노던텍사스 트랙션 컴퍼니
Northern Texas Traction Company| 텍사스 인터러번 철도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 텍사스 버러슨에 있는 옛 텍사스 북부 트랙션 컴퍼니 역이 복원 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 개요 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 상태 | 현존하지 않는 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 로캘 | 포스 워스—텍사스 달라스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 유형 | 인터루반, 전차 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1902 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 닫힌 | 1937 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기술 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 게이지 | 4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전기화 | 트롤리 와이어 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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노던텍사스 트랙션 컴퍼니는 텍사스 포트워스에서 전차 시스템과 인터번 노선을 운영하는 스톤앤웹스터의 자회사였다.
북부 텍사스 트랙션 회사는 조지 T에 의해 포트워스의 도시 철도를 구입하는 것으로 시작되었다. 1900년 비숍 비숍은 댈러스에 접근하기 위해 댈러스와 오크 클리프 고가 철도를 인수하기도 했다. 텍사스 주의 두 번째 도시 간선 건설은 1902년 7월 1일에 시작된 운영과 함께 포트워스와 댈러스의 도시들을 연결시켰다. 주교는 1905년에 스톤 앤 웹스터 엔지니어링에 매각되었다. 그 회사는 1920년대 내내 The Tracking News라는 월간 직원용 뉴스레터를 제작했다.[1]
도시 간 라인을 위한 발전소와 작업장은 포트워스의 바로 동쪽에 있는 핸들리의 작은 마을에 위치해 있었다. 북부 텍사스 트랙션 회사는 핸들리 남쪽의 땅을 샀고 그곳에서 에리 호수라고 불리는 트롤리 공원을 개발했다. 이리 호수의 정자에는 롤러스케이트장, 댄스홀, 레스토랑, 그리고 수면 위 부두의 놀이기구 등이 있었다.
텍사스 북부 트랙션사는 개인용 자동차로 가는 승객들의 교통이 끊기는 것에 적극적으로 맞서 싸웠다. 라이더십을 유지하기 위한 노력으로 그 회사는 찰스 A를 받게 되었다. 1927년 관 메달. 비르니 세이프티 카, 크림슨 리미티드 인터어반 디럭스 서비스 등 서비스 개선과 수익 향상을 위한 수많은 아이디어가 구현됐다.
NTT는 버니 세이프티카를 획득한 최초의 3대 견인 도시 중 하나였으며, 버니 자동차와의 라인을 완비한 최초의 도시였으며, PCC 전차를 생산한 전기 철도 사장 회의 위원회의 회원이었다(PCC는 탠디 센터 지하철이 등장할 때까지 포트워스에서 서비스를 보지 않았다).
스톤앤웹스터는 연방정부가 가져온 이익 감소와 독점금지 조치의 결과로 1934년에 회사를 매각했다. 마지막 인터번 운행은 1934년 크리스마스 이브에 완료되었고, 시내 헌장이 갱신·개정되는 1937년까지[1] 환승 회사에 의해 전차 운행이 유지되었다.
참고 항목
참조
- ^ a b "Northern Texas Traction Company Collection". Fort Worth Library Digital Archives. Retrieved 2018-01-10.
