TEDOM C 12

TEDOM C 12
TEDOM C 12
Tedom C12G CNG in Kielce, Poland.jpg
개요
제조사TEDOM
차체 및 섀시
문3
바닥형저층의
파워트레인
엔진Deutz V6 디젤 엔진 TEDOM CNG
출력210 kW(282 hp)
전송ZF 6단 자동
Voith 4단 자동
치수
길이12,030mm(473.6인치)
폭2,550mm(100.4인치)
높이3,354 mm (135.0인치)

TEDOM C 12는 2006년부터 2012년까지 회사가 버스 생산을 중단한 체코 TEDOM사의 현재 폐차된 버스 제조 부서에서 생산하는 저상형 도시형 버스다.

시공 기능

구조적으로 모델 C 12는 이전의 버스 TEDOM 크로노스 123과 크게 다르지 않다. 도심형 저상버스(지하 340㎜ 지상고)이다. 프레임 섀시는 스테인리스강의 박벽 중공 섹션 용접. 피복재는 차량을 향하는 알루미늄 시트로 형성되며 지붕은 섬유 유리로 제작된다.

제조업체는 SOR 회사와 협력하여 차량 내외부를 위한 특수 타일을 제공했다. 내부는 알루미늄 호일로 단열되어 있다. 강화된 유리창이 몸에 붙어 있다. 오른쪽 측면 패널에 있는 트로이 이중 도어는 전기 제어된다. 자동변속기가 장착된 엔진은 버스의 우측 후방 모서리에 있는 이른바 '치미'에 수직으로 배치된다. 리어 구동 액슬은 Voith 또는 ZF일 수 있으며 프론트 액슬은 솔리드(Voith, ZF 또는 LAF)일 수 있다. 차량 지붕에 설치된 가스 버전 TEDOM C 12G용 CNG용 복합 실린더(각각 320리터)는 450km(3병) 또는 650km(4병)를 주행할 수 있다. 디젤 버전의 C 12D가 장착된 연료 탱크의 용량은 250L이다.

생산 및 운영

모델 C 12는 2006년 말, 2007년 이전 타입 TEDOM 크로노스 123의 구조를 수정하여 만들어졌다. 2007년 동안 총 23대의 버스 C 12가 생산되었는데, 거의 가스 버전(21 × C 12 G, 2 × C 12 D)에서 독점적으로 생산되었다. 19대의 가스 버스가 코시체에게 전달되었고, 지역 운송 회사는 세계 최대의 TEDOM 버스 운영사가 되었다. 가스버전의 버스 한 대가 불가리아 소피아로 배달되었다. 슬로바키아 항공사인 SAD 프레쇼프가 디젤 버스 C 12D 2대를 구입했다.

Brno AUTOEC 2008에서는 전면과 후면 약간 변형된 모델 C 12가 도입되었다.

2008년 생산에는 총 36대의 C 12번 버스가 포함되었으며, 이 중 31대는 압축 천연가스와 5대의 디젤로 구동되었다. 소피아의 대중 교통 회사인 버가스버스 10호, 리베렉의 7개 운송 회사인 버가스버스 10호를 8대가 사들였고, 세 대의 자동차는 브라티슬라바(DPB)를 운송하고 있으며, 나머지 가스 버스는 제조사가 소유하고 있다. 디젤 엔진을 장착한 자동차는 SAD 프레쇼프(2대)와 SAD Luchenec(3대)를 구매했다.

2009년에는 바르나에 있는 TRADO MAD Třebich(3버스) 운송회사에서, DPB(17pc)에서 렌트용 버스가 제작되었다.

참고 항목

외부 링크