브라운슈바이그 공과대학교
Technical University of Braunschweig테크니쉬 유니버시아드 브라운슈바이그 | |
 | |
이전 이름 | 콜레기움 카롤리눔 |
|---|---|
| 유형 | 공공의 |
| 확립된 | 1745; 전 ( |
| 예산 | 3억 3천 5백만[1] 유로 |
| 대통령 | 안젤라 잇텔[de] |
학예사원 | 약 241년[2] |
행정직원 | 3,684[3] |
| 학생들 | 19,981[4] |
| 위치 | ,, 52°16′25″N 10°31′47″E/52.27361°N 10.52972°E좌표: 52°16′25″N 10°31′47″E / 52.27361°N 10.52972°E/ |
| 소속 | TU9, CESAER, PEGASUS |
| 웹사이트 | 투브라운슈바이그드 |
흔히 TU 브라운슈바이그라고 불리는 테크니쉬 유니버설스튜어드 브라운슈바이그(비공식적으로 Braunschweig 대학교 – Institute of Technology of Braunschweig)는 독일에서 가장 오래된 테크니쉬 유니버설스위트 [de](미국 시스템 내 기술연구소와 비교)이다.1745년 콜레기움 카롤리눔[5](Collegium Carolinum)으로 설립되었으며, 독일의 가장 유명하고 규모가 큰 기술기관의 법인 TU9의 회원이다.독일 내 공학 분야 상위권 대학 중에서는 보통 상위권에 랭크되어 있다.TU 브라운슈바이그의 연구 프로파일은 학문이 매우 다양하지만, 항공, 자율 주행과 전기 이동성을 포함한 자동차 공학, 제조, 생명 과학, 그리고 계량학에 중점을 두고 있다.연구는 독일 항공우주센터, 헬름홀츠 감염연구센터, 몇몇 프라운호퍼 연구소, 독일 국가측량학연구소(PTB) 등 외부 기관과 긴밀한 협업을 통해 이루어진다.이 대학은 세계적으로 그 유형의 극소수의 연구 기관 중 하나로 자체 연구 공항을 가지고 있다.
이름
그것의 완전한 이름은 테크니쉬 유니버설스튜어드 브라운슈바이그다.그 이름을 영어로 번역하는 것은 대학에 의해 좌절되지만, 그것의 선호되는 번역은 브라운슈바이그 대학 - 기술 연구소 또는 그것의 짧은 형태인 브라운슈바이그 공과대학이다.[6]이름에서 '기술'이라는 단어가 이공계 집중을 내포하고 있지만, 광범위한 과목을 대표한다는 의미에서 아직은 대학이다.그것은 다른 학위프로그램과 전문성을 가진 6개의 학력으로 세분된다.
리서치
| 대학순위 | |
|---|---|
| 글로벌 – 전체 | |
| ARWU 월드[7] | 601–700 (2020) |
| QS 월드[8] | 561–570 (2022) |
| 더[9] 월드 | 601–800 (2021) |
TU 브라운슈바이그는 네 가지 주요 분야에 연구를 집중한다.미래 도시, 측정학, 이동성 및 감염, 치료학.이 대학의 연구원들은 브라운슈바이그에 있는 다른 연구 기관들과 긴밀히 협력한다.[10]
퓨처 시티
TU 브라운슈바이그의 과학자들은 지능적인 미래도시를 위한 개념을 개발하고 있다.효율적이고 친환경적이며, 건강하고, 사회적, 녹색 스마트 시티에 대한 해결책을 찾는 것이 목적이다.
도량형; 도량형학
100만분의 1밀리미터에 불과한 나노 크기의 소재와 부품은 많은 절차에서 없어서는 안 될 존재가 되었다.그들의 측정은 나노측정학에서 새로운 접근법을 필요로 한다.이머징 나노미터학 및 분석 연구소(LENA)는 피식알리스치-테크니쉬 번데산스탈트와 함께 측정 가능한 한도를 조사하고 있다.
이동성
연구자들은 매끄러운 멀티모달 이동 시스템을 위해 노력하고 있다.이 초점은 자동차 분야, 항공 우주 기술, 철도 기술에 관한 연구를 번들로 묶는다.중요한 주제는 지능적이고 상호 연결된 이동성, 비 화실 에너지를 사용하는 저배출 차량, 지속 가능한 생산이다.또 교통관리, 물류, 사회적 영향도 고려한다.전세계의 과학자들과 함께, TU 브라운슈바이그는 교통사고의 수를 줄이는 것을 목표로 하고 있다.연구진은 연료소비와 소음을 줄이는 데 도움이 되는 새로운 소재와 표면을 개발하고 있으며, 차세대 에너지원을 개발하고 있다.학제간 연구는 NFL - 항공 연구 센터 니더사흐센과 NFF – 자동차 연구 센터 니더사흐센에서 연계되어 있다.
감염 및 치료법
BRICS(Brunschweig Integrated Centre of Systems Biology)는 자연과학, 공학, 정보기술을 시스템 생물학에 결합한다.감염 미생물에 대한 헬름홀츠 감염연구센터와 라이프니즈 연구소 DSMZ(독일 미생물 수집 및 세포 배양) 전략이 함께 개발된다.여기에는 미생물로 구성된 자연물질도 포함된다.이들 약제의 제조 및 가공은 의약품공학센터(PVZ)의 대상이다.
연구 센터
TU Brounschweig의 연구 프로파일은 연구의 주요 영역 외에도 연구 센터로 구성된 여러 학제간 및 부서간 연구 협회에 의해 형성된다.[11]
배터리 랩 팩토리(BLB)
BLB는 TU 브라운슈바이그의 연구 센터다.센터는 기존 리튬이온 배터리의 진단과 시뮬레이션은 물론, 고체, 리튬술퍼 배터리 등 미래 배터리 기술에 대한 진단과 시뮬레이션은 물론 생산 공정 개발을 위한 학제 간 연구 플랫폼이다.BLB는 3개 대학(TU Brounschweig, TU Clausthal, Hannover University of Hannover)의 13명의 교수진과 PTB의 배터리 전문가를 통합하고, Lower Soxony의 배터리 분야에서 우수한 R&D를 위해 가치 사슬을 따라 필요한 역량을 통합한다.
BRICS(Brunschweig Integrated Centre of Systems Biology)
BRICS는 Helmholtz 감염 연구 센터와 협력하여 학제간 중심이다.헬름홀츠 센터의 3개 부서와 TU 브라운슈바이그의 3개 부서의 기관들이 함께 일한다.BRICS에서는 생명공학 및 감염연구 분야의 미생물을 시스템 생물학적 방법으로 조사한다.수학적 모델은 새로운 감염 방지제와 새로운 생명공학 생산 과정을 개발하기 위해 사용될 것이다.
신흥 나노측정학 및 분석 연구소(LENA)
신흥 나노측정학 연구소에서는 TU 브라운슈바이그 연구소가 피식알리스치-테크니쉬 번데산스탈트의 부서와 함께 연구를 진행한다.연구 주제는 나노미터, 방법 개발, 유비쿼터스 센서와 표준이다.초점은 3차원 나노 시스템의 계량학이다.
자동차 연구 센터 니더작센(NFF)
로어 작센에 있는 자동차 연구 센터에서 메트로폴리탄 카에 작업하는 과학자들은 도시화 증가와 관련된 사회적, 생태학적 도전에 대한 해답을 찾기 위해 협력하고 있다.주도적인 역할을 하는 TU 브라운슈바이그 외에도 독일항공우주센터(DLR)와 라이프니즈유니버스티테트 하노버 등이 참여하고 있다.
항공 연구 센터 니더사흐센(NFL)
Braunschweig 기술 대학, DLR, Leibniz 대학 Hannover는 항공 및 우주 기술 분야의 기본적이고 조정된 연구 프로그램을 촉진하기 위해 Lower Saxony Research Center for Aeraiology에 대한 광범위한 전문 지식을 모으고 있다.
의약품 엔지니어링 센터(PVZ)
PVZ의 연구원들은 보다 비용 효율적이고, 예를 들어, 환자의 요구에 정확히 맞춘 약품을 생산할 수 있도록 하고 싶어한다.이 목표는 새로운 제조 기술로 달성하는 것이다.약국, 공정공학, 마이크로기술의 전문가들이 독일 고유의 모델에서 장기적으로 협력하고 있다.
교수진 및 부서
이 대학은 6개 학과(독일어:파쿨테텐.[12]일부 학력은 더 세분화되어 있다(독일어:부서).모든 학력은 추가로 수많은 학원으로 나뉜다.
- 칼 프리드리히 가우슈포르티
- 수학학과
- 컴퓨터 과학부
- 경영경제학과
- 사회과학부
- 생명과학부
- 건축, 토목, 환경과학부
- 건축학과
- 토목환경과학부
- 기계공학부
- 전기공학부, 정보기술부, 물리학부
- 인문교양학부
정부시험인증업무
독일, 특히 PFP 분야에서 널리 알려진 iBMB 연구소는 독일 건축기술연구소(Deutsches Institute for Building Technology, Deutt Für Bautechnik)의 인가를 받았으며, 수십 년 동안 제품 및 시스템의 내화 등급 설정을 목적으로 공공 시험을 실시해왔다.제조자를 위한 tems. iBMB는 또한 DIBt 승인을 유지하기 위한 노력의 일환으로 제3자 벤더 검사(제품 인증)와 품질 관리 테스트에서 DIBt를 보조했다. iBMB는 또한 교통에 대한 화재 보호 조치를 지배하는 건축 법규와 규제의 지침이 된 Eureka 프로젝트를 이끄는 데 중요한 역할을 했다.굴의
저명인사
Current and former members of the TU Braunschweig include the mathematicians Carl Friedrich Gauss and Richard Dedekind, Nobel laureates Klaus von Klitzing, Manfred Eigen, and Georg Wittig, aerospace engineer Adolf Busemann, the former CEOs of SAP, Metro Group, and Henkel (Henning Kagermann, Erwin Conradi, and Konrad Henkel), BMW CEO Harald Krüger,Porsche CEO Oliver Blume, Airbus Defence and Space CEO Dirk Hoke, Siemens Mobility CEO Michael Peter, former Eurocopter CEO Lutz Bertling, and truck engineer and entrepreneur Heinrich Büssing of Büssing AG, engineer and founder of Claas KGaA mbH August Claas and world-renowned architect Meinhard von Gerkan.
참조
- ^ "Zahlenspiegel 2018" (PDF) (in German). Technische Universität Braunschweig. Retrieved 2019-03-05.
- ^ "Zahlenspiegel" (PDF) (in German). Technische Universität Braunschweig. Retrieved 2019-03-05.
- ^ "TU in Zahlen". Technische Universität Braunschweig (in German). Retrieved 2019-03-05.
- ^ "TU in Zahlen 2018" (PDF) (in German). Technische Universität Braunschweig. Retrieved 2019-03-05.
- ^ 창시자인 찰스 1세의 이름을 딴 브런즈윅-울펜뷔텔 공작이다.
- ^ "Glossar Deutsch/Englisch". TU Braunschweig (in German). Retrieved 2019-04-07.
- ^ "Academic Ranking of World Universities". ShanghaiRanking.
- ^ "QS World University Rankings". Quacquarelli Symonds Limited.
- ^ "World University Rankings". THE Education Ltd. 19 October 2021.
- ^ "Core Research Areas @ TU Braunschweig". TU Braunschweig. Retrieved 2018-03-24.
- ^ "Research @ TU Braunschweig". TU Braunschweig. Retrieved 2018-03-24.
- ^ "Departments @ TU Braunschweig". TU Braunschweig. Retrieved 2017-09-13.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 테크니쉬 유니버시아드 브라운슈바이그와 관련된 미디어가 있다. |
