선라이너 익스프레스

Sunliner Express
선라이너 익스프레스
부모랜스 프랜시스
그레이엄 리쉬먼
닐 스미스
설립됨1986
중지된 작업1991년 2월
본부남자다운
서비스형코치 서비스
동맹베이사이드 버스 노선
랜드마크 투어
반도 버스 노선
목적지브리즈번
케언스
멜버른
시드니
플리트41(1991년 2월)[1]

선라이너 익스프레스는 호주의 주간 코치였다.

역사

선라이너 익스프레스는 1986년 브리즈번에서 케언스까지의 VIP 익스프레스의 라이선스를 구입하면서 결성되었다.[2][3] 선라이너는 뉴사우스웨일스 센트럴 코스트, 샬머스 코치, 시드니에서 페닌슐라 버스 노선 운영을 소유한 현 트랜짓 시스템 소유주 랜스 프랜시스, 그레이엄 라이쉬만, 닐 스미스가 소유했으며 1985년 브리즈번 베이사이드 버스 노선을 매입했다.

1988년 멜버른에서 더블보를 거쳐 브리즈번으로, 멜버른에서 시드니로 가는 서비스는 멜버른 운영사인 랜드마크 투어와 제휴하여 도입되었다.[3][4][5] 1989년 3월 선라이너는 이 서비스들의 운영을 인계받았다.[6] 1990년에 이러한 서비스는 중단되었다.[7]

선라이너는 부메랑 투어라는 이름으로 시드니와 브리즈번에서도 데이 투어를 운영했다. 1989년 10월, 선라이너 익스프레스 스캐니아는 그라프톤 인근 태평양 고속도로에서 21명이 사망하고 22명이 부상하는 그라프톤 버스 사고에 연루되었다. 당시 이번 사고는 사망자 수로 볼 때 호주 도로교통 역사상 최악의 사고였다. 1991년 2월 선라이너 익스프레스는 청산되었다.[8]

플리트

선라이너는 VIP 익스프레스에서 인수한 데닝 덴에어 8명과 호주 투어마스터 코치 2명을 인수했다.[3] 이들은 호주, 커스텀 코치 및 프레스드 메탈 코퍼레이션 사우스 오스트레일리아에서 스카니아 K112TR 및 K113TR로 대체되었다.[2] 선라이너의 리버리는 둥근 일몰 엠블럼에 야자나무 실루엣과 그 안에 흰 바다새 한 마리가 새겨진 은과 두 개의 푸른 리버였다.

참조

  1. ^ "Australian Bus Fleet Lists - National Fleet Lists". fleetlists.busaustralia.com. Retrieved 19 December 2020.
  2. ^ a b "선라이너 익스프레스 - 하이데크 레거시" 오스트레일리아 버스 파노라마 9/2 1993년 9월 2일 7페이지
  3. ^ a b c "선라이너 익스프레스" 플리트라인 1988년 3월 63페이지
  4. ^ "선라이너 익스프레스" 플리트라인 1988년 6월 149페이지
  5. ^ "80년대 빅토리아 버스" 호주 버스 파노라마 7/1 1991년 8월 3페이지
  6. ^ "선라이너 익스프레스" 호주 버스 파노라마 4/6 1989년 5월 31일 페이지
  7. ^ 1990년 10월 18일자 호주 버스 파노라마 18면
  8. ^ "베이사이드-선라이너 붕괴" 호주 버스 파노라마 6/8 1991년 5월 15일 페이지