슈퍼 에코 2700

Super Eco 2700

슈퍼에코 2700은 컨테이너선의 일종이다. 이 선박형은 2010년대 중반부터 중국의 조선소에 각종 해운사를 위해 건조됐다. 이 디자인은 중국 해양디자인연구소(MARIC)에서 나왔다.[1][2][3]

이 선박들은 출력이 12,500 kW(1만6,800 hp)인 6기통 2행정 MAN SE 6G60ME-C 디젤 엔진으로 동력을 공급받고 있다.[2] 엔진은 고정 피치 프로펠러에 작용한다. 그 배들은 전기 동력 활 추진기를 갖추고 있다. 일부 구성이 다른 디젤 발전기 4대는 온보드 전원 공급에 사용할 수 있다. 비상 발전기도 설치된다.

그 배들은 다른 배보다 한 배 늦은 9개의 40피트(12m)짜리 만을 가지고 있다. 홀드에는 셀 가이드가 장착되어 있다. 그것들은 폰툰 해치 커버로 닫혀있다. 갑판 위에는 9개의 40피트짜리 베이가 있고, 하나는 뒤쪽에 있고, 다른 하나는 갑판장 바로 앞에 있다. 기관실은 동체 안에 있다. 갑판에는 최대 14개의 컨테이너를 위한 공간이 있으며, 최대 7개의 컨테이너를 이 위에 적재할 수 있다. 갑판에는 해치 커버 사이에 가장 낮은 층을 위한 셀 가이드가 있는 밧줄 교량이 있다. 데크하우스 바로 앞에 갑판에 서 있는 컨테이너의 경우, 셀 가이드는 두 층을 높이 확장한다. 선박의 컨테이너 용량은 약 2700TEU이다. 14t(긴 길이 14t, 단거리 15t)의 무거운 컨테이너를 동질적으로 적재하면 약 2300개의 컨테이너를 적재할 수 있다. 냉장용기 연결부는 600개가 있으며, 이 중 갑판에는 390개가 있고 홀드에는 210개가 있다.[4]

대부분의 배들은 선박 크레인이 없는 컨테이너 처리를 위해 건조되었다. 일부 배에는 선박 가운데 배 3대가 배치돼 있었다. 물이 넘치지 않도록 예보에 방파제가 설치되어 있다.

사건

2021년 5월 20일 불이 난 뒤 스리랑카 콜롬보항 인근 해상에서 2021년 6월 침몰한 슈퍼에코 2700 설계로 X-Press Feeder의 5번째 선박으로 건조된 싱가포르 컨테이너선 X-Press Pearl호.[3][5][6]

참조

  1. ^ "Lomar's Super-Eco Boxships Mark Breakthrough for Thordon Bearings". The Maritime Executive. Retrieved 2021-06-04.
  2. ^ a b "The Motorship Boxship series for growing Lomar fleet". www.motorship.com. Retrieved 2021-06-04.
  3. ^ a b "X-Press Feeders' boxship pair opts for water lubricated propeller shaft". Seatrade Maritime. 2020-08-12. Retrieved 2021-06-04.
  4. ^ "Container". Peter Döhle Schiffahrts-KG. Retrieved 2021-06-04.
  5. ^ "Disaster feared as fire-hit cargo ship sinks off Sri Lanka coast". www.aljazeera.com. Retrieved 2021-06-04.
  6. ^ "Singapore flagged X-Press Pearl under watch off Sri Lanka after fire". EconomyNext. 2021-05-21. Retrieved 2021-06-04.