TEDOM L 12
TEDOM L 12 |
| TEDOM L 12 | |
|---|---|
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| 개요 | |
| 제조사 | TEDOM |
| 차체 및 섀시 | |
| 문 | 2 |
| 바닥형 | 로우엔트 |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | TEDOM CNG |
| 출력 | 210 kW(282 hp) |
| 전송 | ZF 6단 자동 Voith 4단 자동 |
| 치수 | |
| 길이 | 12,030mm(473.6인치) |
| 폭 | 2,550mm(100.4인치) |
| 높이 | 3,354 mm (135.0인치) |
TEDOM L 12는 2006년부터 2012년까지 회사가 버스 생산을 중단한 체코 TEDOM사의 현재 폐차된 버스 제조사업부에서 생산한 저입구 시외버스다.
시공 기능
구조적으로 TEDOM L 12는 완전히 저층 도시 모델 C 12에서 파생되었다. 그것은 차량 길이의 거의 중간에 위치한 두 번째 도어 다음에 전방, 저상 부분(지상 340 mm) 버스와 일치한다. 버스의 뒤쪽은 두 개의 계단으로 접근할 수 있다. TEDOM L 12는 모노코크 차체를 갖춘 2축 버스다. 프레임 섀시는 스테인리스강의 박벽 중공 섹션 용접. 피복재는 알루미늄 전압판으로 형성되며, 버스 전면과 지붕은 섬유유리로 제작된다. 내부는 알루미늄 호일로 단열되어 있다. 강화된 유리창이 몸에 붙어 있다. 오른쪽의 두 개의 전기 작동 도어를 서비스하는 동시에 양쪽 모두 저층 공간으로 흐른다. 모터와 변속기는 버스 뒤쪽의 높은 층 아래에 위치한다. CNG를 위한 3개의 가스 실린더(각각 320 L 부피)는 자동차 앞 지붕에 위치한다. 제작자로부터 L 12D라는 명칭이 붙은 디젤 버전도 제공받았지만 가까운 장래에 제작 계획은 없었다.
생산 및 운영
L 12형식의 처음 두 버스는 2007년에 생산되었다. 첫 번째 것은 같은 해 가을 니트라 모터쇼에서 출시되었고 지금도 제조사가 소유하고 있다. 두 번째 시제품은 Znojmo에서 버스 기업 PSOTA에 의해 구매되었다. 2008년에는 L12 버스 4대가 생산되었는데, Znojmo 엔터프라이즈 PSOTA(Brno Trade Fair Autotec 2008에 전시됨), 한 대는 FCSAD Liberec에, 두 대는 Burgas M-Bus에서 불가리아 운수 회사에 납품되었다.
