태즈메이니아 정부 철도 L급

Tasmanian Government Railways L class
태즈메이니아 정부 철도 L급
유형 및 기원
전력형증기
빌더비이어, 피콕 & 코
일련번호5525, 5526
제조일자1912
총생산액2
사양
구성:
• Whyte2-6-2+2-6-2
게이지1,067mm(3ft 6인치)
드라이버 디아.3피트 6인치(1,067 mm)
총중량90 long ton 0 cwt (190,600 lb 또는 91.4 t)
연료형식석탄
보일러 압력160파운드f/in2 (1.10 MPa)
실린더 크기15 in × 22 in (381 mm × 559 mm)
실적 수치
견인력30,171파운드힘(134.21 kN)
경력
연산자태즈메이니아 철도
숫자L1-L2
처분둘 다 폐기된

태즈메이니아 정부 철도 L 등급은 태즈메이니아 정부 철도에서 운영하는 2-6-2+2-6-2 가랏츠 증기 기관차 등급이었다.

역사

1912년, 태즈메이니아 정부 철도는 맨체스터의 피콕 앤 코의 바이엘로부터 2-6-2+2-6-2 가랏트 기관차 2대를 인도받았다.그들은 화물열차를 운송하도록 설계되었지만 때때로 여객열차를 운송했다.둘 다 Q 클래스가 서비스를 시작한 후 1930년에 철회되었다.그러나 제2차 세계 대전 중 전력 부족의 동기는 1943년에 정비되어 복역했다.둘 다 1945년 호주 표준 가랏츠로 대체되면서 철회되었다.[1][2][3]

참조

  1. ^ Turner, Jim (1997). Australian Steam Locomotives 1896-1958. Kenthurst: Kangaroo Press. p. 59. ISBN 086417778X.
  2. ^ Oberg, Leon (2010). Locomotives of Australia 1850s-2010. Dural: Rosenberg Publishing. pp. 152/153. ISBN 9781921719011.
  3. ^ "태즈메이니아 정부 철도 기관차 및 그 구성 요소" 호주 철도 역사 917호 2014년 3월 9일자 9면