단종되었고 댈러스-와코와 댈러스-데니슨 지점은 1948년에 문을 닫았다.[2]
오늘
오늘날에도 몇 가지 인프라가 여전히 남아 있다.
플라노 시내의 목재 프레임 여객창고 및 그 부속 벽돌 전기 변압기 구간은 1948년 12월 31일까지 계속 사용하였다.플라노 역 건물에는 현재 복원된 텍사스 전기 철도 차량을 볼 수 있는 인터르반 철도 박물관이 있으며, 국립 사적지 등록부에 등재되어 있다.
한때 텍사스전기차의 차량 정비시설이었던 먼로샵스(1914년)는 2011년 복구돼 현재 다트경찰서의 본부 역할을 하고 있다.[3]
한때 댈러스 중심 창고 역할을 했던 댈러스 인터어번 빌딩(1916년)에는 현재 거주자와 소매업자가 입주해 있다.[4]
텍사스 전기 철도 앨런 역은 여전히 사우스 버틀러 드라이브 105번지에 서 있다.[5]
참조
- ^ Texas Historical Commission. "Texas Electric Railway Station Historical Marker".
- ^ 로버트 A.Reder, "Electric InterURBAN Railways," Handbook of Texas Online (https://tshaonline.org/handbook/online/articles/eqe12),에서 2012년 8월 15일에 접속했다.텍사스 주 역사 협회에 의해 출판되었다.
- ^ "DART.org - DART News Release".
- ^ "Dallas Public Library - Site Map".
- ^ https://2.bp.blogspot.com/-0nRF8wH2v5Y/VRWER1NSwiI/AAAAAAAAHxk/pViwifzq1cU/s1600/Allen%2BDepot%2BTE.jpg
독서 참고 문헌 목록
- 마이어스, JJ, L.O. King.1982년. 텍사스 전기 철도.중앙전기철도협회.의회 도서관 카탈로그 카드 #82-71474.
- 바니, R.텍사스 일렉트릭 앨범.인터루반스 스페셜 62번.ISBN 0-916374-01-7
외부 링크
Wikimedia Commons의 텍사스 전기 철도 관련 매체
| 주제 | |
|---|---|
| 상태별 목록 |
|
| 절연 영역별 목록 | |
| 관련 상태별 목록 | |
| 기타 영역 | |
| 관련 | |
