TORO 척도
TORRO scale |
TORO 토네이도 강도 척도(또는 T-Scale)는 T0과 T11 사이의 토네이도 강도를 측정하는 척도다. 영국의 기상 기구인 토네이도 및 폭풍 연구 기구(TORO)의 테렌스 미덴이 보포트 규모의 연장으로 제안하였다.
보포트 척도에서의 역사와 파생
1972년부터 1975년까지 저울 테스트를 거쳐 1975년 왕립기상학회 회의에서 공개되었다. 눈금은 T0을 Beaufort 눈금에서 8의 등가로 설정하며 다음 공식에 의해 Beaufort 눈금(B)과 관련된다.
- B = 2(T + 4)
그리고 반대로:
- T = (B/2 - 4)
| 보포트 축척 | B | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 |
| TORO 척도 | T | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
보포트 척도는 1805년에 처음 도입되었고, 1921년에 정량화되었다. 풍속(v)을 다음 공식으로 표현한다.
TORO 척도 공식
대부분의 영국 토네이도는 T6 이하이며 T8로 추정되는 가장 강력한 것으로 알려진 영국 토네이도(1091년 런던 토네이도)이다. 비교를 위해 미국 토네이도(1999년 오클라호마 토네이도 발생 당시)에서 가장 강하게 감지된 바람은 다음 공식을 사용하는 T11일 것이다.
여기서 v는 풍속이고 T는 TORO 강도 번호다. 풍속은 10m AGL에서 3초 돌풍으로 정의된다.
또는 T-척도 공식은 다음과 같이 표현할 수 있다.
또는
평가 프로세스 및 Fujita 척도와의 비교
TORRO는 풍속 눈금이 "순수하게" 풍속 눈금이라는 점에서 후지타 눈금과 다르다고 주장하는 반면, 후지타 눈금은 분류상 손상에 의존하지만 실제로는 두 시스템 모두에서 거의 독점적으로 손상이 사용되어 강도를 추론한다. 두 척도의 사용자는 직접적이고 객관적이며 정량적인 측정을 선호하지만, 그러한 강도의 대용은 일반적으로 이용 가능한 전부이기 때문이다. 이 척도는 주로 영국에서 사용되는 반면, 후지타 척도는 북미, 대륙 유럽, 그리고 세계의 나머지 지역에서 사용되는 1차 척도였다.
2004년 유럽 중증폭풍 콘퍼런스에서 메이든 박사는 토네이도 포스 또는 TF 스케일로 TORRO와 후지타 스케일의 통일을 제안했다.[1] 2007년 미국에서는, Enhanced Fujita Scale이 1971년부터 원래의 Fujita Scale을 대체했다.[2] 피해지표 및 관련 피해 정도를 확대·조정하고, 관련 피해에 더 잘 맞도록 보정된 토네이도 풍속 등을 통해 피해 설명자의 표준화 작업을 대폭 개선했다.[3] 그러나 EF 스케일은 미국 건설 관행에 치우쳐 있다.[citation needed] 2014년 현재 EF 스케일을 채택한 나라는 미국과 캐나다뿐이다.[4][5]
F 척도와 달리 T 척도 손상 설명자의 진실성과 정확성을 규명하기 위한 분석은 전혀 수행되지 않았다. 저울은 1970년대 초에, 차량의 무게 중심을 성장과 수가 대폭 감소와 철도 locomotives,[표창 필요한]의 종류에 변화와 같은 변화가 가지지 않고 F2또는 더 강하의 토네이도 극도로, 또는 교류의 직접 조사. 작은 희귀한 있는 환경에서 쓰여졌다 썼다.t에서tual 손상그는 저울의 위쪽 끝부분이 가능했다. TORO 눈금은 F 눈금보다 눈금이 더 많아 눈금[citation needed] 하단의 토네이도에 더 유용하지만, 그러한 정확도와 정밀도는 일반적으로 실제로 달성할 수 없다. 브룩스와 도스웰은 "손상 조사와 관련된 문제와 관측된 손상의 풍속 추정에 관련된 불확실성 때문에 매우 정밀한 과제가 의심스럽다"[6]고 말했다. 조사 보고서에서 후지타 등급은 유사한 토네이도를 많이 경험하고 F 척도가 풍속 척도가 아닌 피해 척도라는 사실과 관련하여 조사자에 의해 만들어진 추가 자격("최소 F2" 또는 "상단 F3 피해")도 있다.[citation needed]
토네이도는 통과된 후 등급이 매겨지며, 진행 중인 동안에는 등급이 매겨지지 않는다. 토네이도의 강도를 평가할 때, 토네이도의 영향에 대한 경험적 관찰로부터의 직접적인 측정과 추론을 모두 사용한다. 토네이도에 의해 충돌하는 양극계는 거의 없고, 생존하는 극소수라 현장측정이 거의 없다. 따라서 거의 모든 등급은 원격 감지 기법 또는 손상 조사의 대용물로 얻는다. 기상 레이더는 이용 가능할 때 사용되며, 때로는 광도측정법이나 영상측정법이 소용돌이의 추적기를 측정하여 풍속을 추정하기도 한다. 대부분의 경우 구조물과 식물에 대한 항공 및 지상 손상 조사가 활용되며, 때로는 엔지니어링 분석과 함께 사용된다. 또한 때때로 토네이도의 결과로 남겨진 그라운드 스월 패턴(사이클로이드 자국)도 이용할 수 있다. 소급 평가를 위해 또는 직원이 현장에 도달할 수 없는 경우 현장 분석이 불가능한 경우 사진, 비디오 또는 손상 설명을 사용할 수 있다.
TORRO 척도 파라미터
TORRO 척도의 12개 범주는 강도 증가 순서로 아래에 열거되어 있다. 풍속과 사진 손상 예는 업데이트되지만, 어느 정도는 정확하다.[citation needed] 단, 실제 TORRO 척도의 경우, 주로 토네이도 강도를 결정할 때 손상 표시기(손상이 발생한 구조물의 유형)를 사용한다.
| 척도 | 풍속 (추정) | 잠재적 피해 | 손상의 예 | ||
| 시속 100마일의 속도로 달리다 | km/h | m/s | |||
| FC | 0-38 | 0-60 | 0-16 | 손상은 없어 (토네이도가 아닌 높은 곳에 있는 Funnel 구름) 가장 높은 탑의 꼭대기에 있지 않는 한, 구조물이나 라디오폰드, 풍선, 항공기에 손상이 없다. 이 나라에는 어떠한 피해도 없으며, 가장 높은 나무 꼭대기로의 동요와 새와 연기에 영향을 미칠 수 있다. 접지 레벨에 도달하지 않은 것으로 알려지면 FC를 기록하십시오. 높은 곳에서 휘파람 소리나 돌진하는 소리가 눈에 띈다. | |
| T0 | 39 - 54 | 61 - 86 | 17 - 24 | 가벼운 손상이요. 지상에서 나선형으로 기른 느슨한 빛 쓰레기. 천막, 천막은 심각하게 교란되었고, 대부분의 노출된 타일은 지붕의 슬레이트가 탈구되었다. 나뭇가지가 부러지고, 농작물 사이로 자국이 보인다. | |
| T1 | 55 - 72 | 87 - 115 | 25 - 32 | 가벼운 손상. 갑판자, 작은 식물, 무거운 쓰레기는 공중으로 떠다니게 되고, 작은 창고에 약간의 손상을 입힌다. 더 심각한 타일, 슬레이트, 굴뚝 화분 탈구. 나무 울타리가 평평해졌다. 울타리 및 나무에 약간의 손상이 있음. | |
| T2 | 73 - 92 | 116 - 147 | 33 - 41 | 적당한 피해. 무거운 이동식 주택들이 자리를 옮기고, 가벼운 캐러밴이 날아가고, 정원 창고가 파괴되고, 차고 지붕이 찢어지고, 기와 지붕과 굴뚝 스택이 많이 손상되었다. 나무의 일반적인 손상, 몇몇 큰 나뭇가지들이 뒤틀리거나 부러지고, 작은 나무들은 뿌리째 뽑혔다. | |
| T3 | 93 - 114 | 148 - 184 | 42 - 51 | 강한 피해. 이동식 주택이 뒤집히거나 심하게 파손되었고, 가벼운 캐러밴이 파괴되었으며, 차고와 약한 건물들이 파괴되었으며, 집 지붕 목재들이 상당히 노출되었다. 더 큰 나무들 중 일부는 부러지거나 뿌리째 뽑혔다. | |
| T4 | 115 - 136 | 185 - 220 | 52 - 61 | 심각한 피해. 자동차가 공중 부양했다. 이동식 주택은 공중으로/붕괴되고, 상당한 거리 동안 공중에 떠다니며, 지붕 전체가 일부 주택에서 제거되고, 더 튼튼한 벽돌이나 돌로 된 주택의 지붕 목재가 완전히 노출되고, 케이블 끝부분이 찢어진다. 수많은 나무들이 뿌리째 뽑히거나 부러졌다. | |
| T5 | 137 - 160 | 221 - 259 | 62 - 72 | 심한 피해. 무거운 자동차들이 공중부양되었다; T4보다 더 심각한 건물 파손, 그러나 보통 집 벽은 남아있다; 가장 오래되고 가장 약한 건물들은 완전히 붕괴될 수 있다. |  |
| T6 | 161 - 186 | 260 - 299 | 73 - 83 | 적당히 파괴적인 손상. 튼튼하게 지어진 집들은 전체 지붕과 아마도 벽도 잃는다; 고층건물에 깨진 창문들, 덜 튼튼한 건물들 중 더 많이 무너진다. |  |
| T7 | 187 - 212 | 300 - 342 | 84 - 95 | 강력하고 파괴적인 손상. 목조 주택이 완전히 철거되고, 돌이나 벽돌 주택의 일부 벽이 무너지거나, 고층 건물이 뒤틀리거나, 철골 창고형 건축물이 약간 버클을 수 있다. 기관차가 전복되었다. 날아다니는 파편에 의한 나무들의 눈에 띄는 디바킹. | |
| T8 | 213 - 240 | 343 - 385 | 96 - 107 | 심각한 파괴적 손상. 자동차들이 엄청난 거리를 날았다. 목조 가옥과 그 내용물은 먼 거리에 흩어져 있고, 돌이거나 벽돌집이 돌이킬 수 없을 정도로 파손되었으며, 고층 건물이 심하게 뒤틀려 한쪽으로 기울어 보일 수 있으며, 얕게 고정된 고층 건물은 무너질 수 있으며, 다른 강철로 된 건물들은 버클이 채워져 있다. (예: 2008년 폴란드 토네이도 발생) | |
| T9 | 241 - 269 | 386 - 432 | 108 - 120 | 극심한-파괴적 피해. 많은 강철 프레임의 건물들이 심하게 손상되었고, 고층건물이 무너졌으며, 기관차나 기차가 약간의 거리를 던졌다. 스탠딩 트리 트럭에 대한 완전한 디바킹. | |
| T10 | 270 - 299 | 433 - 482 | 121 - 134 | 엄청난 피해다. 전체 프레임 하우스와 이와 유사한 건물들은 완전히 또는 완전히 기초에서 들어올려 해체하기 위해 큰 거리를 운반했다. 강철 보강 콘크리트 건물은 심하게 손상되거나 거의 소실될 수 있다. | |
| T11 | >300 | >483 | >135 | 경이적인 피해. 튼튼한 틀에 잘 지어진 집들이 토대를 평평하게 하고 쓸려 나갔다. 철근 콘크리트 구조물이 완전히 파괴되다. 높은 건물들이 무너지다. 일부 자동차, 트럭, 기차차는 약 1.6킬로미터(약 1.6킬로미터)를 던질 수 있다. | |
| T0 | T1 | T2 | T3 | T4 | T5 | T6 | T7 | T8 | T9 | T10 | T11 |
| 약한 | 강하다 | 폭력적인 | |||||||||
참고 항목
참조
- ^ Meaden, Terence; TORRO members (2004). "Tornado Force or TF Scale". Tornado and Storm Research Organisation. Archived from the original on 2010-04-30.
- ^ Grazulis, Tom (1999). "The Fujita Scale of Tornado Intensity". The Tornado Project. Archived from the original on 2011-12-30. Retrieved 2011-12-31.
- ^ Godfrey, Elaine (2008). "The Enhanced Fujita Tornado Scale". National Climatic Data Center. Retrieved 2011-12-31.
- ^ "Enhanced Fujita Scale (EF-Scale)". Environment Canada. Retrieved 19 April 2014.
- ^ 토네이도 측정: F-스케일 대 EF스케일 2012년 4월 9일 웨이백 머신에 보관
- ^ Brooks, Harold; Charles A. Doswell III (2001). "Some aspects of the international climatology of tornadoes by damage classification". Atmospheric Research. 56 (1–4): 191–201. Bibcode:2001AtmRe..56..191B. doi:10.1016/S0169-8095(00)00098-3.
- Grazulis, Thomas P. (1993). Significant Tornadoes 1680-1991, A Chronology and Analysis of Events. St. Johnsbury, VT: The Tornado Project of Environmental Films. ISBN 1-879362-03-1.
- Meaden, G. T. (1976). "Tornadoes in Britain: Their intensities and distribution in space and time". Journal of Meteorology. UK. 1 (8): 242–51.
- Meaden, G. T. (1985). "A study of tornadoes in Britain, with assessments of the general tornado risk potential and the specific risk potential at particular regional sites". Journal of Meteorology. UK. 8 (79): 151–3.
외부 링크
- TORO 토네이도 강도 척도(TORO)
- T-Scale 기원 및 과학 기반(TORO)
- 풍속 척도: 보포트, T 척도, 후지타 척도(TORO)
- 토네이도 또는 다운버스트 강도 결정(TorDACH)